某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

長(zhǎng)春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市。長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)位于長(zhǎng)春市東北,、九臺(tái)市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長(zhǎng)春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機(jī)場(chǎng)參考點(diǎn)(近期2800m北跑道中心點(diǎn))大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1",、

廣州某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織設(shè)計(jì)

1.2工程概況 工程名稱：xxxx國(guó)際機(jī)場(chǎng)xx快遞xx運(yùn)中心飛行區(qū)場(chǎng)道工程（三標(biāo)段） 工程地點(diǎn)：本工程位于xx鎮(zhèn)xx村以南,，xxxx國(guó)際機(jī)場(chǎng)東飛行區(qū)東側(cè)，東距流溪河大壩公路約600米,，北通118省道,，南接106國(guó)道，交通便利,，工程坐標(biāo)范圍為

機(jī)場(chǎng)飛行區(qū) 場(chǎng)道工程施工(二標(biāo)段)

針對(duì)本工程的技術(shù)特點(diǎn),、工程難點(diǎn)、重點(diǎn),，在總結(jié)以往類似工程的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,，我們組織了類似機(jī)場(chǎng)施工方面的專業(yè)人員，反復(fù)進(jìn)行研討和論證,，采用“對(duì)比優(yōu)化,、博采眾長(zhǎng)”的編制思路，編制時(shí)對(duì)工期,、質(zhì)量目標(biāo),、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置與勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制,、機(jī)

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程場(chǎng)地開(kāi)闊,，施工條件便利,，便于展開(kāi)大規(guī)模集中施工；由于工程所在地地處東北平原,，受氣候影響,，冬季漫長(zhǎng)有5 個(gè)月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工,，而且土方,、基層、道面混凝土工程量較大,，實(shí)際施工時(shí)間短,，工期緊張。

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織設(shè)計(jì)/

本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程招標(biāo)文件,、圖紙,、答疑及補(bǔ)充答疑、《民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工技術(shù)要求》,、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）,、《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（MH5007-2000）、現(xiàn)

吉林省長(zhǎng)春一機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織設(shè)計(jì)

長(zhǎng)春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市,。長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)位于長(zhǎng)春市東北,、九臺(tái)市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長(zhǎng)春、吉林兩市市中心31.2和76公里,。機(jī)場(chǎng)參考點(diǎn)(近期2800m北跑道中心點(diǎn))大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1",、

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為：吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織設(shè)計(jì) ，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織方案

本工程場(chǎng)地開(kāi)闊，施工條件便利,，便于展開(kāi)大規(guī)模集中施工；由于工程所在地地處東北平原,，受氣候影響,，冬季漫長(zhǎng)有5 個(gè)月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工,，而且土方,、基層、道面混凝土工程量較大,，實(shí)際施工時(shí)間短,，工期緊張。

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)位于長(zhǎng)春市東北,、九臺(tái)市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長(zhǎng)春,、吉林兩市市中心31.2和76公里,。機(jī)場(chǎng)參考點(diǎn)(近期2800m北跑道中心點(diǎn))大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1"、北緯43059'49.7",。跑道磁方位為590～2390,磁

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程為長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程,。位于長(zhǎng)春市東北、九臺(tái)市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,工程內(nèi)容包括道面工程,，土石方工程,，排水工程等。

飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工試驗(yàn)計(jì)劃

飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工試驗(yàn)計(jì)劃,，工程內(nèi)容包括：新建站坪面積44525 平方米,，平行滑行道和垂直滑行道總面積24029 平方米，服務(wù)車道10652 平方米,，對(duì)1920 米現(xiàn)磚圍界頂部進(jìn)行加裝刺絲滾籠改造,，對(duì)5600米簡(jiǎn)易碎石圍場(chǎng)路改造為瀝青混凝土

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織 設(shè)計(jì)

本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程招標(biāo)文件、圖紙,、答疑及補(bǔ)充答疑,、《民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工技術(shù)要求》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）,、《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（MH5007-2000）,、現(xiàn)

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程場(chǎng)地開(kāi)闊，施工條件便利,，便于展開(kāi)大規(guī)模集中施工,；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響,，冬季漫長(zhǎng)有5 個(gè)月不能施工,，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方,、基層,、道面混凝土工程量較大，實(shí)際施工時(shí)間短,，工期緊張,。

吉林省長(zhǎng)春市某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織設(shè)計(jì)

長(zhǎng)春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市。長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)位于長(zhǎng)春市東北,、九臺(tái)市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長(zhǎng)春,、吉林兩市市中心31.2和76公里。機(jī)場(chǎng)參考點(diǎn)(近期2800m北跑道中心點(diǎn))大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1",、

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程設(shè)計(jì)施工方案

本工程場(chǎng)地開(kāi)闊,，施工條件便利，便于展開(kāi)大規(guī)模集中施工；由于工程所在地地處東北平原,，受氣候影響,，冬季漫長(zhǎng)有5 個(gè)月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工,，而且土方,、基層、道面混凝土工程量較大,，實(shí)際施工時(shí)間短,，工期緊張。

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工設(shè)計(jì)方案

本工程場(chǎng)地開(kāi)闊,，施工條件便利,，便于展開(kāi)大規(guī)模集中施工；由于工程所在地地處東北平原,，受氣候影響,，冬季漫長(zhǎng)有5 個(gè)月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工,，而且土方,、基層、道面混凝土工程量較大,，實(shí)際施工時(shí)間短,，工期緊張。

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程組織施工設(shè)計(jì)方案

本工程道槽區(qū)土方完成后,，在跑道及平滑道高填方區(qū)（指回填高度超過(guò)4m的區(qū)域）分別設(shè)立3～5 個(gè)分層沉降觀測(cè)點(diǎn),，在跑道及平滑道填方區(qū)的中心線上每隔100m 布設(shè)一個(gè)表面沉降觀測(cè)點(diǎn)。

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程設(shè)計(jì)施工組織方案

本工程采用平行流水作業(yè)的情況下,，保證各工序均衡,、連續(xù)、高效地施工,，要求上道工序?yàn)橄碌拦ば虻拈_(kāi)工創(chuàng)造施工條件,，下道工序的施工保證上道工序的成品完整不受損壞，確保工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu),。

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織設(shè)計(jì).doc

某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程施工方案

某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計(jì)方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載,。

某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

本工程為兩座消防站，位于首都機(jī)場(chǎng)新航站樓南北兩側(cè),，可以作為兩個(gè)獨(dú)立的工程施工,，其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站，其余施工內(nèi)容基本相同。 消防站內(nèi)設(shè)置低壓配電間,，為消防執(zhí)勤點(diǎn)內(nèi)所有的設(shè)備及照明提供電源,。主要設(shè)備有屋頂風(fēng)

吉林省長(zhǎng)春一機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

長(zhǎng)春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市。長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)位于長(zhǎng)春市東北,、九臺(tái)市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長(zhǎng)春,、吉林兩市市中心31.2和76公里。機(jī)場(chǎng)參考點(diǎn)(近期2800m北跑道中心點(diǎn))大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1",、

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)位于長(zhǎng)春市東北,、九臺(tái)市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長(zhǎng)春、吉林兩市市中心31.2和76公里,。機(jī)場(chǎng)參考點(diǎn)(近期2800m北跑道中心點(diǎn))大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1",、北緯43059'49.7"。跑道磁方位為590～2390,磁

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織設(shè)計(jì)方案.

長(zhǎng)春市和吉林市同處東北松遼平原腹部,為吉林省的兩大中心城市,。長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)位于長(zhǎng)春市東北,、九臺(tái)市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長(zhǎng)春、吉林兩市市中心31.2和76公里,。機(jī)場(chǎng)參考點(diǎn)(近期2800m北跑道中心點(diǎn))大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1",、

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

春某機(jī)場(chǎng)位于長(zhǎng)春市東北、九臺(tái)市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分別距長(zhǎng)春,、吉林兩市市中心31.2和76公里,。機(jī)場(chǎng)參考點(diǎn)(近期2800m北跑道中心點(diǎn))大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1"、北緯43059'49.7",。跑道磁方位為590～2390,磁差

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程施工設(shè)計(jì)方案

1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水,、消防系統(tǒng) 室外給水、消防系統(tǒng)水源來(lái)自航站區(qū)場(chǎng)內(nèi)室外給水管網(wǎng),，水壓不小于0.35MPa,經(jīng)分戶水表后在消防分站外形成U型環(huán)路,，供室外及站內(nèi)給水、消防用水,，在室外干管上布置有3個(gè)地下式室外消火栓和兩個(gè)

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程方案

施工布署,，施工工藝與方法、技術(shù)措施及采用新工藝,、新材料

某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程位于某機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有東跑道以東,，小中河以西，崗山路以北區(qū)域,，建筑面積為2445.8平方米,，地上二層，局部一層,。包括1號(hào),、2號(hào)消防分站、圍墻及大門等。招標(biāo)范圍包括結(jié)構(gòu),、建筑,、暖通、空調(diào),、給排水,、通訊和通用設(shè)備安裝等。

某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計(jì) 方案

本工程位于某機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有東跑道以東,，小中河以西,，崗山路以北區(qū)域，建筑面積為2445.8平方米,，地上二層,，局部一層。包括1號(hào),、2號(hào)消防分站,、圍墻及大門等。招標(biāo)范圍包括結(jié)構(gòu),、建筑,、暖通、空調(diào),、給排水,、通訊和通用設(shè)備安裝等。

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程組織設(shè)計(jì)

在編制本施工組織設(shè)計(jì)過(guò)程中,，我們立足于專業(yè)化,、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工,，重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排,，盡量做到方案切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理,，精心組織施工,，向業(yè)主交一個(gè)優(yōu)良工程。

某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為:《某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計(jì)方案 》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程組織方案

本工程場(chǎng)地開(kāi)闊,，施工條件便利，便于展開(kāi)大規(guī)模集中施工,；由于工程所在地地處東北平原,，受氣候影響，冬季漫長(zhǎng)有5 個(gè)月不能施工,，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工,，而且土方,、基層、道面混凝土工程量較大,，實(shí)際施工時(shí)間短，工期緊張,。

某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程位于某機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有東跑道以東,，小中河以西，崗山路以北區(qū)域,，建筑面積為2445.8平方米,，地上二層，局部一層,。包括1號(hào),、2號(hào)消防分站、圍墻及大門等,。招標(biāo)范圍包括結(jié)構(gòu),、建筑、暖通,、空調(diào),、給排水、通訊和通用設(shè)備安裝等,。

寧波某機(jī)場(chǎng)道路施工組織設(shè)計(jì)

為配合某國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主體工程建設(shè),，需對(duì)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程占用的地方道路櫟高線進(jìn)行補(bǔ)償并在機(jī)場(chǎng)主體工程開(kāi)工前通車保交。另外,，需在即將運(yùn)營(yíng)的地鐵2號(hào)線櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)站現(xiàn)有T1航站樓之間確保臨時(shí)通道,，實(shí)現(xiàn)地鐵2號(hào)線與機(jī)場(chǎng)T1航站樓之間的換乘。本工

某著名機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本文檔為某著名機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計(jì)方案,。內(nèi)容包括飛行區(qū)消防站工程施工概況,、注意事項(xiàng)等。內(nèi)容詳盡,，僅供參考,。

某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程組織設(shè)計(jì)方案

在編制本施工組織設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們立足于專業(yè)化,、機(jī)械化,、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排,，盡量做到方案切實(shí)可行,、經(jīng)濟(jì)合理，精心組織施工,，向業(yè)主交一個(gè)優(yōu)良工程,。

吉林省長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程設(shè)計(jì)方案

由于工程所在地地處東北平原,，受氣候影響，冬季漫長(zhǎng)有5 個(gè)月不能施工,，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工,，而且土方、基層,、道面混凝土工程量較大,，實(shí)際施工時(shí)間短，工期緊張,。

某國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程飛行區(qū)道面工程施工組織設(shè)計(jì).

本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)某國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程飛行區(qū)道面工程招標(biāo)文件,、圖紙、補(bǔ)充圖紙,、投標(biāo)文件,、施工合同、《民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工技術(shù)要求》,、《補(bǔ)充施工技術(shù)要求》,、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）、《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量