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  • 地鐵工程設計指南(書簽版).

    地鐵工程設計指南(書簽版).part1.rar

  • 上海地鐵工程設計施工新技術(shù)

    上海地鐵工程設計施工新技術(shù)

    1 概述 1.1 上海地鐵建設規(guī)模 經(jīng)過20多年的建設,,至2013年初,,上海地鐵已初步形成地鐵運營的骨干網(wǎng)絡,運營地鐵里程439km,、磁懸浮30km;2013年新增地鐵100km

  • 地鐵工程設計與施工新技術(shù)實用全書

    《地鐵工程設計與施工新技術(shù)實用全書》PDF格式的電子書,。第一部分:

  • 關于地鐵工程的一些問題

    有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學的土木 建筑專業(yè),,已經(jīng)工作2年多,一直在一家國有企業(yè)上班,,對現(xiàn)在的工作越來越不滿意,,打算辭職。本人大學室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領導,,即將有個大的地鐵項目要開工,,我同學答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點工程做,但是對地鐵工程一無所知,,有沒有搞過地鐵工程的兄弟,,能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單,,技術(shù)含量比較低,又不需要買貴重設備的工序,,最好還不能前期投入太大,,畢竟以前沒自己包過事做過,從小的做起,,不求第一年能賺多少錢,,能熟悉下工程,把活干好了,,關系在那,,以后不愁沒事做!跪求大家多幫幫我哈?。,。?/p>

  • 上海地鐵工程的給排水設計

    上海地鐵工程的給排水設計 來源:消防商務網(wǎng)(www.119hw.com) 摘要:詳細介紹了上海地鐵工程的給水,、排水,、冷卻塔循環(huán)水系統(tǒng)、人防給水排水系統(tǒng)等設計的特點和管材的選用情況,,并對以后的相關設計提出了建議,。 關鍵詞:地鐵車站,給排水系統(tǒng),設計 彭海清,高乃云,,范瑾初www.119hw.com (同濟大學污染控制與資源化研究國家重點實驗室,,上海200092) 地鐵車站給水系統(tǒng)的主要任務是滿足地下鐵道生產(chǎn)、生活用水,。生產(chǎn)用水包括車站公共區(qū)域地坪等沖洗用水,,車站設備用房洗滌盆用水,空調(diào)冷凍機的循環(huán)水,,冷卻循環(huán)系統(tǒng)補充水,。生活用水主要指車站工作人員使用的衛(wèi)生間、茶水間等用水,。排水系統(tǒng)及時排除生產(chǎn)廢水、生活污水,、隧道結(jié)構(gòu)滲水,、事故消防廢水及敞開式出入口部分的雨水等,,以滿足地鐵安全運營的需要,。<

  • 某地鐵工程SMW工法的設計

    某地鐵工程SMW工法的設計

  • 【分享】地鐵工程設計與施工新技術(shù)實用全書

    地鐵工程設計與施工新技術(shù)實用全書.part01

  • 地鐵工程給排水消防設計分析

    地鐵工程給排水消防設計分析

    地鐵工程消火栓給水體系規(guī)劃設計包括哪些? 地鐵工程給排水消防系統(tǒng)科學設計包括地鐵工程密閉污水提升裝置應用設計,、地鐵廢水/雨水系統(tǒng)設計,、自動噴水滅火系統(tǒng)優(yōu)化設計等,消防給排水設計具有一定難度等特征,探討了如何實施科學的給排水消防設計,對優(yōu)化設計效果,提升地鐵工程給排水系統(tǒng)服務效能與綜合安全消防水平,有積極有效的促進作用,。   一、地鐵工程消火栓給水體系規(guī)劃設計   地鐵工程消火栓規(guī)劃設計階段中,應針對其給排水系統(tǒng)特征,遵循科學設計原則,。通常來講,地鐵工程生活,、工作,、消防給水來源多由城市管網(wǎng)體系提供,同時需要引進雙水源。這樣一來對市區(qū)地鐵工程來講,雖然雙水源可以實現(xiàn),而城郊地鐵,則會基于市政管網(wǎng)的欠缺,、不完整,而令雙水源布設存在困難,。因此應進行消防水池的額外布設,其具體空間則應依據(jù)地鐵站滅火階段中,總體消防用水需求進行規(guī)劃設計,還應進行加壓泵房的科學配設。同民用建筑工程消火栓體系應用有所不同,地鐵工程消火栓承擔的服務范疇為車站以及鄰近區(qū)域中的消防用水,。為符合雙水源標準,應實施體系水壓驗證,進行該

  • 地鐵工程中的自動扶梯和電梯的設計

    深圳地鐵一期工程自動扶梯及電梯設計 · 來源:網(wǎng)絡文章 作者: 高士杰 [ 2009-01-04 ] 摘 要:介紹深圳地鐵一期工程自動扶梯,、電梯工藝設計及在國內(nèi)地鐵工程中首次選用的變頻調(diào)速自動扶梯及無機房垂直電梯的技術(shù)參數(shù),并對設計過程中暴露出的一些問題進行深入分析和總結(jié),提出提高設計質(zhì)量和水平的體會和建議。關鍵詞:地鐵;自動扶梯;電梯;工程設計 1 工程概況 深圳地鐵一期工程由規(guī)劃的1號線東段(羅湖站—僑城東站),、西延段(華僑城—世界之窗)和4號線南段(皇崗站—少年宮站)組成,線路全長21.831雙正線公里,共設車站20座,乘客可在會展中心站進行1,、4號線換乘,竹子林設有車輛段及綜合維修基地和控制中心1處。 自動扶梯及電梯是乘客進出地鐵車站的重要工具,是反映地鐵車站服務質(zhì)量和水平的主要標志之一,。深圳地鐵一期工程車站及車輛段控制中心共設自動扶梯216部,垂直電梯51部,。設備技術(shù)水平先進,產(chǎn)品成熟、安全,、可靠,國產(chǎn)化率達100%,符合國家關于城市軌道交通設備國產(chǎn)化的

  • 景觀工程設計理念和手法

    一,、景觀前景 1、廣闊 國外景觀概念由來已有百年之久――理念和手法相當成熟和先進,。而國內(nèi)是近二十年來的事,。國家進入一個大建設時代,景觀建設也同步開始,,具有廣闊的前景,。 2、憂慮 近年來隨著人們對景觀認識加深,,景觀已成為城市規(guī)劃上檔次的一種時髦用語,,城市景觀建設以補課的方式超負荷發(fā)展,一夜之間可以誕生眾多的“景觀規(guī)劃師,、設計師”在規(guī)劃,、設計,COPY,、克隆的比比皆是,,眾多的“能工巧匠”奮戰(zhàn)在夜與晝的工地上,魚目混珠,,所以景觀行業(yè)需要規(guī)范、糾偏,,需要有個性化,、經(jīng)典的指導性景觀設計作品。 二,、景觀設計事務所景觀設計理念和手法 “鉆石有別于玻璃,,月亮有別于星辰”,,好的案子需要有創(chuàng)新理念、好的主題,,需要好的景觀設計事務所和景觀設計師去創(chuàng)造去實現(xiàn),。 優(yōu)秀景觀設計事務所――創(chuàng)新理念 優(yōu)秀景觀設計師團隊――務實手法 優(yōu)秀景觀設計所具有“藍海”戰(zhàn)略,,也就是在國家,、區(qū)域、城市板塊移動建設中具有超前的理性戰(zhàn)略目光,,合理確立景觀所的設計宗旨和企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略,。 景觀設計事務所設計理念:地景

  • 水電規(guī)劃與工程設計技術(shù)

    1雅礱江流域概況 雅礱江系金沙江的最大支流,發(fā)源于青海省玉樹縣境內(nèi)的巴顏喀拉山南麓,,自西北向東南流經(jīng)甘孜,、涼山兩州,在攀枝花市的裸果注入金沙江,。從河源至江口,,干流全長1571km,流域面積約13.6萬k㎡,,天然落差3830m,,河口多年平均流量1890m3/s,年徑流量596億m3,。 雅礱江流域地處青藏高原東南部,,位于金沙江和大渡河之間,為一南北長約950km,,東西平均寬約135km的狹長地帶,。河系為羽狀發(fā)育。流域東,、北,、西三面大部分為海拔4000m以上的高山包圍,山脈走向除河源分水嶺巴顏喀拉山為東西走向外,,其余大多為南北走向,。雅礱江河道下切十分強烈,沿河嶺谷高差懸殊,,相對高差一般在500~1500m,。 雅礱江流域?qū)俅ㄎ鞲咴瓪夂颍饕芨呖瘴黠L環(huán)流和西南季風影響,,干,、濕季分明。雅礱江流域地廣人稀,大河灣以北幾乎全為藏族居住地區(qū),,以牧業(yè)為主,;大河灣以南為以漢、彝為主的多民族地區(qū),,

  • 有魚鱗坑和谷坊的工程設計嗎

    在小流域規(guī)劃中,對魚鱗坑和谷坊的設計規(guī)范中都是給的經(jīng)驗數(shù)值,但評審時需要具體的工程設計,大家有相關的資料嗎?提供一下好嗎?謝謝!!!!!!!!!

  • 某中型淤地壩工程設計報告

    某中型淤地壩工程設計報告

  • 一個防洪暗渠的工程設計

    我現(xiàn)在的公司做的一個防洪暗渠工程,,2.8M寬,3M高,,蓋板上回填土8M以上,,蓋板設計成C30砼20CM厚,14鋼筋間隔200,,暗渠二側(cè)擋墻下部1.2M寬,,上部0.4M寬C25砼?;A是粘土層的不進行處理,,淤泥部分回填夾石不小于1.5M,上做20CMC20砼,,其它無任何處理,。施工完畢后蓋板基本斷裂,基礎也有問題,。把我們施工單位害殘了,。有興趣的朋友驗算下.板和擋墻基礎該怎么設計.

  • 工程設計通病及解決措施.

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