公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015

公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日,，中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),，對(duì)提高

公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范

1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,，公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本

公路橋涵新建,、改建工程施工方案

為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范,。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工，公路橋涵大,、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行,。 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行，并應(yīng)符合合同及設(shè)計(jì)

《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫

《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本

公路橋涵工程開工申請(qǐng)報(bào)告

本標(biāo)段共有涵洞5座,，其中蓋板涵2座,，圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,，洞身,、帽石、端翼墻采用C20混凝土,，蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,，錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石。 主要施工內(nèi)容：涵洞基礎(chǔ),、臺(tái)身,、端墻、蓋板,、帽石,、鋪砌、抑水墻,、臺(tái)背回

公路橋混凝土工程施工方案

懷豐路橋橡膠壩位于懷豐公路橋下游,，橡膠壩采用斜坡壩式充水壩，底寬64m,，兩岸邊坡1：3,，壩高2.8m，壩頂高程51.60m,，壩袋設(shè)計(jì)為兩布三膠,，膠布采用J180180-2型，錦綸帆布,，壩袋內(nèi)壓比為1：1.5,。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

一級(jí)公路橋梁工程施工組織

該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36，線路總長(zhǎng)1.422km,，高架橋起迄樁號(hào)為K0+403.5～K0+801.87,，橋梁總長(zhǎng)398.37m，其中橋跨總長(zhǎng)為300.04，引橋總長(zhǎng)為88.08m,。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁體系,，為直線橋。

公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì).

施工質(zhì)量目標(biāo)：采取有效措施,，消除工程質(zhì)量通病,，工程質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美，竣工驗(yàn)收質(zhì)量合格,。 施工工期目標(biāo)：根據(jù)業(yè)主要求及實(shí)際施工條件,，計(jì)劃工期90日歷天。具體安排如下： 安全管理目標(biāo)：認(rèn)真貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的科學(xué)管理

公路橋涵新建、改建工程的施工方案

為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,，公路橋涵大、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序

公路工程施工監(jiān)理規(guī)范

公路工程施工監(jiān)理規(guī)范方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載,。

一級(jí)公路橋梁工程施工方案

該一級(jí)公路橋梁工程屬武漢市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程,。北起關(guān)山一路通往武黃一級(jí)公路交叉道口，南接江夏大道,，是武漢科技園的進(jìn)出口通道,。該工程由武漢市公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù),。 該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36

一級(jí)公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36,，線路總長(zhǎng)1.422km，高架橋起迄樁號(hào)為K0+403.5～K0+801.87,，橋梁總長(zhǎng)398.37m,，其中橋跨總長(zhǎng)為300.04,，引橋總長(zhǎng)為88.08m,。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁體系，為直線橋。

公路橋梁工程施工安全專項(xiàng)方案

本合同段橋梁眾多,，除XX樞紐互通E匝道3號(hào),、4號(hào)橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外，其他橋梁均采用30m,、25m,、20m后張法預(yù)制T梁，上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù),；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板,。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用

高速公路橋梁工程施工表格

高速公路橋梁工程施工表格,主要用于記錄高速公路橋梁工程施工數(shù)據(jù)，供您參考,。

某市公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

路基設(shè)計(jì)根據(jù)沿線自然條件,，本著因地制宜、就地取材的原則,，選擇合理的路基橫斷面形式和邊坡坡度,，并配套設(shè)置經(jīng)濟(jì)有效的排水、防護(hù)等設(shè)計(jì),，防止各種不利因素對(duì)路基造成危害,，確保路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 我們?cè)谑┕ぶ?，將?yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求,，合

某高速公路橋梁工程施工表格

本文檔為某高速公路橋梁工程施工表格。內(nèi)容有公路橋梁工程施工表格,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

公路橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南

鋼筋由同一牌號(hào),、同一爐罐號(hào),、同一尺寸進(jìn)行組批，每批的質(zhì)量不宜大于60t,，每增加40t(或不足40 t的余數(shù))應(yīng)增加一個(gè)拉伸和一個(gè)彎曲試驗(yàn)試樣,。

公路橋梁墩柱首件工程施工方案

本工程選擇K98+741雙洞子大橋左6-2墩柱作為首件工程先行施工；墩柱截面為：直徑120cm,，柱高為599.8cm,，C30現(xiàn)澆混凝土。各項(xiàng)條件均滿足首件施工要求,。施工用電直接從變壓器引線架設(shè)到施工現(xiàn)場(chǎng),。另自備120KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)作備用電源

公路橋梁分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以內(nèi),，流速在1.5m/s以內(nèi),，河床土質(zhì)滲水性較小的地段,。

公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì).pdf

公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)(1).pdf

公路橋涵混凝土裂縫種類概述

公路橋涵混凝土由于設(shè)計(jì)，施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,，每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,，為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因，來尋找切實(shí)可行的辦法,，預(yù)防裂縫的出現(xiàn),。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述。

高速公路橋涵施工方案

埋設(shè)鋼護(hù)筒：護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板,，內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20～30cm,，護(hù)筒高度2.5m。護(hù)筒要密實(shí)不漏水,，護(hù)筒頂要高出地面0.3m,。

公路工程施工監(jiān)理規(guī)范2016

2016年10月新版公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，代替原公路工程施工監(jiān)理規(guī)范,。

楚大高速公路橋梁改進(jìn)工程施工組織設(shè)計(jì)

楚大高速公路K177+979橋梁改建工程位于云南省大理州漾濞縣平坡鎮(zhèn)西洱河左岸,。孔跨布置為：?jiǎn)慰纂p幅為1×30米T型梁橋,。本橋T梁設(shè)計(jì)為后張法預(yù)應(yīng)力T梁,，共有T梁10片，50號(hào)混凝土總方量為363.2m3,。

公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（2014送審稿）

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一級(jí)公路橋梁工程施工組織方案范本

本文為一級(jí)公路橋梁工程施工組織方案范本,，該工程屬XX市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級(jí)公路交叉道口,，南接江夏大道,，是XX科技園的進(jìn)出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù),，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù),。

最新公路橋梁隧道工程施工組織

本資料為公路橋梁隧道工程施工，其中相關(guān)內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

一級(jí)公路橋梁工程施工設(shè)計(jì)方案

該路段地貌單元屬長(zhǎng)江III級(jí)階地，地形為小丘壟崗,，現(xiàn)多人工改造,。整個(gè)場(chǎng)地呈馬鞍形，中間低洼,，有一水塘,，向北漸高，南端為一小山包,，現(xiàn)已削平,。 沿線地表層為雜填土或耕土,，其下履蓋層為中更新統(tǒng)殘積老粘土，基巖為志留紀(jì)頁(yè)巖和泥盆紀(jì)泥巖,，履蓋層厚11

高速公路橋面鋪裝首件工程施工方案

為保證工程施工質(zhì)量,、確定最優(yōu)施工方案,，更好的為其他同類橋面鋪裝施工提供依據(jù),，項(xiàng)目部擬選擇程村互通立交右線K11+272.1主線橋作為我合同段橋面鋪裝施工的首件工程，我們將通過首件工程的實(shí)施,，總結(jié)出適合本合同段橋面鋪裝的施工工藝,，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)

某一級(jí)公路橋梁工程施工組織方案

本工程路基起止樁號(hào)為K0+000～K1+422.36即北接關(guān)山一路,，南接江夏大道,，全長(zhǎng)1.422km，K0+403.5～K0+801.78為高架橋,，長(zhǎng)399.37m,，其中引道長(zhǎng)88.08mm，橋跨長(zhǎng)300.4m,。

某市一級(jí)公路橋梁工程施工組織方案

根據(jù)本工程承臺(tái)特點(diǎn)擬定承臺(tái)橫板采用七夾板,，由于承臺(tái)截面尺寸規(guī)格較一致，故擬定采用定型木模板組合而成,，每個(gè)承臺(tái)模板體系,，通過四周土體進(jìn)行加固支撐，支撐前,，應(yīng)首先進(jìn)行鑿樁頭和基坑清理,。

鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程2018

最新版規(guī)范，以前的版本作廢,，對(duì)鐵路施工有重要指導(dǎo)性意義,，屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，里面的內(nèi)容是必須嚴(yán)格執(zhí)行的

公路橋梁工程施工情況總結(jié)報(bào)告

Q4標(biāo)段包括大橋2座,，橋梁總長(zhǎng)度934.4m,，分別為K13+935頭道坡大橋，橋梁長(zhǎng)度337.2m,，橋梁跨徑采用11×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，橋梁寬度32m，橋高34m,；K18+770榆陽(yáng)河大橋,，橋梁長(zhǎng)度687.2m，橋梁跨徑采用9×30m

吉林省某引水總干渠公路橋工程施工組織設(shè)計(jì)

第一章 工程基本概況 第一節(jié) 工程基本概況 1.地理位置及概況 某灌區(qū)位于松嫩平原西部嫩江江下游右岸,，吉林省某市中部,，地理坐標(biāo)為北緯45°20′～45°40′,，東經(jīng)123°45′～125°00′。灌區(qū)東為嫩江一級(jí)階地組成的臺(tái)地,，現(xiàn)主要為某市

某一級(jí)公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

該工程屬XX市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程,。北起XXX，南接XX大道,，是XX科技園的進(jìn)出口通道,。該工程由XX市公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù),。