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仙桃漢江大橋50+82+180斜拉橋
圖紙是個朋友送我的,，要是覺得不錯，就下載,，很全面的圖紙
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漢江特大橋主墩深水基礎施工技術
漢江特大橋主墩深水基礎施工技術
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鐘祥漢江特大橋主墩深水基礎施工技術
鐘祥漢江特大橋主墩深水基礎施工技術
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此景只應該天上有,，人間能有幾回聞！如此美的漢江大橋你見過么,？
12月3日,，湖北十堰，車輛正行駛在“云霧繚繞”的鄖陽漢江大橋上,。當日,，湖北省十堰市雨過天晴，境內(nèi)漢江江面上大霧彌漫,，跨越漢江的鄖陽漢江大橋“云霧繚繞”，車輛行駛在大橋上猶如穿越仙境,。 云霧繚繞,，這是通往傳說中的蓬萊仙島么,？
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瀨戶大橋，給我們什么啟示
日本的橋很不錯,，客觀的講,。不僅實用，美觀,，也最大限度發(fā)揮其價值,，例如參觀和學習。充分利用空間,，辦展覽館,，模型等，讓人們很容易接受和了解,。
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midas模型----蘇通大橋
midas模型----蘇通大橋,，很強大！??！
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湖北省襄陽市東津新區(qū)跨漢江,、唐白河五座大橋概念設計方案征集公告
湖北省襄陽市位于中原城市群,、關中城市群、成渝城市群,、武漢都市區(qū)四大城市群輻射區(qū)域的中心,，是現(xiàn)代化區(qū)域中心城、國家歷史文化名城,、省域副中心城市,、漢水流域的核心城市。東津新區(qū)作為襄陽市城市發(fā)展的新中心,，襄陽市邀請新加坡規(guī)劃大師劉太格先生,、中國城市規(guī)劃設計研究院、上海同濟城市規(guī)劃設計研究院分別完成了《襄陽市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》,、《東津新區(qū)概念規(guī)劃》和《東津新區(qū)城市設計》,，目前東津新區(qū)大規(guī)模的基礎設施建設正在推進。為加快襄陽東津新區(qū)建設,，提高東津新區(qū)建設品質(zhì),，襄陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃局（以下簡稱“征集人”）現(xiàn)公開征集東津新區(qū)跨漢江、唐白河大橋概念設計方案。 一,、項目概況及技術標準 (一) 項目名稱 東津新區(qū)跨漢江,、唐白河五座大橋概念設計方案。 東津新區(qū)跨漢江,、唐白河五座大橋分別是指東西軸線一跨漢江,、二跨漢江兩座大橋，交通路,、園林大道,、華強路跨唐白河的三座大橋。 參與方案征集的設計,、咨詢單位（以下稱“應征人”）應至少提供一套概念設計方案,，也可提供
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妙手“繪”新顏——G346宜城漢江特大橋維修加固設計與技術創(chuàng)新應用
宜城漢江特大橋位于湖北省宜城市國道G346，是溝通襄樊至鐘祥,、棗陽,、隨州的重要交通要道。該橋是跨越漢江上的一座特大橋,，跨徑組合為：25×50m+（55+4×100+55）m+4×30m,，全長1886.95m，橋?qū)?m+2×1.75m,。該橋始建于1986年4月,，1990年10月建成通車。自
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蘇通大橋midas2006計算模型
有需要的下吧,，已驗證過
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義昌大橋坍塌到底原因為何？
義昌大橋坍塌到底原因為何,？(P.S.有很多計算和圖片看不到,，麻煩各位如有興趣請下載附件）義昌大橋坍塌到底原因為何？義昌大橋坍塌事故的聯(lián)想從新華社2月4日發(fā)出的新聞：大橋坍塌事故的主因是特大煙花爆竹爆炸,。橋梁的質(zhì)量不存在問題,。橋梁運行了解13年，2011年進行過相關安全質(zhì)量檢測,，檢測結(jié)果一切正常,。在2012年哈爾濱大橋事故之后，8月24日有一文是調(diào)查報告罕被公布：《5年間全國共有37橋梁垮塌》（2007—2012-8）各地回應基本一致“巧妙”回避質(zhì)量問題：事故原因出奇地集中,，除杭州錢江三橋承認“存在質(zhì)量缺陷”外,，其他橋梁垮塌原因不一而同，主要集中在車輛超載,、洪水,、暴雨,、年久失修、日常管護不到位,，均對質(zhì)量問題作了回避,。官方反應十分及時調(diào)查報名罕被公布,。昨天電臺有人說“國外評論：中國橋梁事故頻繁,，是安全度不足。聯(lián)想到我國的規(guī)范中沒有安全系數(shù)的概念,，教
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慶豐大橋索塔設計與施工
慶豐大橋索塔設計與施工
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荷蘭De Oversteek都市大橋
荷蘭De Oversteek都市大橋荷蘭Nijmegen市政府在一個文件中對于該橋的設計規(guī)格進行了明確的規(guī)定,，文件中也表明了官方對于該大橋設計的期待。設計團隊根據(jù)這份文件制定了該項目的設計標準,。這座橋的設計工作是分期進行的,。該橋的設計似乎是對Waal河、河漫灘和兩個路堤等這些壯麗自然景觀的戲劇性回應,。
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奧地利蒙塔豐Alfenz大橋
本帖最后由 bwqh22805 于 2015-6-2 12:43 編輯 項目名稱：Alfenz大橋（Alfenz Bridge）建筑師：Marte Marte建筑事務所項目地點：奧地利,，蒙塔豐項目年份：2010年攝影：Marte Marte建筑事務所公關部 蒙塔豐峽谷的入口位置是此地帶的一個地勢瓶頸。鐵路,、高速公路以及新建的環(huán)形自行車到都可以直接通往最南側(cè)的Vorarlberg峽谷,，此處被高山環(huán)繞。與峽谷平行的是伊爾河,，咆哮而過的河流從東側(cè)一直穿過Alfenz河,。 這座Alfenz大橋就處在河流交匯處幾米前的位置，大橋采用混凝土結(jié)構(gòu),，為穿過河流的行