公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015

公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015

《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫

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公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日,，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）,，于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),，對提高

公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范

1.0.1 為適應我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,，確保公路橋涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,，公路橋涵大,、中修工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本

公路橋涵混凝土裂縫種類概述

公路橋涵混凝土由于設(shè)計,，施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,，每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的，為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因,，來尋找切實可行的辦法,，預防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進行了簡要的概述,。

公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（2014送審稿）

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《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵工程開工申請報告

本標段共有涵洞5座,，其中蓋板涵2座,，圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,，洞身,、帽石、端翼墻采用C20混凝土,，蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,，錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石。 主要施工內(nèi)容：涵洞基礎(chǔ),、臺身,、端墻、蓋板,、帽石,、鋪砌、抑水墻,、臺背回

公路橋涵標準圖(鉆孔樁橋墩,、橋臺)-

本資料為：公路橋涵標準圖(鉆孔樁橋墩、橋臺)-,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

最新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》,，歡迎前來下載,，共同學習，共同進步

最新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，歡迎前來下載,，共同學習,，共同進步

公路橋梁球型支座規(guī)范

球型支座規(guī)范

公路橋梁基礎(chǔ)混凝土規(guī)范

公路橋梁規(guī)范，包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,，混凝土鋼筋和預應力鋼筋設(shè)計規(guī)范等

2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和2000橋規(guī)的主要區(qū)別

新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范

公路橋涵標準圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集

JTGQB016-2000公路橋涵標準圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集pdf版本，歡迎下載,！

JT∕T 985-2015 公路橋涵用耐久混凝土

本資料為：JT∕T 985-2015 公路橋涵用耐久混凝土,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

公路橋梁抗風設(shè)計規(guī)范

公路橋梁抗風設(shè)計規(guī)范

公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范

建筑圖集

高速公路橋涵施工方案

埋設(shè)鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板,，內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大20～30cm，護筒高度2.5m,。護筒要密實不漏水,，護筒頂要高出地面0.3m。

公路橋涵新建,、改建工程施工方案

為適應我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范,。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,，公路橋涵大,、中修工程可參 照執(zhí)行。 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進行,，并應符合合同及設(shè)計

公路橋涵新建,、改建工程的施工方案

為適應我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,，公路橋涵大,、中修工程可參 照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（中華人民共和國交通部發(fā)布）

本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,，公路橋涵大,、中修工程可參 照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進行,，并應符合合同及設(shè)計 文件的要求,。公路橋涵施工應滿足強度、使用性,、耐久性和美觀的要求,。 1.0.4 公路

《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf

《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設(shè)計手冊·基本

水電站引水渠及尾水渠跨公路橋涵施工組織設(shè)計

洮河小族坪水電站工程位于甘肅省甘南州卓尼縣，為引水式電站,。是洮河流域古城以上河段規(guī)劃的33座水電站的第23座,，電站位于甘南州卓尼縣納浪鄉(xiāng)鄭旗村，電站的引水系統(tǒng),、發(fā)電廠房,、尾水渠均布置在洮河右岸，電站設(shè)計裝機容量18MW（3×6MW）,。

公路橋涵精細化施工質(zhì)量管理及處罰辦法（附流程圖）

公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計的標準與規(guī)范

本資料為：公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計的標準與規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

高速公路橋涵鋼筋施工技術(shù)交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）,、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）,、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定,。 2

[邯鄲]高速公路橋涵臺背回填施工方案

三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽市境內(nèi)，是中部地區(qū)崛起高速公路網(wǎng)“七縱,、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分,。項目起點為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段,，終點位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪,，與侯馬至

公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范設(shè)計規(guī)范

本資料為：公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

陜蒙高速公路橋涵施工放樣檢查表

某公路橋工程招標文件實例

某公路橋工程招標文件實例

公路路基設(shè)計規(guī)范2015

本規(guī)范適用于公路設(shè)計，作為設(shè)計技術(shù)標準,。包括一般路基,、路基排水、路基防護與支擋,、路基拓寬改建,、特殊路基等,。

某高速公路橋涵構(gòu)造物臺背回填施工要求

內(nèi)容簡介 一、臺背基坑回填 1,、臺前基坑填料為素土,，臺后基坑填料可換填為14%電石灰土或液態(tài)粉煤灰。 2,、基坑回填前,，應徹底清除基坑內(nèi)的雜物、垃圾,、浮土并整平,、夯實達到規(guī)定的密實度。 3,、應分層填筑,，壓實厚度不得超過15cm。應在構(gòu)造物臺墻

[重慶]高速公路橋涵臺背回填專項施工方案

本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段,，起訖里程為主線K22+500～K34+538.626,，全長12.038公里,本項目按重慶市三環(huán)高速以內(nèi)采用設(shè)計速度100km/h,雙向六車道高速公路，路基寬度33.5m的技術(shù)

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設(shè)計規(guī)范

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設(shè)計規(guī)范

某高速公路橋涵,、分離式立交,、互通式立交

僅針對新建的路基寬度為24.5米和26米的路段的橋梁。 互通式立交匝道路基寬度為8.50米,、15.50米,； 橋?qū)嶋H寬度兩側(cè)各比路基窄25cm（橋臺和橋梁同寬）。

建筑結(jié)構(gòu)與公路橋涵在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計上的差別

在建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》ＧＢＪ１０－８９中（以下簡稱ＧＢＪ１０－８９）,，采用的是近似概率極限狀態(tài)設(shè)計方法

淺談公路橋梁的加固技術(shù)

對橋梁加固的意義、概念,、原因,，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固,、化學植筋,、噴射混凝土和體外預應力等作了綜合的介紹，并對橋梁加固的前景進行了展望,。