***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長

塔吊基礎設計施工方案塔吊基礎設計施工方案塔吊基礎設計施工方案

基坑支護方案設計，施工總體部署，基坑支護工程

內(nèi)容包括：工程概況,、工期及質(zhì)量目標、施工準備情況,、施工組織管理網(wǎng)絡,、施工總體部署、質(zhì)量保證措施等,。

橋梁采用分線布置的方法跨河,。橋梁樁基與地鐵護壁結(jié)構(gòu)保持3 米以上凈距。橋梁以新建河堤為設計起止點,，左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468,，與現(xiàn)況軍氹河斜交，斜交角度為道路前進方向右偏70°,，右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55,，與現(xiàn)況軍

工程概況，編制依據(jù),，土方施工指導思想,，土方施工工藝，應注意的質(zhì)量問題

施工準備,、放樣工作,，土方開挖，排水措施,，監(jiān)控措施,，安全環(huán)境保護措施,，應急搶救預案

編制說明及編制依據(jù),，工程概況，工程目標,，施工組織管理,，施工方案

本資料為：塔吊基礎樁施工方案設計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

本工程開挖基坑時,，應合理選擇開挖機械，確定開挖順序,、路線,，盡可能將墩臺基坑土方一次挖除。

土方回填料確定后,，項目部質(zhì)檢員,、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的 土樣應具有代表性,，各個土層和性狀的土都應包括,。土樣抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗， 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度,。通過實驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16

一,、溝渠開挖施工 測量、打龍門,、放線,、挖土、地溝墊層處理,。 溝渠開挖前應先放線,，設置臨時水準點，測量人員認真學習復核圖紙,，與施工人員密切配合,，根據(jù)工程進度及時準確做好測量工作。 測定管道中線時,，應在起點,、終點、平面折點,、縱向折點及直線段的控

一,、水車的安裝基礎 施工工藝：素土夯實——片石墊層——100厚碎石墊層——300厚C25素混凝土基礎

一、用于停車位的植草格基層 1. 地基土應分層夯實,，密實度應達到85%以上,；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實,。 2. 設150厚砂石墊層,。具體做法為：中粗砂10%、20－40粒徑碎石60%,、粘性上30%混合拌勻,，攤平碾壓至