求助！,！道路或橋梁工程的設(shè)計圖?。?/a>

施工管理道路橋梁工程論文

1橋梁工程施工管理存在的問題以及難點道路橋梁施工工程的整體項目較為巨大，在施工管理方面極易出現(xiàn)各種各樣的問題,。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同,，有些橋梁工程在進度控制方面存在著一定問題，無法按時完工的現(xiàn)象已經(jīng)較為普遍,。我國的橋梁施工需要克服多種多樣的問題,，還有一些不確定因素對于橋梁施工也具有一定影響。在施工過程中資源的不合理配置以及施工整體質(zhì)量并不符合相應(yīng)標準的問題依舊存在,，這些問題都嚴重阻礙著橋梁整體的施工質(zhì)量,。橋梁質(zhì)量的保證可以說是整個施工實施過程的核心所在，如果施工管理不達標,，監(jiān)管力量薄弱,，那么將會浪費眾多的人力、物力與財力,，同時還會對人們的生命財產(chǎn)造成不可估量的損失,，甚至有時會影響到國家建設(shè)相關(guān)部門的整體公信度。因此,，相關(guān)部門應(yīng)當針對橋梁施工的難點與重點進行剖析,，保證橋梁整體的施工質(zhì)量,。橋梁施工建設(shè)在管理方面的難點主要有：1.1無法準確地控制好工程施工的進度目前，橋梁施工建設(shè)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)延期完工的現(xiàn)象,，即使有時在縮短工期的情況下依然會出現(xiàn)不能按時完工的問題,。我國橋梁施工的任務(wù)較為繁重，而且地質(zhì)等問題較為復(fù)雜,，這些都為當

什么時候才有注冊道路,、橋梁工程師啊,？

房屋結(jié)構(gòu)注冊考試現(xiàn)在是搞得熱火朝天,，我們路橋人怎么辦啊,？如果去考一注結(jié)構(gòu),，平時沒接觸過實際工程，規(guī)范一竅不通,，豈不是比發(fā)射神七還難啊,。

道路橋梁工程規(guī)范（標準）集錦

:lol 雖然只上傳了小部分的規(guī)范和標準，后續(xù)還會繼續(xù)上傳,，但道路橋梁版塊需要更多網(wǎng)友的支持,，她的發(fā)展和壯大需要你我的共同努力。,。,。。,。,。。,。,。加油吧！[ 本帖最后由 stec2010 于 2010-8-28 21:33 編輯 ]

關(guān)于橋梁工程之基坑支護

在建筑這一行業(yè),，各項工程都是十分的繁復(fù),、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題，比如河南基坑支護工程,、房建工程,、橋梁工程，其中最難做的就是要數(shù)橋梁工程了,。橋梁工程又包括：樁基工程,、承臺工程,、墩樁工程,、蓋梁工程,、現(xiàn)澆箱梁、橋梁附屬工程,、交通工程,。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈,、掛板,、防撞護欄、雨水口,、防水層,、瀝青面層等。 一,、先來介紹一下樁基工程：在進行該工程的實施的時候,，要根據(jù)當時的具體情況以及地質(zhì)條件來選擇鉆孔機械。如果是場地比較寬闊,、地質(zhì)多為粘土,、砂土的情況下，在這種條件下,，就適合正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機施工,，但會有個別樁基會受到地上高壓的影響，這時就必須采用反循環(huán)轉(zhuǎn)鉆機,。 二,、樁基施工工藝：鉆機就為之前，施工人員應(yīng)把場地清理平整并夯結(jié)實,，以免在鉆孔的過程中出現(xiàn)鉆機偏位的情況,，以致影響鉆孔質(zhì)量；根據(jù)施工圖的坐標,，現(xiàn)場測定好樁基中線,，采用四角栓狀的方法，是對稱的兩點連線交點即為樁基中心點,，這樣做,，可以方便后期進行樁基檢查。 鉆機就為之后,，測量人員對樁基中心點進行復(fù)核,，在確認沒有問題之后，開始進行施工,，在鉆孔的過程中,，也要檢查泥漿的比重,，適當?shù)奶砑右恍┡驖櫷粒瑸榈木褪强刂?/p>

道路與橋梁工程報考二級建筑師

小弟是道路與橋梁工程本科,，11年畢業(yè),，目前在建筑設(shè)計院工作。 準備報考2014年的二級建筑師,。目前已經(jīng)開始復(fù)習(xí)了,，可是我能順利參加考試報名么？求指點 本科及以上 建筑學(xué) 大學(xué)本科（含以上）畢業(yè) 2年 2011年 相近專業(yè)

道路橋梁工程的病害分析與加固治理

道路橋梁工程是我國與各個地區(qū)相互交流與發(fā)展的重要的基礎(chǔ)設(shè)施,，目前飛速發(fā)展的交通事業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟增長的主要基礎(chǔ)和動力,，也一定程度上帶動了我國社會經(jīng)濟文化的發(fā)展。 但是,，經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn),，我國目前的道路橋梁還存在著一定程度的病害，并且這些病害已經(jīng)促使我國四分之一的道路橋梁成為危橋,，不僅阻礙了社會的發(fā)展,，也在一定程度上對人們的人身以及財產(chǎn)安全產(chǎn)生了威脅。因此,，加強對病害橋梁的加固技術(shù)研究是目前我國道路橋梁建設(shè)企業(yè)的首要任務(wù),。道路橋梁中出現(xiàn)病害的主要表現(xiàn) 道路橋梁是交通道路的一種結(jié)構(gòu)形式，其需要具備相當足夠的強度和剛度以及抗壓能力,，而且還要具備一定的穩(wěn)定性和延續(xù)性,。目前，在我國,，道路橋梁大部分都是以鋼筋混凝土的建筑結(jié)構(gòu)進行相應(yīng)建筑設(shè)計的,，這是由于混

道路橋梁工程技術(shù)的課程

道路工程制圖、道路建筑材料,、工程力學(xué),、結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料力學(xué),、高等數(shù)學(xué),、工程英語、工程測量,、道路勘測設(shè)計,、工程結(jié)構(gòu)、路基路面工程,、橋梁與涵洞工程,、橋梁設(shè)計、城市道路設(shè)計、土力學(xué),、工程管理,、施工監(jiān)理、工程地質(zhì)與水文,、道路橋梁檢測技術(shù),、公路橋梁養(yǎng)護管理等

關(guān)于市政橋梁工程的探討分析

1隔震技術(shù)的應(yīng)用原理隔震是由抗震發(fā)展而來，是其發(fā)展的一種延伸及新趨勢,，隔振技術(shù)應(yīng)用的目的就是為了降低地震的影響而不是對地震進行抵抗,，從而達到橋梁結(jié)構(gòu)保護及橋梁抗震能力加強的目的。在橋梁設(shè)計階段及施工當中一般情況下都會選擇與之相適應(yīng)的方式來有效提升橋梁的抗震性能,，同時還可以最大限度地增強橋梁結(jié)構(gòu)的強度和變形性能。作為防震功能的兩種施工方式,，隔震施工與抗震施工既有相同點又存有一定區(qū)別,，橋梁隔震設(shè)計的主要特點在于對柔性裝置的引入，只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運動的聯(lián)系性,，在地震后使重要構(gòu)件的損害程度可以有效減少,，這種情況下橋梁構(gòu)件的反應(yīng)加速度就可以低于地面的加速度。此外,，因為阻尼設(shè)計的選用,，就可以極大地降低地震發(fā)生產(chǎn)生的破壞性，這樣可以有效減小能量傳遞對橋梁上部及隔震結(jié)構(gòu)造成的嚴重影響,。2市政橋梁工程中隔震設(shè)計技術(shù)的特點及作用作為現(xiàn)代城市化發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施,，市政橋梁建筑包含的社會公共性很強，但與此同時,，這種建筑工程基于投資成本較高,，往往會增加后期運營管理的難度。隔振技術(shù)應(yīng)用的

1013橋梁工程之錨具如何調(diào)整

1 ,、概念

1043橋梁工程之橋面連續(xù)

 簡支板橋的橋面連續(xù),，是在橋面鋪裝混凝土中設(shè)置連續(xù)鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)跨越相鄰板兩端接縫處,，并在接縫處設(shè)置假縫和墊鋪橡膠片,，將混凝土橋面鋪裝在一定長度范圍內(nèi)與板隔開，使梁端之間的變形由這一整段鋪裝層來分布承擔,，從而建少混凝土鋪裝層中的拉應(yīng)力,。   橋面連續(xù)措施，橋面伸縮縫上不采用伸縮裝置而用橋面鋪裝層來連接的替代措施,。      

1031橋梁工程之基礎(chǔ)工程

基礎(chǔ)是工程結(jié)構(gòu)物地面以下的構(gòu)件,，指將結(jié)構(gòu)所承受的各種作用傳遞到地基上的結(jié)構(gòu)組成部分。 一、擴大基礎(chǔ)

1042橋梁工程之橋梁排水

1 ,、定義 橋梁排水是為了迅速的排除橋面積水,，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐

橋梁工程模板設(shè)計與施工

1015橋梁工程之打樁土質(zhì)

打入樁又叫沉入樁，   是靠樁錘的沖擊能量將預(yù)制樁打入土中,，使土被壓擠密實,，以達到加固地基的作用。  

1021橋梁工程之工作平臺

大直徑灌注樁是指直徑大于或等于2.5m的灌注樁,；超長灌注樁是指樁長大于或等于90m的灌注樁,。 一、含義

淺談橋梁工程成本的操縱

我們在京昆青蘭高速臨汾聯(lián)絡(luò)線第八合同段明姜高架橋項目的具體實施過程中,，在成本管理方面加大了投入和管理力度,，通過深入分析成本管理中存在的一系列問題，努力尋找可操作性,、實施性的方法,，努力實現(xiàn)事前預(yù)控、事中分析,、事后改進的作用,。第八合同段位于洪洞縣境內(nèi)，整個標段地勢平坦,，樁長在45m～55m之間(根據(jù)地質(zhì)的判斷在樁基施工時采取了旋挖段,，保證了520根樁基施工進度要求，又節(jié)約了工程成本),，墩柱高度為3m～12m之間,，其中明姜高架橋共125跨，預(yù)制25m箱梁共976片,。施工時間安排在2010年內(nèi)完工,。為了保證成本目標能夠順利實現(xiàn)，通過項目各部門的共同參與來實現(xiàn)項目管理和成本管理的不斷提高和改進,。在本項目的實際實施過程中我們力爭做到“事先有預(yù)測,，過程有措施、事后有結(jié)論”,，通過細化施工過程中的各要素,、深化各環(huán)節(jié)的操作流程，建立以“目標成本”為中心的管理制度,，形成量價分析,、共同糾偏等一系列的獎罰措施，促進目標成本能夠合理有序的完成,。項目的成本管理分為成本計劃,、成本核算、成本結(jié)算三個過程。

橋梁工程的能力改革綜述

實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱由于橋梁工程的建設(shè)周期一般較長,，而受課時,、教學(xué)經(jīng)費的限制實習(xí)時間往往較短，學(xué)生在較短的實習(xí)期間內(nèi)無法全面了解整個橋梁工程的設(shè)計或施工過程,，這使學(xué)生在課堂上接受的理論知識難以和工程實踐相結(jié)合,，所學(xué)的專業(yè)知識難以融會貫通，勢必會影響到學(xué)生工程能力的培養(yǎng),，不利于學(xué)生畢業(yè)后直接走上工作崗位,。4.課程考核方式不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)長期以來，由于學(xué)校只注重理論教學(xué)的現(xiàn)狀并沒有得到徹底改變,，所以在以往的考核中,，大多以學(xué)生的理論考試成績作為唯一的評定標準，這顯然不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì),。要培養(yǎng)出適應(yīng)社會和市場需要的高素質(zhì)的,、工程能力強、應(yīng)用型的專業(yè)技術(shù)人才,，就必須改進成績評定方法，重新建立一套新的學(xué)生成績評定系統(tǒng),，把工程能力培養(yǎng),、評價與學(xué)生成績考核緊密結(jié)合起來，多方面,、全方位地評價學(xué)生對專業(yè)知識的掌握情況,。 “橋梁工程”課程教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法的改革

midasFEA在橋梁工程中的應(yīng)用

能夠做橋梁的細部分析，指導(dǎo)設(shè)計人員進行應(yīng)力配筋,，建模還可以從civil中直接導(dǎo)入,，很方便！有了civil和FEA,，橋梁問題通通解決,。

求書--范立礎(chǔ)的《橋梁工程》

樓主，能不能賜我范立礎(chǔ)的《橋梁工程》電子版啊,，急用:hug:[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-7-27 15:44 編輯 ]