具有未來感的地鐵站如何設(shè)計

地鐵站乘客步行通道的優(yōu)化設(shè)計

地鐵站乘客步行通道的優(yōu)化設(shè)計

以前做的地鐵站投標(biāo)效果圖，

08年做的項目,，現(xiàn)在發(fā)上來掙點土木幣,，，大家評評,，

杭州某地鐵站地鐵建筑設(shè)計

圖紙簡介： 關(guān)于地鐵車站建筑的初步設(shè)計,，包括總平，各出口平面,，展廳站臺層平面以及剖面,。 投稿網(wǎng)友： oaula 上傳時間: 2013-10-01

羅杰斯將重建倫敦南肯地鐵站

羅杰斯建筑事務(wù)所（Rogers Stirk Harbour & Partners ）提交了一份有爭議的重建南肯辛頓地鐵站（South Kensington tube station）的計劃,。

地鐵站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能耗測試與分析

【摘 要】 對南京某地鐵站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的空氣溫濕度,、空調(diào)水進出口溫度、風(fēng)量,、空調(diào)水的流量進行測試與分析,，提出了減少地鐵通風(fēng)空調(diào)能耗的可行方案。通過對改進后地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能耗測試和對空調(diào)區(qū)溫濕度及 CO2濃度進行監(jiān)測,。結(jié)果表明,，在滿足地鐵通風(fēng)空調(diào)要求情況下，地鐵站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能耗明顯減少,，為南京地鐵其它各站通風(fēng)空調(diào)節(jié)能提供一定的指導(dǎo)意義,。【關(guān)鍵詞】 大系統(tǒng),；風(fēng)機頻率,；CO2濃度；空調(diào)能耗,；測試與分析 0 引言 一號線南京站位于鐵路南京站下,，為地下二層島式車站[1,2]。該站運營五年來,，發(fā)現(xiàn)部分空調(diào)房間冷量不夠,，風(fēng)量分配不能滿足使用要求導(dǎo)致室內(nèi)悶熱、設(shè)備容易受損,，尤其是部分設(shè)備用房,，如信號設(shè)備室、票務(wù)室等存在結(jié)露,、滴水等現(xiàn)象,。另一方面空調(diào)能耗大，因此有必要對南京站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)送回風(fēng)量,、溫濕度,，空調(diào)水系統(tǒng)的流量分配、進出口溫度進行測試,，找出原因所在,。 地鐵站通風(fēng)空調(diào)大系統(tǒng)主要保障站廳和站臺等公共區(qū)內(nèi)的空氣環(huán)境，能否達(dá)到預(yù)期的運營狀態(tài)，取決于系統(tǒng)風(fēng)量,、冷量及其在各系統(tǒng)的分配[3,4],。本文還對地鐵站空調(diào)大系統(tǒng)的風(fēng)量、送回風(fēng)狀態(tài),、站臺和站廳溫濕

揭秘深圳最美地鐵站“深圳之眼”是如何建造的?

“好震撼?。　?“我已經(jīng)詞窮了,！”

深圳最美地鐵站“深圳之眼”建造手札

湖北省武漢地鐵站建設(shè)提速

武漢地鐵建設(shè)提速,，第一個地鐵站范湖地鐵站目前工程已進入關(guān)鍵性的土建挖掘階段，為工程安裝盾構(gòu)機,，展開地鐵線主線施工打下了堅實基礎(chǔ)。 武漢地鐵二號線的范湖地鐵站,，位于漢口青年路,，地鐵站于去年十一月動工，建設(shè)工期為24個月,。記者在施工現(xiàn)場看到,，幾十名建設(shè)者正在有序施工，目前,，地鐵站已經(jīng)開挖成長180多米,、寬18米、深達(dá)十幾米的大坑,，用于建設(shè)兩層式的地鐵站臺,。由于范湖站地處武漢繁華的交通主干道，施工單位還打下了二百四十多根鋼支撐樁,，維持路面的正常受力承重,，保證青年路道路的正常通行。 中隧集團武漢地鐵二號線范湖站項目副經(jīng)理 史淵 :" 范湖站現(xiàn)在已經(jīng)進入了深基坑開挖階段 ,， 我們在深基坑開挖采取了隨挖隨撐施工工藝 ,，為了保證周邊馬路和建筑安全 ，我們進行嚴(yán)密監(jiān)測工作 ,，這樣保證了施工安全 ,， 保證了周邊馬路 建筑安全 。 " 武漢地鐵2號線是武漢市第一條穿越長江的地鐵線,。它起于漢口常青花園,，止于武昌魯巷，全長27.98公里,，共設(shè)地鐵站點21座,，預(yù)計可以承擔(dān)武漢市50%左右的公交過江交通客運量。

某地鐵站動力照明系統(tǒng)圖

某地鐵站動力照明系統(tǒng)圖。

某地鐵站主體結(jié)構(gòu)施工圖紙

圖紙簡介： 某甲級設(shè)計院設(shè)計,，里面包含了主體施工,，圍護結(jié)構(gòu)，附屬結(jié)構(gòu)等,。圖紙包含以下內(nèi)容：設(shè)計說明,、車站總平面圖、結(jié)構(gòu)平面圖,、結(jié)構(gòu)縱剖面圖,、結(jié)構(gòu)橫剖面圖、小里程端墻與區(qū)間接口圖,、底板結(jié)構(gòu)鋼筋平面圖等等,，圖紙非常多，標(biāo)注齊全,，系統(tǒng)完整,，極具參考價值！ 投稿網(wǎng)友： lj925914159

某市地鐵站全套施工圖紙

圖紙簡介： 上海某地鐵站全套圖紙.堪稱地鐵設(shè)計界之經(jīng)典,圖紙包括：地下連續(xù)墻分幅平面布置圖,、圍護結(jié)構(gòu)橫剖面圖(六),、圍護結(jié)構(gòu)橫剖面圖(九)等等，可供參考,！ 投稿網(wǎng)友： star92 上傳時間: 2012-10-12

【HVAC】地鐵站空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能潛力分析

我國地鐵發(fā)展迅速,，截至2015年3月25日,，共有38個城市獲批地鐵項目，其中有32個城市已動工,，至2020年預(yù)計將投入約2.5萬億元在地鐵項目建設(shè)中,。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是地鐵環(huán)控系統(tǒng)的重要組成部分，其能耗占地鐵總能耗的30％以上,，占地鐵車站能耗的70％以上,，是整個地鐵系統(tǒng)僅次于牽引供電的第二大耗能板塊，因此有必要探討其節(jié)能潛力,。