某主體頂板鋼筋技術(shù)施工方案某主體頂板鋼筋技術(shù)施工方案某主體頂板鋼筋技術(shù)施工方案
A.鋼筋:有出廠合格證,,力學(xué)性能復(fù)試合格,。當加工過程中發(fā)生脆斷等特殊情況,,還需作化學(xué)成分檢驗,。鋼筋表面清潔應(yīng)無銹蝕及油污,。 B.綁絲:可采用20~22號鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲),。綁絲的切斷長度不應(yīng)過短或過長,滿足使用要求即可,。
施工日記是整個施工階段的施工組織管理,、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實的綜合性記錄,是處理施工問題的備忘錄,,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
一,、準備工作 1,、當樁孔挖至設(shè)計要求的土質(zhì)后,將井底殘渣清除干凈,,由設(shè)計,、勘察,、質(zhì)檢和建設(shè)單位聯(lián)合組織樁孔驗收,,達到設(shè)計要求,再進行下道工序:下鋼筋籠,,澆灌樁蕊混凝土,。 2、堵漏和積水的排除:澆混凝土前及時將混凝土護壁上的滲漏處堵塞,,然后把
本資料為鋼筋閃光對焊施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為:施工生產(chǎn)實習(xí)日記和總結(jié),,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
交底內(nèi)容: 1,、鋼筋斷料,、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進行,,不準在高空操作,。 2、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物,、架空電線和其他臨時電氣設(shè)備,,防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生觸電事故。
核對梁編號,、尺寸后穿入箍筋,,注意梁縱筋穿入支座時與柱縱筋、箍筋的多層鋼筋交接,,在安裝中帶來一定難度,,所以應(yīng)特別加以注意。即在梁縱筋綁扎前柱箍筋逐層按間距放置于梁內(nèi)位置上,,待梁筋就位后綁扎柱接頭箍筋,。
本工程計劃布置兩座SC200型施工電梯,布置在14和23軸,。電梯中心線距離墻外邊3200MM,;為避免施工電梯安裝在地下室頂板上時穿過地下室頂板而影響地下室頂板的結(jié)構(gòu)使用功能及防水效果,我項目將施工電梯安裝在地下室頂板上,,設(shè)備所處的結(jié)構(gòu)為框架
本工程名稱某1#樓,,工程建筑面積13460m2,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層,;地上18層,、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,,二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,,KLn15(3)3
本工程為框架結(jié)構(gòu)高層,,介紹結(jié)構(gòu)施工中鋼筋識圖方法,,本工程共26層,一,、二層為商鋪,,三-二十六層為住房
鋼筋桁架樓承板是將樓板中的鋼筋在工廠采用進口設(shè)備加工成鋼筋桁架,并將鋼筋桁架與鍍鋅鋼板在工廠焊接成一體的組合模板
本人參觀和調(diào)研過幾個建筑工地,,發(fā)現(xiàn)鋼筋施工中存在不少問題,,有的讓人觸目驚心,而鋼筋浪費更是讓人痛心疾首
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓,,該工程為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),。地下設(shè)一層,層高為3.8米,,用做停車,、設(shè)備用房。地下室室外頂板設(shè)計時頂板配筋為 10@170雙層雙向,,板厚為180,;而此電梯基礎(chǔ)設(shè)計為12@200雙層雙向。
一,、工程概況: 地下室頂板(6A-6G段)非人防板厚150cm,,人防板厚150cm,混凝土合計210立方米.
本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
根據(jù)工程規(guī)模和空間分布情況,,在施工現(xiàn)場分區(qū)設(shè)置現(xiàn)場鋼筋加工堆放場地,,各加工場地均設(shè)置相互獨立的生產(chǎn)設(shè)施進行鋼筋半成品的加工制作。具體位置詳見《北京**站改擴建工程施工組織設(shè)計(站房部分)》施工現(xiàn)場平面布置圖,。
鋼筋是結(jié)構(gòu)工程中非常重要的一種材料,,經(jīng)常會對整個項目的成本管理的好壞和盈虧產(chǎn)生非常關(guān)鍵的影響,。一般的鋼筋管理主要按照以下的步驟進行:鋼筋算量,、鋼筋翻樣、鋼筋長度優(yōu)化和確定,、鋼筋使用計劃,、鋼筋采購計劃,、簽訂合同、到場入庫,、出庫,、加工、現(xiàn)場綁扎
(1)審圖:施工前認真查閱圖紙和施工方案,、學(xué)習(xí)相關(guān)安全質(zhì)量規(guī)范以及有關(guān)建筑物抗震構(gòu)造圖集和構(gòu)造詳圖,,并對鋼筋密集部位放大樣,確定施工方法,,發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計聯(lián)系解決,。 當需要進行鋼筋代換時,應(yīng)辦理設(shè)計變更文件(私自變更將對總包單位進行處罰)
本工程的鋼筋制作加工場設(shè)在工地,,鋼筋堆放應(yīng)做好防止生銹的工作,,所有鋼筋均應(yīng)符合現(xiàn)行國家質(zhì)量標準的規(guī)定,嚴禁使用“改制鋼材”,。根據(jù)合同要求,,鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材。鋼材和焊條(劑)的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復(fù)驗報告,,合格的產(chǎn)品
2.1 結(jié)構(gòu)工程概況 設(shè)計數(shù)據(jù) 結(jié)構(gòu)類型 鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)類型 人工挖孔嵌巖樁 抗震設(shè)防烈度 6 度 建筑結(jié)構(gòu)安全等級 二級 設(shè)計使用年限 50 年 建筑抗震設(shè)防類別 丙類 地基基礎(chǔ)設(shè)計等級 乙級 建筑抗震等級 框架三級 建筑抗震等
本工程主樓33 層,,地下室一層,建筑總高度139.9m,,副樓6 層,,建筑總高度27.4m??偨ㄖ娣e42886.9 m2 ,。結(jié)構(gòu)類型為RC 框架—剪力墻結(jié)構(gòu);地下室為大底板設(shè)計,,厚度為60 cm,,局部承臺厚3.9m。在地下室底板和側(cè)壁中加設(shè)
內(nèi)容簡介 本細則根據(jù)施工設(shè)計圖,、《公路橋涵施工及驗收規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及我單位施工經(jīng)驗為依據(jù)編制,。 一,、鋼材質(zhì)量檢驗 1、采購入庫鋼材應(yīng)有原材料制造廠的質(zhì)量證明書(產(chǎn)品合格證),,并按不同廠家分批存放,。 2、進行外觀檢查,,如有無
本作業(yè)指導(dǎo)書適用于xx高速公路橋梁,、涵洞工程所采用的滾扎直螺紋鋼筋連接施工工程,,編制滾軋直螺紋鋼筋連接施工方案的目的就是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn),使現(xiàn)場作業(yè)人員能夠規(guī)范施工,。 安裝時,,首先把連接套筒的一端安裝在基本鋼筋的端頭上,用扳手或管鉗等
3.2.1 筏板,、梁和地下車庫頂板,;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋,;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?,F(xiàn)場設(shè)兩臺直流電焊機,2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接,。
鋼筋籠自動滾焊機在主筋下料完成后,主筋和螺旋箍筋上料,、主筋定位,、螺旋筋定位和安裝都由滾焊機自動完成,相鄰兩節(jié)鋼筋籠主筋同時定位,。 ······ 前言,; 工法特點; 適用范圍,; 工藝原理,; 施工工藝流程及操作要點; 材料設(shè)備資源配置,; 質(zhì)量控
本資料為鋼筋制安工程施工合同,,WORD格式,共3頁,可供參考,。 甲方由于工程進展的需要,,擬將小區(qū)A、B棟 工程的鋼筋制安工作交給乙方以包工的形式承包施工,,經(jīng)雙方協(xié)商,,一致達成協(xié)議如下: 一、乙方的工作內(nèi)容:包本工程的全部鋼筋制安(含結(jié)構(gòu)及建
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,,胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽,,用于固定主筋。按2m間距設(shè)置足夠胎架,,長度等同于鋼筋籠長度,。鋼筋在胎架上綁扎,利用前一段作為標準固定模板,預(yù)制下一節(jié)段,,從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言,; 工法特點,;
由于底板配筋密集、體量巨大,、梁柱節(jié)點插筋復(fù)雜,,難于成活后調(diào)整,所以必須制定原則上地梁由上至下,,底板由下至上,,柱插筋在底板下鐵后底板上鐵前施工,先地梁鋼筋施工,,后底板鋼筋施工的綁扎順序,,綜合考慮箍筋、插鐵綁扎,,防止因梁板截面尺寸大,、鋼筋密集而
將墻身處預(yù)留鋼筋調(diào)直理順,并將表面雜物清理干凈,。按圖紙要求將網(wǎng)片就位,,網(wǎng)片立起后用木方臨時固定支牢。然后逐根綁扎根部搭接鋼筋,,在搭接部分的中心和兩端共綁3個扣,。同時將門窗洞口處加固筋也綁扎,要求位置準確,。如門窗洞口處預(yù)留筋有位移時,,應(yīng)作成燈
本文簡介鋼筋籠填石擋土墻的整體設(shè)計和鋼絲籠設(shè)計、施工及優(yōu)點