具有未來感的地鐵站如何設(shè)計(jì)

地鐵站乘客步行通道的優(yōu)化設(shè)計(jì)

地鐵站乘客步行通道的優(yōu)化設(shè)計(jì)

某地鐵站地下二層站點(diǎn)建筑設(shè)計(jì)方案圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 該車站是名為XX火車站的地鐵車站,。該站點(diǎn)于用地范圍內(nèi)的地下一層,，設(shè)置南北兩個(gè)分別獨(dú)立的站廳,；在地下二層為該站的站臺(tái)層,，南北站臺(tái)互相聯(lián)通,。該地鐵車站可與國(guó)鐵站房,、公交,、出租、長(zhǎng)途車,、BRT快速公交等多種交通方式換乘,。圖紙包括：總平面布置圖、地下一層平面圖,、地下二層平面圖,、南站廳層平面圖、南站臺(tái)層平面圖,、北站廳層平面圖,、北站臺(tái)層平面圖、各剖面圖,、樓梯大樣,、節(jié)點(diǎn)詳圖等。 投稿

杭州某地鐵站地鐵建筑設(shè)計(jì)

圖紙簡(jiǎn)介： 關(guān)于地鐵車站建筑的初步設(shè)計(jì),，包括總平,，各出口平面，展廳站臺(tái)層平面以及剖面,。 投稿網(wǎng)友： oaula 上傳時(shí)間: 2013-10-01

KA工作室為德黑蘭地鐵站設(shè)計(jì)磚桶拱頂

地鐵站前廣場(chǎng)交通接駁設(shè)計(jì)與管理

地鐵站前廣場(chǎng)交通接駁設(shè)計(jì)與管理

美國(guó)好萊塢Vine地鐵站廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)

坐落于好萊塢標(biāo)志性岔路口東側(cè),，這個(gè)地鐵站極其廣場(chǎng)本身既是一個(gè)繁忙的交通節(jié)點(diǎn),，又是這個(gè)世界上最有名的城市街景之一,。 Rios Clementi Hale設(shè)計(jì)室受委托為現(xiàn)有的地鐵站設(shè)計(jì)一個(gè)非露天的入口通道,，并在入口外設(shè)計(jì)一個(gè)小廣場(chǎng),。由于該項(xiàng)目用途復(fù)雜,，信道入口和毗鄰的公共區(qū)域需要被巧妙的設(shè)計(jì)融入好萊塢大道,，用以作為人行道起點(diǎn),，并且成為典雅的好萊塢酒店和W公寓（它才剛剛被修建好）的華麗“前門”,。另外,，對(duì)于那些在 “地鐵紅地毯”上走過的行人們而言,，這里也將是一個(gè)優(yōu)雅的終點(diǎn),。 由于它非凡的城市背景，這個(gè)項(xiàng)目得在公共空間的開放性,、地鐵站點(diǎn)的平等性和好萊塢W酒店/公寓環(huán)境的排他性之間尋求共通點(diǎn),。 廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)成功的解決了分流地鐵使用者和公共活動(dòng)的問題,，而不需要設(shè)置任何物理性隔離設(shè)施或惡化空間體驗(yàn),。通過創(chuàng)造這樣的環(huán)境便可以允許機(jī)動(dòng)車聚集于此,。 好萊塢輝煌的過去與生機(jī)盎然的現(xiàn)在亦在此交匯,。

某某四號(hào)街站地鐵站初步設(shè)計(jì)動(dòng)力圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 本工程為某四號(hào)街站初步設(shè)計(jì),。圖紙包括圖紙目錄,、施工說明,、動(dòng)力分層系統(tǒng)圖,、動(dòng)力干線圖,、風(fēng)機(jī)監(jiān)控室設(shè)備平面布置圖、風(fēng)機(jī)監(jiān)控室接地平面圖,、電纜明細(xì)總表,、環(huán)控系統(tǒng)圖,、動(dòng)力主要設(shè)備材料表、 投稿網(wǎng)友： zzlal 上傳時(shí)間: 2

扎哈事務(wù)所展示莫斯科地鐵站設(shè)計(jì)

英國(guó)扎哈-哈迪德建筑師事務(wù)所（Zaha Hadid Architects）日前公布了克萊諾維伊大道2號(hào)站 （Klenoviy Boulevard Station 2）的設(shè)計(jì)方案,，該站是莫斯科南部地鐵系統(tǒng)擴(kuò)建的一部分,。  

BIM建筑扎哈工作室在烏克蘭設(shè)計(jì)地鐵站

英國(guó)扎哈-哈迪德建筑工作室（Zaha Hadid Architects）開始為烏克蘭的德尼普羅地鐵線（Dnipro Metro）修建三座新車站，作為四公里長(zhǎng)的線路延長(zhǎng)線的一部分,。

超聲波液位計(jì)在地鐵站點(diǎn)雨水處理系統(tǒng)中的應(yīng)用

地鐵是以地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng),，其地內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜，人群密度高,，若想保證地鐵內(nèi)各方面都正常有序地運(yùn)行,，除了執(zhí)勤人員進(jìn)行疏導(dǎo)外，更離不開各種高科技的精密儀器設(shè)備加以監(jiān)控,。由于地鐵大部分的運(yùn)行軌道處于地下,，地鐵的內(nèi)部系統(tǒng)存在著數(shù)量龐大的集水井和生活污水池等設(shè)施。只有對(duì)這些設(shè)施的水位進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，才能避免溢出現(xiàn)象,，特別是在雨水頻繁的季節(jié),，這項(xiàng)工作尤為重要,，因?yàn)槠渑c無數(shù)民眾的出行安全息息相關(guān),。在這些眾多的精密儀器中,，超聲波液位計(jì)就是一種常用的液位測(cè)量?jī)x表,。本文就超聲波液位計(jì)在地鐵站點(diǎn)雨水處理系統(tǒng)的應(yīng)用介紹如下,。超聲波液位計(jì)作為非接觸式測(cè)量?jī)x表,，被廣泛應(yīng)用于地鐵站的水位監(jiān)控系統(tǒng)和雨水處理系統(tǒng)中。比如,，安裝于地鐵水處理系統(tǒng)中的超聲波液位計(jì)能夠最大程度地檢測(cè),、控制一定范圍內(nèi)的水位變化，并及時(shí)遠(yuǎn)程傳輸給控制中心,，從而達(dá)到控制排水泵的起停,，確保水位安全,，為地鐵的正常運(yùn)行和出行者的安全提供了可靠保障,。但在實(shí)際應(yīng)用中,，由于工況的復(fù)雜情況不同,，超聲波液位計(jì)在實(shí)際使用過程中難免遇到一些問題。比較常見的有以下兩點(diǎn)：一是遇到雨水收集池的大小不一，

某地鐵站全套綜合管線設(shè)計(jì)施工圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 某地鐵站全套綜合管線施工圖,，圖紙內(nèi)容：站廳層綜合管線平面圖,，站臺(tái)層綜合管線平面圖，站臺(tái)板下綜合管線平面圖,，剖面圖等,，可供參考。 投稿網(wǎng)友： syguanhao 上傳時(shí)間: 2014-05-16 <