電梯阻止電動(dòng)車(chē)感應(yīng)系統(tǒng)

電梯的使用在我們?nèi)粘Ｉ钪衅鹬浅Ｖ匾淖饔谩５鼇?lái)電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多,，很多人通過(guò)電梯轎廂把電動(dòng)車(chē)送到高樓里面,，因而帶來(lái)了很大的安全隱患，為了預(yù)防電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故,，限制電動(dòng)車(chē)推上高樓,，降低人員傷亡，河北楚納的電梯阻止電動(dòng)車(chē)感應(yīng)系統(tǒng),，以督促居民養(yǎng)成良好的電動(dòng)自行車(chē)停放,、充電習(xí)慣，切實(shí)減少火災(zāi)隱患,。 安裝

電動(dòng)車(chē)維修店起火奪三命！

4月16日下午,，湖南郴州一電動(dòng)車(chē)維修店發(fā)生火災(zāi),，當(dāng)?shù)貧泝x館表示，深夜接收了3名遇難者遺體,。附近商戶(hù)稱(chēng),，老板和老板娘都不幸遇難了。 現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示,，緊鄰馬路的一處房屋起火,，房屋前面的火勢(shì)已蔓延到數(shù)層樓高,，后面則有濃濃的黑煙升起。另一段視頻顯示,，大火還在燃燒,，數(shù)輛消防車(chē)?yán)瘓?bào)已經(jīng)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

住建部關(guān)于電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施的回復(fù)

電動(dòng)車(chē)智能充電樁的充電模式

今天及時(shí)電小編給大家介紹的是小區(qū)電動(dòng)車(chē)智能充電樁,，智能充電樁有幾種充電模式,？

電動(dòng)車(chē)蓄電池充電保護(hù)器

本刊2007年12期刊登過(guò)“電池充電完成自動(dòng)關(guān)閉電路的制作”，2009年第2期登過(guò)“防過(guò)充欠充充電器定時(shí)插座”的文章,。閱讀之后,，認(rèn)為有一定實(shí)用價(jià)值，但還有美中不足之處,。一是沒(méi)有辦法避免可能出現(xiàn)嚴(yán)重的錯(cuò)誤,，二是它們都是從綠燈亮開(kāi)始計(jì)時(shí)，無(wú)法知道本次一共充電了多少時(shí)間,。蓄電池在使用一段時(shí)間以后容量會(huì)逐漸變小,，充電所需的時(shí)間也會(huì)逐漸變少，掌握充電時(shí)間的變化,，可以大致知道蓄電池容量的變化情況,，做到心中有數(shù)。還可以通過(guò)充電時(shí)間有無(wú)增長(zhǎng)來(lái)判斷蓄電池DIY去硫化的效果,，當(dāng)然這需要在相同的充電起始點(diǎn)才有可比性,。 筆者試驗(yàn)制作了“電動(dòng)車(chē)蓄電池充電保護(hù)器”。它既可以防止欠充電和過(guò)充電,，還可以在充電器十小時(shí)不轉(zhuǎn)換變燈的情況下自動(dòng)斷電,，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。而且還可以用石英鐘自動(dòng)記下充電的時(shí)間,，由此掌握蓄電池容量變化的情況,，并判斷是否出現(xiàn)了充電器不轉(zhuǎn)換變綠燈的問(wèn)題，以便決定要不要送維修點(diǎn)處理,。 電路原理如圖1所示,，按下AN按鈕電路得電，一開(kāi)始CD4060的Q10和Q13均為OV,，CD4011的U2C和U2D與非門(mén)輸出為高電平,，故Q2三極管8050導(dǎo)通，J吸合并自保持,，充電器開(kāi)始充電,。555產(chǎn)

電動(dòng)車(chē),、自行車(chē)庫(kù)的消防問(wèn)題

如題：停放電動(dòng)車(chē),、自行的車(chē)庫(kù),。占地尺寸52*11=572㎡ 兩層，每層高3m,。封閉式,，有門(mén)窗。請(qǐng)問(wèn)參考規(guī)范哪條如何考慮消防,？

今年全國(guó)已發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災(zāi)6462起

楚納-電動(dòng)車(chē)禁入電梯系統(tǒng)的原理

電動(dòng)車(chē)上樓，已成為每個(gè)小區(qū)老大難的問(wèn)題,，不僅有礙秩序,，還有引發(fā)火災(zāi)危險(xiǎn)。電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯,，一方面占據(jù)了電梯的空間,，大大降低了電梯的使用效率，影響了其他業(yè)主對(duì)電梯的正常使用,；另一方面,，如果經(jīng)常有電動(dòng)車(chē)在電梯內(nèi)進(jìn)進(jìn)出出，難免會(huì)與電梯產(chǎn)生磕碰,，增加了電梯的故障率,，也加快電梯的老化速度。電動(dòng)車(chē)火災(zāi)高發(fā),，火災(zāi)特點(diǎn)為蔓延速度快,，產(chǎn)生毒煙霧多，危害性極大,，且居民日常使用中主要存在公共樓道停放充電,、樓內(nèi)飛線充電、居民家中充電等隱患問(wèn)題,，一旦發(fā)生火災(zāi)極易造成人員傷亡,。如今，小區(qū)安裝了楚納電動(dòng)車(chē)禁入電梯系統(tǒng),，防止電動(dòng)車(chē)乘梯上樓,。 楚納電動(dòng)車(chē)禁入電梯系統(tǒng)通過(guò)圖像比對(duì)，檢測(cè)出是否有電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯,，就算有人用物品遮擋攝像頭,，也能通過(guò)紅外線進(jìn)行檢測(cè)，準(zhǔn)確率超過(guò)99%,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯時(shí),，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出語(yǔ)音和燈光提醒，意思是尊敬的乘客,，電動(dòng)車(chē)乘梯屬于不安全的乘梯行為,，存在重大的安全隱患,，我們已將視頻記錄發(fā)送到物業(yè)，并且電梯門(mén)無(wú)法關(guān)閉,。同時(shí)控制電梯的按鍵和光幕,，使電梯門(mén)常開(kāi)不閉.此外，該系統(tǒng)對(duì)嬰兒車(chē),、輪椅,、自行車(chē)等類(lèi)似車(chē)型不會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤，即使在夜間光照較弱的情況下,，也可以較好地甄別,。

新買(mǎi)的48v電動(dòng)車(chē)電池接線問(wèn)題,？

新買(mǎi)的48v電動(dòng)車(chē)電池只有一個(gè)插座輸入兼輸出,，使用起來(lái)不方便，我想自己改成兩個(gè),，分別使用,。簡(jiǎn)單并聯(lián)顯然不行，我擔(dān)心在輸出端未拔下來(lái)的情況下,，插上輸入端,，會(huì)導(dǎo)致220v電流通過(guò)輸出端徑自流向48v的線路和電機(jī)中，后果不就是是全車(chē)報(bào)廢了嗎,？我想知道那種48v既有輸入,，又有輸出的電瓶，是怎樣接線的呢,？

電動(dòng)車(chē)禁入電梯,，減少安全隱患

電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯存在一定的消防安全隱患，石家莊市幾個(gè)小區(qū)試點(diǎn)運(yùn)行楚納電動(dòng)車(chē)禁入電梯系統(tǒng),，防止電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯,，并有獨(dú)特的識(shí)別算法兒，對(duì)電動(dòng)車(chē)自行車(chē)摩托車(chē)都有精確的檢測(cè),，并且實(shí)現(xiàn)對(duì)。電瓶車(chē)檢測(cè)識(shí)別的分析實(shí)施的電梯區(qū)域內(nèi)非法電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯的狀況,，阻止電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯內(nèi),，安裝電動(dòng)車(chē)禁入電梯系統(tǒng)，在一定的程度上能夠有效的防止電動(dòng)車(chē)上樓充電產(chǎn)生的火災(zāi)事故?，F(xiàn)在好多小區(qū)電瓶車(chē)亂停亂放占用消防通道電動(dòng)車(chē)停放在樓道內(nèi),，產(chǎn)生一定的安全隱患，電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯系統(tǒng),，其實(shí)是AI人工智能來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像的識(shí)別推理檢測(cè)以及控制的,。電動(dòng)車(chē)禁入電梯管控系統(tǒng)以及電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)和電梯停電應(yīng)急平層電梯刷卡系統(tǒng)其實(shí)是一樣的原理，對(duì)電梯的控制就是信號(hào)兒對(duì)電梯某部件兒進(jìn)行的特殊控制,。在小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁裝完善的情況下,，安裝電動(dòng)車(chē)禁入電梯系統(tǒng)，能夠有效地解決電動(dòng)車(chē)上樓充電的難題,，同時(shí)對(duì)于消防安全也有一定的好處,，對(duì)電梯以及消防安全都有一定的好處。

天津雅迪高端電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)研發(fā)基地（二期）

一文了解電動(dòng)車(chē)禁入電梯管控系統(tǒng)