本工程為磚混,,部分框架結(jié)構(gòu),建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,,結(jié)構(gòu)設計使用年限為50年,,地基礎設計等級丙級,砌體施工質(zhì)量控制等級B級,??拐鹪O防烈度為7度。設計地震基本加速度值為0.15g,,設計地震分組為第一組,,建筑抗震設防類別:丙類,結(jié)構(gòu)抗震等級為三
本公司現(xiàn)有員工2612余名,,其中高級工程師32名,,教授級2名。各等級專業(yè)技術(shù)職稱人員占技術(shù)管理人員總數(shù)的58.57%,,中高級專業(yè)技術(shù)職稱人員比例為全部有職稱人員總數(shù)的18.26%,。擁有建設部頒發(fā)資格證書的項目經(jīng)理233名,,其中獲得市級以上榮
本工程的施工高峰期,,將在整個施工現(xiàn)場上形成土建、一般裝飾,、水電風各類管道,、門窗安裝等多工種、多系統(tǒng)同時立體交叉作業(yè)的情況,,作為總包,,必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作,明確各方責任,,辦理相關(guān)書面手續(xù),,以確保工程半成品或已完產(chǎn)品的
消防支隊辦公樓基礎為樁基獨立承臺加連梁,;樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁(JZHBb-235-1514.5B),樁長29.5m,,共44根,,基礎底標高為-2.150;上部結(jié)構(gòu)為三層框架結(jié)構(gòu),。
倉儲五街(緯三河--省道102)位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)(鄭州新鄭綜合保稅區(qū))南水北調(diào)總干渠以東,,規(guī)劃為南北方向城市次干路,道路規(guī)劃紅線為50m,。工程三處施工范圍包括倉儲五街和迎賓大道.其中倉儲五街范圍為0+385.27~1+981.1
該工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁,;樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁(JZHBb-235-1514.5B),樁長29.5m,,共94根,,基礎底標高為-2.150;上部結(jié)構(gòu)為三層框架結(jié)構(gòu),。
1.2.1××市消防局××消防站工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁,;樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁(JZHBb-235-1514.5B),樁長29.5m,,共94根,,基礎底標高為-2.150;上部結(jié)構(gòu)為三層框架結(jié)構(gòu),。 1.2.2消防
在鄭州航空港區(qū)第一水廠改擴建工程廠區(qū)工藝機電安裝工程中需要與原系統(tǒng)管道連接碰頭共3處: 1,、原狀清水池進水管道與新建的管道碰頭,管道直徑為DN1200 2,、原狀清水池出水管道與新建的管道碰頭,,管道直徑DN1000 3、二級泵房出口管道與原泵
設計內(nèi)容包括消防大隊及消防中隊樓設計,,要求消防大隊樓與中隊樓功能要獨立,,交通要聯(lián)系方便,還要設置消防訓練塔等設施,,消防車庫應位于隊員宿舍下方,,便于出警。
施工現(xiàn)場的供電全部采用 TN—S 系統(tǒng)沿圍墻架空布置,,局部采用埋地布置,, 跨過道路上方應在 6m 以上,埋地電纜需埋深 0.50m 以上,。各使用點配備專 用電箱,,做到單機單閘,并設專用漏電保護器,。動力,、照明線路獨立分開。 各操作面采用電纜直
本工程每個分區(qū)都設置至少兩個水準點。水準點從甲方提供的水準點為測量依據(jù),,由專職測量員引入各施工區(qū),,在打樁,、挖土基礎施工階段,將基準點標高引入場地四周,,結(jié)構(gòu)施工階段再將標高引到結(jié)構(gòu)柱上,。
在本項目實施過程中建立以公司總部為項目支撐機構(gòu)和監(jiān)控機構(gòu),,指導項目總承包管理部在履約過程中對業(yè)主全方位的服務和技術(shù),、管理輸出,。我司通過建立合理、完備的總承包管理架構(gòu)來控制,、協(xié)調(diào)現(xiàn)場每一個環(huán)節(jié)的管理,同時輔以針對性的各分項分承包工程管理鏈接來
消防站工程室內(nèi)地坪標高±0.000米相當于絕對標高+4.350米,、室內(nèi)外地坪設計標高為-0.150米,,相當于絕對標高+4.200米,。消防站工程包括五個單體:消防站主樓,、消防站支隊辦公樓,、門衛(wèi),、訓練塔及充氣房。總建筑面積為3750m2,。消防站
本工程門架搭設采用逐排,逐列和逐層搭設順序進行搭設,,門架與門架之間的整體連接的固定,,除用斜拉桿通過插銷連接固定在門架主桿上外,另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上,以增加門架的整體剛度和穩(wěn)定性,,ф48×3.5鋼管水平拉
根據(jù)本工程的特點,準備制定有針對性的施工組織設計,確定合理的施工區(qū)域,、施工流程,、施工技術(shù),、質(zhì)量保證、安全文明生產(chǎn)等具體措施,。開工前,,及時報業(yè)主、監(jiān)理審批,。
近些年,,隨著航空貨運事業(yè)的飛速發(fā)展,航空貨運站也被大量興建.并形成了一些突出鮮明的特點,,與以往機場中轉(zhuǎn)庫的概念形成了很大的反差,,在消防規(guī)范的適用中也存在大量問題,。筆者通過考察國內(nèi)大量航空貨站及參考國外航空貨站的情況特點后,對航空貨站的消防設
本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,,全文宋體四號字,、標準版面、排版整齊,,word形式僅供參考,,請根據(jù)項目情況做調(diào)整,內(nèi)容詳見目錄,。
我公司很感謝業(yè)主給予我公司投標本工程的機會,,我方已充分理解并掌握本工程招標的全部有關(guān)情況,,現(xiàn)經(jīng)我方認真分析研究,同意接受招標文件的全部邀約條件,并鄭重做如下有關(guān)承諾
由于本工程由兩個單體建筑組成,,各自為一個院落,,但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標系中,與周邊的市政管線和道路要交圈吻合,必須在控制測量階段進行嚴格控制。
柱身扭向防治的方法,,支模前先校正柱筋,,使其首先不扭向。安裝斜撐(或拉錨),,吊線找垂直時,,相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點,,使線墜到地面,,線墜所示兩點到柱位置線距離均相等保證柱模不扭向
本工程為兩座消防站,位于首都機場新航站樓南北兩側(cè),,可以作為兩個獨立的工程施工,,其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站,其余施工內(nèi)容基本相同,。 消防站內(nèi)設置低壓配電間,,為消防執(zhí)勤點內(nèi)所有的設備及照明提供電源。主要設備有屋頂風
本工程為一幢三層消防綜合樓,、一幢配套的訓練塔以及室外訓練場地,、門衛(wèi)等。其總建筑面積:2432平方米,,結(jié)構(gòu)形式為框架,,建筑高度14米。
1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水,、消防系統(tǒng) 室外給水,、消防系統(tǒng)水源來自航站區(qū)場內(nèi)室外給水管網(wǎng),水壓不小于0.35MPa,經(jīng)分戶水表后在消防分站外形成U型環(huán)路,,供室外及站內(nèi)給水、消防用水,,在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個
本工程混凝土澆筑過程中,安排專人守模嚴格控制集中荷載,,以保證支模架安全,泵送混凝土時,,應隨澆隨平整,混凝土不得堆積在泵送管路出口處,,避免產(chǎn)生荷載的過于集中,。
本工程位于某機場現(xiàn)有東跑道以東,小中河以西,,崗山路以北區(qū)域,,建筑面積為2445.8平方米,,地上二層,局部一層,。包括1號,、2號消防分站、圍墻及大門等,。招標范圍包括結(jié)構(gòu),、建筑、暖通,、空調(diào),、給排水、通訊和通用設備安裝等,。
潔凈廠房是一類非凡的生產(chǎn)廠房,,對其防火設計除應滿足規(guī)范基本要求外,更應因地制宜,、實事求是的制定設計方案,。另外在滿足建筑防火設施時,應提倡對一些生產(chǎn)的關(guān)鍵設備,、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
各類由各類火災報警控制器、手動控制盤,、氣體滅火盤,、樓層顯示器,、感煙及感溫探測器,、輸入及輸出模塊、手動火災報警按鈕,、消火栓按鈕,、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產(chǎn)品的設計資料,。
結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),;建筑抗震設防類別為丙類,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,,抗震設防烈度為7度,。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業(yè)廳每層為一個防火分區(qū),防火分區(qū)面積≤2500㎡,。
航空港區(qū)消防站設計
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