各國(guó)無(wú)砟軌道的研究和發(fā)展

德國(guó)鐵路無(wú)砟軌道的研究和發(fā)展德國(guó)是世界上研究及應(yīng)用無(wú)碴軌道較早的國(guó)家。德國(guó)鐵路研究開發(fā)無(wú)碴軌道采用的體制是由德鐵制定統(tǒng)一設(shè)計(jì)基本要求,，有公司、企業(yè)自行研制開發(fā),。新開發(fā)的無(wú)碴軌道在進(jìn)入德鐵路網(wǎng)之前，必須通過指定試驗(yàn)室的實(shí)尺模型激振試驗(yàn)及性能綜合評(píng)估,，并經(jīng)EBA（德鐵技術(shù)檢查團(tuán)）認(rèn)證,、批準(zhǔn)后，方有資格在鐵路線上進(jìn)行有線長(zhǎng)度的試鋪,。試鋪的無(wú)碴軌道要經(jīng)過5年的運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)并經(jīng)EBA的審定,，通過后方可正式使用。 德國(guó)自1959年開始研究,、試鋪無(wú)碴軌道,，首先在希爾塞德車站試鋪了3種結(jié)構(gòu)，隨后又在雷達(dá)車站和奧爾德車站試鋪了2種結(jié)構(gòu),，1977年又在慕尼黑試驗(yàn)線試鋪了6種,。1959-1988年是德國(guó)無(wú)碴軌道的試鋪期，共鋪設(shè)無(wú)碴軌道36處,，累積21.6km,。在此期間先后在土質(zhì)路基、高架橋及隧道內(nèi)試鋪了各種混凝土道床的無(wú)碴軌道,。經(jīng)過不斷改進(jìn),、優(yōu)化和完善，形成了德國(guó)鐵路無(wú)碴軌道系列和比較成熟的技術(shù)規(guī)范及管理體系,，研制了成套的施工機(jī)械設(shè)備和工程質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,，為無(wú)碴軌道在德鐵的推廣應(yīng)用創(chuàng)造了良好的條件,。經(jīng)過幾十年的

CRTS-I型雙塊式無(wú)砟軌道施工

本人正在參建橋梁上CRTS-I型雙塊式無(wú)砟軌道，在施工中遇到裂紋（軌枕四角的八字裂紋）很難避免的現(xiàn)象,。大風(fēng)天氣的時(shí)候,，大概混凝土初凝的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)。求各位大神指導(dǎo)怎么處理,。簡(jiǎn)單介紹現(xiàn)場(chǎng)的基本情況：橋梁為T構(gòu)一聯(lián)200m左右,、橋高50多m、橋上風(fēng)大,。

國(guó)外無(wú)砟軌道施工全過程圖片

此課件是國(guó)外無(wú)砟軌道施工全過程圖片，對(duì)我國(guó)正在進(jìn)行的高速鐵路施工有借鑒作用,。

板式無(wú)砟軌道鋪設(shè)施工順序有哪些？

板式無(wú)砟軌道鋪設(shè)施工順序有哪些,？ crts ii型板式無(wú)砟軌道道床施工主要設(shè)備有：混凝土攪拌站,、混凝土運(yùn)輸車、混凝土泵車,、混凝土輸送泵,、滑模攤鋪機(jī)、鋼筋加工設(shè)備,、軌道板運(yùn)輸車,、軌道板鋪設(shè)門吊,、軌道板定位精調(diào)裝置、移動(dòng)式水泥瀝青砂漿拌合車,、水泥瀝青砂漿灌注設(shè)備,、定位圓錐體等。其施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→測(cè)設(shè)基樁→橋上滑動(dòng)層鋪設(shè)→硬泡沫板鋪設(shè)→混凝土底座施工→定位圓錐安裝→軌道板粗放→軌道板精凋→水泥瀝青砂漿灌注→軌道板縱向連接→軌道板錨固和剪切連接→擋塊施工→質(zhì)量檢查,。

高速鐵路無(wú)砟軌道支承層2014

高速鐵路無(wú)砟軌道支承層

無(wú)砟軌道底座板培訓(xùn)資料1.pdf

無(wú)砟軌道底座板培訓(xùn)資料1.pdf

CRTSII型板式無(wú)砟軌道施工錄像

共59卷,。以中鐵十七局施工的京津城際鐵路為例，系統(tǒng)介紹CRTSII型板式無(wú)砟軌道施工的全過程,，對(duì)II型板式無(wú)砟軌道施工具有借鑒意義,！[ 本帖最后由 lss_906 于 2010-1-9 16:42 編輯 ]

CRTSII型雙塊式無(wú)砟軌道施工錄像

共57卷。以中鐵二十三局施工的鄭西鐵路客運(yùn)專線為例,，系統(tǒng)介紹CRTSII型雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝,。

雙塊式無(wú)砟軌道安裝具體流程

1)鋪設(shè)軌枕,。 在鋪設(shè)軌枕前,，測(cè)量人員用畫線器將軌枕兩端位置直接畫在土工織物上；加工制作木塊,，木塊高度與凸臺(tái)高度齊平或略高于 凸臺(tái),，木塊高度與軌枕底寬一致。在底層鋼筋問的土工織物上放 置木塊,，木塊方向與軌道中心線平行,，位于軌枕兩端。木塊邊緣與畫在土工織物上軌枕端線位置對(duì)齊,。人工將軌枕從存放地抬 到木墊塊上,。 2)調(diào)整軌枕問距。 將兩股鋼軌端頭放正,，并使其對(duì)正無(wú)砟軌道鋪設(shè)起點(diǎn)位置處,，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在鋼軌上畫標(biāo)識(shí)線識(shí)出軌枕的中心位置,，人工使用套橡膠的撬棍或橡皮錘將軌枕中心調(diào)整到標(biāo)識(shí)線位置處,。 3)軌排精調(diào)施工。 根據(jù)雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝要求,，在精調(diào)檢測(cè)中的小車

無(wú)砟軌道專項(xiàng)施工方案2022年word

誠(chéng)心尋求雙塊式無(wú)砟軌道施工方案

不久后將面臨雙塊式無(wú)砟軌道施工,，應(yīng)該是T型箱梁架設(shè)之后的工序,，現(xiàn)在還沒有相關(guān)資料,，希望熟悉雙塊式無(wú)砟軌道施工的大俠不吝賜教。好讓兄弟有個(gè)準(zhǔn)備,。謝謝,！

求：無(wú)砟軌道雙塊式軌枕預(yù)制的施工表格

即將開始生產(chǎn)雙塊式軌枕,，急需有關(guān)雙塊式軌枕生產(chǎn)過程中的各種表格，包括日常檢測(cè)和內(nèi)頁(yè)報(bào)檢的表格,，請(qǐng)做過的大俠給個(gè)樣本,，謝謝！