某高速公路XX 合同段為某立交工程,,是某項目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線,、四條匝道,并在計劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁,,其中主線長632 米,,匝道長約1600 米,并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,,B 匝道跨隨塘河橋及主
本工程采用機(jī)械開挖,,開挖至距設(shè)計標(biāo)高20cm后,,在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除,迅速檢驗,,機(jī)械開挖時,,派專人負(fù)責(zé)標(biāo)高控制工作,嚴(yán)禁開挖深度超過圖紙設(shè)計標(biāo)高而擾動地基,,嚴(yán)禁開挖時影響樁基,。
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點ZK30+630,終點ZK39+510,,全長8.88km,。馬家山大橋左線中心中號為ZK38+180,上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,先簡支后連續(xù),;右線橋中心樁號YK38+182,上部構(gòu)造采用9×
某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案
土方開挖施工時處于6月份末,,地下水處于豐水期,,對土方開挖工程將產(chǎn)生不利影響;正負(fù)零為128.25M,,本工程設(shè)計基底標(biāo)高為-6.8m,、-6.25m、-6.5m,、-9.75m,、-9.55m,土方開挖時,,不考慮降水,,但在開挖過程中應(yīng)注意上層滯水和
編制原則和依據(jù),適用范圍及工程慨況,,施工準(zhǔn)備與資源配備計劃
本線路墩柱承臺埋深較淺,,承臺開挖范圍內(nèi)為回填土、粘土以及亞粘土,。故采用放坡開挖,,坡度為1:0.75,中部為承臺,,坑底每邊加寬1.0m的工作面,。受到地下水以及降雨天氣的影響,應(yīng)在基坑內(nèi)設(shè)置排水明溝,、集水坑,。
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),橋址處基本為旱地,,地勢較平坦,,一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右,場區(qū)內(nèi)有隨塘河,、趙家溝及若干小河通過,,河底標(biāo)高在1.86~0.76m。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,,常年雨季在
建設(shè)單位:XX市XX置業(yè)有限公司投資開發(fā),; 設(shè)計單位:XX設(shè)計與顧問有限公司,; 監(jiān)理單位:XX建設(shè)項目咨詢有限公司; 施工單位:江蘇XX建設(shè)集團(tuán)有限公司,。 2,、本工程為XX酒店項目,位于XX市XX路南側(cè)與XX路西側(cè)的交匯處,、框架結(jié)構(gòu),,總建筑
****縣****水庫樞紐工程建筑物主要有:攔河壩、溢洪道,、放水底孔,、取水口、灌區(qū)工程,、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝、機(jī)電設(shè)備及安裝,、房屋建筑工程,、大壩安全監(jiān)測工程及施工導(dǎo)流等臨時工程組成。
工程概況,,編制依據(jù),,施工準(zhǔn)備工作,土方開挖及回填,,注意事項及基坑事故應(yīng)急預(yù)案
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案
本施工方案作為冷軋機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)施工的作業(yè)指導(dǎo)書,在編制本方案時,,力求做到內(nèi)容詳盡,技術(shù)先進(jìn)可行,,作業(yè)程序科學(xué)合理,,力爭起到促進(jìn)該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求。
主要介紹地下室施工和各類基礎(chǔ)施工的方案,,希望能為大家提供方便
本文檔為人貨電梯基礎(chǔ)施工方案 ,。內(nèi)容詳盡 , 可供參考,。
本方案為筏板基礎(chǔ)專項施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,按設(shè)計圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測放工作,,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側(cè),,總建筑面積20.13萬㎡,,工程共有6棟高層住宅分別為1、2,、3,、5、6,、7#樓,,地下一層,地上除7#樓為26層外,,其余為25層,,結(jié)構(gòu)形式為剪力墻;5棟3層商業(yè)為8~12#樓,,幼兒園,、托老所為2層,結(jié)構(gòu)
本工程均為27層的高層住宅,層高2.9m,,總高度85m,。主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),一層地下室,。 本案塔吊基礎(chǔ)尺寸為5600×5600×1350,,基礎(chǔ)埋深1.5m,基礎(chǔ)上標(biāo)高為-2.500m,,基礎(chǔ)混凝土等級為C30,。采用樁基礎(chǔ)作為塔吊及其承臺
本資料為:人貨梯基礎(chǔ)專項施工方案 ,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用,!
崗區(qū)橫崗六約村,深惠路東側(cè),,占地18.34公頃,,整個場地呈不規(guī)則的多邊形,東西長約1070米,,南北寬約480米,。北面緊鄰地鐵正線、六約車站和規(guī)劃改造的深惠路,,西面有在建的鹽排高速立交和環(huán)城西路(擬建公路),,西南面為高壓走廊(2條500KV和
1/500。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,,澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓,。混凝土澆筑時取樣留取試塊送檢,,作為混凝土是否達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%進(jìn)行塔吊安裝的依據(jù),,同時試驗報告作為安全資料存檔備查。 6,、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護(hù),,養(yǎng)護(hù)時間不少于14天
內(nèi)容簡介 2 施工程序及進(jìn)度安排 2.1施工方案簡述 (1)混凝土防滲墻 根據(jù)工程覆蓋層及下覆基巖等地質(zhì)特點,結(jié)合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經(jīng)驗,,本標(biāo)0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈,、平行
1.各種集料材質(zhì)要求及配比: 2.拌和、運(yùn)輸 3.?dāng)備?、壓?4.修鋪,。 級配碎石的施工工藝流程為:地層驗收→搬和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→修整,。 一,、級配碎石材質(zhì)要求達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn): 根據(jù)設(shè)計要求,拌制后的級配碎石要達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn): 方孔篩邊長㎜
承臺筏板混凝土施工方案,工程概況,,施工準(zhǔn)備,,混凝土施工工藝和施工要求,質(zhì)量及安全措施,,成品保護(hù),,應(yīng)急預(yù)案
本文檔資料為塔吊基礎(chǔ)專項施工方案 本工程垂直運(yùn)輸主要通過塔吊完成,因工程體量較大,,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,,臂長50m,高度135m的塔吊,,安裝在主樓西南角,。
箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級為C30,供貨方必須滿足混凝土強(qiáng)度等級的要求,,并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料,。
施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案 施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,,臂長50米,,塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
本工程為河北醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)南院學(xué)生公寓(A座),,建設(shè)地點位于東崗路116號醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)院內(nèi),。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學(xué),設(shè)計單位為河北省天藝建筑設(shè)計有限公司,。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),,筏板基礎(chǔ),地下一層,,主體地上18層,,±0.00相當(dāng)于絕對高
一期工程(發(fā)電A廠)安裝兩臺由俄羅斯引進(jìn)的800MW超臨界燃煤機(jī)組,1990年立項,,1993年開工,,2000年雙機(jī)投產(chǎn),填補(bǔ)了我國百萬千瓦級火電機(jī)組零的空白,。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中,、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。
某機(jī)組鍋爐基礎(chǔ)施工方案某電廠2X60萬千瓦機(jī)組,,設(shè)計為兩臺鍋爐,。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,上部設(shè)計為鋼結(jié)構(gòu),。正負(fù)零米相對于絕對標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米,。基礎(chǔ)形式為獨立基礎(chǔ),?;A(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓,抗剪支撐埋件,?;A(chǔ)下為混凝土攪拌
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
承臺下基礎(chǔ)墊層施工方案
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