電梯阻止電動車感應(yīng)系統(tǒng)

電梯的使用在我們?nèi)粘Ｉ钪衅鹬浅Ｖ匾淖饔?。但近來電動車越來越多，很多人通過電梯轎廂把電動車送到高樓里面,，因而帶來了很大的安全隱患,，為了預(yù)防電動車火災(zāi)事故，限制電動車推上高樓,，降低人員傷亡,，河北楚納的電梯阻止電動車感應(yīng)系統(tǒng)，以督促居民養(yǎng)成良好的電動自行車停放,、充電習(xí)慣，切實減少火災(zāi)隱患,。 安裝

電動車維修店起火奪三命！

4月16日下午,，湖南郴州一電動車維修店發(fā)生火災(zāi),，當?shù)貧泝x館表示,，深夜接收了3名遇難者遺體。附近商戶稱,，老板和老板娘都不幸遇難了,。 現(xiàn)場視頻顯示，緊鄰馬路的一處房屋起火,，房屋前面的火勢已蔓延到數(shù)層樓高,，后面則有濃濃的黑煙升起。另一段視頻顯示,，大火還在燃燒,，數(shù)輛消防車拉著警報已經(jīng)抵達現(xiàn)場。

住建部關(guān)于電動車充電設(shè)施的回復(fù)

電動車智能充電樁的充電模式

今天及時電小編給大家介紹的是小區(qū)電動車智能充電樁,，智能充電樁有幾種充電模式,？

電動車,、自行車庫的消防問題

如題：停放電動車,、自行的車庫。占地尺寸52*11=572㎡ 兩層,，每層高3m,。封閉式，有門窗,。請問參考規(guī)范哪條如何考慮消防,？

電動車蓄電池充電保護器

本刊2007年12期刊登過“電池充電完成自動關(guān)閉電路的制作”，2009年第2期登過“防過充欠充充電器定時插座”的文章,。閱讀之后,，認為有一定實用價值，但還有美中不足之處,。一是沒有辦法避免可能出現(xiàn)嚴重的錯誤,，二是它們都是從綠燈亮開始計時，無法知道本次一共充電了多少時間,。蓄電池在使用一段時間以后容量會逐漸變小,，充電所需的時間也會逐漸變少，掌握充電時間的變化,，可以大致知道蓄電池容量的變化情況,，做到心中有數(shù)。還可以通過充電時間有無增長來判斷蓄電池DIY去硫化的效果,，當然這需要在相同的充電起始點才有可比性,。 筆者試驗制作了“電動車蓄電池充電保護器”。它既可以防止欠充電和過充電,，還可以在充電器十小時不轉(zhuǎn)換變燈的情況下自動斷電,，防止出現(xiàn)嚴重的錯誤,。而且還可以用石英鐘自動記下充電的時間，由此掌握蓄電池容量變化的情況,，并判斷是否出現(xiàn)了充電器不轉(zhuǎn)換變綠燈的問題,，以便決定要不要送維修點處理。 電路原理如圖1所示,，按下AN按鈕電路得電,，一開始CD4060的Q10和Q13均為OV，CD4011的U2C和U2D與非門輸出為高電平,，故Q2三極管8050導(dǎo)通,，J吸合并自保持，充電器開始充電,。555產(chǎn)

楚納-電動車禁入電梯系統(tǒng)的原理

電動車上樓,，已成為每個小區(qū)老大難的問題，不僅有礙秩序,，還有引發(fā)火災(zāi)危險,。電動車進入電梯，一方面占據(jù)了電梯的空間,，大大降低了電梯的使用效率,，影響了其他業(yè)主對電梯的正常使用；另一方面,，如果經(jīng)常有電動車在電梯內(nèi)進進出出,，難免會與電梯產(chǎn)生磕碰，增加了電梯的故障率,，也加快電梯的老化速度,。電動車火災(zāi)高發(fā)，火災(zāi)特點為蔓延速度快,，產(chǎn)生毒煙霧多,，危害性極大，且居民日常使用中主要存在公共樓道停放充電,、樓內(nèi)飛線充電,、居民家中充電等隱患問題，一旦發(fā)生火災(zāi)極易造成人員傷亡,。如今,，小區(qū)安裝了楚納電動車禁入電梯系統(tǒng)，防止電動車乘梯上樓,。 楚納電動車禁入電梯系統(tǒng)通過圖像比對,，檢測出是否有電動車進入電梯，就算有人用物品遮擋攝像頭,，也能通過紅外線進行檢測,，準確率超過99%。當發(fā)現(xiàn)有電動車進入電梯時,，系統(tǒng)會發(fā)出語音和燈光提醒,，意思是尊敬的乘客，電動車乘梯屬于不安全的乘梯行為,，存在重大的安全隱患,，我們已將視頻記錄發(fā)送到物業(yè)，并且電梯門無法關(guān)閉,。同時控制電梯的按鍵和光幕,，使電梯門常開不閉.此外，該系統(tǒng)對嬰兒車,、輪椅,、自行車等類似車型不會出現(xiàn)識別錯誤，即使在夜間光照較弱的情況下,，也可以較好地甄別,。

今年全國已發(fā)生電動車火災(zāi)6462起

新買的48v電動車電池接線問題,？

新買的48v電動車電池只有一個插座輸入兼輸出,，使用起來不方便，我想自己改成兩個,，分別使用,。簡單并聯(lián)顯然不行，我擔心在輸出端未拔下來的情況下,，插上輸入端,，會導(dǎo)致220v電流通過輸出端徑自流向48v的線路和電機中，后果不就是是全車報廢了嗎,？我想知道那種48v既有輸入,，又有輸出的電瓶，是怎樣接線的呢,？

電動車禁入電梯,，減少安全隱患

電動車進電梯存在一定的消防安全隱患，石家莊市幾個小區(qū)試點運行楚納電動車禁入電梯系統(tǒng),，防止電動車進入電梯,，并有獨特的識別算法兒，對電動車自行車摩托車都有精確的檢測,，并且實現(xiàn)對,。電瓶車檢測識別的分析實施的電梯區(qū)域內(nèi)非法電動車進入電梯的狀況，阻止電動車進入電梯內(nèi),，安裝電動車禁入電梯系統(tǒng),，在一定的程度上能夠有效的防止電動車上樓充電產(chǎn)生的火災(zāi)事故。現(xiàn)在好多小區(qū)電瓶車亂停亂放占用消防通道電動車停放在樓道內(nèi),，產(chǎn)生一定的安全隱患,，電動車進入電梯系統(tǒng)，其實是AI人工智能來實現(xiàn)對圖像的識別推理檢測以及控制的,。電動車禁入電梯管控系統(tǒng)以及電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)和電梯停電應(yīng)急平層電梯刷卡系統(tǒng)其實是一樣的原理,，對電梯的控制就是信號兒對電梯某部件兒進行的特殊控制。在小區(qū)電動車充電樁裝完善的情況下,，安裝電動車禁入電梯系統(tǒng),，能夠有效地解決電動車上樓充電的難題，同時對于消防安全也有一定的好處,，對電梯以及消防安全都有一定的好處,。

?電動車充電站安裝有什么要求?

    當下完備的小區(qū)設(shè)施不僅包括綠化、停車區(qū)域,，也包括電動車停放區(qū)域以及電動車充電站的安裝數(shù)量,，這密切關(guān)系著我們的生活方便程度。那么電動車充電站安裝有什么要求?下面請跟隨旭洲電子的工作人員來了解一下。     1,、電動車充電站的排水系統(tǒng)必須保持通暢,，當雨水由明溝排到站外時，在排出圍墻前,，應(yīng)設(shè)置水封裝置;站區(qū)雨水可通過截水溝或雨水口收集后排入市政雨水系統(tǒng);當不具備集中排水條件時,，應(yīng)確保充電樁不會出現(xiàn)被水淹沒的危險。     2,、從電力網(wǎng)站規(guī)劃的角度來看，電動車充電站的選址應(yīng)與配電系統(tǒng)的現(xiàn)狀等相融合,，應(yīng)盡可能接近負荷中心并滿足負荷平衡,、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求;從電動車用戶的角度來看，充電站站址應(yīng)選擇在不妨礙其它用戶且充電需求比較集中和方便的場所,。   &n

電梯安裝“神器”禁止電動車進電梯

在生活中,，電動車已經(jīng)我們出行是重要的交通工具，對于住在高層樓的居民來說,，電梯更是必不可少的出行工具,。因為電梯關(guān)系到住宅樓中大部分居民的出行生活，電梯屬于所有居民的公共財產(chǎn),。在上下班高峰期的時候電梯都非常擁擠,，有時還需要等好幾趟電梯才能擠上去，電梯內(nèi)的空間已經(jīng)可以說非常狹小了,，電動車一旦闖入,，占據(jù)很大的空間，讓急著趕時間的人很無奈,，想進也進不去,，影響他人上下樓。電動車頻繁進出電梯確實會對電梯的安全以及使用壽命造成較大影響,，而且電動車在樓上充電確實存在很大的火災(zāi)隱患,。如何防止電動車進電梯，從根源上消除安全隱患,？如今,，河北楚納推出電動車進電梯識別管控系統(tǒng)。 楚納電動車進電梯識別管控系統(tǒng),，當電動車進入電梯時,，電梯內(nèi)安裝的電動車監(jiān)測攝像機可對電動車自動識別，隨后聯(lián)動電梯內(nèi)安裝的語音警示器發(fā)出語音警告,，并且輸出開關(guān)量信號聯(lián)動電梯門不會關(guān)閉,，電梯暫時停止運行，直到電動車推出電梯后，電梯才會恢復(fù)正常運行,。電動車禁入電梯管控系統(tǒng)采用AI算法,通過大量真實的場景樣本訓(xùn)練后,能夠在各種應(yīng)用場景下及時準確的對場景中發(fā)生的電動車入侵行為發(fā)出告警信息,。通過對實時視頻圖像進行識別。