橋梁工程信息模型該如何分類與編碼,？

關(guān)于橋梁工程之基坑支護(hù)

在建筑這一行業(yè),，各項(xiàng)工程都是十分的繁復(fù),、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題,，比如河南基坑支護(hù)工程,、房建工程,、橋梁工程,，其中最難做的就是要數(shù)橋梁工程了,。橋梁工程又包括：樁基工程、承臺(tái)工程,、墩樁工程,、蓋梁工程、現(xiàn)澆箱梁,、橋梁附屬工程,、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝,、路燈,、掛板、防撞護(hù)欄,、雨水口,、防水層、瀝青面層等,。 一,、先來介紹一下樁基工程：在進(jìn)行該工程的實(shí)施的時(shí)候，要根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況以及地質(zhì)條件來選擇鉆孔機(jī)械,。如果是場地比較寬闊,、地質(zhì)多為粘土,、砂土的情況下，在這種條件下,，就適合正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工,，但會(huì)有個(gè)別樁基會(huì)受到地上高壓的影響，這時(shí)就必須采用反循環(huán)轉(zhuǎn)鉆機(jī),。 二,、樁基施工工藝：鉆機(jī)就為之前，施工人員應(yīng)把場地清理平整并夯結(jié)實(shí),，以免在鉆孔的過程中出現(xiàn)鉆機(jī)偏位的情況,，以致影響鉆孔質(zhì)量；根據(jù)施工圖的坐標(biāo),，現(xiàn)場測定好樁基中線,，采用四角栓狀的方法，是對(duì)稱的兩點(diǎn)連線交點(diǎn)即為樁基中心點(diǎn),，這樣做,，可以方便后期進(jìn)行樁基檢查。 鉆機(jī)就為之后,，測量人員對(duì)樁基中心點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,，在確認(rèn)沒有問題之后，開始進(jìn)行施工,，在鉆孔的過程中,，也要檢查泥漿的比重，適當(dāng)?shù)奶砑右恍┡驖櫷?，為的就是控?/p>

淺談橋梁工程成本的操縱

我們在京昆青蘭高速臨汾聯(lián)絡(luò)線第八合同段明姜高架橋項(xiàng)目的具體實(shí)施過程中，在成本管理方面加大了投入和管理力度,，通過深入分析成本管理中存在的一系列問題,，努力尋找可操作性、實(shí)施性的方法,，努力實(shí)現(xiàn)事前預(yù)控,、事中分析、事后改進(jìn)的作用,。第八合同段位于洪洞縣境內(nèi),，整個(gè)標(biāo)段地勢平坦，樁長在45m～55m之間(根據(jù)地質(zhì)的判斷在樁基施工時(shí)采取了旋挖段,，保證了520根樁基施工進(jìn)度要求,，又節(jié)約了工程成本)，墩柱高度為3m～12m之間,，其中明姜高架橋共125跨,，預(yù)制25m箱梁共976片。施工時(shí)間安排在2010年內(nèi)完工。為了保證成本目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn),，通過項(xiàng)目各部門的共同參與來實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理和成本管理的不斷提高和改進(jìn),。在本項(xiàng)目的實(shí)際實(shí)施過程中我們力爭做到“事先有預(yù)測，過程有措施,、事后有結(jié)論”,，通過細(xì)化施工過程中的各要素、深化各環(huán)節(jié)的操作流程,，建立以“目標(biāo)成本”為中心的管理制度,，形成量價(jià)分析、共同糾偏等一系列的獎(jiǎng)罰措施,，促進(jìn)目標(biāo)成本能夠合理有序的完成,。項(xiàng)目的成本管理分為成本計(jì)劃、成本核算,、成本結(jié)算三個(gè)過程,。

橋梁工程的能力改革綜述

實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱由于橋梁工程的建設(shè)周期一般較長，而受課時(shí),、教學(xué)經(jīng)費(fèi)的限制實(shí)習(xí)時(shí)間往往較短,，學(xué)生在較短的實(shí)習(xí)期間內(nèi)無法全面了解整個(gè)橋梁工程的設(shè)計(jì)或施工過程，這使學(xué)生在課堂上接受的理論知識(shí)難以和工程實(shí)踐相結(jié)合,，所學(xué)的專業(yè)知識(shí)難以融會(huì)貫通,，勢必會(huì)影響到學(xué)生工程能力的培養(yǎng)，不利于學(xué)生畢業(yè)后直接走上工作崗位,。4.課程考核方式不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)長期以來,，由于學(xué)校只注重理論教學(xué)的現(xiàn)狀并沒有得到徹底改變，所以在以往的考核中,，大多以學(xué)生的理論考試成績作為唯一的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),，這顯然不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)。要培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)和市場需要的高素質(zhì)的,、工程能力強(qiáng),、應(yīng)用型的專業(yè)技術(shù)人才，就必須改進(jìn)成績評(píng)定方法,，重新建立一套新的學(xué)生成績評(píng)定系統(tǒng),，把工程能力培養(yǎng)、評(píng)價(jià)與學(xué)生成績考核緊密結(jié)合起來,，多方面,、全方位地評(píng)價(jià)學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握情況。 “橋梁工程”課程教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法的改革

關(guān)于市政橋梁工程的探討分析

1隔震技術(shù)的應(yīng)用原理隔震是由抗震發(fā)展而來,，是其發(fā)展的一種延伸及新趨勢,，隔振技術(shù)應(yīng)用的目的就是為了降低地震的影響而不是對(duì)地震進(jìn)行抵抗,，從而達(dá)到橋梁結(jié)構(gòu)保護(hù)及橋梁抗震能力加強(qiáng)的目的。在橋梁設(shè)計(jì)階段及施工當(dāng)中一般情況下都會(huì)選擇與之相適應(yīng)的方式來有效提升橋梁的抗震性能,，同時(shí)還可以最大限度地增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和變形性能,。作為防震功能的兩種施工方式，隔震施工與抗震施工既有相同點(diǎn)又存有一定區(qū)別,，橋梁隔震設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)在于對(duì)柔性裝置的引入,，只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運(yùn)動(dòng)的聯(lián)系性，在地震后使重要構(gòu)件的損害程度可以有效減少,，這種情況下橋梁構(gòu)件的反應(yīng)加速度就可以低于地面的加速度,。此外，因?yàn)樽枘嵩O(shè)計(jì)的選用,，就可以極大地降低地震發(fā)生產(chǎn)生的破壞性,，這樣可以有效減小能量傳遞對(duì)橋梁上部及隔震結(jié)構(gòu)造成的嚴(yán)重影響。2市政橋梁工程中隔震設(shè)計(jì)技術(shù)的特點(diǎn)及作用作為現(xiàn)代城市化發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施,，市政橋梁建筑包含的社會(huì)公共性很強(qiáng),，但與此同時(shí)，這種建筑工程基于投資成本較高,，往往會(huì)增加后期運(yùn)營管理的難度,。隔振技術(shù)應(yīng)用的

橋梁工程模板設(shè)計(jì)與施工

1021橋梁工程之工作平臺(tái)

大直徑灌注樁是指直徑大于或等于2.5m的灌注樁；超長灌注樁是指樁長大于或等于90m的灌注樁,。 一,、含義

1031橋梁工程之基礎(chǔ)工程

基礎(chǔ)是工程結(jié)構(gòu)物地面以下的構(gòu)件，指將結(jié)構(gòu)所承受的各種作用傳遞到地基上的結(jié)構(gòu)組成部分,。 一,、擴(kuò)大基礎(chǔ)

1043橋梁工程之橋面連續(xù)

 簡支板橋的橋面連續(xù)，是在橋面鋪裝混凝土中設(shè)置連續(xù)鋼筋網(wǎng),，鋼筋網(wǎng)跨越相鄰板兩端接縫處,，并在接縫處設(shè)置假縫和墊鋪橡膠片，將混凝土橋面鋪裝在一定長度范圍內(nèi)與板隔開,，使梁端之間的變形由這一整段鋪裝層來分布承擔(dān)，從而建少混凝土鋪裝層中的拉應(yīng)力,。   橋面連續(xù)措施,，橋面伸縮縫上不采用伸縮裝置而用橋面鋪裝層來連接的替代措施。      

1015橋梁工程之打樁土質(zhì)

打入樁又叫沉入樁,，   是靠樁錘的沖擊能量將預(yù)制樁打入土中,，使土被壓擠密實(shí)，以達(dá)到加固地基的作用,。  

1013橋梁工程之錨具如何調(diào)整

1 ,、概念

1042橋梁工程之橋梁排水

1 ,、定義 橋梁排水是為了迅速的排除橋面積水，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐

ansys在橋梁工程中的應(yīng)用

ansys在橋梁工程中的應(yīng)用,，希望大家用得上

midasFEA在橋梁工程中的應(yīng)用

能夠做橋梁的細(xì)部分析,，指導(dǎo)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行應(yīng)力配筋，建模還可以從civil中直接導(dǎo)入,，很方便,！有了civil和FEA，橋梁問題通通解決,。

給大家發(fā)一些橋梁工程的課件

給大家發(fā)一些橋梁工程的課件?。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。?！

橋梁工程（精品資料）（已核實(shí)）

橋梁工程橋梁工程[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-2-2 19:24 編輯 ]

求書--范立礎(chǔ)的《橋梁工程》

樓主,，能不能賜我范立礎(chǔ)的《橋梁工程》電子版啊，急用:hug:[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-7-27 15:44 編輯 ]

SAP2000在橋梁工程中的應(yīng)用

[local]2[/local]

構(gòu)思加強(qiáng)橋梁工程的控制對(duì)策

在橋梁工程實(shí)際施工方案的設(shè)計(jì)階段,，主要是由設(shè)計(jì)院對(duì)該方案進(jìn)行質(zhì)量檢查,，很少通過政府特別的監(jiān)控機(jī)構(gòu)或者社會(huì)監(jiān)控機(jī)構(gòu),，這是目前橋梁工程設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量管理中存在的突出問題。越來越多的橋梁工程實(shí)踐證明,，在設(shè)計(jì)階段做好質(zhì)量控制不但可以降低投資成本,，還能保障橋梁施工的質(zhì)量。因?yàn)槭┕べ|(zhì)量監(jiān)理大多是依據(jù)按設(shè)計(jì)圖紙開展的,。當(dāng)前城市進(jìn)入大規(guī)模高速度的發(fā)展時(shí)期,，橋梁工程任務(wù)越來越繁重，另外因?yàn)樵O(shè)計(jì)員自身任務(wù)繁多,，技術(shù)人員自身知識(shí)經(jīng)驗(yàn)不足或者素質(zhì)的問題,，難以在設(shè)計(jì)方案的自檢中發(fā)現(xiàn)缺陷，有的人員甚至在每次的檢查中都是草草地大概瀏覽,，缺乏驗(yàn)證,，結(jié)果一部分質(zhì)量隱患在這個(gè)時(shí)期造成。 雖說目前在橋梁工程正式施工階段,，已經(jīng)普遍實(shí)行社會(huì)監(jiān)理制度,，對(duì)防止偷工減料和施工程序方面起到一定的作用，但是仔細(xì)追究,，在施工階段的質(zhì)量管理上仍然缺乏全面的質(zhì)量控制,，在某些方面還存在質(zhì)量管理漏洞，例如,，技術(shù)設(shè)備比較落后,，為節(jié)省投資，不采用新技

關(guān)于橋梁工程規(guī)劃的探討分析

因?yàn)闃蛄汗こ淌┕ち恳话爿^大,，工程施工涉及的范圍又比較廣,，所以這也導(dǎo)致了出現(xiàn)問題的地方會(huì)比較多。蓋梁出現(xiàn)的問題,。蓋梁在建設(shè)時(shí)一般采取支架施工的方法,，所以在施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)橫梁承受不住橋基上面混凝土的重量而發(fā)生事故。還有就是在對(duì)橋墩預(yù)埋鋼筋的橫梁進(jìn)行焊接時(shí),，會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)問題而導(dǎo)致一些問題的發(fā)生,。施工支架存在問題。近些年來,，在許多橋梁工程施工中,，都曾出現(xiàn)過因支架失穩(wěn)而導(dǎo)致的倒塌事故，造成大的人員傷亡,，損失非常嚴(yán)重。究其原因,，主要是因?yàn)殚L期以來現(xiàn)澆梁支架在施工中一直沒有引起人們思想上的重視,，特別是忽視了現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)與施工中的許多細(xì)節(jié)問題,，而最終造成了大的事故。還有就是現(xiàn)在施工中所要求的所有支架必須預(yù)壓的做法其實(shí)是不妥的,，這樣不去考慮地形條件和支架設(shè)計(jì)的不同就都采用預(yù)壓的方法,，其實(shí)并不是保證安全的好方法。因?yàn)椴粌H預(yù)壓本身的安全就存在很大風(fēng)險(xiǎn),，而且經(jīng)過預(yù)壓的支架也不一定是安全的,，這都是安全隱患。所以說,，施工支架中有許多因素都可能會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生,。