施工地點為某單位院內(nèi),建設(shè)規(guī)模:51.56m2,;磚混結(jié)構(gòu),;其他須說明事項:施工現(xiàn)場實際情況:施工用水源、電源已接至施工現(xiàn)場,,施工道路利用原道路作硬化處理,,施工區(qū)域內(nèi)的障礙物已拆除,施工場地較為平整,,施工條件較好,。
摘要:一般來說,國際信息通信標準是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,,逐步修訂、完善的,。綜合布線系統(tǒng)也是隨著新技術(shù)的發(fā)展和新產(chǎn)品的問世,,逐步完善而趨向成熟。我們在設(shè)計智能化建筑物PDS期間,,要提出并研究近期和長遠的需求是非常必要的
智能建筑是由建筑環(huán)境內(nèi)系統(tǒng)集成中心利用綜合布線系統(tǒng)連接和控制“3A” 系統(tǒng)組成的,,因此綜合布線系統(tǒng)可以說是基礎(chǔ)工程。目前它正隨著新技術(shù)的發(fā)展和新產(chǎn)品的問世,,逐步完善而趨向成熟,。
l 大理福致計算機有限公司充分認識到一個數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)工程實施成功的標志是:按時、保質(zhì)地完成一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng),,而有效的工程督導(dǎo)是整個工程實施取得成功的關(guān)鍵,。我公司具備一套行之有效的工程管理程序,可以保證用戶網(wǎng)絡(luò)工程按時,、保質(zhì)地完成,。我公司將
2.1總體施工部署 (1)集中力量保質(zhì)量,、保工期 在人力,、物資,、機具上給工程施工以充分保證。各項管理工作應(yīng)著眼于促進該項目施工班子組織好施工工作,,搞好與業(yè)主各有關(guān)部門的全面協(xié)調(diào)配合。 (2)分階段施工 由于施工工序多我們把整體項目分階段實施
工程地質(zhì)條件:自然地表下0.5m內(nèi)為素填土,,素填土下1m內(nèi)為粘土(地基承載力特征值fak=170kpa),其下層為礫石層(地基承載力特征值fak=300kpa),,地下水位在地表下4.5m處。
石家莊鐵道大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院,,工程造價專業(yè)綜合課程設(shè)計題目,。
本設(shè)計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設(shè)計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設(shè)計和路面設(shè)計兩部分.路基設(shè)計中主要以一般路堤形式進行設(shè)計,路堤平均高度為2.5m.主要進行了路基橫斷面設(shè)計,、道
施工組織設(shè)計,適合土木工程專業(yè)和工程管理專業(yè)的同學(xué),,及其他與土木專業(yè)相近的學(xué)習(xí)
本資料為綜合布線施工組織設(shè)計范本,,涵蓋了質(zhì)量控制、進度控制,、安全文明施工措施等各個環(huán)節(jié),,將施工過程中的注意事項、施工技術(shù),、調(diào)試和驗收等做了詳細的闡述,,是投標單位實用的參考資料。
某項目大樓的綜合布線系統(tǒng)作為將來大樓內(nèi)所有信息傳輸?shù)闹饕ǖ?,必須支持現(xiàn)在以及未來語音,、數(shù)據(jù)、圖像等信息高速傳輸?shù)囊?。而綜合布線系統(tǒng)作為現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),、通訊系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺,是建筑物或建筑群之間的一個模塊化,、靈活性極高的信息傳輸通
簡要概述了PDS(綜合布線系統(tǒng))技術(shù),并利用了PDS技術(shù)設(shè)計了一個智能樓宇布線系統(tǒng),;在設(shè)計中介紹了PDS系統(tǒng)的特點,拓撲結(jié)構(gòu)及工作區(qū),、水平,、垂直干線、設(shè)備間,、電信間和建筑群等子系統(tǒng)的功能,。
本文闡述了現(xiàn)代住宅對布線系統(tǒng)的要求,以四室二廳為例,,提出了智能住宅綜合布線系統(tǒng)解決方案和發(fā)展方向,。
本文以某建筑物為例,詳細介紹了綜合布線的設(shè)計過程及施工方案,,可作為畢業(yè)設(shè)計或施工管理人員參考,。
鋼筋混凝土二層現(xiàn)澆樓蓋,,建筑層高4.8m。樓面面層為:底層20mm水泥砂漿找平層(標準值0.40KN/m2),,面層30mm厚水泥砂漿鋪瓷質(zhì)地磚(標準值0.70KN/m2),;鋼筋混凝土梁板容重標準值為25KN/m3;梁板下抹15mm厚水泥砂漿
某單跨單層廠房,,跨度L=24m,,長度54m,柱距6m,,廠房內(nèi)無吊車,、無振動設(shè)備,屋架鉸接于混凝土柱上,,屋面采用1.5*6.0m太空輕質(zhì)大型屋面板,。鋼材采用Q235-BF,焊條采用E43型,,手工焊,。柱網(wǎng)布置如圖2.1所示,桿件容許長度比:屋架
某4層辦公樓,,其平面和剖面圖如下圖所示,。采用裝配式鋼筋混凝土空心板屋(樓)蓋,大梁截面尺寸為200mm×450mm,,伸入墻內(nèi)240mm,,開間為3.6m,外墻厚均為370 mm,,內(nèi)墻厚均為240 mm,雙面抹灰,,墻面及梁側(cè)抹灰均為20mm,,內(nèi)
本工程為新建工程,綜合布線工程的總工期為80 天,,施工內(nèi)容為整座大樓的綜合布線系統(tǒng)及有線電視系統(tǒng),。本工程的中心機房設(shè)在大樓的地下一層,在大樓的各層也均設(shè)有弱電設(shè)備間,。本工程需要從B樓一層電話機房引來5條電話專用線纜(100對)和2條光纖(6
本資料為:建工砌體結(jié)構(gòu)課程設(shè)計,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考使用,!
本資料為:某單層工業(yè)廠房課程設(shè)計 ,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考使用,!
本資料為:]某混凝土廠房課程設(shè)計 ,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用!
新風(fēng)量的確定: 查《空氣調(diào)節(jié)設(shè)計手冊》中民用建筑最小新風(fēng)量表5-2得辦公室每人最小新風(fēng)量為18m 3/h·p ,,走廊及大廳的每人最小新風(fēng)量為10 m 3/h·p ,。 根據(jù)《空氣調(diào)節(jié)設(shè)計手冊》中我國主要城市和地區(qū)的氣象計算參數(shù)查得沈陽的室外干
綜合布線應(yīng)優(yōu)先考慮保護人和設(shè)備不受電擊和火災(zāi)之慮。嚴格按照規(guī)范考慮照明電線,、動力電線,、通信線路、暖氣管道,、冷熱空氣管道,、電梯之間的距離、絕源線,、裸線以及接地與焊接等問題,,其次才能考慮線路的走向和美觀程度。下面僅以工程設(shè)計中的有關(guān)問題分計算機
本資料主要內(nèi)容為HIB-2000家庭綜合布線系統(tǒng)設(shè)計手冊,,共37頁,。主要內(nèi)容有城市住宅建筑綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計、家居弱電設(shè)備介紹和各種線纜的介紹,、家庭綜合布線設(shè)計步驟,、家裝實例介紹及預(yù)算編制、各種插頭的做法與模塊的接法,。
該建筑物層數(shù)為五層,,總高度為14.5m,層高2.7m<4m;體形簡單,,室內(nèi)空間小,,為單人宿舍,橫墻較多,,所以采用磚混結(jié)構(gòu)能基本符合規(guī)范要求,。
工程的深化設(shè)計好與壞是取得一個優(yōu)良工程的前提。通過與建設(shè)單位,、設(shè)計單位的溝通,,對用戶需求進行分析,理解設(shè)計單位的設(shè)計思想,、了解用戶的實際需求,,才能做出用戶滿意的深化設(shè)計方案。
本工程為武漢市一金工車間廠房,,采用單跨雙坡門式剛架,,剛架跨度24m,柱高9.9m;共有15榀剛架,,柱距6m,,屋面坡度1:10;地震設(shè)防列度為6度,,屋面及墻面板均為彩色壓型鋼板,內(nèi)填充以保溫玻璃棉板,,檁條和墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼,間距為
某多層工業(yè)廠房鋼筋混凝土樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計計算說明書加CAD圖紙
地點:成都,,基本風(fēng)壓:0.10kN/m ,基本雪壓:0.25 kN/m ,。該車間內(nèi)設(shè)有兩臺200/50kN中級工作制吊車,軌頂標高為8.5m,。
秒表是我們?nèi)粘I钪谐S玫臏y時儀器,,它能夠簡單地完成計時、清零等功能,,從一年一度的校際運動會到NBA,、世界杯、奧運會,,都能看到秒表的身影,。本文介紹了用EDA技術(shù)和VHDL語言設(shè)計的數(shù)字秒表,其結(jié)構(gòu)簡單,,軟,、硬件相結(jié)合可以實現(xiàn)秒表的開始、暫停
本文為某六層混凝土結(jié)構(gòu)課程設(shè)計,,內(nèi)容詳實,,可用性高,包含計算書等,。
隧道通風(fēng)照明課程設(shè)計參考。用于隧道工程專項課程設(shè)計,,通風(fēng)方式的確定 右線隧道長度:1415m,; 交通量:3641輛/h,單向交通隧道,; 故采用機械通風(fēng),,縱向射流式通風(fēng)方式,。 5.1.2 需風(fēng)量計算 黃土梁隧道通風(fēng)設(shè)計基本參數(shù): 道路等級:高
此計算書經(jīng)過設(shè)計人員精心制作,,希望大家好好讀懂! 1,、該車間為雙跨等高無天窗廠房,,跨度見表1,柱距為6m,,車間總長為120m,,廠房剖面如圖1所示,。 2、吊車:廠房每跨各設(shè)兩臺中級工作制吊車,,吊車軌頂標高10.1m,。 3.建設(shè)地點為南方某城市
[摘要]本文以酒店為對象,闡述了代寫論文綜合布線系統(tǒng)設(shè)計方案,。從需求分析,、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)及設(shè)計原則等方面進行了論述,,并以圖文并茂的形式,,介紹了各子系統(tǒng)設(shè)計方案。最后,,對綜合布線系統(tǒng)的未來發(fā)展趨勢進行了展望,。
綜合布線課程設(shè)計
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