橋梁采用分線布置的方法跨河,。橋梁樁基與地鐵護(hù)壁結(jié)構(gòu)保持3 米以上凈距,。橋梁以新建河堤為設(shè)計起止點,左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468,,與現(xiàn)況軍氹河斜交,,斜交角度為道路前進(jìn)方向右偏70°,右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55,,與現(xiàn)況軍
本資料為薔薇河河道治理施工方案,,共45頁。 簡介:薔薇河治理工程具有提高防洪排澇能力,、改善水環(huán)境,、完善城市安全供水保障體系等綜合功能和效益,工程實施將進(jìn)一步提高區(qū)域和連云港城市防洪排澇能力,,有效改善薔薇河水環(huán)境和沿線生態(tài)環(huán)境,,對保障區(qū)域和城
施工工序 主要工程的施工順序詳見“施工程序流程框圖” 施工程序流程框圖 施工準(zhǔn)備工作 無紡?fù)凉げ间佋O(shè) 土方挖掘 筑壩、碾壓夯實 圖紙審核,、臨時設(shè)施施 工,、測量放線 竣工清理 雷諾護(hù)墊施工 各種材料 工序檢查 驗收 土工膜垂直鋪設(shè)
濟南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路,線路全長10.8Km,。綜合整治包括河道水利工程,、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建,、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開發(fā)等,。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖,、岸墻砌筑,、土方,、淤泥
簡介: 對如意溝原有河道進(jìn)行拓寬,并改變河道原有形狀,。根據(jù)施工藍(lán)圖,,河道將開挖成一近似半圓形的景觀河。設(shè)計主河道為新挖拓寬河道,,河道平面為近似半圓形河道,,其斷面用復(fù)式斷面型式,設(shè)計河底高程為3.80m,。河道上游無擋土墻部分為拓疏河道,,其斷面
目 錄 一、編制依據(jù) 2 三,、施工組織機構(gòu)的設(shè)置 2 四,、冬季施工生產(chǎn)任務(wù)安排和部署 4 五、冬季施工準(zhǔn)備 4 (一)施工材料準(zhǔn)備 4 (二)機械設(shè)備及勞力配置準(zhǔn)備 4 (三)冬季施工人員技術(shù)培訓(xùn) 5 (四)冬季測溫管理 5 六,、冬季施工總
本工程夜間施工需要進(jìn)行安全與質(zhì)量專項控制的主要內(nèi)容,,包括混凝土澆筑、模板工程和鋼筋加工及綁扎,、材料進(jìn)場等工作,。為加強夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理,、保障工人人身安全與結(jié)構(gòu)質(zhì)量,,結(jié)合本工程實際情況,特制定本方案,。
本工程面臨潮水及冬季施工,,水泥選用初凝時間較短的廠家產(chǎn)品,產(chǎn)品必須要有生產(chǎn)日期和出廠合格證,并按規(guī)范要求對進(jìn)場水泥的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢,。
本工程有兩座橋梁,,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預(yù)應(yīng)力簡支梁橋,。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細(xì)、具體,,但必須切合實際,,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對實
詳細(xì)介紹某橋臺施工工藝,,針對橋臺基礎(chǔ),、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
1.1本工程施工圖紙,; 1.2 本工程施工組織設(shè)計; 1.3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》,。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
本工程其室外回填土采用2:8灰土與素土回填,。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,,外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護(hù)層。 根據(jù)設(shè)計要求,,基坑周邊土方回填的材料80cm以內(nèi)采用2:8灰土,,80cm以外采用素土回填,本工程A區(qū)地下室內(nèi)回填采用素土
2.1.1本工程為鄱陽縣銀寶湖鄉(xiāng)鳴山大橋渡改橋工程。鳴山大橋橋址位于西河的出口(鳴山渡口上游100米)處,。河道寬約730米,,枯水期主河河道寬約150米,主河最低水面高程 米,,河底高程 米,,水深 米。
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū),、中央創(chuàng)新驅(qū)動區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)),。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里,,距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里。線路南側(cè)接高新區(qū)5號路,,兩側(cè)地塊已批讓,,5號路施
本資料為沙頭河道疏浚施工方案,共68頁,。 簡介:本工程施工主要工作內(nèi)容是截流圍堰構(gòu)筑,,河塘拓浚。為滿足水力沖挖機組施工需要,,進(jìn)場后立即組織機械進(jìn)行本標(biāo)段截流圍堰封堵施工,,采用挖掘機配合推土機開挖河道土方進(jìn)行封堵。按堤防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓,。截流圍堰
本資料為河道治理安全施工方案,,共22頁。 簡介:河道治理工程全長3309米,。其中0+000~0+670河道寬度為135m,,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m,。整治內(nèi)容為:全線河道
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項目北起壩基河,東至林屋路,,南至后堡港,,西至金庭路,共包含8條道路,,全長約6.395km,,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,,全長0.85公里,寬24米,; 雙慶路,。(西起金庭路,東至林
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個,。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,,全長3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺,、墩身,,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,高度均在14m以下,,橋臺采用
3區(qū)土方回填:當(dāng)1區(qū)回填作業(yè)面寬度超過5m時進(jìn)入3區(qū)回填,,右側(cè)土料直接由大型推土機推土到位,小型推土機平鋪碾壓,;左側(cè)土料由自由卸汽車?yán)@運到位,,小型推土機進(jìn)行鋪攤和碾壓,此時右側(cè)設(shè)4臺D60大型推土機推土,,2臺74KW推土機鋪土和碾壓,,左側(cè)設(shè)
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
內(nèi)容簡介 【工程概況】 1,、建設(shè)內(nèi)容為:本標(biāo)段內(nèi)相應(yīng)的護(hù)岸工程、人行道(兼防洪搶險通道)路面工程,、排水涵洞工程,、雨水、污水工程等,。 2,、××溪左岸:k4+227-k5+082m,護(hù)堤總長854m,人行道(兼防洪搶險通道)總長861m,道路寬
本工程是XXXX年城市環(huán)境專項整治工程河道淤泥清運施工部分,為保證該整治工程達(dá)到預(yù)期效果而進(jìn)行疏掏,,以清潔河道達(dá)到設(shè)計要求的河床標(biāo)高和防洪及通航要求,,還老百姓一個干凈,清潔的河道,。此次清運為摸底河河道段的專業(yè)疏掏,。 該工程為摸底河河道淤泥疏
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
本資料為河道開挖護(hù)坡施工方案,共30頁,。 簡介:主要工程內(nèi)容為河道開挖,,塊石護(hù)坡,東側(cè)景觀道路及西側(cè)防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護(hù)坡為主線進(jìn)行施工,,工作主要包括河道開挖,、排水、基礎(chǔ)開挖,、砌石,、格埂澆注及護(hù)坡局部修整。
本資料為河道治理與圍堰施工方案,,共26頁,。 簡介:進(jìn)場后,首先進(jìn)行三通一平,,同時進(jìn)行各臨時設(shè)施施工和施工機械設(shè)備,、材料的進(jìn)場準(zhǔn)備工作。根據(jù)業(yè)主提供的控制點測定河道中心線,,在河道的起點,、終點和轉(zhuǎn)角處,,釘一較長的大木樁作中心控制樁,用兩個固定點
本工程模板采用復(fù)合木模板,,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
基坑土方回填施工方案,,工程概況,安全文明施工,,施工準(zhǔn)備,,施工機具準(zhǔn)備,勞動力安排,,施工方法,,施工控制措施及操作要點
白龍港南線完善工程SST1.3標(biāo)華涇港河道改道工程(以下簡稱“河道改道 工程”)施工方案編制范圍為華涇港河道改道北岸,北岸防汛墻與現(xiàn)有華涇港防汛墻接順,,長約288m,;南岸與規(guī)劃濕地護(hù)岸接順,干砌或漿砌塊石護(hù)坡和擋土墻相結(jié)合,,長約307m,,兩
橋涵臺背填土是施工的一個薄弱環(huán)節(jié),質(zhì)量控制不好易產(chǎn)生沉降,、跳車等隱患,應(yīng)高度重視,。設(shè)計要求通道,、涵洞臺背填土采用10%石灰穩(wěn)定土進(jìn)行回填,橋梁臺背及錐坡采用4:6:90石灰水泥穩(wěn)定土進(jìn)行回填。涵洞,、通道與路堤同時修建時其預(yù)留槽的最小斷面必須
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計起點K6+400,位于主線收費站以南,,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點相接;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,,全長2.45km,。
本工程室內(nèi)相對標(biāo)高±0.000相當(dāng)于大沽高程4.1m;依據(jù)招標(biāo)文件本工程共分為三個施工階段,,第一階段:1#,、2#、6#,、8#樓,,第二階段:3#,、5#、9#,、10#樓,,第三階段4#、7#樓,。根據(jù)實地勘察,,1#、2#,、5#,、6#樓土方開挖已施工
橋梁整河道回填施工方案
橋梁整河道回填施工方案專題,為您提供橋梁整河道回填施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載橋梁整河道回填施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多橋梁整河道回填施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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