公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

公路路基施工技術(shù)規(guī)范.doc

公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004

公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004

Y型樁處理軟土路基施工技術(shù)研究

Y型樁派生于傳統(tǒng)的灌注樁,，因其斷面如字母“Y”的形狀而得名，Y型樁是將國際上先進的設(shè)計理念與國內(nèi)傳統(tǒng)工藝相結(jié)合的產(chǎn)物

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

軟土路基施工質(zhì)量的方案

濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工,。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K

高速公路軟土路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

延安至延川高速公路路線起自延安市以北的馬家溝,，設(shè)樞紐立交與包茂高速公路相連，之后向東經(jīng)寶塔區(qū)馮莊鄉(xiāng),、青化砭鄉(xiāng),、云龍寺鄉(xiāng)、姚店鎮(zhèn),、甘谷驛鎮(zhèn),、延長縣黑家堡鄉(xiāng)，延川縣禹居鎮(zhèn),、文安驛鎮(zhèn),、延川鎮(zhèn)、馬家河鄉(xiāng),、土崗鄉(xiāng)和延水關(guān)鎮(zhèn),，在劉家畔設(shè)黃河特大橋跨越黃

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差,，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力,、物力,、財力的浪費。因此,，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量,，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需

建筑樁基施工技術(shù)規(guī)范

此資料為： 建筑樁基施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供下載參考.

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),，在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進步,；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范

本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機械施工的水泥混凝土路面工程,。

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.

濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋,、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案

本文檔為保證軟土路基施工質(zhì)量的方案。 可供參考

用塑料插板加固軟土地基施工技術(shù)

塑料插板加固軟土地基是指將特制的塑料板芯與濾膜形成滲水孔的塑料板,，用機械插入不同深度的軟土層中,，然后通過預(yù)壓荷載的作用，使軟土地基內(nèi)水份沿塑料板向上滲入地面砂礫石層中,，達到加固軟土地基,，從而增大地基整體承載力的一種新工藝、新技術(shù),。

公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則

本資料為：公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔

本資料為: 保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí)!

軟土路基施工工藝（Word,，26頁）

強夯施工工藝,，施工采用25t以上帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機或其他專用設(shè)備。采用履帶式起重機時,，在臂桿端部設(shè)置輔助門架或采取其他安全措施,，防止落錘時機架傾覆。夯錘錘重及夯錘底面面積根據(jù)設(shè)計文件要求的單擊夯擊能確定,。夯錘底面采用圓形,，對于粘

高速公路軟土路基處理施工方案

湛高速公路TJ1標(biāo)位于廣東省云浮市新興縣內(nèi)，主體工程路線全長9.502km,。采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計速度為100km/h，主要工程包括：隧道843.5m/2座,，主線大橋3942.4m/9座,，匝道橋601.4m/2座，涵洞（通道）

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.doc

淺談公路路基施工技術(shù)方法

從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,，從國家全資到地方配套,，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問題,，避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題,。由于大量項目的迅速上馬，而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,，以致于造成在施工中

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）

本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。

公路軟土路基水泥土攪拌樁加固處理施工技術(shù)交底

提升噴漿攪拌：深層攪拌下沉到設(shè)計深度時,，開啟灰漿泵，將水泥漿壓入地基中,，在樁底坐漿30秒,，并邊噴邊攪拌，同時嚴(yán)格按照試樁確定的提定的提長速度提長攪拌機軸 預(yù)攪下沉：待深層攪拌機的水循環(huán)正常后,，起動攪拌樁機切土下沉,，下沉速度由作業(yè)電機的電流控

軟土路基處理施工方案

本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3,，換填碎石85490m3,，石渣90225m3。

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,，代替F60

高速公路軟土路基工程施工組織設(shè)計

本文檔為高速公路軟土路基工程施工組織設(shè)計,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。

廣東省公路軟土地基設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)定

本資料為：廣東省公路軟土地基設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)定GDJTGT E01-2011,，供參考。

建筑廢棄物填筑路基施工技術(shù)規(guī)范

公路及市政道路工程路基和基層工程可借鑒參考,，本規(guī)范為試行,，分享給大家。

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.

本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。

某公路粉噴樁處理軟土地基施工

內(nèi)容簡介 某公路北段高速化完善工程某市境內(nèi)有１３座跨線橋位于軟土地基路段,，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層，下８～１０ｍ厚軟,、流塑層,，再下為硬塑層(或基巖)，采用粉噴樁處理軟土地基,，即以水泥作為固化劑，利用深層攪拌機械將水泥與原位軟土進

公路路基施工技術(shù)問答及要點總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)問答及要點總結(jié),，為了避免影響路基施工進度,，至少應(yīng)在路基填筑半個月前取樣試驗，每種土取樣時應(yīng)具有代表性,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時,，要及時補做擊實試驗,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

第03講-路基施工技術(shù)(一)

第03講-路基施工技術(shù)(一),，內(nèi)容詳盡，供參考

塑料排水板處理軟土地基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為塑料排水板處理軟土地基施工技術(shù)總結(jié),，某高速公路xx段部分路段位于軟土地基上,，采用豎向塑料排水板與砂墊層組合進行地基處理。原設(shè)計工程量為261688m,，后因變更設(shè)計減少為92591m,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

沙漠公路風(fēng)積沙路基施工技術(shù)探討

沙漠公路風(fēng)積沙路基施工技術(shù)探討

公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW)

規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc

軟土路基處理施工作業(yè)指導(dǎo)書

詳細(xì)軟土路基處理方案，含圖,、人員,、機械等組織、質(zhì)量保證措施等

軟土路基清淤換填處理施工方案

該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3,，換填碎石85490m3，石渣90225m3,。為準(zhǔn)確了解軟土路基地層變化情況,，完善軟基施工方案，施工前本標(biāo)段進行特殊路基的輕型

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日,，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）,，于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),，對提高

某高速公路粉性土路基施工總結(jié)

本資料為某高速公路粉性土路基施工總結(jié),，路線所在區(qū)域全部為第四系覆蓋，地層巖性主要有粉土,、粉砂,、粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土,，局部有中粗砂,，巖性呈規(guī)律性分布。粉粘土在全線分布比較廣,，約占全線的8O %,。 內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

探討軟土地基箱涵頂進施工技術(shù)

近年來,，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的日漸深入,，高層建筑、甚至超高層建筑的規(guī)模日益擴大,。我們知道高層建筑在節(jié)約用地,、改善城市形象和提高人們生活質(zhì)量等方面發(fā)揮了重要作用。但同時高層民用建筑具有的火災(zāi)蔓延快,、人員疏散難,、撲救難度大等特點，