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  • 電動(dòng)車維修店起火奪三命,!

    4月16日下午,湖南郴州一電動(dòng)車維修店發(fā)生火災(zāi),,當(dāng)?shù)貧泝x館表示,,深夜接收了3名遇難者遺體。附近商戶稱,,老板和老板娘都不幸遇難了,。 現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示,緊鄰馬路的一處房屋起火,,房屋前面的火勢(shì)已蔓延到數(shù)層樓高,,后面則有濃濃的黑煙升起。另一段視頻顯示,,大火還在燃燒,,數(shù)輛消防車?yán)瘓?bào)已經(jīng)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

  • 關(guān)于微型折疊電動(dòng)車的簡(jiǎn)介說明

    關(guān)于微型折疊電動(dòng)車的簡(jiǎn)介說明

    折疊電動(dòng)自行車(Folding Electric Bicycle;Folds the electrically operated bicycle ),。折疊電動(dòng)自行車,,英文名字YikeBike,是一款由新西蘭自行車愛好者發(fā)明的可折疊微型電動(dòng)車,。 乘者可以坐直身體,,把手放在身側(cè)掌舵,手指操作加速器和剎車,,而雙腳牢牢地放在腳凳上,,最高速度可達(dá)每小時(shí)12英里(約合每小時(shí)20公里)。騎乘者無需費(fèi)勁踩踏板,,因此節(jié)省了大量體力,。YikeBike重約20磅(約合9公斤),使用磷酸鋰電池,,可在20分鐘內(nèi)充滿80%的電,。該車是一款新型的電動(dòng)車,結(jié)合了折疊自行車和電動(dòng)自行車的雙重優(yōu)點(diǎn),。 要騎上這輛車,,首先需要坐直身體,,把手放在身側(cè)掌舵,手指操作加速器和剎車,,而雙腳只需牢牢地放在腳凳上,。自行車的座位設(shè)計(jì)和規(guī)格都很人性化,騎乘者無需費(fèi)勁踩踏板,,節(jié)省了大量體力,。正面看起來,騎乘者就像坐在酒吧的髙凳上,,以時(shí)速17公里的速度行駛,,好像一個(gè)人

  • 防止電動(dòng)車進(jìn)電梯的特點(diǎn)

    防止電動(dòng)車進(jìn)電梯的特點(diǎn)

    防止電動(dòng)車進(jìn)電梯

  • 電梯阻止電動(dòng)車感應(yīng)系統(tǒng)

    電梯的使用在我們?nèi)粘I钪衅鹬浅V匾淖饔谩5鼇黼妱?dòng)車越來越多,,很多人通過電梯轎廂把電動(dòng)車送到高樓里面,因而帶來了很大的安全隱患,,為了預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)事故,,限制電動(dòng)車推上高樓,降低人員傷亡,,河北楚納的電梯阻止電動(dòng)車感應(yīng)系統(tǒng),,以督促居民養(yǎng)成良好的電動(dòng)自行車停放、充電習(xí)慣,,切實(shí)減少火災(zāi)隱患,。 安裝

  • 電動(dòng)車智能充電樁的充電模式

    今天及時(shí)電小編給大家介紹的是小區(qū)電動(dòng)車智能充電樁,智能充電樁有幾種充電模式,?

  • 電動(dòng)車蓄電池充電保護(hù)器

    本刊2007年12期刊登過“電池充電完成自動(dòng)關(guān)閉電路的制作”,,2009年第2期登過“防過充欠充充電器定時(shí)插座”的文章。閱讀之后,,認(rèn)為有一定實(shí)用價(jià)值,,但還有美中不足之處。一是沒有辦法避免可能出現(xiàn)嚴(yán)重的錯(cuò)誤,,二是它們都是從綠燈亮開始計(jì)時(shí),,無法知道本次一共充電了多少時(shí)間。蓄電池在使用一段時(shí)間以后容量會(huì)逐漸變小,,充電所需的時(shí)間也會(huì)逐漸變少,,掌握充電時(shí)間的變化,可以大致知道蓄電池容量的變化情況,,做到心中有數(shù),。還可以通過充電時(shí)間有無增長(zhǎng)來判斷蓄電池DIY去硫化的效果,當(dāng)然這需要在相同的充電起始點(diǎn)才有可比性,。 筆者試驗(yàn)制作了“電動(dòng)車蓄電池充電保護(hù)器”,。它既可以防止欠充電和過充電,,還可以在充電器十小時(shí)不轉(zhuǎn)換變燈的情況下自動(dòng)斷電,防止出現(xiàn)嚴(yán)重的錯(cuò)誤,。而且還可以用石英鐘自動(dòng)記下充電的時(shí)間,,由此掌握蓄電池容量變化的情況,并判斷是否出現(xiàn)了充電器不轉(zhuǎn)換變綠燈的問題,,以便決定要不要送維修點(diǎn)處理,。 電路原理如圖1所示,按下AN按鈕電路得電,,一開始CD4060的Q10和Q13均為OV,,CD4011的U2C和U2D與非門輸出為高電平,故Q2三極管8050導(dǎo)通,,J吸合并自保持,,充電器開始充電。555產(chǎn)

  • 楚納-電動(dòng)車禁入電梯系統(tǒng)的原理

    電動(dòng)車上樓,,已成為每個(gè)小區(qū)老大難的問題,,不僅有礙秩序,還有引發(fā)火災(zāi)危險(xiǎn),。電動(dòng)車進(jìn)入電梯,,一方面占據(jù)了電梯的空間,大大降低了電梯的使用效率,,影響了其他業(yè)主對(duì)電梯的正常使用,;另一方面,如果經(jīng)常有電動(dòng)車在電梯內(nèi)進(jìn)進(jìn)出出,,難免會(huì)與電梯產(chǎn)生磕碰,,增加了電梯的故障率,也加快電梯的老化速度,。電動(dòng)車火災(zāi)高發(fā),,火災(zāi)特點(diǎn)為蔓延速度快,產(chǎn)生毒煙霧多,,危害性極大,,且居民日常使用中主要存在公共樓道停放充電、樓內(nèi)飛線充電,、居民家中充電等隱患問題,,一旦發(fā)生火災(zāi)極易造成人員傷亡。如今,,小區(qū)安裝了楚納電動(dòng)車禁入電梯系統(tǒng),,防止電動(dòng)車乘梯上樓。 楚納電動(dòng)車禁入電梯系統(tǒng)通過圖像比對(duì),,檢測(cè)出是否有電動(dòng)車進(jìn)入電梯,,就算有人用物品遮擋攝像頭,,也能通過紅外線進(jìn)行檢測(cè),準(zhǔn)確率超過99%,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有電動(dòng)車進(jìn)入電梯時(shí),,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出語(yǔ)音和燈光提醒,意思是尊敬的乘客,,電動(dòng)車乘梯屬于不安全的乘梯行為,,存在重大的安全隱患,我們已將視頻記錄發(fā)送到物業(yè),,并且電梯門無法關(guān)閉,。同時(shí)控制電梯的按鍵和光幕,使電梯門常開不閉.此外,,該系統(tǒng)對(duì)嬰兒車,、輪椅、自行車等類似車型不會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤,,即使在夜間光照較弱的情況下,,也可以較好地甄別。

  • 電動(dòng)車、自行車庫(kù)的消防問題

    如題:停放電動(dòng)車,、自行的車庫(kù),。占地尺寸52*11=572㎡ 兩層,每層高3m,。封閉式,,有門窗。請(qǐng)問參考規(guī)范哪條如何考慮消防,?

  • 新買的48v電動(dòng)車電池接線問題?

    新買的48v電動(dòng)車電池只有一個(gè)插座輸入兼輸出,,使用起來不方便,,我想自己改成兩個(gè),分別使用,。簡(jiǎn)單并聯(lián)顯然不行,,我擔(dān)心在輸出端未拔下來的情況下,插上輸入端,,會(huì)導(dǎo)致220v電流通過輸出端徑自流向48v的線路和電機(jī)中,,后果不就是是全車報(bào)廢了嗎?我想知道那種48v既有輸入,,又有輸出的電瓶,,是怎樣接線的呢,?

  • 大家來說說對(duì)目前的電動(dòng)車是怎么樣的看法,?

    大家來說說對(duì)目前的電動(dòng)車是怎么樣的看法?

    大家來說說對(duì)目前的電動(dòng)車是怎么樣的看法,,那么我們的做電力建設(shè)的將會(huì)帶來什么樣的效益呢,?我們什么時(shí)候才能用得到真正的便宜適合我們正常上下班的呢?

  • 廣西一高校電動(dòng)車停車棚起火

    6月16日凌晨,,有網(wǎng)友反映 桂林電子科技大學(xué)的一充電棚發(fā)生火災(zāi),! 火光照亮了半邊天!

  • 常見問題問與答:關(guān)于電動(dòng)車的兩個(gè)問題

    問:民標(biāo)13.5.5條要求電動(dòng)車充電場(chǎng)所配置限流式電氣防火保護(hù)器,,但目前產(chǎn)品是單相,額定電流最大才63A,,那對(duì)于上百千瓦的三相快充就沒有適合的產(chǎn)品,,這如何處理呢? 答: 這確實(shí)是個(gè)問題,! 限流式電氣防火保護(hù)器 產(chǎn)品滯后,,而應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)(設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))先行,兩者沒有搭接好,。據(jù)了解,,目前已有三相 限流式電氣防

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風(fēng)行者雙輪電動(dòng)車

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