計算跨徑 橋跨結(jié)構(gòu)兩支點間的距離l,稱為計算跨徑。橋跨結(jié)構(gòu)的力學計算是以計算跨徑為準的,。 橋梁全長 對于梁式橋而言,,橋梁兩個橋臺側(cè)墻或八字尾端間的距離L,,稱為橋梁全長(無橋臺的橋梁為橋面系行車道長度)。
1、體系分類-- 按結(jié)構(gòu)體系分類是以橋梁結(jié)構(gòu)的力學特征為基本著眼點,對橋梁進行分類,,以利于把握各種橋梁的基本特點,也是橋梁工程學習的重點之一,。以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù),,可分為梁式橋、拱式橋,、剛架橋,、斜拉橋、懸索橋五大類,。 梁式橋主梁為主要承重構(gòu)件,受力特點為主梁受彎,。主要材料為鋼筋混凝土,、預(yù)應(yīng)力混凝土,多用于中小跨徑橋梁,。簡支梁橋合理最大跨徑約20米,,懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。優(yōu)點:采用鋼筋砼建造的梁橋能就地取材,、工業(yè)化施工,、耐久性好、適應(yīng)性強,、整體性好且美觀,;這種橋型在設(shè)計理論及施工技術(shù)上都發(fā)展得比較成熟。缺點:結(jié)構(gòu)本身的自重大,,約占全部設(shè)計荷載的30%至60%,,且跨度越大其自重所占的比值更顯著增大,大大限制了其跨越能力,。 拱式橋拱肋為主要承重構(gòu)件,,受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力,。主要材料是圬工,、鋼筋砼,,適用范圍視材料而定??鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加?,目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。優(yōu)點:跨越能力較大,;與鋼橋及鋼筋砼梁橋相比,,可以節(jié)省大量鋼材和水泥;能耐久,,且養(yǎng)護,、維修
本帖最后由 meizaidatang 于 2013-7-5 14:01 編輯 西南交通大學-橋梁工程概論資料分享:關(guān)于橋梁工程的一本入門教材學習。全書共分八章,,較廣泛地介紹了公路,、鐵路橋梁工程方面的知識,包括橋梁工
在建筑這一行業(yè),,各項工程都是十分的繁復(fù),、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題,比如河南基坑支護工程,、房建工程,、橋梁工程,其中最難做的就是要數(shù)橋梁工程了,。橋梁工程又包括:樁基工程,、承臺工程、墩樁工程,、蓋梁工程,、現(xiàn)澆箱梁、橋梁附屬工程,、交通工程,。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈,、掛板,、防撞護欄、雨水口,、防水層,、瀝青面層等。 一,、先來介紹一下樁基工程:在進行該工程的實施的時候,,要根據(jù)當時的具體情況以及地質(zhì)條件來選擇鉆孔機械。如果是場地比較寬闊,、地質(zhì)多為粘土,、砂土的情況下,,在這種條件下,就適合正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機施工,,但會有個別樁基會受到地上高壓的影響,,這時就必須采用反循環(huán)轉(zhuǎn)鉆機。 二,、樁基施工工藝:鉆機就為之前,,施工人員應(yīng)把場地清理平整并夯結(jié)實,以免在鉆孔的過程中出現(xiàn)鉆機偏位的情況,,以致影響鉆孔質(zhì)量,;根據(jù)施工圖的坐標,現(xiàn)場測定好樁基中線,,采用四角栓狀的方法,,是對稱的兩點連線交點即為樁基中心點,這樣做,,可以方便后期進行樁基檢查,。 鉆機就為之后,測量人員對樁基中心點進行復(fù)核,,在確認沒有問題之后,,開始進行施工,在鉆孔的過程中,,也要檢查泥漿的比重,,適當?shù)奶砑右恍┡驖櫷粒瑸榈木褪强刂?/p>
1隔震技術(shù)的應(yīng)用原理隔震是由抗震發(fā)展而來,,是其發(fā)展的一種延伸及新趨勢,隔振技術(shù)應(yīng)用的目的就是為了降低地震的影響而不是對地震進行抵抗,,從而達到橋梁結(jié)構(gòu)保護及橋梁抗震能力加強的目的,。在橋梁設(shè)計階段及施工當中一般情況下都會選擇與之相適應(yīng)的方式來有效提升橋梁的抗震性能,同時還可以最大限度地增強橋梁結(jié)構(gòu)的強度和變形性能,。作為防震功能的兩種施工方式,,隔震施工與抗震施工既有相同點又存有一定區(qū)別,橋梁隔震設(shè)計的主要特點在于對柔性裝置的引入,,只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運動的聯(lián)系性,,在地震后使重要構(gòu)件的損害程度可以有效減少,這種情況下橋梁構(gòu)件的反應(yīng)加速度就可以低于地面的加速度,。此外,,因為阻尼設(shè)計的選用,就可以極大地降低地震發(fā)生產(chǎn)生的破壞性,,這樣可以有效減小能量傳遞對橋梁上部及隔震結(jié)構(gòu)造成的嚴重影響,。2市政橋梁工程中隔震設(shè)計技術(shù)的特點及作用作為現(xiàn)代城市化發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施,,市政橋梁建筑包含的社會公共性很強,但與此同時,,這種建筑工程基于投資成本較高,,往往會增加后期運營管理的難度。隔振技術(shù)應(yīng)用的
我們在京昆青蘭高速臨汾聯(lián)絡(luò)線第八合同段明姜高架橋項目的具體實施過程中,,在成本管理方面加大了投入和管理力度,,通過深入分析成本管理中存在的一系列問題,努力尋找可操作性,、實施性的方法,,努力實現(xiàn)事前預(yù)控、事中分析,、事后改進的作用,。第八合同段位于洪洞縣境內(nèi),整個標段地勢平坦,,樁長在45m~55m之間(根據(jù)地質(zhì)的判斷在樁基施工時采取了旋挖段,,保證了520根樁基施工進度要求,又節(jié)約了工程成本),,墩柱高度為3m~12m之間,,其中明姜高架橋共125跨,預(yù)制25m箱梁共976片,。施工時間安排在2010年內(nèi)完工,。為了保證成本目標能夠順利實現(xiàn),通過項目各部門的共同參與來實現(xiàn)項目管理和成本管理的不斷提高和改進,。在本項目的實際實施過程中我們力爭做到“事先有預(yù)測,,過程有措施、事后有結(jié)論”,,通過細化施工過程中的各要素,、深化各環(huán)節(jié)的操作流程,建立以“目標成本”為中心的管理制度,,形成量價分析,、共同糾偏等一系列的獎罰措施,促進目標成本能夠合理有序的完成,。項目的成本管理分為成本計劃,、成本核算、成本結(jié)算三個過程,。
實踐教學環(huán)節(jié)薄弱由于橋梁工程的建設(shè)周期一般較長,,而受課時、教學經(jīng)費的限制實習時間往往較短,,學生在較短的實習期間內(nèi)無法全面了解整個橋梁工程的設(shè)計或施工過程,,這使學生在課堂上接受的理論知識難以和工程實踐相結(jié)合,,所學的專業(yè)知識難以融會貫通,勢必會影響到學生工程能力的培養(yǎng),,不利于學生畢業(yè)后直接走上工作崗位,。4.課程考核方式不能反映學生的綜合素質(zhì)長期以來,由于學校只注重理論教學的現(xiàn)狀并沒有得到徹底改變,,所以在以往的考核中,,大多以學生的理論考試成績作為唯一的評定標準,這顯然不能反映學生的綜合素質(zhì),。要培養(yǎng)出適應(yīng)社會和市場需要的高素質(zhì)的,、工程能力強、應(yīng)用型的專業(yè)技術(shù)人才,,就必須改進成績評定方法,,重新建立一套新的學生成績評定系統(tǒng),把工程能力培養(yǎng),、評價與學生成績考核緊密結(jié)合起來,,多方面、全方位地評價學生對專業(yè)知識的掌握情況,。 “橋梁工程”課程教學內(nèi)容與教學方法的改革
打入樁又叫沉入樁,, 是靠樁錘的沖擊能量將預(yù)制樁打入土中,使土被壓擠密實,,以達到加固地基的作用,。
大直徑灌注樁是指直徑大于或等于2.5m的灌注樁;超長灌注樁是指樁長大于或等于90m的灌注樁,。 一,、含義
1 、概念
基礎(chǔ)是工程結(jié)構(gòu)物地面以下的構(gòu)件,,指將結(jié)構(gòu)所承受的各種作用傳遞到地基上的結(jié)構(gòu)組成部分,。 一、擴大基礎(chǔ)
1 ,、定義 橋梁排水是為了迅速的排除橋面積水,,防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐
簡支板橋的橋面連續(xù),,是在橋面鋪裝混凝土中設(shè)置連續(xù)鋼筋網(wǎng),,鋼筋網(wǎng)跨越相鄰板兩端接縫處,并在接縫處設(shè)置假縫和墊鋪橡膠片,,將混凝土橋面鋪裝在一定長度范圍內(nèi)與板隔開,,使梁端之間的變形由這一整段鋪裝層來分布承擔,從而建少混凝土鋪裝層中的拉應(yīng)力,。 橋面連續(xù)措施,,橋面伸縮縫上不采用伸縮裝置而用橋面鋪裝層來連接的替代措施,。
給大家發(fā)一些橋梁工程的課件!?。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,?!
ansys在橋梁工程中的應(yīng)用,希望大家用得上
能夠做橋梁的細部分析,,指導(dǎo)設(shè)計人員進行應(yīng)力配筋,,建模還可以從civil中直接導(dǎo)入,很方便,!有了civil和FEA,,橋梁問題通通解決。
橋梁工程橋梁工程[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-2-2 19:24 編輯 ]
樓主,,能不能賜我范立礎(chǔ)的《橋梁工程》電子版啊,,急用:hug:[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-7-27 15:44 編輯 ]
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