主體建筑:通遼綠色食品加工園區(qū)采暖供熱站工程,;開(kāi)挖深度:正負(fù)零最深泵房處坑底標(biāo)高為-7.5m,,基坑開(kāi)挖深度0~7.2m。
本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū),,線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車(chē)站引出,跨紅柳河后折向西北,,經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng),,自擬建額濟(jì)納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過(guò),沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區(qū),;
深基坑土方開(kāi)深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案挖安全施工方案
擬建場(chǎng)地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角,,樁基設(shè)計(jì)采用管樁基礎(chǔ)工程,,樁頂標(biāo)高介于402.35~399.25m之間。
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴(kuò)建工程建設(shè)場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區(qū)南海三路南側(cè),。項(xiàng)目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,,地下2層,。總建筑面積23307.190m2,,其中地上建筑面積13513.030m2,,地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
【簡(jiǎn)介】 幸福港灣尚品居土石方,、基坑支護(hù)及地基與基礎(chǔ)工程位于深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)大道與興業(yè)路交匯處,,基坑西南側(cè)和東北側(cè)分別與西鄉(xiāng)大道和興業(yè)路相鄰,此兩條市政道路分布有燃?xì)夤堋㈦娏|線,、通訊光纜,、給水管、雨水管,、排洪廂涵等,,埋深1.0m~2.3m
本安全專項(xiàng)施工方案適用于沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程渾河景觀橋及路基軟基處理工程基坑開(kāi)挖深度超過(guò)4m(含4m)的基坑(槽)并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程,或基坑雖未超過(guò)4m,,但地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境復(fù)雜,、地下水位在坑底以上等工程。
建筑物或構(gòu)筑物地下部分施工時(shí),,需開(kāi)挖基坑,,進(jìn)行施工降水,同時(shí)要對(duì)基坑四周的建筑物,、構(gòu)筑物,、道路和地下管線進(jìn)行圍護(hù)及監(jiān)測(cè),確保正常,、安全施工,。這項(xiàng)涉及勘查、設(shè)計(jì),、施工,、監(jiān)理、監(jiān)測(cè),、應(yīng)急等內(nèi)容的綜合系統(tǒng)性工程稱為基坑工程,。
護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99); 2,、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002),; 3、新建鐵路向莆線三
工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》(建質(zhì)[2004]213號(hào)),; ㈢,、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99); ㈣,、《中華人民共和國(guó)
4,、鋼板樁施打 (1)鋼板樁插打采用開(kāi)始一部分逐塊或逐組插打,后一部分則先合攏后再插打的方法,。 (2)插鋼板樁前應(yīng)在鎖口處,,涂以黃油,以便鎖口滑潤(rùn)易插,。插樁順序是從每邊一角插至另一角,。鋼板樁可多次插打到位,應(yīng)盡量按組插打鋼板樁,并防止打這一
本資料為深基坑開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案,,資料內(nèi)清晰,,可供參考,歡迎下載,。
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴(kuò)建工程建設(shè)場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區(qū)南海三路南側(cè),。項(xiàng)目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,,地下2層,。總建筑面積23307.190m2,,其中地上建筑面積13513.030m2,,地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
本工程位于擬建場(chǎng)地位于龍巖市新羅區(qū),,龍巖大道東側(cè),,雙龍路南側(cè),與龍巖萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)隔路相望,。本項(xiàng)目地塊方正,、較規(guī)則,總占地面積:61973.5㎡,總建筑面積:304747,。1㎡,,地上建筑面積:223098.8㎡,地下室建筑面積:78573,。3㎡,
綠地襄陽(yáng)置業(yè)有限公司擬開(kāi)發(fā)建設(shè)綠地中央廣場(chǎng)A01地塊商辦樓項(xiàng)目,,第3頁(yè)規(guī)劃總用地面積約6000m2,總建筑面積約71258m2,。工程地點(diǎn)位于襄陽(yáng)市樊城區(qū)中原西路與臥龍大道交匯處,,東靠臥龍大道,南靠中原西路,,西側(cè)緊鄰A02地塊,,北側(cè)緊鄰在建A
本工程為光山康恒環(huán)境生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)工程綜合水泵房土方開(kāi)挖工程,根據(jù)信陽(yáng)市建筑設(shè)計(jì)勘察院提供的《巖土勘察報(bào)告》(工程編號(hào)17-053光山康恒),,-0.6m~-2.8m為素土層,,-2.8m~-8m為粉質(zhì)粘土層,綜合水泵房區(qū)域場(chǎng)地標(biāo)高約為-0.6
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴(kuò)建工程建設(shè)場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區(qū)南海三路南側(cè),。項(xiàng)目主要由主樓和純地下室等組成,,地上12層,,地下2層,。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,,地下建筑面積9794.160m2,。上部結(jié)構(gòu)體
本工程基坑支護(hù)采用9米長(zhǎng)鋼板樁配合內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù),鋼板樁施打深度以進(jìn)入承臺(tái)底2-3米為準(zhǔn),,施工機(jī)械采用40T履帶吊車(chē),,配合振動(dòng)錘及200KW專用(三相220V)發(fā)電機(jī)施工。
1,、本標(biāo)段橋涵基礎(chǔ)工程開(kāi)挖深度(深基坑)在5.0~13m之間的基坑,。 2、基坑周邊無(wú)建筑物,,坑壁護(hù)理形式采用插打鋼板樁支護(hù),,確保基坑四周土體不坍塌
本合同段為沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程第五合同段,,位于沈陽(yáng)市中心城區(qū)東側(cè),,于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河,全長(zhǎng)1.85公里,,起始里程為K64+600,,終點(diǎn)里程為K66+450,主要構(gòu)造物有高坎渾河景觀大橋1座,,預(yù)留道路框架涵1座,,過(guò)水蓋板涵1
本項(xiàng)目為花園村還建小區(qū)1#-6#樓,總建筑面積142708.06m2,??蚣?8層,總建筑面積142708.06平方米,,地上18層,,建筑總高度55.6米。本工程為丙類(lèi)高層建筑,結(jié)構(gòu)安全使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為6度,,建筑防火分類(lèi)一類(lèi),,耐
基坑內(nèi)支撐拆除安全施工方案,工程概況,,編制依據(jù),,施工計(jì)劃,施工工藝技術(shù),,施工安全保證措施
滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長(zhǎng)沙(江西)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長(zhǎng)沙(江西)段站前工程6標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),。
1.安全生產(chǎn)目標(biāo) 安全目標(biāo):堅(jiān)決杜絕任何重大傷亡事故,確保安全施工達(dá)到市安全優(yōu)良現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn),。 2,、安全生產(chǎn)保證體系 安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,是搞好生產(chǎn)的重要因素,,關(guān)系到國(guó)家,、企業(yè)和職工的切身利益,關(guān)系到工程建設(shè)的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。因此在施工過(guò)程中全
)施工區(qū)域內(nèi)建筑基坑的工程地質(zhì)勘察報(bào)告,,要包含土的常規(guī)物理試驗(yàn)指標(biāo),土的固結(jié)塊剪內(nèi)摩擦角φ,、內(nèi)聚力c,、滲透系數(shù)K等數(shù)據(jù)
本合同段為沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程第五合同段,位于沈陽(yáng)市中心城區(qū)東側(cè),,于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河,,全長(zhǎng)1.85公里,起始里程為K64+600,,終點(diǎn)里程為K66+450,,主要構(gòu)造物有高坎渾河景觀大橋1座,預(yù)留道路框架涵1座,,過(guò)水蓋板涵1
本項(xiàng)目總建筑面積為18235.39 m2,,由一層地下室、三層裙樓,、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成,。地下室主要為設(shè)備房及車(chē)庫(kù),1/01~15軸部分為人防區(qū),,建筑面積3141.16m2 ,。兩棟高層住宅樓5~20層為標(biāo)準(zhǔn)層,四層為架空層,,
本標(biāo)段橋涵基礎(chǔ)工程開(kāi)挖深度(深基坑)在5.0~13m之間的基坑,。基坑周邊無(wú)建筑物,,坑壁護(hù)理形式采用插打鋼板樁支護(hù),,確保基坑四周土體不坍塌,。
本工程項(xiàng)目技術(shù)和施工質(zhì)量管理工作的直接組織者,,負(fù)責(zé)帶領(lǐng)工程技術(shù)管理人員按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙全面完成合同規(guī)定的責(zé)任人,是全面貫徹上級(jí)及監(jiān)理工程師質(zhì)量意圖的直接指揮者,,技術(shù)工作必須細(xì)致踏實(shí),,方可保證施工質(zhì)量達(dá)到施工合同的要求,。
梅林路(原甬臨線K60+233~K64+450段)道路整治北起象西線,南至興寧北路,,是寧海縣路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中南北向最主要通道之一,。本次設(shè)計(jì)道路全長(zhǎng)約4.145千米,。道路標(biāo)準(zhǔn)寬42m,受現(xiàn)狀建筑及香樟樹(shù)的影響,,最窄路段橫斷面寬40.5m,,分四塊板布
工程位于某地,交通便利,。擬建建筑物地上34層,,地下2層,剪力墻結(jié)構(gòu),,筏板基礎(chǔ),,灌注樁樁基,地下車(chē)庫(kù)地下二層,,筏板基礎(chǔ),,設(shè)計(jì)±0.000為*****,設(shè)計(jì)基底標(biāo)高為-*******,,土方開(kāi)挖深度8.7m,。
編制依據(jù),編制要求,,論證審查,,基坑鑒定,基坑驗(yàn)收
本工程用井材及集水管材等建筑材料按材料計(jì)劃及時(shí)采購(gòu),,品種,、規(guī)格應(yīng)齊全配套,材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)證,、取樣復(fù)試,,把好材料質(zhì)量關(guān)。
施工總進(jìn)度計(jì)劃,,施工總平面布置,,質(zhì)量保證措施,進(jìn)度保證措施
本工程采用機(jī)械開(kāi)挖,、微差爆破施工,,坡面采用臨時(shí)掛網(wǎng)噴漿的支護(hù)形式及復(fù)合土釘支護(hù),并掛網(wǎng)噴漿的方法,。
基坑安全施工方案
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