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某地鐵工程輻射井施工
內(nèi)容簡介 本標段輻射井主要位于XXX與XXX的交叉口處，共計4眼,，結(jié)合施工場區(qū)的施工環(huán)境以及地質(zhì)條件，并充分考慮到總體的施工進度等各種因素的影響,，輻射井豎井擬采用人工噴射混凝土護壁挖孔(配合降水)的施工方法,，具體施工工藝如下： 1輻射井豎井
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某地鐵工程一周施工小結(jié)
本資料為某地鐵一周施工小結(jié)，本著安全第一的原則,，針對存在的問題,，本周已經(jīng)解決如下： 履帶吊機副吊起毛鋼絲繩已經(jīng)更換 ，沖抓斗起毛鋼絲繩已經(jīng)更換,，50T履帶吊機已按要求安裝限位器 ,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。
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與地鐵工程銜接施工方案
本工程東南側(cè)與地鐵相鄰地下室結(jié)構(gòu)基坑深18.1m,，局部24.3m,，地鐵結(jié)構(gòu)深度為16.99m，地下室結(jié)構(gòu)與地鐵平面距離最近約15m,，根據(jù)工程特點及周邊環(huán)境要求,，本工程東南側(cè)基坑支護采用800mm厚地下連續(xù)墻+三道水平內(nèi)支撐的支護形式，地連墻
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某地鐵工程施工組織設(shè)計
XXXXXXX標段土建工程包括XXX站及XXX站～XXX盾構(gòu)區(qū)間的主體與附屬工程等,。 XXXX站設(shè)計里程為K2+813.450～K2+983.050，車站全長169.60m,。標準段寬度19.2m,，標準段高度12.66m,，車站設(shè)有兩座風道和四
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北京某地鐵工程組織方案
本工程施工貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，施工過程中杜絕重大人身傷亡事故,，杜絕工程質(zhì)量事故和工程安全事故,，輕傷負傷率控制在0.12‰以下。按xxx 市文件標準,，創(chuàng)建安全施工工地。
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某地鐵工程組織設(shè)計方案
本施工前對影響正常施工的通訊線路和公用設(shè)備,，要與主管部門聯(lián)系好，能夠改線遷移的就重新設(shè)置,；不能改線遷移的在主管部門監(jiān)督下做好防護設(shè)施,，嚴禁損壞。
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重慶某地鐵工程的施工組織設(shè)計
xx至xx區(qū)間隧道,，起迄里程為DK0+395～DK0+768,，長373m，隧道下穿xx路,、xx路,、xx大樓、xx大酒樓。xx至xx區(qū)間隧道,，起訖里程為：DK0+966～DK1+370,，長404m，隧道自鄒容路臨江路口起,，xx廣場,、xx路、x
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某地鐵工程連體樁施工方案
本工程地處交通要道的馬路上,，為繁華商業(yè)區(qū)中間,。西北出口基坑圍護采用650@650鋼筋砼鉆孔連體灌注樁,，有效樁長16~20ｍ,，總延長米約120m，總樁數(shù)約180根,，設(shè)計砼方量約1000ｍ３,。在施工區(qū)域內(nèi)有一根22KVA電纜線及其他管線通過。
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重慶某地鐵工程施工組織設(shè)計
xx至xx區(qū)間隧道,，起迄里程為DK0+395～DK0+768,，長373m，隧道下穿xx路,、xx路,、xx大樓、xx大酒樓,。xx至xx區(qū)間隧道,，起訖里程為：DK0+966～DK1+370，長404m,，隧道自鄒容路臨江路口起,，xx廣場、xx路,、x
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某地鐵工程組織設(shè)計施工方案
本工程的結(jié)構(gòu)特點,，合理布置測點，及時收集,、整理量測數(shù)據(jù),，通過科學的分析，及時掌握圍巖支護結(jié)構(gòu),、基坑圍護結(jié)構(gòu)的動態(tài)以及開挖過程中對周邊環(huán)境的影響，以便反饋信息，優(yōu)化設(shè)計參數(shù),，指導(dǎo)施工,，預(yù)防工程事故和環(huán)境事故的發(fā)生。
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與地鐵工程銜接施工組織設(shè)計方案
本工程基坑?xùn)|南側(cè)鄰近軌道交通5號線,，地下室結(jié)構(gòu)與5號線盾構(gòu)基本處于同步施工狀態(tài),，分析本工程施工過程中與地鐵的銜接主要存在以下兩個方面：一、依據(jù)常規(guī)設(shè)計,，地下夾層與地鐵出入口間將設(shè)計混凝土通道進行連接,；二、地下室結(jié)構(gòu)與地鐵距離較近,，且同步施工
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深圳某地鐵工程塔吊基礎(chǔ)施工方案
停車列檢庫工程屬于深圳地鐵***土建13標段,，位于深圳火車西站西側(cè)，廠架修庫東側(cè),，結(jié)構(gòu)尺寸為322m×176m左右,，建筑面積為52637㎡，由A,、B,、C、D,、E、F六個區(qū)段組成,，建筑層數(shù)為整體單層,、局部二層，建筑總高度為9.0m,，結(jié)構(gòu)類型為
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廣州地鐵工程變更表格-工程量計算單
本資料為廣州地鐵工程變更表格-工程量計算單,，Excel格式，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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大連某地鐵工程監(jiān)理會議紀要
一,、工程情況： 1、上周監(jiān)理提出問題落實情況： （1）機械設(shè)備管理制度已經(jīng)制定,。 （2）安全文明施工已規(guī)劃完畢,。 2,、本周施工完成情況： （1）爆破手續(xù)已經(jīng)按要求上報。 （2）施工監(jiān)控正在按照設(shè)計要求進行監(jiān)測,，監(jiān)測儀器使用前均按要求效驗合格
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北京某地鐵工程測量招標文件（最新）
北京地鐵某線工程全線的首級控制網(wǎng)及二等水準控制網(wǎng)測量,；施工測量檢測；鋪軌基標測量,；竣工測量工作,。
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某地鐵工程搭設(shè)腳手架施工方案
在施工區(qū)間特殊斷面二次襯砌時，需要使用腳手架,?？奂侥_手架特點為結(jié)構(gòu)簡單、裝拆快速省力,、操作方便,、零配件損耗率低等優(yōu)點。
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北京某地鐵工程（實施）施工組織設(shè)計_/
1,、《施工承包招標文件》,。 2、施工設(shè)計圖,。 3,、招標答疑會議精神。 4,、施工所涉及的施工技術(shù),、安全、質(zhì)量驗收等方面的國家,、鐵道部及北京市建委等制定的規(guī)范,、標準和法規(guī)文件等。
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某地鐵工程詳細施工組織設(shè)計方案
某地鐵5號線11#合同段包括一段區(qū)間及一座車站：和平西橋站～北土城東路站區(qū)間,、北土城東路站,。左右線設(shè)計里程均為YK14+528.4-YK15+400，長871.6m,，其中人防段設(shè)計里程為YK15+337.1-+347,，緊靠北土城東路站北端。
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北京某地鐵工程（實施）施工組織設(shè)計
01標段起止里程K0+000.0～K3+504.3,，長3504米,。主要包括車站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的高架橋,、K0+000.0～K2+313.09段一般路基,、K2+313.09～K2+349.09段
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北京某地鐵工程詳細施工組織設(shè)計
本工程水源工程：取水鋼制頂管（直徑1.4m，單根長約800m,，壁厚14mm,，2 根）,，取水頭部、沉管,、取水泵房,、工藝設(shè)備管道安裝、預(yù)埋件（電氣工藝,、管道防腐等）。
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北京某地鐵工程組織設(shè)計方案
本工程項目多,，工期緊,，為了有效地控制工期，采取網(wǎng)絡(luò)法進行工期進度控制,，充分反映各施工工序間的相互邏輯關(guān)系,，確定關(guān)鍵線路，便于實施及檢查,，同時結(jié)合橫道圖,，直觀地反映形象進度。
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工程簽證及變更申請表
本資料為工程簽證及變更申請表,，內(nèi)容簡介：工程簽證及變更申請表,，包括工程簽證臺帳、工程簽證審批表,、設(shè)計變更通知單及設(shè)計變更申請審批表,，可供參考使用。
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淺析關(guān)于工程變更單樣板
工程變更（內(nèi)容見附件）,，我公司結(jié)算人工取費的標準為一類工程一類取費工程,。 請予批準。
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淺析關(guān)于工程變更簽證單
現(xiàn)于科研樓及倉庫與老廠房相接砌體墻開鑿門洞,，洞口尺寸2m*2m共3處,，3m*3m共一處，鑿除體積共（2*2*3+3*3）*0.7=14.7m3,。
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工程變更索賠典型案例
【簡介】工程變更索賠典型案例? ?doc格式? ?5頁 【內(nèi)容預(yù)覽】 工程變更索賠典型案例 1,、案例1 2、分析 3,、具體作法
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工程監(jiān)理變更通知資料
根據(jù)□變更項目價格簽認單（監(jiān)理[ ]變價簽 號）/□批復(fù)表（監(jiān)理[ ]批復(fù) 號）,，你方按本通知調(diào)整價款和工期,。
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工程變更簽證作業(yè)指引
適用于華潤置地有限公司下屬獨資、控股或具經(jīng)營權(quán)合資公司開發(fā)的地產(chǎn)項目及華潤集團孵化的地產(chǎn)開發(fā)項目實施階段的工程類,、工程服務(wù)類和物資類合同變更簽證管理,。
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深圳某地鐵工程塔吊基礎(chǔ)施工方案（QTZ5513）
停車列檢庫工程屬于深圳地鐵***土建13標段，位于深圳火車西站西側(cè),，廠架修庫東側(cè),，結(jié)構(gòu)尺寸為322m×176m左右，建筑面積為52637㎡,，由A,、B、C,、D,、E、F六個區(qū)段組成,，建筑層數(shù)為整體單層,、局部二層，建筑總高度為9.0m,，結(jié)構(gòu)類型為
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北京市某地鐵工程施工組織設(shè)計
xxx 市第四水廠水源工程項目名稱：第四水廠水源工程建設(shè)地點：xxx 農(nóng)村建設(shè)規(guī)模：設(shè)計供水能力為20 萬噸/日,，一期建設(shè)規(guī)模為10 萬噸/日承包方式：包工包料、包質(zhì)量,、包工期資源來源：企業(yè)自籌建設(shè)單位：xxx 首創(chuàng)水務(wù)有限責任公司設(shè)計單位
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北京某地鐵工程龍門架安裝方案
某地鐵區(qū)間起止里程K0+624.316～K1+328.751,，總長704.435m。區(qū)間暗挖隧道埋深10～16m,，為馬蹄形斷面,，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，臺階法暗挖施工,。 某地鐵區(qū)間設(shè)某與XX號線聯(lián)絡(luò)線,，即某地鐵區(qū)間設(shè)左右線交叉渡線（左K0+862.
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天津某地鐵工程降壓變電所設(shè)計細則
包含35kV高壓柜、配電變壓器,、低壓柜,、所內(nèi)綜合自動化、交直流盤,、軌電位裝置（只負責平面布置）及變電所電纜夾層內(nèi)電纜支架的設(shè)計,。 1）,、與牽引供電系統(tǒng)的電氣接口 以設(shè)于降壓變電所內(nèi)的35kV開關(guān)柜上樁頭為分界點，自分界點（不含電纜頭）至0.
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南昌某地鐵工程施工作業(yè)指導(dǎo)書
本資料為：南昌某地鐵工程施工作業(yè)指導(dǎo)書,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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深圳某地鐵工程深基坑專項施工方案
本資料為：深圳某地鐵工程深基坑專項施工方案,，共81頁,，內(nèi)容詳實，可供參考,。