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  • 鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范集合

    共8本鋼結(jié)構(gòu)類的設(shè)計規(guī)范,，分別為：1.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 2.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范-條文說明 3.鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 4.焊縫符號表示法GBT 324-2008 5.城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 6.gbt 714-2008 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 7.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-2003 8.公路鋼木設(shè)計規(guī)范JTJ025-86

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    城市橋梁設(shè)計規(guī)范2011

  • 橋梁設(shè)計規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評

    橋梁設(shè)計規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評

    為配合新橋梁設(shè)計規(guī)范的實施,，作者從應(yīng)用角度出發(fā)，編寫了這本《橋梁設(shè)計規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評》,。書中結(jié)合新規(guī)范特點,，對鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本原理作了簡要的介紹,，對新規(guī)范的主要條款(尤其是修改條款)作了解釋性闡述，重點講述基本概念和實用設(shè)計計算方法,，對使用中應(yīng)注意的問題作了有針對性的論述和探討,，以使讀者能夠準確理解規(guī)范的原意、正確運用新規(guī)范進行橋梁工程設(shè)計,。本書可作為從事公路及城市橋梁設(shè)計,、科研、施工,、監(jiān)理及管理人員學(xué)習(xí)和應(yīng)用新規(guī)范的輔導(dǎo)材料,，亦可作為交通土建、道路工程和橋梁工程等專業(yè)《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》課的參考資料,。

  • 公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范

    公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范

    公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范

  • 城市橋梁設(shè)計規(guī)范中的疑問

    《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》cjj-2011-第十章中10.0.5關(guān)于人群荷載的規(guī)定,，其中加載長度L規(guī)范未作詳細說明，在多跨情況下,，L為橋梁跨徑的總和,，還是單跨跨徑，（最大跨徑還是最小跨徑）,？從計算公式來看,，L越小，W越大,，請高手指教,。

  • 對現(xiàn)行橋梁設(shè)計規(guī)范的幾點思考

    按照現(xiàn)行規(guī)范橋梁設(shè)計過程按承載能力和正常使用兩種極限狀態(tài)來進行。前者是控制結(jié)構(gòu)在喪失服務(wù)能力臨界狀態(tài)時的承載能力,，可以認為是對安全性要求的保證,。后者控制結(jié)構(gòu)在正常使用狀態(tài)時應(yīng)力、裂縫和變形小于一定的限值,，對應(yīng)于適用性的要求,。而對于經(jīng)濟、美觀的要求則沒有具體的指標進行衡量,。 橋梁規(guī)范應(yīng)該更加重視結(jié)構(gòu)的耐久性問題,。國內(nèi)從上世紀90年代開始重視了對結(jié)構(gòu)耐久性的研究，也取得了不少成果,。這些研究大多是從材料和統(tǒng)計分析的角度進行的,，對如何從結(jié)構(gòu)和設(shè)計的角度及如何以設(shè)計和施工人員易于接受和操作的方式來改善橋梁耐久性卻并不完善。 橋梁規(guī)范應(yīng)充分重視橋梁的超載問題,。平心而論,，既然這種現(xiàn)狀不能在短期內(nèi)得到解決，那么作為工程設(shè)計人員就應(yīng)該在設(shè)計時就會面臨這一問題,，而規(guī)范也應(yīng)該在這方面有所考慮,。

  • 一個關(guān)于設(shè)計規(guī)范的問題,。

    現(xiàn)在都是路橋的新規(guī)范,，有沒有哪位兄弟電腦上還有舊規(guī)范的，就是<公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范.>（JTJ023-85) ,，做設(shè)計必備書籍,。發(fā)給我一下，我做畢業(yè)設(shè)計急需 先謝謝各位了,，直接發(fā)到我郵箱：[email protected] 謝謝各位伸出援手啊,。~~~~ 感激不盡！?。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。〖毙璋ⅲ,。,。。,?！要不趕不上畢業(yè)答辯了！??！5555555555555555555

  • 關(guān)于醫(yī)院設(shè)計規(guī)范的問題

    最近做一個醫(yī)院,發(fā)現(xiàn)綜合醫(yī)院建筑設(shè)計規(guī)范還是試行的,從89年到現(xiàn)在還是試行的醫(yī)院還有沒有相關(guān)規(guī)范,發(fā)現(xiàn)這方面的資料和規(guī)范很少

  • 爆炸和火災(zāi)下的設(shè)計規(guī)范

    爆炸和火災(zāi)下的設(shè)計規(guī)范

  • 橋梁設(shè)計值得擁有的規(guī)范

    橋梁設(shè)計值得擁有的規(guī)范，分享給大家,，記得頂哦

  • 關(guān)于電梯和樓梯的設(shè)計規(guī)范

    關(guān)于電梯和樓梯的設(shè)計規(guī)范

  • 關(guān)于濾池清洗的設(shè)計規(guī)范

    如題,，關(guān)于濾池的清洗設(shè)計規(guī)范,，可參考

  • 橋梁設(shè)計規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評(D60,D62)

    希望對正在學(xué)習(xí)的和初做設(shè)計的人能有幫助。

  • 《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》極限狀態(tài)如何劃分?

    極限狀態(tài)可分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)（3.0.1條）,。 （1）承載能力極限狀態(tài)關(guān)系到結(jié)構(gòu)的強度和安全性,。 （2）正常使用極限狀態(tài)： 正常使用極限狀態(tài)僅涉及結(jié)構(gòu)的工作條件和性能，體現(xiàn)了橋梁結(jié)構(gòu)的使用性和耐久性,。 這兩類極限狀態(tài)概括了橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性,，只有每項設(shè)計都符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定的兩類極限狀態(tài)設(shè)計要求，才能使所設(shè)計的橋梁結(jié)構(gòu)滿足本規(guī)范第3.0.9條的功能要求,。

  • 城鎮(zhèn)橋梁設(shè)計規(guī)范（送審稿）

    正式發(fā)布時,。改成《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》

  • 橋梁抗震設(shè)計規(guī)范的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

    [本文轉(zhuǎn)載中國橋梁網(wǎng)。如需更多這方面的資料請進“中國橋梁網(wǎng)” 本文對世界主要橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范的現(xiàn)狀進行了較為詳細的對比,，指出我國現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》中存在的一些缺點,。本文還對目前國際上橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范的發(fā)展動向進行了總結(jié)，提出了修訂我國新《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》的一些意見,。更多的資料請進：中國橋梁網(wǎng)[ 本帖最后由 cnbridge 于 2010-5-20 16:06 編輯 ]

  • 橋梁設(shè)計規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評（張樹仁）.pdf

    橋梁設(shè)計規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評（張樹仁）.pdf

  • 城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范條文說明

    城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范條文說明 ,，希望對大家有用啊

  • 關(guān)于《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》3.0.19條

    想請教一個技術(shù)問題，關(guān)于《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》3.0.19條“?嚴禁在地下通道內(nèi)敷設(shè)電壓高于10kV配電電纜,、燃氣管及其他可燃,、有毒或腐蝕性液、氣體管,?！贝颂帯暗叵峦ǖ纼?nèi)”指的是？地下通道中人行道地下算不算“地下通道內(nèi)”,？

  • 公路裝配式橋梁設(shè)計規(guī)范2022版

    公路裝配式橋梁設(shè)計 規(guī)范2022

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橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范

橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范專題,，為您提供橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與，歡迎您參與橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范 相關(guān)的專業(yè)交流討論,，更多橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問

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