自己整理的2020一建公路路基工程第一章,,主要知識點及速記口訣筆記整理記錄,。分享給大家一起學(xué)習(xí)
某公路路口改造工程招標(biāo)文件,WORD格式,。
落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,逐級簽訂安全承包合同,使各級明確自己的安全職責(zé),。制定安全規(guī)劃,、以達到全員參加,全面管理的目的,。充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn),、人人有責(zé)”的原則。消除事故隱患
本工程回填土每層至少夯打三遍,。打夯應(yīng)一夯壓半夯,,夯夯相接,行行相連,,縱橫交叉,,并且嚴(yán)禁采用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。
針對目前公路病害日益嚴(yán)重的局面,,分析了病害產(chǎn)生的背景,、原因,并提出了處治的原則,。
本標(biāo)段工程位于xx省xx縣境內(nèi),,總體由此東向南方向延伸,始于G207國道上的xx(SK0+000)與xx合同段相接,,止于高陽村(SK17+200)與第五合同段相接,,長17.561km(合長鏈360.744m)路基寬12m。
在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層,,一般先鑿除舊橋面,,使其與原有主梁形成整體,達到增大主梁有效高度,、改善橋梁荷載橫向分布能力,,從而達到提高橋梁的承載能力的目的,。
1xx省公路設(shè)計有限公司所設(shè)計的施工圖表和業(yè)主xxxx公路有限公司招標(biāo)文件以及與xx公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司合同文本(土建工程施工xx合同段xx年xx月),。
在文中全面介紹了山區(qū)公路挖土方邊坡,、填石方邊坡如何種草、防止水土流失對山區(qū)公路邊坡水保治理提出了經(jīng)濟可行的治理辦法,。
翻譯國外隧道通風(fēng)很好的資料,對公路隧道通風(fēng),、防火設(shè)計有一定的指導(dǎo)作用
第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準(zhǔn)備工作 2.4施工總流程 2.5工程
公路監(jiān)理工程師前沿學(xué)科,,監(jiān)理過程中必備材料
一、行政工作總結(jié) 二,、黨群工作方面 ,。。,。,。
計算方法包括:按電流計算,按導(dǎo)體載流計算,,按配電計算,,按車間負(fù)荷計算,,按電壓損失計算,,按廠區(qū)外線計算等等。
特別提示:表適用于鋁線絕緣導(dǎo)線,環(huán)境溫度為25o;C時明敷.當(dāng)環(huán)境溫度升高和敷設(shè)方式變化以及采用銅線時可用下述估算方法進行修正
本工程為某雨水管道工程,,需穿越公路敷設(shè)一根DN1000鋼筋混凝土管,,采用頂管施工,關(guān)于質(zhì)量與安全評價
本資料為:JTT318-1997公路定位規(guī)則,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
一,、自2008年7月1日起我省公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制應(yīng)執(zhí)行交通部《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》(JTG B06-2007)和本補充規(guī)定,。 二、新建和改建的公路工程基本建設(shè)項目,,人工工
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城,。該項目起于縣道,。沿線經(jīng)過XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn),,其中XX鄉(xiāng)經(jīng)XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)到達XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)(GK1+794.70~GK31+480.6
鄉(xiāng)村公路工程是北京市路政局,、順義區(qū)政府,、相關(guān)鎮(zhèn)政府共同出資修建的工程項目,有北京市路政局順義公路分局作為項目法人組織實施,。本標(biāo)段為2#標(biāo)段,,工程地點位于龍灣屯鎮(zhèn)、馬坡鎮(zhèn),、仁和鎮(zhèn),,總長12公里,11條道路,。
xx公路G015線至滑雪場段,,連接著xx高速公路和xxx滑雪場,是一條重要的旅游線路,。xx公路G015線至滑雪場段,,其地理位置位于東經(jīng)128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間,所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū),,即東北
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處,,為一越嶺隧道,地貌單元屬低中山區(qū),。隧道工程地質(zhì)概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土,、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖,。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K
摘要:隨著我國社會經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展,,過去年代修建于各地城鎮(zhèn)和各級公路上的橋梁,,負(fù)擔(dān)著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。由于歷史的種種原因,,如建橋當(dāng)時的資金緊缺,,設(shè)計荷載及泄洪標(biāo)準(zhǔn)偏低,,技術(shù)力量的缺乏,設(shè)計,、施工管理的粗放,,設(shè)計、
根據(jù)重慶交通大學(xué)土木工程(道路)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計要求,,指導(dǎo)老師所給課題名稱為“綿陽至茂縣Z5段”,,課題類型為工程設(shè)計。課題內(nèi)容為完成全長3134.011米的新建公路設(shè)計,,設(shè)計階段為一階段施工圖設(shè)計,,公路等級為山嶺重丘區(qū)二級公路,設(shè)計車速為60k
【簡介】關(guān)于公路造價定額培訓(xùn)講義 ppt格式109頁 【目錄】 1,、 公路工程造價費用的組成 2,、 《公路工程基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法 》補充說明 3,、 定額的主要文件組成 4,、 公路工程定額 5、 公路工程概算定額 6,、 公路工程預(yù)
本資料為:龍中公路的實地實習(xí)報告,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
某公路某段養(yǎng)護改善工程C2標(biāo)段起點位于高淳變電所太安路交叉口處,,起點樁號為K18+000,終點位于東山河橋(K35+066.7)附近,,終點樁號為K34+500,,該標(biāo)段全長16.5km,。從起點K18+000(高淳變電所旁的太安線)至K27+3