本人在水鄉(xiāng)紹興,,專業(yè)設(shè)計(jì)與施工石拱橋,石橋分為梁橋,、拱橋,、折邊橋,、拱梁組合橋、廊橋等等,。拱券結(jié)構(gòu)也分為很多種,。有業(yè)務(wù)需要的聯(lián)系我,郵箱:[email protected]
圖紙簡介: 本圖紙包括石拱橋的平面,,立面,,剖面和欄桿的詳圖,圖紙非常全面,,希望能對大家有幫助 投稿網(wǎng)友: bing1216518423 上傳時(shí)間: 2013-08-04
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,公路交通量也不斷快速增長,。橋梁作為公路的重要組成部分,其承載力也因此面臨著日益增大的荷載的挑戰(zhàn),。隨著橋梁結(jié)構(gòu)的不斷破損,、老化,這種矛盾也日益顯現(xiàn)并逐漸加劇,,各種橋梁結(jié)構(gòu)病害也隨之而來,。尤其是那些結(jié)構(gòu)存在問題、設(shè)計(jì)理論不成熟以及施工經(jīng)驗(yàn)不足的橋梁問題更為突出,。 石拱橋由于其節(jié)省材料,、受力合理以及外形優(yōu)美的特點(diǎn),在二十世紀(jì)七八十年代的公路建設(shè)中得到了大量采用,。但是隨著時(shí)間的推移,,許多舊石拱橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低,施工質(zhì)量差,,隨著交通量不斷增長,,重型車大量增加,超載,、超限運(yùn)輸嚴(yán)重,,這些橋梁漸漸出現(xiàn)了拱圈、橋臺開裂等各種嚴(yán)重病害,,給橋梁的安全運(yùn)營帶來隱患,。目前,很多石拱橋已成為危橋,,對車輛的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響,。因此,對石拱橋的維修加固展開研究工作具有十分重要的實(shí)際意義,。
滁州市地處江淮分水嶺,,盛產(chǎn)石料,且石拱橋具有施工簡易,、取材方便,、經(jīng)濟(jì)耐久等特點(diǎn),因此在以往鋼筋缺少,、機(jī)械設(shè)備缺乏的年代,,修建公路時(shí),特別是一些縣鄉(xiāng)公路的建設(shè)中,,建造了大量的石拱橋,。 自2002年起,滁州市利用國債資金對縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行改造,,原有石拱橋由于建設(shè)年代較久,,設(shè)計(jì)荷載等級較低,,已不能適應(yīng)現(xiàn)有交通發(fā)展的要求。對這些舊橋如要全部推倒重建,,則既不科學(xué),,更不現(xiàn)實(shí)。因此,,采用技術(shù)上可行,、經(jīng)濟(jì)上合理的改造技術(shù)對這些橋梁進(jìn)行維修加固,以達(dá)到提高其承載能力的目的,,是十分必要的?,F(xiàn)以某縣道上一石拱橋?yàn)槔榻B采用套拱加固技術(shù)加固石拱橋的方法,。 1,、工程概況
這樣可以多傳些了,呵呵
一共5張PKPM格式的圖紙,,看看對大家有幫助嗎
石拱橋標(biāo)準(zhǔn)圖(6.8.10.13.16.20)
連我自己也十分詫異,,竟然將這段課文記得如此清楚,算一算背誦這篇文章差不多已經(jīng)是20年前的事情了,,難倒冥冥之中注定我和橋梁間有著千絲萬縷的聯(lián)系,?石拱橋是中國古代典型建筑之一,歷史悠久,,分布廣泛,,經(jīng)得住風(fēng)吹雨打,直到現(xiàn)在還有很多石拱橋保存完整,。學(xué)橋梁的同行們一定對它們都不陌生,,一起來盤點(diǎn)一下中國知名的石拱橋吧!
從蘆山縣城通往寶盛鄉(xiāng)唯一道路上,有一座看似破爛不堪的古舊老橋,,被地震塌方落下的一塊巨石擋住去路,。這“破橋”竟然沒垮塌!官兵用烈性炸藥將巨石炸得粉碎,,這“破橋”仍是屹立不倒且安然無恙,。
圖紙簡介: 石腹式石拱橋,,橋梁地基基礎(chǔ)較好,,矢跨比1/6,本橋?yàn)楸救俗约涸O(shè)計(jì),有不懂的可以問 投稿網(wǎng)友: lenghan0406 上傳時(shí)間: 2013-07-27
1 引言 石拱橋由于其就地取材,、施工簡單,、不需要大型設(shè)備等優(yōu)點(diǎn),在50年代~80年代被廣泛推廣使用,。然而,,隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,重型車輛與日俱增,,加之橋梁建設(shè)時(shí)設(shè)計(jì)荷載較小,,導(dǎo)致現(xiàn)階段多數(shù)石拱橋已無法滿足正常使用要求,處于超負(fù)荷狀態(tài),,因而出現(xiàn)病害情況較多,,需要維修加固,提高其承載能力,。本文將就石拱橋常見病害的成因與加固處理措施作一些淺要分析,。 2 石拱橋常見病害及成因分析 2.1主拱圈裂縫
利用數(shù)字孿生應(yīng)用程序精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)需要維修之處,節(jié)省了 20% 的現(xiàn)場巡檢時(shí)間 修復(fù)繁榮的象征 橫跨美國明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯市中心密西西比河的石拱橋此
上傳跨12米的石拱橋圖約一份
論文簡介:論文以白馬溪大橋?yàn)槔?,對石拱橋出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析,,并介紹了加固和拆除方法,拱上建筑拆除方案,,給同類的橋梁進(jìn)行加固提供了參考,。 投稿網(wǎng)友:jinliquan 上傳時(shí)間: 2013-11-01
要設(shè)計(jì)一座3跨5+10+5的石拱橋,。橋面寬5米的。不單單是景觀橋的那種,,要可以通車的,。請問哪個(gè)前輩指點(diǎn)指點(diǎn)?;蚴怯刑讏D讓我參考參考,。謝謝了~~~
《防線》——特大石拱橋坍塌 來自安全在中建,如有侵權(quán),,請聯(lián)系刪除,。\x0a2007年8月13日16時(shí)45分許,湖南省湘西自治州鳳凰縣沱江大橋發(fā)生坍塌事故,,64人遇難,。
現(xiàn)有一石拱橋舊橋加固設(shè)計(jì),現(xiàn)已用橋梁博士軟件建好模型,,請問驗(yàn)算該橋哪些截面是否存有問題,,是采用正常使用極限狀態(tài)的數(shù)據(jù)么?,?在一個(gè)問題是圬工橋涵設(shè)計(jì)新規(guī)范上的那個(gè)強(qiáng)度驗(yàn)算公式適合于正常使用狀態(tài)么,?正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算截面時(shí),都驗(yàn)算哪些項(xiàng)目,?是驗(yàn)算應(yīng)力,,還是截面強(qiáng)度,兩者一樣么,?加固的時(shí)候反推截面尺寸好算么,?是不是采用試算,用承載極限狀態(tài)設(shè)計(jì),?,?
1-30米石拱橋施工詳圖1、荷載等級:公路--Ⅱ級,;人群荷載:3.0KN/㎡2,、橋面寬度:凈8.1+2×0.45米(防撞墻) 3、橋面橫坡:2.0%4,、矢跨比:1/55,、凈跨徑:1×30米6、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/1007,、地震烈度:7度8,、采用設(shè)計(jì)規(guī)范 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003); 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ004—89),; 《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD60—2004),; 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ024—85); 《公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖——石拱橋》(JT/GQB 046-84
由于老石拱橋拱上厚度最薄處40cm,,新橋半幅加寬1225cm,,放坡2%。要求老石拱橋和新石拱橋結(jié)構(gòu)對應(yīng),。由于放坡原因,所以就造成了新石拱橋拱上厚度為40-1100*2%=18cm18cm拱上填料安全嗎,?
古代石拱橋
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