空調(diào)壓縮機的液擊及后果

空調(diào)壓縮機旁邊的氣液分離器結(jié)霜,，一般只是剛開機時出現(xiàn)，因為壓縮機停機后回流的低壓蒸汽在分離器里冷凝成液體,，開機時這部分液體首先氣化而外表結(jié)霜,，運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后就會溶化，這種情況一般不認(rèn)為是液擊,。但如果分離器的霜一直不溶化,，而且低壓管部分都結(jié)霜，那就意味著系統(tǒng)制冷劑過多,，過濕（潮）制冷劑氣體已經(jīng)進(jìn)入了壓縮機,，很容易造成壓縮機的液擊。如果壓縮機已經(jīng)出現(xiàn)異常沖擊（敲擊或撞擊）聲時,，并會強烈搖擺振動,，說明液擊正在之中。 液擊最容易損壞壓縮機的氣閥,，拉缸（咬缸）等,。由于運轉(zhuǎn)溫度低，潤滑油的粘度大，潤滑條件惡化,，加劇了壓縮機的磨損,。經(jīng)常長時間和較重的液擊，會使壓縮機的氣閥變形,、破裂,、甚至破碎而直接損壞壓縮機,。

空調(diào)壓縮機爆炸原因分析

論文簡介：空調(diào)壓縮機爆炸原因分析,，產(chǎn)生原因，排除故障的方法 投稿網(wǎng)友：gaohao495332534 上傳時間: 2013-09-09

關(guān)于空調(diào)壓縮機過熱保護(hù)問題

我們廠房大概前兩個星期以前,，將中央空調(diào)的制冷主機調(diào)試好,，有一個問題，就是有時候當(dāng)那個出水溫度比較低的時候,，制冷主機的壓縮機和水泵都會停止工作,，但是當(dāng)那個水的溫度上升到一定程度后，它又開始正常工作了,。但是今天我12點25看過一下出水溫度為9.5度,，回水溫度為11.7度,當(dāng)我在下午1點55分再看，發(fā)覺出水溫度為24.1度,，回水溫度為24.2度,，當(dāng)時我就感覺壓縮機不工作了，我關(guān)了制冷主機,，再開,，還是不行，然后我再關(guān)機,，然后再斷電,，隔了大概5分鐘，再開那個壓縮機又開始了正常工作,。我查看了一下之前那個運行檔案,，貌似在下午1點多的時候，那個出水溫度才8度,，而室外溫度為45度,，在那個點之后就沒有數(shù)據(jù)顯示了，這到底是怎么一回事,，是壓縮機過熱保護(hù)嗎,？（制冷主機為風(fēng)冷式），另外現(xiàn)在正常工作室外溫度為42.5度,。求大神解答,，本人剛畢業(yè)小白一枚。

空調(diào)壓縮機燒毀常見的原因

空調(diào)壓縮機啟動電容接線

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空調(diào)壓縮機常見的故障說明

空調(diào)壓縮機損壞,，怎么去排查原因？

空調(diào)壓縮機很熱是怎回事?

空調(diào)出現(xiàn)這種現(xiàn)象有可能是缺雪種了，你先關(guān)閉空調(diào),，等壓縮機溫度降下來再開機試試,，如果還是不能制冷就不要開機了，這樣會影響壓縮機的壽命,，請專業(yè)師傅來測一下雪種的壓力夠不夠,，這種情況一般是漏雪種了。另外一種情況是,，管路壓力異?；驂嚎s機啟動器損壞。造成空調(diào)管路壓力異常的原因很多,，如室內(nèi)外機太臟,，過濾器太臟，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太慢,，溫度交換不暢,，四通閥串氣、加氟太多,，壓縮機自身故障等,。

商用空調(diào)壓縮機壞了怎么更換,？

第一步：

空調(diào)壓縮機過熱保護(hù)該怎么辦,？

關(guān)于空調(diào)壓縮機跳電的問題

請教各位高人,現(xiàn)有一臺家用春蘭的3匹空調(diào),外機與內(nèi)機分別接220V電壓,開啟內(nèi)機正常要是換制冷跟制熱模式啟動壓縮機空調(diào)就會跳掉,但是漏電開關(guān)沒有閉合,請問各位這是什么現(xiàn)象,是壓縮機問題還是電壓問題?

空調(diào)壓縮機進(jìn)水有得救嗎?

是戶式空調(diào)的變頻壓縮機,運行半小時左右就開始不制冷了.氣管為負(fù)壓,估計是毛細(xì)管冰堵了.加裝了過濾器后,能保證24小時正常運行,但不知道壽命會不會縮短.過濾器能否除的干凈水分?

[討論]空調(diào)壓縮機的液擊及后果?

[討論]空調(diào)壓縮機的液擊及后果空調(diào)壓縮機旁邊的氣液分離器結(jié)霜，一般只是剛開機時出現(xiàn),，因為壓縮機停機后回流的低壓蒸汽在分離器里冷凝成液體,，開機時這部分液體首先氣化而外表結(jié)霜，運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后就會溶化,，這種情況一般不認(rèn)為是液擊,。但如果分離器的霜一直不溶化，而且低壓管部分都結(jié)霜,，那就意味著系統(tǒng)制冷劑過多,，過濕（潮）制冷劑氣體已經(jīng)進(jìn)入了壓縮機，很容易造成壓縮機的液擊,。如果壓縮機已經(jīng)出現(xiàn)異常沖擊（敲擊或撞擊）聲時,，并會強烈搖擺振動,，說明液擊正在之中,。 液擊最容易損壞壓縮機的氣閥，拉缸（咬缸）等,。由于運轉(zhuǎn)溫度低,，潤滑油的粘度大，潤滑條件惡化,，加劇了壓縮機的磨損,。經(jīng)常長時間和較重的液擊，會使壓縮機的氣閥變形,、破裂,、甚至破碎而直接損壞壓縮機。

求助空調(diào)壓縮機高壓保護(hù)怎么辦,！

求助空調(diào)壓縮機高壓保護(hù)怎么辦！機型為開利50BL--040[ 本帖最后由 wwwhhhxxx 于 2008-7-14 10:50 編輯 ]

客車空調(diào)壓縮機支架如何使用

我最近要搞一臺特種車空調(diào),，壓縮機的驅(qū)動口為發(fā)動機后部取里器,，由于空間限制，壓縮機不能在發(fā)動機本體上,，只能在底盤大梁想辦法,，需要用到客車空調(diào)壓縮機支架（偏擺機構(gòu)），清高手指點如何使用該偏擺機構(gòu),？應(yīng)注意哪些東東,？

比澤爾空調(diào)壓縮機能否做并聯(lián)

據(jù)我了解，現(xiàn)在很多客戶為了降低成本,，采用比澤爾空調(diào)壓縮機做并聯(lián)機組,，用于高溫工況，本人認(rèn)為不妥，原因如下：1,，空調(diào)壓縮機油路為內(nèi)部循環(huán),，無油流量檢測，當(dāng)并聯(lián)系統(tǒng)初次開機或卸載到只有單臺壓縮機工作時,，無法檢測油路系統(tǒng),， 因此，軸承壽命一定會受到影響,。2,，比澤爾空調(diào)壓縮機油過濾器的設(shè)計為內(nèi)置式，因為空調(diào)的系統(tǒng)短而且工藝水平目前都已經(jīng)達(dá)到一定水平,，所以此種設(shè)計沒問題,，但如果用比澤爾空調(diào)壓縮機做成冷庫用并聯(lián)機組，如何能保證系統(tǒng)清潔度,？如果調(diào)試階段就要清洗過濾器,，那現(xiàn)場打開壓縮機是否給用戶造成心里陰影？ 以上為個人心德,，請各位大俠品鑒,！

空調(diào)壓縮機損壞的原因探究

壓縮機是空調(diào)的心臟，只要是搞維修的,，都知道壓縮機的重要性,。然而我們在維修過程中，會檢查遇到壓縮機損壞的情況,。得到是什么原因造成壓縮機出現(xiàn)損壞,，想必各位同行也有研究過。以下我把壓縮機產(chǎn)生損壞的原因羅列出來,，希望和大家能夠互相學(xué)習(xí),。第一肯定是系統(tǒng)問題，因為系統(tǒng)一旦進(jìn)了雜質(zhì),，很容易造成卡缸,。系統(tǒng)問題，一般只要在維修時,，特別注意一下不要把焊渣掉進(jìn)去就行,，當(dāng)然還有可能是系統(tǒng)內(nèi)部冷凍油的質(zhì)量太差，也有可能,。第二就是系統(tǒng)內(nèi)部冷凍油加得過量,，有可能出現(xiàn)壓縮機產(chǎn)生損壞。相反,，如果冷凍油太少,，也有可能出現(xiàn)損壞壓縮機的情況,。所以，冷凍油不能多,，也不能少,，要剛剛好才合適。第三是空調(diào)本身的問題,，比如說冷凝器散熱不好,，早成系統(tǒng)內(nèi)部壓力過大，電流增大,，溫度升高,，長期工作下去，導(dǎo)致壓縮機排氣,，吸氣閥門串氣,，從而損壞壓縮機。第四種就是安裝問題,，比如說外機安裝在比較狹小的位置,，造成散熱不好；或者是外機安裝位置在內(nèi)機的上方,，超過5米以上,，再成蒸發(fā)氣的冷凍油不能夠回到壓縮機,，時間久了,，導(dǎo)致壓縮機缺油造成卡缸；還有可能是室內(nèi)外機之間連接管道被彎折,，

淺析空調(diào)壓縮機過載保護(hù)技術(shù)

空調(diào)壓縮機易受電壓,、制冷系統(tǒng)工況的影響，在不良的使用環(huán)境中,，壓縮機容易燒毀,。作為空調(diào)器成本最高的部件，壓縮機的保護(hù)技術(shù)成為空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域必須關(guān)注的一個重要課題,。 在現(xiàn)有的壓縮機的保護(hù)技術(shù)中使用最多的是用電流互感器或溫度傳感器檢測技術(shù),，前者是利用電流互感器感應(yīng)壓縮機主電路的電流，通過電流的檢測獲知壓縮機電流,，當(dāng)電流超過設(shè)定值時,，通過軟件的控制斷開主回路保護(hù)壓縮機，電流互感器可以裝在室內(nèi)機或室外機中,；溫度傳感器檢測技術(shù)是在壓縮機的表面安裝一個溫度傳感器,，通過檢測壓縮機的溫度來保護(hù)壓縮機，由于壓縮機線圈在內(nèi)部,，其表面與外部的溫升相差甚遠(yuǎn),，溫度測量誤差較大,，在瞬間的過流中，保護(hù)效果不理想,。以上兩種技術(shù)需要單片機控制,，而且在室內(nèi)機與室外機之間要增加一至兩條連接線，制造成本較高,。 從有關(guān)的實驗中發(fā)現(xiàn),，壓縮機燒毀往往出現(xiàn)在缺少制冷劑并在惡劣的使用環(huán)境工況下，壓縮機線圈溫度與進(jìn)氣壓力,、制冷劑的數(shù)量有關(guān),。本文主要討論在常用的空調(diào)器室內(nèi)機的軟件、硬件不變的情況下,，利用壓力開關(guān)作為壓力檢測器件,，在室外機的閑置的空間增加一個檢測的電控板，通過對壓縮機的壓力檢測實現(xiàn)壓縮