柴油發(fā)電機組活塞組件怎么維修,？

柴油發(fā)電機組活塞組件(活塞及活塞環(huán))的維修 1、 活塞組件的主要損傷活塞組的主要損傷,，一般最常見 有：活塞頂面出現(xiàn)燒蝕和活塞裙部拉傷,。 2、 維修與小修在高一級的維護中,，要將活塞連桿從氣缸中取出并拆散,，經(jīng)清洗，吹干后,，進行外表檢驗和測量,，以便確定重新裝配前的工作，或判定是否進行小修或大修,。 1>,、清除積碳 A、對活塞,、氣門和氣門導管上積碳的清除方法,，目前比較先進的清除方法是超聲波法和噴核清除法。 B,、噴油器零件上積碳的清除方法是：將零件浸沒在盛有煤油或柴油的盆里,，用木質或銅制的刮器和刷子來清除被軟化的積碳,。 2>、更換活塞環(huán) 當活塞環(huán)彈性減弱,、開口約為2mm時,，則應更換活塞環(huán)。其更換步驟如下： 更換活塞環(huán)時,，最好更換與活塞與活塞組相應修理尺寸的活塞環(huán),，盡量保證環(huán)與缸套接觸面的密合。 更換活塞環(huán)前,，首先用刮刀或專用機具修整缸套被磨出的臺階,，用刮刀刮削時，應從里面下刀向外刮,，以免刮傷缸套內表面,。 3、 活塞組件零件的選配 詳細信息聯(lián)系電話：0951-5095482 18709518156 13

柴油發(fā)電機并聯(lián)母線故障,保護如何選判

并聯(lián)母線發(fā)生故障, 母線處的斷路器保護如何判定,頁不知道發(fā)電機出口處的斷路器處的保護與母線上口斷路器處的保護如何設置,可以相互配合.各位大俠幫忙出個主意,萬分感謝啊

叉車發(fā)電機故障維修方法有哪些,？

知識點：發(fā)電機穿轉子

柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行

我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.

我這樣補償柴油發(fā)電機可以么,？

兩路10kv進線經(jīng)兩臺變壓器并列運行，中間設聯(lián)絡,，兩頭設低壓集中補償,，每個變壓器補償450kvar，各設主輔兩個柜子,。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源,，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡處接入系統(tǒng),。柴油機利用變壓器補償柜進行補償，補償容量為450kvar,。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,，中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),，繼而影響自動補償,。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前,，或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得,，根據(jù)功率因數(shù)的定義,，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來準確補償,。各位高手覺得我這樣補償可以么,？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理,？謝謝了～,！

關于柴油發(fā)電機容量的選擇

11KW的三相異步電動機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電,，請問采用直接起動和星三角降壓啟動時,，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？

請教個柴油發(fā)電機的問題

兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風冷的還是水冷的,？（這個是電氣專業(yè)的問題,，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個，每個掩蔽人數(shù)為1400左右,，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理,？

請教關于柴油發(fā)電機的問題

今天突然想起幾個關于柴油發(fā)電機的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機,，如果是同步發(fā)電機,， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進行無功輸出調節(jié),，如能的話,，調節(jié)范圍有多的

怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機

在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器,，最終會不知道其中內部價格,，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面,。下面針對這些問題,，泰州鋒發(fā)動力（東康發(fā)電機組廠）總結出一下購買經(jīng)驗，和大家分享,，希望有所幫助,！一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分,。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下,，要注意電球的不同,，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同,，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎,，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢,，從而選擇相匹配的電球。二,、按市場需求量價格而異其次,，柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關系。如今,，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季,，市電供不應求,，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升,。三,、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴

柴油發(fā)電機組維修的禁忌，你中招了嗎,？

柴油發(fā)電機組的維修是恢復設備技能性能,，排除故障或消除故障隱患，延長機組設備的使用壽命,。了解維修要點,，可以減少維修過程中的不良行為。接下來,，為大家介紹幾種常見的不良行為,，你們可自行對比加以避免。1．“小件 ”好壞不重視,，因“小”失“大”導致故障增加,。在設備維修作業(yè)時，一些維修人員往往只重視泵,、燃油泵等部件的維護,，卻忽視了對各類儀表等“小件”的保養(yǎng)。孰不知正是這些“小件”缺乏維護,，導致機械發(fā)生早期磨損,，縮短使用壽命。如設備使用的機油濾清器、空氣濾清器,、液壓油濾清器、水溫表,、油溫表,、油壓表、傳感器,、報警器,、濾網(wǎng)、黃油嘴,、回油接頭,、風扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等,，如不注意維護保養(yǎng),，常會“因小失大”，導致設備故障的發(fā)生,。2．零件除污,、清洗不徹底，早損,、腐蝕常發(fā)生,。維修設備時，正確處理零部件表面的油污,、雜質對提高修理質量,，延長機械使用壽命有著重要意義。如不徹底清除螺栓孔內雜物,、液壓元件內砂粒,，導致螺栓扭矩不足、活塞環(huán)易折斷,、缸墊燒蝕,、液壓元件早期磨損

柴油發(fā)電機組拉缸原因及故障解決

使用的柴油發(fā)電機組拉缸，是指柴油機活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用(產生于摩擦),，在工作表面上產生過度磨損,、拉毛、劃痕,、擦傷,、裂纊或咬死的現(xiàn)象。對柴油機拉缸故障的形成機理進行分析,，找出早期預報和正確的應對措施,，對柴油機正確管理使用,提高可靠性和延長使用壽命，以及提高管理人員對故障的排除應變能力,，都有很重要的意義,，合理的使用和注重保養(yǎng)(定期檢查)也達到減少柴油機拉缸故障,。華全動力介紹！ 1,、柴油發(fā)電機組拉缸的原因： 造成拉缸的原因復雜,，有設計方面的原因,如材料的選配,間隙大小的確定,裝置的安裝對中等的是否恰當，結構布置是否合理,表面粗糙是否適宜,潤滑冷卻的安排是否完善等,，從管理的角度,則可能是下列原因造成的： (1)氣缸潤滑不良： 氣缸潤滑油不足或供油中斷,發(fā)生金屬直接接觸而拉缸,。氣缸潤滑不良的原因有：油底殼的機油太少或機油質量太差，柴油機的溫度過高或者活塞環(huán)(主要是油環(huán))損壞或失效等,。 (2)磨合不夠充分： 在盡可能短的時間內得到有效的磨合,，須考慮磨合時間和負荷分配問題.在過低負荷

柴油發(fā)電機煙囪直徑的取值和什么有關

想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數(shù)有關嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個彎出一層室外,有關系嗎,還是說這個拐彎次數(shù)可以忽略不計,只考慮煙管長度與之的關系.

柴油發(fā)電機和變壓器怎么聯(lián)絡?。?/a>

小區(qū)柴油發(fā)電機的同時系數(shù)怎么確定?

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關于柴油發(fā)電機供配電問題

本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機房位于室外,，消防負荷和一部分重要非消防負荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上，柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內,，便于向樓內重要負荷供電,，而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外，這樣設計合理嗎,？控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎,？圖中AA5為開關柜，由于以上提到的重要非消防負荷在市電正常時要求由市電供電,，所以這部分容量要計算到變壓器中,，AA5中開關平時處于閉合狀態(tài)，只有當市電故障時雙電源自動轉換開關會自動切換到由柴發(fā)供電,，這樣提高了重要負荷的供電可靠性,。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行，有沒有更好的方案,。

請教UPS和柴油發(fā)電機的關系

在進行圖中的發(fā)電機負荷計算時,，我并沒有考慮UPS的部分，但參考答案在發(fā)電機的負荷計算時考慮了UPS部分,？麻煩哪位知道的給解答一下,。提前感謝。

柴油發(fā)電機機房設計及安裝

柴油發(fā)電機機房設計及安裝

柴油發(fā)電機容量選擇問題,？

柴油發(fā)電機容量選擇問題,？是按哪些標準來選擇？