**********車間我方安裝的雙梁橋式起重機共10臺,,其中1/A~B、A~B跨起重機跨距28米,, B~C跨起重機跨距25米,。軌頂標高全部為14.4米吊車型號、安裝位置,、重量及選用安裝吊車型號,。
山東****集團日處理1000噸煤新氣化爐及配套工程,氣化裝置煤漿制備區(qū)電動雙梁橋式起重機由我單位負責現(xiàn)場安裝,其型號為QD16/3.2-25.5A5,。該雙梁橋式起重機由****機電設備制造廠制造,。起重機軌道單邊軌長54m,軌道安裝于混凝土
1.1山東****集團日處理1000噸煤新氣化爐及配套工程,氣化裝置煤漿制備區(qū)電動雙梁橋式起重機由我單位負責現(xiàn)場安裝,,其型號為QD16/3.2-25.5A5,。該雙梁橋式起重機由****機電設備制造廠制造,。起重機軌道單邊軌長54m,軌道安裝于
筑重量龍無裂紋吊鉤磨損程度,,有無裂紋,,滑輪有無邊沿破口,轉動是否靈活等,,吊鉤存 否自鎖裝置,,有否起重量限制器
本方案涉及的兩臺雙梁龍門式起重機用于配合XX線南延XX段XX站~XXXX站區(qū)間盾構施工的吊裝作業(yè)。是從XXXX起重機械廠運至XX盾構始發(fā)井的施工場地內,,進行組裝后投入使用的,。
由XX起重設備有限公司生產(chǎn)制造的MH10噸起重機主結構由主梁,、剛性支腿,柔性支腿,,端梁,,小車,大車行車機構,,控制系統(tǒng)等組成,。主梁為花架單梁結構,小車機構在主梁軌道下運行,。主梁頂標高為10m,,花架梁總重量為:7噸。剛性支腿重量為6噸,。柔性支腿
本工程建設總用地面積15243㎡,。工程包括1幢5層的多層商辦樓(簡稱1#樓),1幢13層的高層辦公樓(簡稱2#樓),,2幢2層的多層辦公樓(簡稱3#樓與4#樓),,1幢沿武威路的4層商業(yè)樓(簡稱5#樓)以及一層地下室,總建筑面積46012.74
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,,路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設計,設計時速80km/h,。本項目大中橋總共有13座,,總長3340.9米,天橋1座,,長度87米,。
車間我方安裝的雙梁橋式起重機共10臺,其中1/A~B、A~B跨起重機跨距28米,, B~C跨起重機跨距25米,。軌頂標高全部為14.4米吊車型號、安裝位置,、重量及選用安裝吊車型號,。見下表。
工藝流程 設備開箱檢查一建筑構件部分的檢查一安裝軌道一 滑觸線安裝一 吊裝一組裝通用橋式起重機一起重機電氣及附件安裝 起重機試運轉 一自檢一竣工交檢
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,,路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設計,設計時速80km/h,。本項目大中橋總共有13座,,總長3340.9米,天橋1座,,長度87米,。
本資料為TC5613塔式起重機安裝拆除施工方案,共34頁,。 工程概況: 本工程總建筑面積60440 m2,,其中地上42279 m2,,地下18161.4m2, 本工程由2幢(自編號1-1#,、1-2#,2#)高層住宅和地下室組成,。其中1-1#,、
工程概況: XX站存車線全長90m,采用明挖法進行基坑開挖,,開挖深度最深處約18.4m,,故采用排樁+樁間旋噴樁+內支撐支護對基坑進行加固。為滿足存車線主體結構施工,,在鎮(zhèn)龍站存車線設電動葫蘆門式起重機MHE10+10-21A3一臺,,龍門吊自重
本工程為***股份公司***綜采場地門式起重機改造工程,改造工程內容包括拆除原20tL型門式起重機一臺,,重新安裝35t/10tL型門式起重機一臺,。因新安裝的門式起重機增大,原門式起重機軌道基礎全部拆除后,,按設計圖要求,,重新澆注門式起重機基礎
QTZ40B型塔式起重機安裝拆除施工方案QTZ40B型塔式起重機安裝拆除施工方案
中鐵大橋局集團第四工程有限公司一臺龍門式起重機(起重量65/10t跨度38m),主梁下至地面高度21m,。 龍門吊機為桁架結構形式,,為了運輸方便主梁分節(jié)制造,主梁采用銷軸連接,,主橫梁與支腿托架采用高強螺栓連接,,主梁設有小車導電架和走臺,。 龍門
機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范 GB50231-2009建筑安裝工程質量檢驗評定統(tǒng)一標準 GB50300-2002 建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 GB50194-93 起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB50278-98 2、作業(yè)范圍
)塔式起重機安2.1編制合理的施工方案,,嚴格按方案實施作業(yè),。 2.2吊裝作業(yè)范圍內嚴禁閑人走動,并有專人負責監(jiān)督,。 2.3由專職安全員負責對起重用千斤繩及其他機具等進行仔細檢查,。 拆施工方案
山東****集團日處理1000噸煤新氣化爐及配套工程,氣化裝置煤漿制備區(qū)電動雙梁橋式起重機由我單位負責現(xiàn)場安裝,其型號為QD16/3.2-25.5A5,。該雙梁橋式起重機由****機電設備制造廠制造,。起重機軌道單邊軌長54m,軌道安裝于混凝土
貴單位有6臺起重機械設備,,長期未使用,,機械傳動部分配件缺失損壞,并有多處磨損變形和損壞,,安全裝置失靈,,現(xiàn)已無法保證正常安全使用。貴公司計劃外委有資質的廠家對該設備進行大修改造,,要求大修改造后恢復起重機原設計性能,,符合國家標準要求。
中國鋁業(yè)重慶800kt/a氧化鋁項目,,按照施工圖紙內容,熔鹽加熱站子項有11臺電動葫蘆,、預脫硅子項有1臺電動單梁起重機和2臺電動葫蘆、壓煮溶出子項有4臺電動單梁起重機和2臺電動葫蘆,,共有5臺電動單梁起重機和15臺電動葫蘆的安裝.為了保證上述
xx項目,,該項目位于貴陽市棗山路東側、威清路西北側,、北靠近北京路,、貴陽市棗山路省汽車運輸公司貴陽客車站內(即:比蘭德建材市場西側)。由A,、B,、C、E,、F棟及附屬地下室組成,,總建筑面積409137.11㎡,總體呈長方形以南北方向布置,。根據(jù)擬建
采場地門式起重機改造工程,,改造工程內容包括拆除原20tL型門式起重機一臺,重新安裝35t/10tL型門式起重機一臺。
本工程軌道上位:用手拉葫蘆分別將調直的軌道吊裝到承軌梁上,,吊放在所需位置,,把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來,以便放置鋼墊板和防震墊片,。
9,、安裝駕駛室:在地面上先將司機室的電氣設備檢查好以后,將司機室吊起至上支座的平臺上,,然后用銷軸將司機室與上支座平臺聯(lián)接好(圖六),。 10、組裝吊臂:按說明書要求用相應的銷軸把大臂裝配在一起,,在第一節(jié)和第二節(jié)聯(lián)接后,,裝上小車吊籃,并用鐵絲把
本工程位于哈爾濱市雙城區(qū)站北工業(yè)區(qū)盛龍酒精有限公司院內,。 方案主要針對黑龍江省盛龍酒精有限公司特優(yōu)級食用酒精技術改造升 級項目的建筑結構,、給排水、電氣,、裝修等工程,。該工程建筑總建筑 面積14000m2。
我方已完成了xx項目塔吊安裝(拆卸)施工方案的編制,,并按規(guī)定已完成相關審批手續(xù),,請予審查,。
某車間我方安裝的雙梁橋式起重機共10臺,,其中1/A~B、A~B跨起重機跨距28米,, B~C跨起重機跨距25米,。軌頂標高全部為14.4米吊車型號、安裝位置,、重量及選用安裝吊車型號,。
該塔機基礎采用固定式基座(基礎由甲方施工)起重臂重8噸,回轉組合體6噸,安裝時需用25噸的汽車吊進行安裝工作,。(注:基礎設計及隱蔽工程由甲方負責制作?。?#塔機初裝高度約為28米,最終安裝高度約為95米,;2#塔機初裝高度約為22.4米,,最終
某綜合樓塔式起重機安裝(拆卸)方案工程施工方案,某綜合辦公樓工程,框架結構二十層,,建筑物長度66.6m,,寬度14.34m,層高3.3m,,總高度60.6m,。主體施工垂直運輸及水平運輸選用QT240自升式塔式起重機,施工現(xiàn)場在塔機轉半徑60m范
該項目位于貴陽市棗山路東側,、威清路西北側,、北靠近北京路、貴陽市棗山路省汽車運輸公司貴陽客車站內(即:比蘭德建材市場西側),。由A,、B、C,、E,、F棟及附屬地下室組成,總建筑面積409137.11㎡,,總體呈長方形以南北方向布置,。根據(jù)擬建建筑的總平
大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段在關坪鄉(xiāng)北側順接主線,起點樁號為K90+020(前段終點K92+020,,與本項目有2公里長鏈),,路線終點樁號為K160+354.768,項目里程全長71.567公里,。主線采用雙向四車道高速公路標準建
工程內容 1.起重機軌道安裝 2.橋架裝置安裝 3.電器裝置安裝 4.輔助設備安裝 5.起重機調試 6.安裝驗收
工作級別A5(中級),,起重量主鉤(副鉤)20t(5t),起升高度主鉤(副鉤)12m(14m),,跨度11.64m,,N=59.6kW,起升速度主鉤(副鉤)7.2(19.5)m/min,,運行速度大車(小車)44.2(24)m/min,。
雙梁起重機安裝施工方案
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