本工程為鋼筋混凝土抗滑樁,,本文從挖孔、孔壁支撐,、孔內(nèi)爆破,、孔內(nèi)出水處理、鋼筋籠的制作安裝及灌注混凝土,、抗滑樁施工注意事項幾方面詳細論述工藝
對厚達2600mm的大截面防輻射鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,從施工排架支撐的設(shè)計與計算做起,優(yōu)化施工5-藝,,合理配制混凝土,,對混凝土施工采取了有針對性的澆筑、降溫和養(yǎng)護措施,,使結(jié)構(gòu)達到了無裂縫的設(shè)計要求,。
根據(jù)涵洞的設(shè)計和實際地形地貌,施工前做好改路和施工測量工作,,以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工,。采用挖掘機開挖涵洞基礎(chǔ),預(yù)留20cm人工清基,,保持基坑原狀土不受擾動,;當(dāng)基坑有水時,,及時用水泵抽水,保持基槽干燥,。
工作任務(wù): 鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)的施工咨訊 鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)的施工計劃 鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)的施工決策 鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)的施工實施 鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)的施工檢查 鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)的施工評價
本工程為木瓜鋪互通立交A匝道鋼筋混凝土蓋板涵,,樁號AK0+145,該涵洞為排邊溝水及過人而設(shè),,設(shè)計為1-400×300單孔鋼筋混凝土蓋板涵,,涵洞交角為正交(α=900)。涵長31米,,高3m,,寬4m。采用C20片石混凝土現(xiàn)澆基礎(chǔ)2×60=12
本工藝標(biāo)準適用于工業(yè)與民用建筑中的打鋼筋混凝土預(yù)制樁工程
本工程基礎(chǔ)為鋼筋砼摩擦方樁,,總數(shù)為511根,,長度有4種,分別為:33.65m,、33.45m,、33.15m、32.95m,,斷面尺寸有3種,,分別為:350×350mm、400×400mm,、450×450mm(具體詳見配樁表),,樁底標(biāo)高均為35.
墩柱和臺身施工前應(yīng)按圖紙測量定線,。檢查基礎(chǔ)平面位置,、高程及墩臺預(yù)埋鋼筋位置。放線時依據(jù)基準控制樁放出墩臺中心點或縱橫軸線及高程控制點,,并用墨線彈出墩柱,、臺身結(jié)構(gòu)線,、平面位置控制線。測放的各種樁都應(yīng)標(biāo)注編號,。涂上各色油漆,,醒目、牢固,,經(jīng)復(fù)核無
K32+257蓋板通道孔徑為1-6米,,正交,;K31+775蓋板通道孔徑為1-6米,,預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板,兩個通道均采用臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式,。
本項目段起自K78+000,,止于K90+440,路線總長12.44km,,沿線共有蓋板涵28道,蓋板(暗橋)通道23道,,鋼筋混凝土圓管涵29道,。鋼筋混凝土蓋板涵結(jié)構(gòu)具體見“蓋板涵一覽表”。
后張法指的是先澆筑水泥混凝土,,待達到設(shè)計強度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法,。
桁架板采用定型化吊具進行吊裝, 材料堆放區(qū)及作業(yè)層各 1 名信號工配合 吊裝作業(yè),。作業(yè)層由 6 人組成的安裝小 組調(diào)整桁架板方向及位置,,在距離支點 100mm 時調(diào)整對位后緩慢落下,保持各 邊進梁或墻內(nèi) 15mm,,滿足質(zhì)量要求,。
內(nèi)容簡介 建筑工程鋼筋混凝土分項工程施工工藝與新技術(shù),第一章模板與腳手架工程施工工藝新技術(shù),,第二章鋼筋工程施工工藝,,第三章混凝土工程施工工藝與新技術(shù),第四章預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工工藝與新技術(shù),,第五章特種混凝土工程施工工藝,,第六章構(gòu)件安裝工程施
內(nèi)容簡介 施工準備 2.1 材料及主要機具: 2.1.1 預(yù)制鋼筋混凝土樁:規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定,并有出廠合格證,。 2.1.2 焊條(接樁用):型號,、性能必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準的規(guī)定,一般宜用E4303牌號,。 2.1
本資料為打入式鋼筋混凝土預(yù)制樁施工工藝,,共5頁,格式為word,。 作業(yè)條件: 1樁基的軸線和標(biāo)高均己測定完畢,,并經(jīng)過檢查辦理預(yù)檢手續(xù)。樁基的軸線和高程的控制樁,,應(yīng)設(shè)置在施工區(qū)附近不受打樁影響的地點,,并應(yīng)妥善加以保護。 2處理完高空和地下的障
本標(biāo)段共有涵洞,、通道20道,,孔徑為1-4米、1-6米兩種,。均為預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板,。對于4米跨徑的通道,采用了臺身基礎(chǔ)一體的結(jié)構(gòu)型式,,對于6米孔徑的通道,,采用了臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。并根據(jù)每個涵洞,、通道處的地質(zhì)資料 ,,和其基底承載力的
K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3,交角90°,,新建涵長12.5米,,為確保工程質(zhì)量現(xiàn)有我項目部質(zhì)檢工程師帶頭對涵洞工程進行了施工前的各項準備工作,以便指導(dǎo)本涵洞的施工,。
本資料為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)粘鋼加固技術(shù)及施工工藝,,因地制宜僅供參考。
本工藝標(biāo)準運用于一般民用建筑鋼筋混凝土預(yù)制樓梯及垃圾道安裝工程,。
本圖為交通部發(fā)布的公路橋涵標(biāo)準圖,,蓋板涵跨徑1m至4m;含蓋板涵一般構(gòu)造,涵臺尺寸及數(shù)量表,、八字墻尺寸及數(shù)量表,。
XX大道(XX公園~XX鄉(xiāng)政府)五標(biāo)段(K22+180~K28+533.015)設(shè)計涵洞17座,其中位于XX大道上的涵洞15座,,位于老XX公路上的涵洞1座,。 新建涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵。對線路上原有的涵洞均進行拆除重建,。 涵洞上部結(jié)構(gòu)采用C
K9+120.078(1-4m×4m×46.52m)鋼筋砼蓋板涵位于XX鎮(zhèn)XX村境內(nèi),,主要用途為排水兼行人。設(shè)計涵底高程81.969m-84.295m,,基坑開挖深度0.8m-4.3m,,涵洞頂平均填土高度:6.75m。
K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3,交角90°,,新建涵長12.5米,,為確保工程質(zhì)量現(xiàn)有我項目部質(zhì)檢工程師帶頭對涵洞工程進行了施工前的各項準備工作,以便指導(dǎo)本涵洞的施工,。
內(nèi)容簡介 1 適用范圍 本工藝標(biāo)準適用于工業(yè)與民用建筑基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土預(yù)制樁的打入樁工程,。 2 施工準備 2.1 原材料.、半成品的要求 2.1.1 鋼筋混凝土預(yù)制樁:規(guī)格,、質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定,,并有出廠合格證明,強度要求
本施工工藝標(biāo)準適用于普通混凝土預(yù)制樁,、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁靜壓施工的礎(chǔ)工程,。
本合同段起訖樁號K148+300-K156+752.07。路線全長8.45公里,,總合同工期36個月。本項目涵洞工程包括通道及涵洞共計875.5m/31道,。其中通道涵洞8道,,排水涵洞23道,皆為鋼筋混凝土蓋板涵形式,。
本標(biāo)段線路位于某縣境內(nèi),,起起點樁號為LK0+645.561,終點位于某縣境與其縣西三環(huán)相連,,終點LK13+549.918,,全長12.9km。
本涵涵長30.89M,,與線路斜交115o角,。水文地質(zhì)概況 地下水豐富,地下水埋藏深度在0.6~2.0米,。工程地質(zhì)概況沿線出露的土層為砂性黏土,,具弱到中等膨脹土的性質(zhì),下層為細砂層,。
本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵,,DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內(nèi)容包括:具體施工方案,、實驗檢測要求,、安全、質(zhì)量,、文明,、環(huán)保施工等。
K181+185鋼筋混凝土蓋板涵為1-4*4.5m的鋼筋混凝土蓋板涵,,交角90°,,涵長60.7m,。該涵洞主要用于行人。該涵洞為整體式基礎(chǔ),,基礎(chǔ),、涵身采用C25鋼筋混凝土,蓋板采用C35現(xiàn)澆混凝土,,八字墻采用C20片石混凝土,,進出口適當(dāng)開挖,
本資料為:房建技術(shù)交底鋼筋混凝土預(yù)制樁打樁施工工藝,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考
鋼筋混凝土明蓋板涵施工工藝
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