結構形式:本工程廠房為門式鋼架輕型房屋,;屋面坡度 5% ,。辦公室為三層,,局部四層;結構安全等級:二級,;主體結構設計使用年限:50年,。
** 國際大廈位于 **** 金融開發(fā)區(qū) **** 地塊,, 西臨 ** 路,東臨 ** 西路,, 北面緊靠在建的 ******大酒店擴建工程,, 南面與正在興建的 ** 銀行大樓為臨, 西面與最近竣工的 ** 大樓隔 ** 路相望,,具有優(yōu)越的景
工程范圍:本次工程范圍為整個主樓的外墻裝飾和全部室內(nèi)裝飾,。含玻璃幕墻,鋁塑板幕墻,,干掛石材,,外墻涂料等;室內(nèi)一層至八層裝飾
辦公室裝飾結構為區(qū)組合開敞式,,該工程由大小會議室各一間,、檔案室、收銀中心,、接待室,、吸煙室、董事長室,、董事室組成,。總裝修面積1123.8m2,,,,冠忠公司占三分之二,A軸至D軸,;其余三分之一D軸至F軸按冠忠子公司的要求裝修布置,。
嘉峪關市國土資源局(管理所)辦公樓位于峪泉鎮(zhèn)雙擁路與峪泉路交叉處向北300米處,南臨峪泉鎮(zhèn)派出所與鄉(xiāng)鎮(zhèn)府,,西臨峪泉鎮(zhèn)幼兒園,。建筑總面積為489.38m2,設計單位為酒鋼設計研究院,。
本工程總建筑面積約8 萬平方米,,為超高層甲級辦公樓,總高約180 米,,三層地下室埋深約12 米,,面積約2 萬平方米,主要為汽車停車庫,,局部用于機電設備用房和員工餐廳等,,地上約6 萬平方米,包括一幢33 層的塔樓和3 層商業(yè)裙樓,,裙樓部分覆以
本工程為河北省消防總隊消防通訊指揮中心,,地上8層,,地上總高35.6米,地下1層,,地下總高5米,,建筑總面積45191平方米。為框架結構,,含辦公,、宿舍、車庫,、設備用房,、餐廳、賓館,、禮堂等,。
現(xiàn)場用φ 50 水管沿場地周邊分布,組成一供水環(huán)路與甲方提供用水接駁點接通,每約 50M間距設一水栓.利用擬建化糞池為儲水池,供消防和加壓用,。 本工地供電線路采用三相五線制供電系統(tǒng),。線路沿建筑物周邊用電桿架空敷設,電線與地面的最小距離為 4
本工程結構形式為框架結構,,抗震按七度三級設防,,工程最大跨度為 9.6M?;A采用預制管樁基礎,,樁徑Φ 400 ,預計樁長17 m,單樁承載力1000KN,,極限承載力1700KN,。承臺厚單樁臺為 0.9M,兩樁臺為 1.10m,,三樁臺為 1.
保證勞動力和各種材料,、機具的及時供應及使用,協(xié)調(diào)與其他單位之間,、各工種之間,、各種資源之間的空間布置與時間安排的關系。
本工程為某辦公樓改建項目,,總建筑面積約35000平方米,為二類高層辦公樓,安裝工程包括建筑電氣,、給排水,、暖通,、消防和弱電工程,。電氣工程包括配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng)等,;給排水工程包括生活給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和熱水系統(tǒng),;消防工程設消火栓系
某所辦公樓及附屬設施工程是某區(qū)交通局交通管理總站依靠財政撥款興建,,某設計院有限公司設計。建筑面積為 1537.71m2,,建筑物高四層半,,層高首層為 3m,二層高4m,三~四3.6米,,建筑物總高度 15.6 m ,。
小塘交管所辦公樓及附屬設施工程是南海區(qū)交通局交通管理總站依靠財政撥款興建,南海建筑設計院有限公司設計,。建筑面積為 1537.71m2,,建筑物高四層半,層高首層為 3m,二層高4m,,三~四3.6米,,建筑物總高度 15.6 m 。 本工程結構形
本工程主樓結構體系為框架體系,,安全等級為二級,,抗震設防類別為丙類,框架抗震等級為非抗震,,基礎采用獨立柱基礎,,持力層為粉質(zhì)粘土層,承載力特征為200kpa,,基礎設計等級為丙級,,其它相見基礎設計說明。
該工程樓裝飾工程:地面均為現(xiàn)制水磨石,,內(nèi)墻裝飾采用一般抹灰刷涂料做法,,外墻裝飾為馬賽克。
建筑面積6740M2,,屬鋼筋混凝土框架結構,,建筑層數(shù)六層,其中地下消防水池面積為408M2;倉庫建筑面積1951M2,,建筑層數(shù)二層,,屬鋼筋混凝土框架結構。 本資料為廣東辦公樓機電安裝施工組織設計方案,,共39頁,。
施工準備階段是施工組織設計得以順利實施的關鍵,是保證設計,、生產(chǎn),、施工的基本保證。此環(huán)節(jié)分為技術準備,、生產(chǎn)準備,、施工準備三個環(huán)節(jié),按照順序,,依次展開
一,、工程概況 **鎮(zhèn)社區(qū)黨工委辦公用房位于浙江省寧波市**鎮(zhèn)“**”三期綜合樓,分上下兩層,,總建筑面積1700M2,。承包方式:包工包料,承包范圍:除成品家具,、植物盆栽,、空調(diào)等設備的全部工程。工程質(zhì)量驗收標準:工程以施工圖紙,、做法說明,、設計變
等節(jié)拍均衡流水施工是一種科學的施工組織方法,它的基礎是運用先進的施工技術和施工工藝,,壓縮或調(diào)整各施工工序在一個流水段上的持續(xù)時間,,實現(xiàn)等節(jié)拍的均衡流水。我公司在以往的許多工程中曾多次運用過,,均取得了工期短,、質(zhì)量高、投入少的最佳效果,。施工流水
6、結構型式:框架結構 7,、層數(shù):主體五層,,局部六層 8,、建筑面積:4504.68m2 9、屋面防水保溫:SPS改性瀝青防水,,聚苯板保溫 10,、樓地面:待二次裝修 11、內(nèi)墻:刮大白二遍 12,、頂棚:刮大白二遍 13,、外墻面:外墻涂料及裝飾
內(nèi)容簡介 辦公樓A、B,、C座中配套用房地下一層,,地上一層,總建筑面積834.68平米,,A座地上6層,建筑面積6848.16平米,,B座地上7層,,建筑面積4937.1平米,C座地上6層,,建筑面積9233.66平米,。范圍:配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng),、防雷
1,、工程一般概況及編制施工組織設計的目的 1.1 工程概況 **集團總部辦公樓位于**開發(fā)區(qū)**大道西側(cè),**大道以北,??偨ㄖ娣e39000 平方米,為一六角形的五層建筑,,外裝飾工程以干掛石材幕墻和明框玻璃幕墻為主,,還包含內(nèi)庭點式玻璃幕墻、
××市××機關用房位于..市××路,。是由一幢主體建筑和兩幢附屬建筑組成,,地下1 層,地上17 層,,高69.3 米,,東西兩副樓地上2 層,地下1 層,。由..市建筑設計研究院負責主體設計,;×××××有限公司有幸應標承建××市××機關用房幕墻工程
在簽訂進場協(xié)議后立即組織進場,按施工管理架構配備有關人員,,建立具有施工經(jīng)驗,、工作效率高的工地項目班子,確保工程管理質(zhì)量。
本工程結構形式為框架結構,,抗震按七度三級設防,,工程最大跨度為 9.6M?;A采用預制管樁基礎,,樁徑Φ 400 ,預計樁長17 m,單樁承載力1000KN,,極限承載力1700KN,。承臺厚單樁臺為 0.9M,兩樁臺為 1.10m,,三樁臺為 1.
某所辦公樓及附屬設施工程是某區(qū)交通局交通管理總站依靠財政撥款興建,,某設計院有限公司設計。建筑面積為 1537.71m2,,建筑物高四層半,,層高首層為 3m,二層高4m,三~四3.6米,,建筑物總高度 15.6 m ,。 本工程結構形式為框架結構,
頂棚工程:輕鋼龍骨,、T 型龍骨吊頂,,石膏板、礦棉板面層,,乳膠漆飾面,。大面積采用600mm×600mm 礦棉板吊頂。
本資料為:某辦公樓幕墻施工施工組織設計方案,,本建筑東面設置有南北走向的寬闊道路,。南北兩面均有小高層建筑。該工程建筑面積8724.7平方米,,建筑高度57.40米,,主體建筑共15層,地下一層為車庫和設備用房,,地上14層,,均為辦公空間,建筑頂部設
本資料為裝飾裝修工程、給排水支路工程,、電氣,、弱電支路工程,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,,可供設計師下載參考
某所辦公樓及附屬設施工程是某區(qū)交通局交通管理總站依靠財政撥款興建,某設計院有限公司設計,。建筑面積為 1537.71m2,,建筑物高四層半,層高首層為 3m,二層高4m,,三~四3.6米,建筑物總高度 15.6 m ,。
交通局辦公樓位于海濱路北段,,西側(cè)與威海市啤酒廠隔公路相望。建筑面積 2366.6 平方米,。主體結構五層,。本工程土建主體為一既有工程。
該工程項目名稱為6#,、7#樓改造工程,,建設地點位于成都市。該工程由6#樓和7#樓招待所部分組成,,面積2882平方米,,其中原有部分1985平方米,新加部分897平方米
本工程施工工地為正在使用的辦公樓,,建設期間,,業(yè)主仍需在該樓維持日常業(yè)務辦公。因此,,施工組織須考慮在不影響辦公的情況下組織好施工進度搭接的安排,、成品半成品的保護工作以及安全生產(chǎn)的防護措施。
辦公樓施工組織方案
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