地鐵環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)的設計

論文簡介：：環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)(BAs)是對地鐵站的機電設備運行進行全面地．梟中地實時監(jiān)控,，協(xié)調車站各種設備有序工作,，降低運行能耗．減少運營成本；在發(fā)生火災和列車阻塞的一睛況下,，能夠快速地轉入相應的運行模式,。保護乘客的安全。本文結合北京地鐵環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)的設計,，從BAS的設計原則,、系統(tǒng)方案，系統(tǒng)性能,、接口技術等方面介紹了BAs在地鉸運營控制管理中的應用,。

開辟地鐵環(huán)控設計版面!!!

本人主要從事地鐵環(huán)控設計,地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢,從事地鐵環(huán)控設計的人員也將越多,希望版主能開一個關于地鐵環(huán)控設計的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設計的工程師有技術交流和資料共享的空間,謝謝!!!

尋找有關地鐵設計的資料

誰有關于地鐵設計的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結構設計,，加上車站的圍護結構設計,，我現(xiàn)在一點頭緒都沒有，誰能給我點相關的資料,？謝謝各位,！

如何關閉多文檔設計環(huán)境,？

在打開CAD文件時,，把原有的設定改變了，比如：中間滑輪調節(jié)視圖的比例時,，原比例是60,，被acad,lsp改為12。另一個是當按住并拖動滑輪時,，是支持平移操作,，但也補改為支持自定義（,，cui)文件中定義的動作，即快捷菜單,。并且是每次運行CAD都要改為原設計環(huán)境,，請教各位如何設置使設計環(huán)境為原設計環(huán)境？我每次都要刪除這個acad.lsp文件,，但每次又產生這個文件,。

地鐵環(huán)境中房屋浮置地板隔振分析

地鐵環(huán)境中房屋浮置地板隔振分析

關于環(huán)境行為與廣場設計的研究

論文摘要：從環(huán)境行為學的觀點入手，分析廣場中的活動與廣場環(huán)境之間的關系,，提出重視人的行為,，重視廣場環(huán)境與行為的互動關系是廣場設計成功的關鍵；總結了廣場設計中為滿足人的行為而應注意把握的若干要求,。論文關鍵詞：環(huán)境行為;廣場設計 1 引言 現(xiàn)代城市中生活著的人們很難在自己的身邊發(fā)現(xiàn)有意義的戶外空間,。按功能主義理論為我們設計的環(huán)境往往使人們不滿意。功能主義更多的是從生理學角度來評價建筑的準則,。但功能主義者忽視了建筑與公共空間設計中的心理及社會方面的因素,，他們對公共空間本身不感興趣，沒有考慮到建筑設計對游戲活動,、交往及聚會的可能性等方面潛在的影響,，是一種著眼于功利和物質的設計思想。 近年來,，隨著我國經濟的迅速發(fā)展,，人們思想觀念的巨大變化，家庭模式也發(fā)生了改變,，家庭的平均規(guī)模變小,，城市中三口之家愈來愈多，人口結構也在變化之中,，人口老齡化日益明顯,。老年人在退休之后有

景觀環(huán)境色彩分析與設計

大自然萬物紛繁，山川,、河流,、密林、天象等繽紛異彩,，它們的色彩不僅因地域而不同,，而且隨時間推移而變化，呈現(xiàn)給我們流動的,、難以捉摸的色彩畫卷（圖1）,。景觀環(huán)境的追求之一就是“師法自然”，那自然的色彩及其組合必然成為景觀環(huán)境“師法”的對象,。與其它設計要素一樣,，我們只有通過精煉、提取,、抽象,，實現(xiàn)色彩的自然屬性與社會屬性的統(tǒng)一，才能升華至色彩組合的藝術美,。 較之與其它藝術形式,，景觀環(huán)境更接近于自然，它的組成要素大多取自于自然,，因此在色彩組合上所受的限制更大,，不可能象繪畫、雕塑那樣自由地運用色彩,，但同時,，我們也應看到，正由于景觀環(huán)境要素大多來源于自然,，因此這些自然要素無需我們調色,，就已具有了自然美，這時,，色彩之間的組合就顯得更重要了,。 一、景觀

《城市閑暇環(huán)境研究與設計》

《城市閑暇環(huán)境研究與設計》

《城市環(huán)境設計》05/5掃描

下載了各位同仁的資料,，也學著上傳一些資料，所謂人人為我,，我為人人,。《城市環(huán)境設計》05年05期,，分四卷上傳,。01

城市閑暇環(huán)境研究與設計

城市閑暇環(huán)境研究與設計超星格式，需3.8版以上閱讀器閱讀,。

各位有沒有從事地鐵環(huán)控設計的同事了解SES軟件

本人剛剛研究生畢業(yè)不久,，想去地鐵設計部門,，他們要求精通SES軟件（Subway Environment Simulation），在網上不太能夠找到相關軟件的下載地址,，各位師兄師姐誰有這個軟件或者教程之類的,，還希望傳給我一份,，在下不勝感激！

金融業(yè)空間環(huán)境的裝飾設計

摘要：銀行作為一個特殊的金融業(yè)空間,，其內部和外部環(huán)境的裝飾具有一定的特殊性,。通過引用銀行的裝飾為例分析金融業(yè)空間環(huán)境的裝飾設計。 關鍵詞：銀行,；金融,；環(huán)境；裝飾,；設計 1 當代銀行裝飾發(fā)展的特點 五十年代至八十年代,，我國的五大國有銀行（工商銀行、農業(yè)銀行,、中國銀行,、建設銀行、交通銀行）由于受到當時條件的局限,，裝飾簡單,、落后，只要求滿足一般的功能要求,，不強調,、不重視材料的選用、色彩的搭配,，設計缺乏美感,。通常布局是一樣的，一進門就是長長的柜臺,，柜臺面用鐵支穿不銹鋼隔斷,，就象一個豪華的鐵籠把工作人員關在一起。銀行外部的建筑的造型簡單,，通常是幾個簡單的金屬字標識,，時間一長金屬字，顏色褪落,，顯得非常不協(xié)調,。從九十年代到二十一世紀的今天，隨著改革的深入,，銀行的營業(yè)網點如雨后春筍,，滿街冒出。中國的銀行體制開始發(fā)生根本的變化,，國有五大銀行諸侯割據

淺談效果圖設計的教學環(huán)境

淺談效果圖設計的教學環(huán)境國內普通院校并非專業(yè)的設計學院．他們在教學硬件上有很大的缺陷,。首先是沒有良好的設施環(huán)境，這在很大程度上制約了學生們動手創(chuàng)作的激情,，不利于學生綜合能力的培養(yǎng),。其次．這些效果圖設計院校欠缺一定的網絡設備不能使學生了解和接觸最新,、最前沿的設計信息。除此之外．部分院校更沒有固定的多媒體教室．電腦設備不足,，沒有供學生練習創(chuàng)作的足夠電腦機房。這樣的教學環(huán)境不僅阻礙了學生創(chuàng)新思維的發(fā)揮,，而且也阻礙了學生動手能力的培養(yǎng)，這是導致普通高校在藝術設計方面教學質量無法提高的重要原因之一,。在營造良好的教學環(huán)境方面,，清華大學美術學院從2O世紀8O年代后期開始，便有計劃地進行了環(huán)境藝術設計專業(yè)的教材建設,。到2001年，清華大學在已完成的教材基礎上建立了科學合理的課程教學體系,，并最終編定了以設計方向為主的骨干課程教材系統(tǒng)其中《效果圖表現(xiàn)技法》也在其列,。另外,，清華大學美術學院名師輩出，諸如張綺曼,、鄭曙陽等．他們與國內外著名學者進行校內學術交流,，使更新的設計理念和技法得以發(fā)揚。

南京地鐵2號線的設計新理念

1 南京城市特色與地鐵建設基點南京城市發(fā)展目標是：充滿經濟活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市,；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城,；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎設施,，既服務城市,，又融人城市。城市特色要在地鐵建設中體現(xiàn),，地鐵建設應與城市特色相適應,。因此，南京地鐵2號線的建設基點是：增加南京城市的經濟活力,；體現(xiàn)南京城市的文化特色,；美化南京城市的人居環(huán)境；提高地鐵網絡的經濟效益,。2設計工作的四大理念理念指導行動,。只有正確的理念，才會帶來有價值的行動,。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設的基本點,，《投標文件》提出了南京地鐵2號線設計工作的四大理念,。“安全地鐵”的理念：貫徹安全服務意識,，建造安全保障設施,，建立安全運營體系。地鐵運營,，安全第—,，實現(xiàn)建設地鐵的基本目標?！肮姷罔F”的理念：設計為了建設服務,；建設為了運營服務；運營為了乘客服務,。以人為本,，便捷服務，實現(xiàn)建設地鐵的社會效益,?！熬G色

環(huán)境小品設計（范傳俊等 2011）