當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時(shí)的混凝土施工稱為冬季施工,。

本資料為，關(guān)于冬季施工措施的淺析,，其包含的內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。

本資料為,，第六章 冬季和雨季的施工安排，其包含的內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

涂料冬季施工的注意事項(xiàng)

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建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英（福建省莆田市涵江區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111） [提 要]結(jié)合多年來(lái)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗(yàn),，提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則,。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查、處理原則,、處理程序

該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),，起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,，下穿龍麗溫

桐子園一號(hào)隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車站區(qū)間，設(shè)計(jì)時(shí)速350km,，單洞雙線,，進(jìn)口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875，全長(zhǎng)2591m,，進(jìn)口接土橋雙線特大橋,，出口接桐子園雙線特大橋。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長(zhǎng)11‰

本資料為樁基工程冬季施工措施，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概況,、施工方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

本文檔為冬季施工安全專項(xiàng)培訓(xùn),，包括：內(nèi)容摘要： 防 風(fēng) （1）嚴(yán)冬季節(jié)模板架體的迎風(fēng)面要設(shè)臵三防布,，在支設(shè)模板架體時(shí)提前鋪設(shè)三防布骨架，將三防布設(shè)臵于骨架之上,，嚴(yán)禁將三防布設(shè)臵于外架體之上,。 （2）大風(fēng)過后及時(shí)對(duì)架體及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，

本文檔為冬季施工混凝土試驗(yàn)培訓(xùn),，包括：內(nèi)容摘要： 項(xiàng)目技術(shù)組應(yīng)根據(jù)測(cè)溫記錄,，發(fā)布進(jìn)入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包,、商品混凝土供應(yīng)方,。 防止土受凍，開挖完的土方,，必須防止基槽底部受凍,，或相鄰建筑物的地基及其他設(shè)施受凍，不能及時(shí)

本資料為冬季施工安全技術(shù)交底,，文檔包括:每項(xiàng)工程開工前,，在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行安全交底,，重要部位重點(diǎn)交底,。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，扣好帽帶正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品,。凡參與現(xiàn)場(chǎng)施工的電焊工,、氣焊工、起重吊車司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)貨車司機(jī),，必須經(jīng)

冬季氣候干燥,、寒冷，且伴有大風(fēng),，受北方寒流影響,，作業(yè)面及道路結(jié)冰打滑，既影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,，又給安全帶來(lái)隱患,；同時(shí)由于施工需要和辦公宿舍取暖,，使用明火等原因，容易發(fā)生火災(zāi)和中毒事故,；冬季人們衣著笨重,、動(dòng)作不靈敏，容易發(fā)生意外事故,。因此,，應(yīng)當(dāng)

雨季期間安排計(jì)劃，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況,，對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工,。對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí),，還集中人力,、機(jī)具，采取分段突擊的方法,，完成一段再開一段,，切忌在全線大挖大填。