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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
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外墻裝飾吊籃施工方案.
工程名稱：華宇·春江花月南區(qū)1－7＃樓,； 建設地點： 2,、3＃地塊； 建設單位：地產(chǎn)開發(fā)有限公司,； 施工單位：建筑工程有限公司 建筑概述：1#-7#樓,，標準層層高3米,。1#、2#相似 ,，地上32層,，建筑高度96.9米；3#,、4#與5#,、6#
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利通廣場裝飾施工方案
本《施工組織設計》為xx廣場裝修工程（-1層至-5層地下室以及1層至30層）的施工組織設計，是規(guī)范和指導該項工程從施工準備到竣工驗收過程的綜合性技術(shù)經(jīng)濟文件,，為使該項工程的施工全過程能按科學規(guī)律組織規(guī)范施工,，有計劃地開展各部分項工程的施工，
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設隧道專用防水卷材,，鋪設防水層前在噴射砼表面鋪設緩沖層,，緩沖層采用300g/m2土工布，而后鋪設隧道專用防水卷材,。鋪設方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1
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巖爆地質(zhì)隧道施工方案
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案，內(nèi)容完整,，值得參考,，可供設計師下載。
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m,，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度,、安全。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,；莊子隧道洞門施工,。
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某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預裂爆破,，嚴格控制超挖,。對軟巖、破碎巖層,，實施淺眼多循環(huán),，超前支護及強支護、早封閉的開挖原則,。
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外墻裝飾組織施工方案
面磚擬采用深灰色及乳白色兩種,，其型號分別為GSB N5.25及GSB N9，規(guī)格45×45mm,，縫寬5mm,，施工前先做出樣板，經(jīng)與設計負責人及甲方共同商定后方可實施,。
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外墻裝飾吊籃施工方案'
屋面上,，由兩套獨立的鋼結(jié)構(gòu)架及鋼絲繩組成。鋼結(jié)構(gòu)架由鋼結(jié)構(gòu)件通過螺栓或銷子連接而成,。每套懸掛鋼結(jié)構(gòu)架的前梁分別懸垂兩根鋼絲繩,，一根為提升機用工作鋼絲繩，一根為安全鎖用鋼絲繩,。鋼絲繩系吊籃專用鍍鋅鋼絲繩,，強度高，
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道,，單洞長582m,。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
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裝飾外墻挑架施工方案
公司承建的五星花園1＃,、2＃樓工程,，為高層建筑、坐落在主干道傍,，與廠區(qū),、居民區(qū)、學校毗鄰,，車流,、人流川流不息，該商住樓工程建筑面積：1.7萬平方米,、框架結(jié)構(gòu),、建筑總高；57.9米,、共19層,、地上：18層、地下：1層,、塔樓：18層,，裙房：2層
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外墻裝飾外架施工方案
外墻裝飾腳手架的搭設采用雙排鋼管扣件腳手架。根據(jù)施工要求,，搭設高度以外墻各立面高度為準,，設計參數(shù)為腳手架外立桿距墻1.4m，內(nèi)立桿距墻0.5m,，立桿橫距0.9m,，縱距1.5m，連墻方式采用焊接連接,，每層三跨設置一道。
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某工程幕墻等裝飾施工方案
本建筑由裙樓及6 座塔樓組成,，主體結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu),，裙樓，2 層,；塔樓16 層,，結(jié)構(gòu)標主為62m 。
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶,，給隧道施工帶來不同的困難,，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角,，走向,、破碎帶的寬度,，巖石破碎程度，地下水活動等有關(guān)條件,，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,，認真分析研究設計地質(zhì)資料，
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某地隧道施工方案范本
本工程質(zhì)量要求高,，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,，交通流量大，施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),，與相鄰各方配合面廣,，加之工期緊，因此施工難度大,。
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河北隧道冬季施工方案
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設牢固，正面為大門并設有門簾,，四周進行嚴格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。
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【福建】某隧道專項施工方案
按照《公路隧道設計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應設置橫向通道,。當隧道發(fā)生火災等事故時，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設置了3處車行橫通道,，12處
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大拉山隧道進洞施工方案
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級,，開挖方式采用雙側(cè)壁導坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護,。
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隧道,、路基冬季施工方案
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多,。
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珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案.doc，內(nèi)容詳細,，可供網(wǎng)友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。
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引水隧道爆破施工方案
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復（榆發(fā)改［2016］230號),，工程總灌溉面積11400畝,，其中自流灌溉3200畝，低揚程提灌4400畝,，高揚程提灌3600畝,。 工程總工期12個月。主要建設內(nèi)容包括工程引水隧
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外墻裝飾施工方案范本
本資料為外墻裝飾施工方案范本,，內(nèi)容包括：施工工藝,、施工工藝流程、施工要點等,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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某某隧道施工方案資料信息
本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道）,，為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m,，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,，圍巖類別為Ⅱ類,。隧道的地下水主要來源于
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遼寧省某隧道施工方案
隧道進口段地表為緩坡地貌，地形坡角為3°～7°，地勢較為平坦開闊,，屬淺埋段,。隧道出口地表為陡坡地貌，地形坡角36°～38°,，地勢較陡,，施工場地較為狹小，故隧道砼拌合站在隧道進口處設一座75m3/h的拌合站,，在出口設一座50m3/h的拌合站,。
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某隧道輔助洞室施工方案
某隧道起訖里程YDK403+585～YDK408+286，全長4701m,，線路前進方向設計為單向上坡,，坡度設計為10.3‰。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r,、泥質(zhì)灰?guī)r,、夾灰?guī)r、頁巖及煤層,，部分地段出露輝綠巖入侵體,。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級3780
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公路瓦斯隧道施工方案
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機構(gòu)的建立―――――4 二,、施工通風―――――――――――――――――――5 三,、
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電力隧道(暗挖)施工方案
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,，位于成華區(qū)海濱村片區(qū),。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設,，南起成趙路,，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路，終點接三環(huán)