目前,,工程施工已進(jìn)入冬季施工,,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
冬期施工中, 混凝土的保溫工作至關(guān)重要,。我單位在承建某科研廠房B號樓施工時, 主體結(jié)構(gòu)施工正處嚴(yán)冬期間。該工程建筑面積6 000m2左右, 地下一層,地上四層, 框剪結(jié)構(gòu), 混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)采用電熱法施工, 該施工方法提前一周進(jìn)行試驗和總結(jié)
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣,、大足縣、雙橋區(qū),、永川區(qū)境內(nèi),,是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán)、十射,、三聯(lián)”的重要組成部分,,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,,有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用。本項
在冬季混凝土施工中,,水的形態(tài)變化是影響混凝土強(qiáng)度增長的關(guān)鍵,。國內(nèi)外許多學(xué)者對水在混凝土中的形態(tài)進(jìn)行大量的試驗研究結(jié)果表明,新澆混凝土在凍結(jié)前有一段預(yù)養(yǎng)期,,可以增加其內(nèi)部液相,,減少固相,加速水泥的水化作用,。試驗研究還表明,,混凝土受凍前預(yù)養(yǎng)期愈
本工程混凝土澆注前應(yīng)對輸送泵進(jìn)行檢查保養(yǎng),確保處于最佳工作狀態(tài),,并準(zhǔn)備好小型機(jī)具設(shè)備和材料,,以應(yīng)對隨時發(fā)生的堵管現(xiàn)象。
本施工混凝土試件仍制作兩種試件,,一是同澆筑層結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件,,確保真實反應(yīng)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度;二是標(biāo)養(yǎng)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件,。試件送檢在試壓前,,應(yīng)在擁有正溫度條件的室內(nèi)放置4~12h,待解凍后再進(jìn)行試壓,。
NVH試驗室 序號 項目 簡介 1 占地面積 29978.55平米 2 建筑面積 41280.79平米 3 結(jié)構(gòu)形式,、層數(shù) 鋼筋混凝土框架,、1-3層 4 建筑位置 天津市東麗開發(fā)區(qū)三經(jīng)路東側(cè)、先鋒東路南側(cè) 8 混凝土 承臺基礎(chǔ)梁采用C30,,
本文檔為混凝土工程冬季施工方案-PPT課件,,包括:內(nèi)容簡介: 我省地處北方,冬期施工期一般3~5個月,,冬期施工任務(wù)愈來愈多,,所占比重較高,可達(dá)30%,。冬期施工有其特殊及復(fù)雜性,,加之建筑施工隊伍技術(shù)水平高低不一,據(jù)多年經(jīng)驗,,在這個季節(jié)進(jìn)行施工
在冬季混凝土施工中,,水的形態(tài)變化是影響混凝土強(qiáng)度增長的關(guān)鍵。國內(nèi)外許多學(xué)者對水在混凝土中的形態(tài)進(jìn)行大量的試驗研究結(jié)果表明,,新澆混凝土在凍結(jié)前有一段預(yù)養(yǎng)期,,可以增加其內(nèi)部液相,減少固相,,加速水泥的水化作用,。試驗研究還表明,混凝土受凍前預(yù)養(yǎng)期愈
寒冷地區(qū),,在電力資源供應(yīng)非常充足且電價相當(dāng)?shù)土那闆r下,,采用電加熱法、暖棚法對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行冬季施工,,用溫度指標(biāo)指導(dǎo)各工種工作的正常開展,,保證了工程質(zhì)量,實現(xiàn)了工程的合同期交付,。
本工程為金科蔡家M分區(qū)項目M35-01/05,、M44-01/04、M52-01地塊二標(biāo)段工程共由3個地塊組成,,M35-01/05地塊由A-1#樓,、A-5#樓、A-6#樓,、S1商業(yè),、S2商業(yè)、S4商業(yè)和A8#車庫對應(yīng)部分組成,。
本工程洞身混凝土模板采用10m長鋼模臺車進(jìn)行澆筑,,鋼模臺車共8榀,每榀長1.25m,,鋼模臺車在洞內(nèi)利用洞頂固定滑輪,、手扳葫蘆及千金頂進(jìn)行安裝,在完成洞身襯砌后,,進(jìn)口端鋼模臺車由導(dǎo)流洞進(jìn)口布置的塔吊進(jìn)行拆除,。
本工程導(dǎo)流放空洞進(jìn)口段洞身襯砌混凝土冬季混凝土施工拌合系統(tǒng)布置在導(dǎo)流洞進(jìn)口下游側(cè)平臺上面,對拌合系統(tǒng)采取搭建保溫大棚(見附圖)等保溫措施,。
混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)施工方案混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)施工方案
本文檔為混凝土工程冬季施工方案注意事項,,包括:內(nèi)容簡介: 冬期施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故易出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié),其質(zhì)量事故約占全年質(zhì)量事故的三分之二以上,,尤以混凝土和地基基礎(chǔ)工程居多,。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,。即工程是冬天施工
本資料為,,大體積防水混凝土工程冬季施工方案,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考。
冬季混凝土施工養(yǎng)護(hù)需要一些特殊工藝,,其中電熱毯養(yǎng)護(hù)法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護(hù)法,。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護(hù)法的原理和施工工藝,,結(jié)合施工單位的工程經(jīng)驗對電熱毯養(yǎng)護(hù)法的優(yōu)缺點做了概括性的介紹,。
本工程建筑面積6 000m2左右, 地下一層,地上四層, 框剪結(jié)構(gòu), 混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)采用電熱法施工, 該施工方法提前一周進(jìn)行試驗和總結(jié), 并及時用于工程施工中, 保證了混凝土的質(zhì)量, 取得較好的效果。
本工程為金科蔡家M分區(qū)項目M35-01/05,、M44-01/04,、M52-01地塊二標(biāo)段工程共由3個地塊組成,建筑高度最高為19.10m,,總建筑面積約為128428m2,,結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。
城市化進(jìn)程推進(jìn)了城市道路的建設(shè)規(guī)模,而瀝青砼路面因為其優(yōu)越性日益成為市政道路的首選,做好市政道路瀝青路面質(zhì)量控制,對城市交通現(xiàn)代化進(jìn)程影響深遠(yuǎn),。由于市政道路不同于交通道路,,其施工時間往往與城市交通發(fā)展需要,政府解決市民出行難,,或者與舉辦某大
某大橋大體積混凝土箱梁冬季施工方案,,東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程,該橋為上下行分離式立交橋,,分為A線,、B線。大橋的主橋段為跨河橋,,其結(jié)構(gòu)形式為3跨55m等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁
進(jìn)行技術(shù)交底的目的是防止施工操作人員違反冬季施工規(guī)律,,造成操作不當(dāng),人為地造成質(zhì)量事故,。施工前技術(shù)交底的重點是:1)原材料的使用方法,;2)原材料的保護(hù);3)成品的測溫;4)成品的保護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作,。
混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)法:冬季混凝土施工養(yǎng)護(hù)需要一些特殊工藝,,其中電熱毯養(yǎng)護(hù)法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護(hù)法。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護(hù)法的原理和施工工藝,,結(jié)合施工單位的工程經(jīng)驗對電熱毯養(yǎng)護(hù)法的
本工程工頻渦流法的施工, 經(jīng)過實踐, 每臺電焊機(jī)可供應(yīng)2.5m3混凝土, 且加熱至21 h后混凝土的強(qiáng)度可達(dá)到27%,??紤]到最低氣溫為- 13℃左右,根據(jù)實踐得知: 每臺電焊機(jī)可供6根柱子, 且送電加熱到36 h, 混凝土的強(qiáng)度可達(dá)到30%
適用情況:適用于高速公路冬季現(xiàn)場澆筑混凝土路面施工,。 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時,,混凝土路面的施工應(yīng)按冬期施工規(guī)定進(jìn)行。
冬季混凝土施工養(yǎng)護(hù)需要一些特殊工藝,,其中電熱毯養(yǎng)護(hù)法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護(hù)法,。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護(hù)法的原理和施工工藝,,結(jié)合施工單位的工程經(jīng)驗對電熱毯養(yǎng)護(hù)法的優(yōu)缺點做了概括性的介紹,。
本資料為某風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)大體積混凝土冬季施工方案,資料有價值,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
冬季施工混凝土方案
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