技術討論專題一:人性化設計

我們常常在廣告、設計說明,、新聞上聽到,、看到“人性化設計”我們在設計建設過程當中又有多少地方真正把“人性化”作為考慮的范圍呢,？我門的設計師，特別是國內的設計師,，往往在設計過程中被甲方,、領導前者鼻子走，最后變成了他們的繪圖員,，你在實際的設計工作中是不是也有這樣的感覺,？我們撇開體制，大家來討論討論你眼中的“人性話設計”吧,。

城市廣場人性化設計與研究

論文簡介：摘要：城市廣場是城市的生活模式,、社會文化內涵、城市精神風貌的集中體現(xiàn)，是構成城市空間的重要因子,。城市廣場并不是單純的建筑空間,，它是具活的靈魂 投稿網友：qiguoqian 上傳時間: 2013-01-01

別墅區(qū)景觀的人性化設計

人性化別墅園林景觀設計必須呼應居住區(qū)設計整體風格的主題，硬質景觀要同綠化等軟質景觀子昂協(xié)調,。不同別墅區(qū)設計風格將產生不同的景觀配置效果,，現(xiàn)代風格的別墅住宅宜采用現(xiàn)代園林景觀造園手法，地方風格的別墅則宜采用具有地方特色和歷史舞臺的造園思路和手法,。當然,，別墅設計與園林設計的一般規(guī)律如對景、軸線,、節(jié)點,、路經、視覺走廊,、空間的開合等都是通用的,。同時，人性化景觀設計要根據空間的開放度和私密性組織空間,。 1.1 人性化設計方法 1.1.1組織空間立意 1.1.2注意點線面相結合 別墅園林景觀設計中的點,，是整個景觀設計中的精彩所在。這些點元素經過相互交織的道路,、鋪底等線性元素貫穿起來，點線景觀元素使得居住區(qū)的空間變得有序,。在別墅的入口或中心等地段,，線與線的交織與碰撞又形成面的概念，面是別墅中景觀匯聚的高潮,。在現(xiàn)代別墅規(guī)劃中,，必須將人與景觀有機融合，從而構筑全新的空間網格,。 1,、親綠

中國地鐵空調溫度如何彰顯人性化,？

炎炎夏日,，城市地下的地鐵車廂都開啟空調?？墒切【幜私獾?，最近中國媒體紛紛關注地鐵空調的溫度，很多乘客反映地鐵空調“太冷”,，還有的報道關注“乘客對空調冷熱反映不一”,，有的乘客覺得地鐵空調“太冷”，而有的乘客覺得地鐵車廂像“蒸桑拿”,。地鐵運營方也拿出一些對策,，如北京地鐵“施行錯峰控溫”,，非高峰設定在26℃，高峰時段設定在24℃,。但這些對策能否解決乘客感覺“太冷”或“太熱”等問題,，還需要觀察。 地鐵空調溫度為何會出現(xiàn)“太冷”或“太熱” 1,、地鐵都是按百年工程設計的,，通風空調的設計要按遠期規(guī)劃來進行設計，所以設備都有很大的富余量,，開通新線,，客流量熱負荷有不多的情況下，開啟冷機后,，制冷量很大,，就顯得比較冷。 2,、新建地鐵大量的新的建筑裝修材料,，存在部分吸熱的情況，而且地下車站本身溫度就不會太高,，外界熱空氣也不易進入,，也客觀造成了溫度較低的問題。 3,、地鐵車站由于裝修需要,，大量的溫度傳感探頭都在吊頂內，由于冷空氣下沉,，所以測試反饋的溫度與實際溫度存在差異,。 “弱空調車廂”設置 乘坐過日本地鐵的人們會在車廂上看到“弱冷房車”

人性化設計表現(xiàn)及設計思路探討

一,、人性化設計的表現(xiàn) 20世紀80—90年代是設計上的多元化時期，在設計風格的探索上可說是是“群雄并起”,，精彩紛呈?，F(xiàn)代設計面臨著技術化,、多元化和個性化等多個層面的挑戰(zhàn),，人性化的概念尤為重要;而其中設計的“人性化”成為頗引人注目的亮點，并逐漸形成一種不可逆轉的潮流,，其表現(xiàn)大致如下： 1,、追求產品的趣味性和娛樂性 2、滿足深層次的精神文化需求 3,、追求更適合人體結構的造型形式4,、對殘疾人用品設計傾注熱情5、設計師設計思維的人性化 二,、人性化設計思路 1,、設計師的產品設計不僅滿足了人們的基本需要，而且滿足了現(xiàn)代人追求輕松、幽默,、愉悅的心理需求,，當然生產商的經濟效益也是可想而知的。人性化思想在設計中具體表現(xiàn)為“人性化設計”,，它是指在符合人們的物質需求的基礎上,強調精神與情感需求的設計,。它綜合了

淺談餐飲設計中的人性化

論室內空間人性化設計[轉]

作者：李穩(wěn)摘要：本文闡述“人性化設計”的科學含義以及工業(yè)時代“人性化設計”喪失的原因。以此來認識現(xiàn)代社會室內空間的人性化設計可以量化的評判標準,。根據這些標準,，不斷挖掘是可以做到室內空間的人性化設計的。室內設計的人性化是過去,、現(xiàn)在以至于未來追求的必然趨勢和最終歸宿,，使人們的生存環(huán)境更適合人性，使人類的情感更加豐富和完美,，來實現(xiàn)“人性化”這一恒久主題,。關鍵詞：室內空間；人性化,；標準,；設計開始懂得室內空間設計也需要人性化的時候,這個詞早已是在環(huán)藝設計以外的廣泛領域高頻率出現(xiàn)的詞匯了。今天它同樣以最受關注者的姿態(tài)邁入了環(huán)境藝術設計行業(yè),。一方面我們對于出現(xiàn)該現(xiàn)象而高興,，因為人們開始注意到它的重要性與美麗；一方面我們心底則透露著悲涼,，因為這也意味著我們過著太久失去它的日子,。盡管這之前與設計師無關，卻在以后成為設計師永恒的話題,。對于關于“人性化”一詞理解的爭議和分歧其實莫衷一是,。于是身邊出現(xiàn)眾多打著人性的幌子亂拆亂建的商業(yè)抄作現(xiàn)象。有人認為“人性化”就是“人本主義”,。西方人本思想的產生在文藝復興時期,，更早的關于“人性”的研究也在古希臘已經得到廣泛研究。德國哲學

論居住小區(qū)人性化景觀設計

論居住小區(qū)人性化景觀設計 1 居住小區(qū)設計的研究分析

辦公室裝修怎么設計更人性化

辦公室裝修中合理布局是非常重要的一部分,，根據辦公需求進行科學合理的規(guī)劃能夠提高員工工作效率,，辦公室裝修要考慮工作需求與職能需求，如財務作為公司最重要的部門之一,，在辦公設計上應該考慮其隱私性,，獨立性等，所以辦公室設計非常重要,。

景觀設計人性化能帶來什么-孟表柱分享

人性化設計是人類在改造世界過程中一直追求的目標,，是設計發(fā)展的更高階段,，是人們對設計師提出的更高要求，是人類社會進步的必然結果,。人性化設計是以人為軸心,，注意提升人的價值，尊重人的自然需要和社會需要的動態(tài)設計哲學,。 在以人為中心的問題上,，人性化的考慮也是有層次的,，以人為中心不是片面地考慮個體的人,，而是綜合考慮群體的人、社會的人,，考慮群體的局部與社會的整體結合,，社會效益與經濟效益相結合,，使社會的發(fā)展與更為長遠的人類的生存環(huán)境的和諧與統(tǒng)一。 因此,，人性化設計應該是站在人性的高度上把握設計方向,，以綜合協(xié)調景觀設計所涉及的深層次問題?！耙匀藶楸尽钡睦砟畈恢痪窒拊诋斍暗囊?guī)劃,，服務于當代的人類，而且應是長遠的,、尊重自然的,、維護生態(tài)的、切實為人類創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的生存空間,。

小區(qū)的景觀設計及空間人性化重要性

小區(qū)的景觀設計及空間人性化重要性 隨著城市化進程的加快,各種類型居住小區(qū)不斷涌現(xiàn),居民的生活質量不再是局限于房子的檔次與質量,人們對戶外環(huán)境質量的要求正逐步提高,。居住小區(qū)景觀規(guī)劃設計是建立現(xiàn)代居住小區(qū)不可缺少的重要組成部分,也是衡量居住小區(qū)環(huán)境質量的重要標志,他對提高居民的生活質量,增進居民的身心健康至關重要。現(xiàn)代居住小區(qū)應該是生態(tài)環(huán)境優(yōu)良,、山水景觀優(yōu)美,、功能質量優(yōu)越的可持續(xù)發(fā)展的小區(qū)。 1居住小區(qū)景觀設計中模擬生態(tài)的趨向性 居住小區(qū)景觀設計中的模擬生態(tài)是人為設計的一個小生態(tài)系統(tǒng),它形成了小區(qū)內部良好的生態(tài)環(huán)境,具有一定的經濟和生態(tài)效益,并改善美化了小區(qū)環(huán)境,。其趨勢是改善人們的生態(tài)觀念,利用原有水體,、植物、地形地勢等景觀因素進行景觀設計,尊重自然,與自然和諧共生,最后達到模擬自然的景觀生態(tài)系統(tǒng),創(chuàng)造和諧,、自然,、舒適、樸素,、寧靜的居住小區(qū)環(huán)境,身處都市,卻也享受自然風趣,則正是中國傳統(tǒng)造園匠意所在,。 2小區(qū)景觀設計中營造人性化空間與模擬

人性化城市的景觀設計思索

人性化城市的景觀設計思索 1．研究內容 城市濱水地區(qū)（waterfront）是城市中某個特定的空間地段，即“城市中陸域與水域相連的一定區(qū)域的總稱”[1],。生物進化的歷史表明人類最早起源于海洋,，人類循水而居的歷史可以追溯到人類的起源。進入人類社會,，無論中國傳統(tǒng)的“風水”還是古希臘的建筑法則,，都充分證實了人類離不開水。濱水空間的建設不僅能有力地帶動城市經濟,、環(huán)境和文化生活的發(fā)展,，而且將會成為展現(xiàn)城市風貌的窗口。濱河景觀一般規(guī)律是：沿著一條軸線向縱深方向逐一展開,，采用串聯(lián)的方法將若干個景觀“節(jié)點”連接成為一個整體,。人流路線的方向比較明確，利用各“節(jié)點”空間形態(tài)的差異尋求變化,。人們經過這些區(qū)段,，空間忽大忽小,、忽寬忽窄、時而開敞時而封閉,，配合著景觀構成要素變化,，營造出“步移景異”的意境。[2] 2．人性化景觀設計 2．1由來 人性化設計就是綜合考慮人的生理結構以及群體不同的生活習慣,、性格特征,、文化習俗等需求因素，使設計盡可能滿足并適應

萬科插座與開關人性化設計標準

尋找有關地鐵設計的資料

誰有關于地鐵設計的資料,？我現(xiàn)在做地鐵車站的結構設計,，加上車站的圍護結構設計，我現(xiàn)在一點頭緒都沒有,，誰能給我點相關的資料,？謝謝各位！

國外人行橋人性化設計案例分享

一座橋是組成一個城市的一部分,。 世界上沒有一個美麗的城市可以容納一座丑陋的橋梁,。 

論公共設施與人性化設計

目前，各國學者對公共設施所界定的含義差別很大,?？巳R爾認為：“公共設施就是指城市內開放的用于室外活動的、人們可以感知的設施,，它具有幾何特征和美學質量,，包括公共的、半公共的供內部使用的設施”,。我國的一些學者認為:公共設施包括公共綠地,、廣場、道 道路和休憩空間的設施等等,。綜合分析以上相關概念的要點,，我們可以看出，公共設施主要是面向社會大眾開放的交通,、文化,、娛樂、商業(yè),、廣場,、體育、文化古跡,、行政辦公等公共場所的設施,、設備等。隨著社會的發(fā)展,，公共設施的品種和數(shù)量也會越來越多,。 從歷史上看，公共設施最早可追朔到上古時代祭祖祭天的公共場所,。古希臘羅馬時期的城市排水系統(tǒng),，古奧林匹克競技場等都屬于當時的公共設施。后來隨著城市的發(fā)展,，現(xiàn)代意義的城市興起以后,，公共設施變得更加普及，如圖十六世紀威尼斯的圣馬克廣場蝕刻版畫所表現(xiàn)出來的景象,。但是在人本主義理論興起以前,，公共設施在設計時很少考慮到人的特殊需要，也沒有從人文關懷的深度去考慮,。有的公共設施僅僅考慮了實用和經濟,，有的只是彰顯了對王權和神權的崇拜，它們很少關注人,，更談不上人性化設計了,。當20世紀50 －60年代

【討論交流 】 設計中怎么體現(xiàn)人性化

昨天看了巴拉甘一些有關介紹和作品，介紹中說了一點 巴拉甘和極簡主義的區(qū)別,，最主要的區(qū)別巴拉甘的作品中給人一種很強的人性化,，這是極簡主義所沒有的。事實也是 我又找了一些沃克的作品,，發(fā)現(xiàn)兩者真的有卻別,，巴拉甘作品中顏色用得這么鮮艷，居然有寧靜的感覺,，不可思議?，F(xiàn)在請大家討論一下 設計中怎么體現(xiàn)人性化， 謝謝[ 本帖最后由 bluesnow901227 于 2012-7-19 18:21 編輯 ]