有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專業(yè),,已經(jīng)工作2年多,一直在一家國有企業(yè)上班,,對現(xiàn)在的工作越來越不滿意,,打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo),,即將有個(gè)大的地鐵項(xiàng)目要開工,,我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項(xiàng)目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做,但是對地鐵工程一無所知,,有沒有搞過地鐵工程的兄弟,,能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單,技術(shù)含量比較低,,又不需要買貴重設(shè)備的工序,,最好還不能前期投入太大,畢竟以前沒自己包過事做過,,從小的做起,,不求第一年能賺多少錢,能熟悉下工程,,把活干好了,,關(guān)系在那,以后不愁沒事做,!跪求大家多幫幫我哈?。?!
GY-1-4-2018 地鐵工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) GY-1-4-2018 地鐵工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) GY-1-4-2018 地鐵工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)
1.風(fēng)管制作時(shí),,咬口縫寬度均勻,法蘭翻邊寬度一致,,翻邊寬度不得小于6mm,,風(fēng)管縱向接縫應(yīng)相互錯(cuò)開,。2.當(dāng)矩形風(fēng)管邊長大于或等于630mm和保溫風(fēng)管邊長大于或等于800mm,,且其管段長度大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊面積大于1.2m2,,中、高壓風(fēng)管大于1.0m2,,均應(yīng)采取加固措施,。3.風(fēng)管連接的接口處應(yīng)嚴(yán)密、牢固,,連接法蘭的螺栓均勻擰緊,,其螺母宜在同一側(cè)。風(fēng)管法蘭墊片的材質(zhì)應(yīng)符合系統(tǒng)功能的要求,,厚度不小于3mm,,墊片不允許漏墊與凹入管內(nèi),也不允許突出法蘭面,。明裝風(fēng)管水平安裝時(shí),,水平度的偏差不應(yīng)大于3mm/m,明裝風(fēng)管垂直安裝時(shí),,垂直度的偏差不應(yīng)大于2mm/m,,總偏差不應(yīng)大于20mm。4.風(fēng)管水平安裝長邊尺寸小于等于400mm,,支架間距不應(yīng)大于4m,;長邊尺寸大于400mm,支架間距不應(yīng)大于3m,。風(fēng)管垂直安裝支架間距不應(yīng)大于4m,。5.風(fēng)口安裝應(yīng)橫平豎直,表面平整,,螺釘對稱,、均勻、不得歪斜,;邊框棱線應(yīng)與房間內(nèi)相鄰方向棱角平行,,邊沿應(yīng)緊帖墻面或吊頂,不得有扭翹現(xiàn)象,;風(fēng)口與風(fēng)管連接應(yīng)嚴(yán)密,、牢固。6.冷卻塔安裝:水平度和垂直度允許偏差為2‰,。同一冷卻
隨著施工進(jìn)度,,我將上傳個(gè)種規(guī)范 由于本人對電腦的操作不是很熟練,所以有些表格不能及時(shí)的發(fā)上來,,在這里說聲對不起如果有人有新版的規(guī)范請發(fā)上來,,我給予獎勵 主編單位:上海市建筑工程局 批準(zhǔn)單位:中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部 報(bào)中華人民共和國國家計(jì)劃委員會備案 實(shí)行日期:1984年5月1日 關(guān)于批準(zhǔn)頒發(fā)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進(jìn)行了國家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業(yè)經(jīng)會審?fù)ㄟ^,現(xiàn)批準(zhǔn)頒發(fā),,并報(bào)國家計(jì)委備案,,自一九八四年五月一日起實(shí)施,編號為GBJ202—83,。 這本規(guī)范的具體修訂工作,,是在上海市建委主持下,由上海市建工局主編,,會同鐵道部,、水電部、河南,、廣東,、陜西省建工局,上海市市政工程局和中國建筑科學(xué)研究院等所屬設(shè)計(jì),、施工,、科研單位進(jìn)行的。在實(shí)施過程中如有問題和意見,,希函
我現(xiàn)在非常需要大家的幫助,,我們公司有工程馬上施工,可現(xiàn)在有哪些表單需要準(zhǔn)備我都不知道,。因?yàn)槲也攀堑谝淮巫鍪┕?。請大家把知道的有關(guān)表單以及格式用郵件發(fā)給我,我的郵箱是[email protected],。感激不盡了
《地鐵工程施工安全評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(征求意見稿)
《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-99中對 混凝土試塊 的留置有如下規(guī)定 : 5.7.10 混凝土抗壓,、抗?jié)B試件應(yīng)在灌注地點(diǎn)制作,同一配合比的留置組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定: 1抗壓強(qiáng)度試件: 1)墊層混凝土每灌注一次留置一組,; 2)每段結(jié)構(gòu)(不應(yīng)大于30m長)的底板,、中邊墻及頂板,車站主體各留置4組,,區(qū)間及附屬建筑物結(jié)構(gòu)各留置2組,; 3)混凝土柱結(jié)構(gòu),每灌注10根留置一組,,一次灌注不足10根者,,也應(yīng)留置一組; 4)如需要與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試件,,其留置組數(shù)可根據(jù)需要確定,。 2抗?jié)B壓力試件:每段結(jié)構(gòu)(不應(yīng)大于30m),車站留置2組,,區(qū)間及附屬建筑物各留置一組,。 9.2.17 防水混凝土試件留置的組數(shù),,同一配合比時(shí)每100m3和500m3(不足者也按100m3和500m3計(jì))應(yīng)分別做兩組抗壓強(qiáng)度和抗?jié)B壓力試件,其中一組在同條件下養(yǎng)護(hù),,另一組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù),。 請問地鐵工程混凝土試塊如何留置,抗?jié)B試塊同條件養(yǎng)護(hù)有何意義,?
哪位大大有這部規(guī)范,共享一下,,不勝感激啊
工程施工階段的造價(jià)控制
木質(zhì)飾面工程施工與組織
在對設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場確認(rèn)核實(shí)后,,立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備。(園林)工程施工前的準(zhǔn)備工作十分重要,,這些作業(yè)內(nèi)容必須詳細(xì)了解,,方能進(jìn)行下一步工程施工工作。工程上要進(jìn)行下述施工作業(yè),。(1)基準(zhǔn)點(diǎn)(線)測量及確認(rèn)結(jié)果:設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)或水準(zhǔn)面,,并接受檢查。(2)建設(shè)臨時(shí)建筑物:修建工地辦公室,、監(jiān)理辦公室和倉庫等,。建造職工宿舍和食堂。(3)占用協(xié)議:當(dāng)需要占用道路時(shí),,必須和道路管理單位及管轄公安部門協(xié)議有關(guān)標(biāo)志設(shè)置,、占用時(shí)間、交通安全等問題,。(4)決定預(yù)算:按照施工計(jì)劃決定預(yù)算,。(5)選定轉(zhuǎn)包單位并簽訂合同:公共工程禁止把整個(gè)工程或大部分工程委任或承包給第三者。但建設(shè)工程是各種工程的組合,,它是綜合性的工程,。根據(jù)工程的內(nèi)容、規(guī)模等,,把部分工程轉(zhuǎn)包出去是難以避免的,,這類情況并不少。按照甲,、乙雙方的合同,,恰當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)包部分工程是確保施工的重要環(huán)節(jié)。因此,,選定轉(zhuǎn)包單位,,理順承包與轉(zhuǎn)包的關(guān)系是很重要的
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代做工程預(yù)算.造價(jià)(yusuanw
代做工程預(yù)算.造價(jià)(yusuanw
地基基礎(chǔ)工程施工前,必須具備完備的地質(zhì)勘察資料及工程附近管線,、建筑物,、構(gòu)筑物和其他公共設(shè)施的構(gòu)造情況,必要時(shí)應(yīng)作施工勘察和調(diào)查以確保工程質(zhì)量及臨近建筑的安全,。 在 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[附條文說明] GB 50202-2002 中第 4.1.5 對灰土地基,、砂和砂石地基、土工合成材料地基,、粉煤灰地基,、強(qiáng)夯地基、注漿地基,、預(yù)壓地基,,其竣工后的結(jié)果(地基強(qiáng)度或承載力)必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)數(shù)量,,每單位工程不應(yīng)少于3點(diǎn),,1000m 2 以上工程,每100m 2
地鐵工程施工
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