本工程項(xiàng)目由主樓及地下車庫組成,基礎(chǔ)采用樁承臺(tái)構(gòu)造筏板形式,,地下車庫墻體為混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),,主體混凝土框架結(jié)構(gòu),砌體形式加氣混凝土砌塊,,層數(shù)六層,。依據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程(JGJ 104-2011)》規(guī)定:室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5
本工程共計(jì)9棟主樓加整體車庫,地下一層,;其中1#,、2#、3#樓為33層,,4#,、7#、8#樓為10層,,5#,、6#,、9#樓為11層,4#,、5#、6#樓局部為8層,。
本工程為XX小區(qū)地下車庫工程,,地下一層,總建筑面積14461.15平米,,層高4.8m,。設(shè)計(jì)等級(jí)為一級(jí),建筑耐久年限為二級(jí),,耐火等級(jí)一級(jí),,地下車庫防水等級(jí)為二級(jí),抗震設(shè)防烈度為6度,。本工程為框架結(jié)構(gòu),。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土柱下獨(dú)基,、墻下條基,。基礎(chǔ)墊
本文檔為高層住宅樓及地下車庫工程冬季專項(xiàng)施工方案,,包括:工程概況: 工程總用地面積50037.4m,,由8棟高層住宅樓,一棟會(huì)所,,一棟商業(yè)及大底板地下車庫組成,。地下車庫總停車位1372個(gè),為特大型車庫,。 目錄: 一 編制依據(jù) 二 工程概況 三
該項(xiàng)目為近海工程,,受海域因素的影響比較大,按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際降水情況,,以及地質(zhì)水文特征,,目前水位已降至基礎(chǔ)底以下10米左右。按照總體設(shè)計(jì)思路,,降水井點(diǎn)設(shè)計(jì)主要是為基礎(chǔ)施工考慮的,,為此,目前以及冬季假期施工假期間,,可暫停部分降水井點(diǎn)工作運(yùn)行,,出現(xiàn)不
豐臺(tái)科技園東區(qū)四合莊定向安置房項(xiàng)目為小群體工程,分別為1#車庫,、1-6#是住宅樓,、7-8#是商業(yè)樓,。其中1#地下車庫和6#住宅樓為河北中盟施工,1#地下車庫建筑面積為9092平方米,,板柱結(jié)構(gòu),,結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)類型為獨(dú)立基礎(chǔ);6#住宅樓為地下二層,,地
冬季混凝土特點(diǎn):凝結(jié)時(shí)間:0℃~4℃時(shí),,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),,混凝土開始凍結(jié)后,,反應(yīng)停止,-10℃時(shí),,水化反應(yīng)完全停止,,混凝土強(qiáng)度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,,及發(fā)生凍壞。
第一章,、總則 第二章,、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章,、冬季施工準(zhǔn)備 第五章,、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進(jìn)度保證措施
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度、安全,。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工,;莊子隧道洞門施工。
本車庫平時(shí)為機(jī)械停車庫,,戰(zhàn)時(shí)為物資庫,,位于低下,屬于一類防火建筑,。車庫建筑面積約為4千多平米,,分為兩個(gè)防火區(qū),,結(jié)構(gòu)型式為全現(xiàn)澆剪力墻式結(jié)構(gòu)。電氣設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:照明,、動(dòng)力配電,、電話、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)(含事故廣播),。 共18頁,。
本文檔為住宅修繕冬季施工方案,包括:概況: 工程名稱:2018年共和新路4719弄住宅修繕項(xiàng)目 工程地址:共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄,。因房屋時(shí)代久遠(yuǎn),房屋老化損壞,,為了改善居民生活與居住質(zhì)量,,將對(duì)該房屋屋面、外立
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫,地上六層,,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,,車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,,住宅層高為2.8米,設(shè)防烈度為七度,安全等級(jí)為二級(jí),,防火等級(jí)為二級(jí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50
本文檔為廠房工程冬季施工方案,,包括:工程概況: 工程建筑層數(shù)地上一層,、局部三層,鋼結(jié)構(gòu)建筑高度為7.40m,、框架結(jié)構(gòu)建筑高度為11.80m,。結(jié)構(gòu)類型為單層鋼結(jié)構(gòu)+三層框架結(jié)構(gòu)。本工程抗震設(shè)防烈度為7度(0.1g),,建筑耐火等級(jí)為二級(jí),,工程設(shè)
本工程設(shè)計(jì)混凝土結(jié)構(gòu)、屋面施工,、樓地施工,、涂料施工等 1、獨(dú)立沿街商業(yè)施工,; 2,、室內(nèi)、外墻面粉刷施工,; 3,、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面),; 4、外墻保溫施工,; 5,、室內(nèi)、外墻涂料施工,; 6,、室外土方回填施工; 7,、屋面施工 8,、外腳
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(jgj104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工,;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工,。大連市的冬期施工起止日期,一般為11月14日至第二年4月1日,。起止日期可經(jīng)實(shí)測(cè)
,,設(shè)計(jì)±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高6.800M,基底標(biāo)高相對(duì)于±0.000以下-4.36M,,局部為-5.36M,,現(xiàn)場(chǎng)地面絕對(duì)標(biāo)高平均7.300M,基坑深度約為4.86M,,局部為-5.86M,,基底標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高2.44M。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
本施工段為斜坡式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第二標(biāo)段,由正在開工建設(shè)的斜坡 式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第一標(biāo)段的端部向外海延伸, 與直立式結(jié)構(gòu)東防波堤工程 相接,。本工程合同工期**個(gè)月,,開工日期:2014 年 4 月**日,本工程工期較緊,, 進(jìn)入冬季施工后,,結(jié)
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,,冬期施工預(yù)計(jì)在11月15日開始來年3月15日結(jié)束,本工程在冬季施工的分部分項(xiàng)工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程。
冬季混凝土特點(diǎn):凝結(jié)時(shí)間:0℃~4℃時(shí),,比15℃延長3倍,,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開始凍結(jié)后,,反應(yīng)停止,,-10℃時(shí),水化反應(yīng)完全停止,,混凝土強(qiáng)度不在增長,,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,,及發(fā)生凍壞,。 2.2 冬季
1.1本工程施工圖紙,; 1.2 本工程施工組織設(shè)計(jì),; 1.3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。
冬季施工應(yīng)急施工方案冬季施工應(yīng)急施工方案冬季施工應(yīng)急施工方案
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí),,混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施,,加蓋草珊和麻袋,并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施,。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,,拆模后采用塑料薄膜包裹,,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并不向砼及覆蓋物上灑水
目前,,工程施工已進(jìn)入冬季施工,,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多。