本工程位于勝利東路（京開路轉盤～商務賓館）,，是對原有的污雨水井蓋及雨水篦子更換,，將原有污雨水井蓋及雨水篦子全部拆除，人工清淤后,，更換為鋼纖維混凝土井蓋及鋼纖維混凝土雨水篦子,。

該資料為道路污雨水井蓋及雨水篦子施工方案 本工程位于勝利東路（京開路轉盤～商務賓館），是對原有的污雨水井蓋及雨水篦子更換,，將原有污雨水井蓋及雨水篦子全部拆除,，人工清淤后，更換為鋼纖維混凝土井蓋及鋼纖維混凝土雨水篦子,。將路上原有污雨水井蓋及雨

本資料為某道路下水道深溝槽專項施工組織設計,，全線開槽埋設Φ600～Φ2000的雨水管道，DN300～DN800的污水管道,。其中YA10~13為Φ1350、Φ1500和YA20~YA28為Φ1650雨水管等，設計精準,，內容詳實,，值得參考下載。

XX市高架道路（一期）工程三工區(qū)走向為南北向,，南起XX大橋北堍引橋段,，北至XX鐵路南側。起點樁號為K2+303.697,，終點樁號為K8+967.277,，總長約6.66Km。

加強對外協(xié)調工做,，制定安全可靠的施工方案,，預先制定應急措施，確保出現(xiàn)緊急情況時有應對措施

5#職工宿舍樓為原有舊樓,，下水出口在樓南側，由于多年使用現(xiàn)下水出口經常堵塞,，無法正常使用,，現(xiàn)決定將下水出口改為北側出口。

道路管網施工組織設計,，工程概況,，主要分項工程施工方案及工藝方法，主要施工措施

xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m,；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h,，道路標準路幅寬度8m,，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

機動車道,、非機動車道采用柔性路面,，人行道鋪彩磚。 1,、新建機動車道路結構總厚為66.6cm 4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16） 7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25） 0.6cm下封層 20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%） 15cm水泥穩(wěn)定碎石（5

本工程起點為開元小區(qū)門口,，終點為佐西街全長436米,，紅線寬20米。

本施工組織設計內容包括項目組織管理,、機構設置,、施工部署、總圖布置和管理,、施工目標,、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法,、質量,、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施，范圍僅包括自行完成的項目,，不涵蓋指定分包部分的工程內容,。

開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離,，橫向間距不小于2米,，縱向間距不小于3米，因此,，在開挖前,，應根據工作面的大小，按上述要求,，合理安排施工人數,，以確保安全。

施工道路施工協(xié)議書,，設計詳實,，供設計師參考。

資料為：道路管線施工監(jiān)理細則,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學習,，內容詳實,，可供下載參考。