yjk和PKPM門(mén)剛計(jì)算書(shū)對(duì)比

分別采用yjk三維建模生成的門(mén)剛計(jì)算書(shū)和pkpm自動(dòng)生成的門(mén)剛計(jì)算書(shū),，可以對(duì)比兩個(gè)程序計(jì)算書(shū)的異同,。

某24層建筑PKPM計(jì)算書(shū)

本資料為某24層建筑PKPM計(jì)算書(shū),，內(nèi)容包括： 建筑物層數(shù)地上24層，地下0層 建筑物高度72 00 m，長(zhǎng)度69.70m 地震基本烈度6度 結(jié)構(gòu)形式：剪力墻結(jié)構(gòu) 內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)首頁(yè)、荷載統(tǒng)計(jì),、電算結(jié)果分析、雙向板計(jì)算,、樓梁板式樓梯共

腳手架荷載計(jì)算書(shū) (4).doc

結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)專(zhuān)用 板恒荷載統(tǒng)計(jì)

本統(tǒng)計(jì)表為結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)中必備的一項(xiàng)內(nèi)容,，很多審圖專(zhuān)家要求此項(xiàng)，尤其是高層,。

公路隧道荷載結(jié)構(gòu)模型計(jì)算書(shū)

二次襯砌結(jié)構(gòu)各個(gè)單元的安全系數(shù)均滿(mǎn)足《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D70－2004規(guī)范要求,，且均具有一定安全儲(chǔ)備。

PKPM結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)（word,共28頁(yè)）

主要內(nèi)容： 1,、工程概括 2,、建筑結(jié)構(gòu)的總信息 3、 樓板計(jì)算 4,、基礎(chǔ)計(jì)算 5,、 樓梯計(jì)算

關(guān)于梁間荷載的計(jì)算淺析

在網(wǎng)上看到大家很多的帖子都在討論這個(gè)問(wèn)題，而我本人也是剛剛步放設(shè)計(jì)院,，正在學(xué)習(xí)PKPM，可謂一菜鳥(niǎo),，經(jīng)過(guò)一天的摸索,，現(xiàn)對(duì)梁間荷載的計(jì)算總結(jié)如下，以求拋磚引玉

pkpm之吊車(chē)荷載的概念

給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

各種箱罐風(fēng)荷載計(jì)算軟件

通過(guò)本EXCEL表格，可計(jì)算各種箱罐的風(fēng)荷載大小,，充分考慮了風(fēng)振等因素影響,。但，請(qǐng)各下載人員注意本表格的計(jì)算誤差等因素,。本表格不負(fù)責(zé)對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果的正確性,。

關(guān)于消防車(chē)荷載的計(jì)算

型材截面設(shè)計(jì)的基本原則 型材截面的設(shè)計(jì)首先要保證有良好的使用性能，同時(shí)也要有較好的制造工藝性,。根據(jù)型材截面的形狀,，型材一般可分為：實(shí)心型材,、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復(fù)合形式的型材,。

某地區(qū)腳手架荷載計(jì)算書(shū)詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)腳手架荷載計(jì)算書(shū)詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：腳手架荷載計(jì)算書(shū)，驗(yàn)算腳手架等多種文檔,，設(shè)計(jì)詳細(xì),，可供參考

鋼結(jié)構(gòu)雨棚荷載計(jì)算手算計(jì)算書(shū)

明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務(wù)的。 選擇最不利截面：你所畫(huà)構(gòu)件的受力狀態(tài)較為簡(jiǎn)單,，計(jì)算模型是一端懸挑的簡(jiǎn)支梁,。雖為簡(jiǎn)支梁，但荷載都在懸挑段,，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡(jiǎn)支段）,。 簡(jiǎn)化

鋼結(jié)構(gòu)雨棚荷載計(jì)算手算計(jì)算書(shū)2

明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務(wù)的。 選擇最不利截面：你所畫(huà)構(gòu)件的受力狀態(tài)較為簡(jiǎn)單,，計(jì)算模型是一端懸挑的簡(jiǎn)支梁,。雖為簡(jiǎn)支梁，但荷載都在懸挑段,，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡(jiǎn)支段）,。 簡(jiǎn)化

鋼結(jié)構(gòu)雨棚荷載計(jì)算手算計(jì)算書(shū)3

明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務(wù)的。 選擇最不利截面：你所畫(huà)構(gòu)件的受力狀態(tài)較為簡(jiǎn)單,，計(jì)算模型是一端懸挑的簡(jiǎn)支梁,。雖為簡(jiǎn)支梁，但荷載都在懸挑段,，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡(jiǎn)支段）,。 簡(jiǎn)化

PKPM的荷載導(dǎo)算方式對(duì)坡屋面計(jì)算結(jié)果的影響

摘 要 結(jié)合某屋面板的荷載導(dǎo)算情況及相關(guān)PKPM分析結(jié)果，對(duì)PKPM在計(jì)算分析過(guò)程中的荷載導(dǎo)算進(jìn)行了歸納總結(jié)

PKPM結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件中柱下獨(dú)立基礎(chǔ)設(shè)計(jì)荷載的選用

PKPM結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件中柱下獨(dú)立基礎(chǔ)設(shè)計(jì)荷載的選用

住宅荷載計(jì)算書(shū)（可直接提供給審圖）

住宅荷載計(jì)算來(lái)源,，可根據(jù)自己需要改寫(xiě),，直接作為計(jì)算依據(jù)，基本涵蓋了所需的荷載

2012新規(guī)范風(fēng)荷載計(jì)算及其在PKPM軟件中的實(shí)現(xiàn)

2012新規(guī)范風(fēng)荷載計(jì)算及其在PKPM軟件中的實(shí)現(xiàn) 2012新規(guī)范風(fēng)荷載計(jì)算及其在PKPM軟件中的實(shí)現(xiàn) 2012新規(guī)范風(fēng)荷載計(jì)算及其在PKPM軟件中的實(shí)現(xiàn)

開(kāi)陽(yáng)里一區(qū)4＃配套工程腳手架荷載計(jì)算書(shū)

本工程為開(kāi)陽(yáng)里一區(qū)4＃配套公建,，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力結(jié)構(gòu),，檐高33.55米，局部高度40.200米,，±0.000米以下兩層,，地上8層（不含電梯間高出屋面部分），地上層高4.8米,，3.5米兩種,，首層至3層層高為4.8米，4層至8層為3.5米,，建

pkpm剛度計(jì)算選擇和比較

某工程為框支剪力墻結(jié)構(gòu),，共27層（包括二層地下室）,，第六層為框支轉(zhuǎn)換層。結(jié)構(gòu)三維軸測(cè)圖,、第六層及第七層平面圖如圖1所示（圖略）,。該工程的地震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)基本加速度為0.3g.

PKPM剪力墻的建模及計(jì)算

PKPM 剪力墻

結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)的步驟和位置

PKPM結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)的步驟和在PKPM里面的具體位置,，對(duì)初學(xué)者來(lái)講非常有用?。?/p>

荷載及計(jì)算參數(shù)(已修改)

荷載及計(jì)算參數(shù)(已修改)

關(guān)于消防車(chē)荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

關(guān)于消防車(chē)荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

樓層的模板設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

確定梁,、板,、柱截面尺寸，計(jì)算梁板配筋,，并繪制結(jié)構(gòu)施工圖,，結(jié)構(gòu)平面布置圖板的強(qiáng)度計(jì)算。

穿孔管曝氣設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

穿孔管曝氣設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

格構(gòu)式型鋼井架計(jì)算書(shū)

格構(gòu)式型鋼井架計(jì)算書(shū)格構(gòu)式型鋼井架計(jì)算書(shū)格構(gòu)式型鋼井架計(jì)算書(shū)格構(gòu)式型鋼井架計(jì)算書(shū)格構(gòu)式型鋼井架計(jì)算書(shū)

pkpm之吊車(chē)荷載數(shù)據(jù)如何輸入

給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

某工程塔機(jī)的詳細(xì)計(jì)算書(shū)

本資料對(duì)某工程塔機(jī)的受力情況進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算，并形成全面的計(jì)算書(shū),，供大家參考學(xué)習(xí)

央視大樓大褲衩計(jì)算書(shū)

中央電視臺(tái)新臺(tái)址工程位于北京市朝陽(yáng)區(qū)中央商務(wù)區(qū)(CBD)核心地帶,。CCTV主樓由高度分別為234米和194米的兩棟塔樓組成，兩棟塔樓之間由56米高14層重達(dá)1.8萬(wàn)噸的懸臂鋼結(jié)構(gòu)連接,，總建筑面積473000平方米,，號(hào)稱(chēng)“中國(guó)公共建筑第一單”

結(jié)構(gòu)CAD-梁板荷載計(jì)算

計(jì)算方法與技巧 主要內(nèi)容是梁板的荷載計(jì)算 外加各種常用的數(shù)值

pkpm建模荷載取值大全

建模荷載取值大全~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

荷載和計(jì)算部分專(zhuān)項(xiàng)討論

對(duì)于特別重要或?qū)︼L(fēng)荷載比較敏感的高層建筑，其基本風(fēng)壓未按100年重現(xiàn)期的風(fēng)壓值采用,。（見(jiàn)《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ3-2002 3.2.2）

荷載與結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算表

2-1 荷載與結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算表 2-1-1 荷載 1．結(jié)構(gòu)上的荷載 結(jié)構(gòu)上的荷載分為下列三類(lèi)： （1）永久荷載 如結(jié)構(gòu)自重,、土壓力、預(yù)應(yīng)力等,。 （2）可變荷載 如樓面活荷載,、屋面活荷載和積灰荷載、吊車(chē)荷載,、風(fēng)荷載、雪活載等,。

某暖通空調(diào)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

本資料為某暖通空調(diào)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū),，內(nèi)容簡(jiǎn)介：本計(jì)算書(shū)內(nèi)容為車(chē)庫(kù)送排風(fēng)(排煙)計(jì)算和前室(合用前室)加壓送風(fēng)量計(jì)算。

幕墻埋件計(jì)算書(shū)201912

幕墻埋件計(jì)算書(shū)201912幕墻埋件計(jì)算書(shū)201912幕墻埋件計(jì)算書(shū)201912幕墻埋件計(jì)算書(shū)201912幕墻埋件計(jì)算書(shū)201912幕墻埋件計(jì)算書(shū)201912

pkpm計(jì)算結(jié)果判斷與分析1

pkpm計(jì)算結(jié)果判斷與分析pkpm計(jì)算結(jié)果判斷與分析pkpm計(jì)算結(jié)果判斷與分析

大模板設(shè)計(jì)校驗(yàn)計(jì)算書(shū)

面板采用6厚鋼板,，大,、小肋采用8號(hào)槽鋼，圍檁用8號(hào)槽鋼,，面板間采用Φ30錐形對(duì)拉螺栓,，肋間滿(mǎn)焊,，面板與大肋間雙面焊，面板與小肋間點(diǎn)焊,，模板設(shè)計(jì)時(shí),，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸配模，標(biāo)準(zhǔn)模板詳“標(biāo)準(zhǔn)大鋼模示意圖”,。

雨棚計(jì)算程序和計(jì)算書(shū)

通過(guò)EXCEL來(lái)計(jì)算雨棚以及出計(jì)算書(shū),，使用比較方便，包括一個(gè)EXCEL文件

鋼格板均布荷載計(jì)算驗(yàn)算

根據(jù)圖紙要求暫定選用的鋼格板型號(hào)為655/40/100G（扁鋼中心距 30mm,，每米有 26 條扁鋼）