為什么有的接地,有的不呢,?就是在電源線進(jìn)戶的時(shí)候,我看有的圖就明確說要重復(fù)接地,,并也在圖上有表示,,如圖但有的沒說,還有我不明白重復(fù)接地和基礎(chǔ)接地有關(guān)系嗎,?
塔吊接地,,既可作為現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程的TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)的一處重復(fù)接地,,又可兼作塔吊本身的防雷接地。 為了充分體現(xiàn)塔吊接地的雙重意義,,塔吊接地應(yīng)符合下述要求: 1)接地裝置的工頻接地電阻值應(yīng)不大于10Ω,; 2)接地裝置應(yīng)有兩處與塔吊軌道作電氣連接; 3)塔吊軌道兩端應(yīng)作環(huán)形金屬連接,; 4)塔吊軌道連接處兩端須跨接金屬線,,連接處應(yīng)保證電氣連接; 5)塔吊軌道應(yīng)作保護(hù)接零,,即應(yīng)與保護(hù)零線 PE作電氣連接,。
圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說明這樣寫著:“電梯軌道接地:采用-40x4熱鍍鋅扁鋼焊接至電梯機(jī)房LEB端子箱?!倍覀兊某R?guī)做法都是這樣做的,,即電梯軌道接地是從地下室接地網(wǎng)引鍍鋅扁鐵至電梯井底坑,電梯機(jī)房LEB端子箱的扁鐵是從柱子引下線焊出至LEB端子箱,。 請(qǐng)問:各位老師你們都是怎么做的,,謝謝!
塔吊接地,,既可作為現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程的TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)的一處重復(fù)接地,,又可兼作塔吊本身的防雷接地。 為了充分體現(xiàn)塔吊接地的雙重意義,,塔吊接地應(yīng)符合下述要求: 1)接地裝置的工頻接地電阻值應(yīng)不大于10Ω,; 2)接地裝置應(yīng)有兩處與塔吊軌道作電氣連接; 3)塔吊軌道兩端應(yīng)作環(huán)形金屬連接,; 4)塔吊軌道連接處兩端須跨接金屬線,,連接處應(yīng)保證電氣連接; 5)塔吊軌道應(yīng)作保護(hù)接零,,即應(yīng)與保護(hù)零線 PE作電氣連接,。
根據(jù)08版起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范,滑觸線必須為三相火線加一根地線,,這樣老的接地裝置施工驗(yàn)收規(guī)范上要求的:起重機(jī)兩側(cè)軌道分別要求有不少于2點(diǎn)接地,、軌道連接縫必須設(shè)跨接線,這樣做還有意義嗎,?感覺電氣施工驗(yàn)收規(guī)范跟不上設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范要求變更的步伐,。請(qǐng)各位同仁探討。
無論是哪個(gè)領(lǐng)域的交通設(shè)備都有著共同的特點(diǎn),極端的環(huán)境影響著元器件的應(yīng)用,,交通設(shè)備上所使用的元器件基本要求就是可靠性和持久的免維護(hù)性,。接地端子為什么是軌道交通的必選? 1、地鐵車站工程為百年大計(jì)的工程,,且各車站的接地網(wǎng)均設(shè)置在車站主體結(jié)構(gòu)以下,,一旦實(shí)施完成后,基本均不具備更換的條件,。 2,、根據(jù)國家規(guī)定,對(duì)于地鐵車站采用的接地材料,,在滿足其他接地要求的前提下,,還應(yīng)考慮腐蝕的影響,根據(jù)具體的地勘資料,。地鐵車站下的土壤中一般均具有一定的腐蝕性,,同時(shí)再考慮地鐵本身也會(huì)在一定程度上加大對(duì)接地材料的腐蝕,而與其它接地材料(如鋼材等)相比,,銅質(zhì)材料具有良好的耐腐蝕性能,,能滿足地鐵百年工程的實(shí)際壽命需求。 3,、鑒于地鐵車站接地端子采用銅質(zhì)材料不易于保護(hù)的問題,,速
如果說埋完覆土后測(cè)設(shè),,不合格怎么辦,,再開挖再焊接不就浪費(fèi)錢么?筏板制作時(shí)焊接接地,,焊完后測(cè)試的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確,。打完混凝土后測(cè)試不合格,總不能把混凝土砸了吧,,那么什么時(shí)候測(cè)試能避免費(fèi)錢啊,。
有一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)車間,,柱子是鋼柱,墻體1.2米以下是磚墻,,1,2米以上是彩板,,屋頂也是彩板,車間內(nèi)設(shè)有吊車,,那么天車軌道的接地如何做,?
我們做了一個(gè)別墅的項(xiàng)目,,現(xiàn)在原有配電系統(tǒng)從變壓器引到室內(nèi)配電柜的電纜是4芯的,帶鎧,,沒有地線,,只是把鎧接在PE母排上,我們不放心,,又在這個(gè)建筑外砸了一組地線,,與這個(gè)PE排想連,問題一:這樣做合理么,?問題二:現(xiàn)在一有點(diǎn)問題,,尤其是用電動(dòng)工具,或用電較少的時(shí)候,,我這一路共3級(jí)配電箱都不跳閘,,只有變壓器底下那個(gè)漏電跳,請(qǐng)問是什么原因,,和我砸的那根地線有關(guān)系么,? 請(qǐng)教專家,不吝賜教?。,。?/p>
請(qǐng)教一下各位大大,,防雷接地體鋼筋跨接應(yīng)采用多大的圓鋼或者鋼筋,,圖集用的是不小于10mm的圓鋼或者螺紋鋼,有沒有某些地方規(guī)定要用16mm或者以上的,。
請(qǐng)教:在TN-C-S接地系統(tǒng)中,,電源要在進(jìn)線處做重復(fù)接地,進(jìn)線箱(柜)的PE排接至MEB端子箱用的是25mm2的銅芯線,,而進(jìn)線箱(柜)出去的PE線往往大于25mm2,,這是為什么?求解,!先謝啦,!
今天在現(xiàn)場(chǎng),測(cè)試電機(jī)保護(hù)接地的接地電阻,,所用儀器是類似于鉗形表,。情況如下:4芯電纜穿管敷設(shè)至電機(jī),電纜零線接鋼管接地螺栓(就是鋼管上焊接一個(gè)螺栓),,又從接地螺栓出接25平方的銅編織帶到電機(jī)外殼,。當(dāng)測(cè)試零線時(shí),,為0.0000*,當(dāng)測(cè)試銅編織帶時(shí),,為200,,總之遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于4歐姆。當(dāng),,又從接地螺栓出接25平方的銅編織帶到電機(jī)外殼的另一處,,就是說,此時(shí)電機(jī)外殼上連著兩條接地線,,那再次測(cè)試之前的那條銅編織帶時(shí),,為0.00000*。鋼管有無接地,,還沒有查清,。麻煩大家分析一下。
GB50116-98規(guī)定5.7.1.1 采用專用接地裝置時(shí),,接地電阻值不應(yīng)大于4Ω;5.7.1.2 采用共用接地裝置時(shí),,接地電阻值不應(yīng)大于1Ω;5.7.2 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)專用接地干線,并應(yīng)在消防控制室設(shè)置專用接地板,。專用接地干線應(yīng)從消防控制室專用接地板引至接地體,。5.7.3 專用接地干線應(yīng)采用銅芯絕緣導(dǎo)線,其線芯截面面積不應(yīng)小于25mm2,。專用接地干線宜穿硬質(zhì)塑料管埋設(shè)至接地體,。,消防控制室用銅線做接地,,可是銅線和鋼筋怎么在基礎(chǔ)內(nèi)連接啊,,怎么防止電化學(xué)腐蝕?各位都是怎么做的
20多年沒有在國內(nèi)做水電安裝了,,我想問問,,國內(nèi)現(xiàn)在照明用的線是2.5的情況下,那么保護(hù)接地(雙色線)線選擇多少平方的,?能不能用1.5平方的,?
背景:有一廠房(前后長(zhǎng)150m)有兩個(gè)控制箱,,控制箱Ⅰ放在廠房前端,控制4臺(tái)電機(jī)(A,、B,、C、D),,控制箱Ⅱ放在廠房后端控制2臺(tái)電機(jī)(E,、F),那么電機(jī)A,、B、C,、D,、E、F的機(jī)殼接地線都接到哪兒,?控制箱Ⅰ 和Ⅱ 的機(jī)殼接地線接到哪兒,?
各位幫忙看一下,這個(gè)水泵電機(jī)的接地做的合適嗎,,如不合適話的理由是什么 ?
我們公司一直用漏保,,看了很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電控箱,基本沒有漏保,,問了一下他們,,人家回復(fù)說接地做好了,就沒用漏保,。不知道這是否符合規(guī)范,?
話不多縮,需要的拖走,。15D500 防雷與接地設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)15D501建筑物防雷設(shè)施安裝15D502 等電位聯(lián)結(jié)安裝15D503 利用建筑物金屬體做防雷與接地裝置安裝15D504 接地裝置的安裝15D505 古建筑防雷設(shè)計(jì)與安裝<
本帖最后由 dx1822 于 2015-9-18 10:00 編輯 新建的充電樁2個(gè),,一個(gè)直流樁(195KW),交流樁(24KW).基礎(chǔ)已經(jīng)做好,動(dòng)力由附近約50米的一個(gè)箱站出線開關(guān)引來(250的開關(guān)),,問題:1,、用四芯電纜合適嗎?樁體本身接地怎么辦,,基礎(chǔ)施工時(shí)也沒見打接地極,。直流樁如何接地?2,、分別用120和16的電纜,,想知道是怎么計(jì)算選用的?
高層住宅,筏板厚度接近2米,,筏板上表面距正負(fù)零地面15米,,利用筏板內(nèi)的鋼筋做接地,,使用筏板內(nèi)的上層鋼筋還是下層鋼筋?水平間距多少,?形成多大的網(wǎng)格,?屋頂防雷引下線是連接到筏板上層鋼筋?還是下層鋼筋,?