光電測距高程導(dǎo)線測量規(guī)范內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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本資料為某地城市測量規(guī)范淺析,,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考,。
本資料為:工業(yè)企業(yè)噪聲測量規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實,可供參考,。
隧道施工高程控制 主控制點測量記錄,,該表格主要用在隧道施工高程控制,主控制點測量的過程中,,供您參考,。
本文檔為高程控制測量成果質(zhì)量檢驗技術(shù)規(guī)程。內(nèi)容有質(zhì)量檢驗技術(shù)規(guī)程,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
根據(jù)本隧道測量工作需要,,測區(qū)內(nèi)GPS控制網(wǎng)(包括加密點)利用設(shè)計院提供的GPS點數(shù)據(jù),,進(jìn)行整體平差計算。
本資料為:建筑規(guī)范: 室內(nèi)混響時間測量規(guī)范,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
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陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 工程質(zhì)量控制資料表
本資料為某地三四等導(dǎo)線測量規(guī)范淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考,。
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GJJ 8- 99城市測量規(guī)范,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
國家一,、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范,,希望測繪朋友喜歡。國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范,,希望測繪朋友喜歡,。
南部濱海大道東端橋隧建設(shè)工程隧道入口為大連濱海路森林動物園南口附近山體,,出口有兩處,,一處為白云隧道北口,,另一處為大連話劇院西側(cè)山體,。
一二等水準(zhǔn)測量規(guī)范2006
全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范GBT18314-2009
面控制網(wǎng)是建筑物定位的基本依據(jù),要分清場區(qū)平面控制網(wǎng)還是建筑物平面控制網(wǎng),根據(jù)整體控制局部,、高精度控制低精度的原則,以場區(qū)平面控制網(wǎng)控制建筑物平面控制網(wǎng)。
本資料為水電水利工程施工測量規(guī)范,,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載,。
本文檔為:DGTJ08-86-2010 數(shù)字地形測量規(guī)范,,內(nèi)容詳實,,可供參考
國內(nèi)外水運工程測量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀,《水運工程測量規(guī)范》制,、修訂沿革情況
建筑總面積暫定198338平方米,,分辦公樓,、住宅樓和裙房,,地下三層作為地下車庫,結(jié)構(gòu)形式為全現(xiàn)澆框架,、抗震剪力墻結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ),均以稍密卵石層作為基礎(chǔ)持力層,。 ±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高499.70m。
頂進(jìn)涵施工過程中糾偏“抬頭”,、“扎頭”以及橋涵頂進(jìn)受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,。
本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本資料為公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范,內(nèi)容詳盡,,可供參考。
XX特大橋位于天津市區(qū)范圍內(nèi),,是我國的第一條高速客運專線(京津城際鐵路),先后跨越榆關(guān)道,、北環(huán)鐵路、立交橋,、XX;全長5370m,平均墩高14m,,最大墩高20.5m,;全部采用現(xiàn)澆梁施工。本文結(jié)合全站儀三角高程測量原理,,通過實際操作對全站儀代
本工程測圖分幅應(yīng)便于使用,,并應(yīng)盡量減少圖幅數(shù)量,,特殊地區(qū)可采用斜方格網(wǎng)分幅設(shè)計,;同一測區(qū)同時采用兩種分幅時,,其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應(yīng)保證拼圖精度,,內(nèi)河航道圖宜從下游往上游排幅,,并應(yīng)按順序編號;規(guī)劃設(shè)計測圖宜采用圖廓西南角
XX特大橋為XX省XX經(jīng)XX至XX高速公路段的一座鋼管混凝土連續(xù)桁梁彎橋,,分左、右兩幅設(shè)計。主橋設(shè)計采用44.5m和62.5m兩種主要跨徑,,橋梁全長1811m,共計36跨,,分三聯(lián)設(shè)計。其中1~11跨為第一聯(lián),,12~30跨為第二聯(lián),30~36
本資料為基礎(chǔ)設(shè)施工程控制樁測量(復(fù)核)記錄,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
為了統(tǒng)一工程測量的技術(shù)要求,,做到技術(shù)先進(jìn),,經(jīng)濟(jì)合理,使工程測量產(chǎn)品做到質(zhì)量可靠,,安全適用的原則,,制定此規(guī)范
鐵路特大橋和城市立交橋施工的工作面往往與給定的水準(zhǔn)基點高差比較大,在工程測量過程中若采用傳統(tǒng)的水準(zhǔn)測量方法效率將很低,,而且很難實施,。基于此,,提出全站儀的三角高程測量方法代替?zhèn)鹘y(tǒng)水準(zhǔn)測量進(jìn)行高程控制,,并通過改變測量方法后探討在實際作業(yè)過程中的
本資料為某控制樁測量(復(fù)核)記錄,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
新建鐵路滬昆客運專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41~DK623+941,全長30.474km,,沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣,、福泉市兩個縣市。主要工程量:路基4068m,,(含涵洞8座),,橋梁20座,5762m,,其
化工行業(yè)指導(dǎo)控制室,、中心控制室、現(xiàn)場機(jī)柜室的自動控制工程設(shè)計的規(guī)范,
高程控制測量規(guī)范
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