粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護(hù)

粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護(hù)朱興龍【揚州大學(xué)水利與建筑工程學(xué)院 揚州225009】 摘 要 粉質(zhì)土是路基填筑用土中較差土類。本文介紹了在寧靖鹽高速公路ＴＡ標(biāo)粉質(zhì)土路基填筑中所采取的有關(guān)措施,。經(jīng)實踐檢驗采取這些措施達(dá)到了良好的效果,。關(guān)鍵詞 公路 路基 邊坡 江蘇南京—靖江—鹽城以下稱寧靖鹽 高速公路ＴＡ標(biāo)全長18．8ｋｍ，位于長江平原濕潤區(qū)鹽城副區(qū)Ⅳ ,，地勢平緩，潛水位埋深呈季節(jié)性變化，豐水期（6～8月）一般為1～2ｍ,，枯水期12～4月 為2～3ｍ。由于地下水埋深較小,，全線采用路堤式路基,。路基填土為第四系新統(tǒng)沖積層粉質(zhì)低液限粘土和粉土，塑性指數(shù)為7～10％左右,。 該地區(qū)氣候是干濕冷熱分明,。年平均降雨量為1043ｍｍ，暴雨多出現(xiàn)在6～7月份,，為多雨地區(qū),。 在設(shè)計中對于路基底部30ｃｍ采用5％石灰土來防止水分上滲，上路床0～30ｃｍ 摻灰6％進(jìn)行改善,，防止雨水下滲,。1 存在問題 粉質(zhì)低液限粘土和粉土顆粒細(xì)，水穩(wěn)

高填方邊坡路基防護(hù)處理

本帖最后由 kinging007 于 2013-3-20 10:51 編輯 現(xiàn)在有一半挖半填的路基橫斷面,，挖方邊坡在路基左側(cè)已做擋墻處理，現(xiàn)在路基右側(cè)為填方邊坡,，路基至坡腳處的填方高度在25米左右,，現(xiàn)在要求做邊坡防護(hù)措施，但是有個問題,，在距離坡腳5米處,，有一個發(fā)電站的房子，所以邊坡放坡下去不能侵占到房子,。請教大家如何對填方邊坡做合理,，可行的方案設(shè)計！

庫區(qū)高邊坡防護(hù)施工圖問題

本帖最后由 heichenmomo 于 2014-7-15 11:15 編輯 根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和圖紙,，畫出了現(xiàn)有斷面的邊坡治理剖面圖，斷面間距在30～50m,。由于是在庫區(qū),，蓄水位高，坡陡,，房屋靠岸,，上層粉粘土已有崩塌，采用拋石反壓+反濾層的形式,。施工單位根據(jù)平面圖的坐標(biāo)放樣,，斷面之間只能連城一條直線，中間曲折的地方如何處理?平面圖該如何正確標(biāo)注,？間距過大,，如何添加剖面,？哪位同志有這類施工圖紙?zhí)峁﹨⒖迹屑げ槐M,！

石質(zhì)路塹邊坡防護(hù)施工技術(shù)

隨著高速公路的發(fā)展,，打造生態(tài)路、環(huán)保路的設(shè)計,、施工理念已提到日程上,，這就對路基邊坡的防護(hù)和綠化提出了更高的要求。常用的邊坡防護(hù)有工程防護(hù)和植物防護(hù)兩種：工程防護(hù)包括圬工護(hù)坡,、錨桿（錨索）框架,、擋土墻和掛網(wǎng)噴射混凝土等；植物法是在邊坡較穩(wěn)定的基礎(chǔ)上采用種植草,、植樹的辦法,，防止雨水沖刷，控制表土流失的措施,。為了使運營環(huán)境更舒適,、美觀、接近于自然,，工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合并盡可能多的使用植物防護(hù)將越來越被廣泛應(yīng)用,。 邊坡防護(hù)大致可分為填方路堤防護(hù)和挖方路塹防護(hù)兩種，按材料性質(zhì)又可分為土質(zhì)邊坡防護(hù)和石質(zhì)邊坡防護(hù)兩種,，一般較穩(wěn)定的土質(zhì)邊坡都采用直接植物的防護(hù)方式,；相對較高、不太穩(wěn)定土質(zhì)邊坡則采用菱形,、拱形骨架圬工砌體,、擋土墻、護(hù)面墻等工程

路基邊坡病害分析及防護(hù)設(shè)計原則

路基是承受軌道和列車荷載的基礎(chǔ) ,是鐵路工程的重要組成部分 ,其穩(wěn)定與否直接影響列車運行的安全,。 路基裸露在大氣中 ,風(fēng)霜雨雪,、氣溫變化和流水沖刷等都會對路基產(chǎn)生有害影響。 為保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 ,一般設(shè)計均采用對邊坡進(jìn)行防護(hù),。在運營線路技術(shù)狀態(tài)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn) ,個別線路和路段不同程度地存在著路基邊坡病害,。 因此 ,有必要研究邊坡病害的成因及其發(fā)生規(guī)律 ,進(jìn)而對路基邊坡防護(hù)的設(shè)計提出優(yōu)化措施。

公路路基工程的施工過程與防護(hù)

作為公路主體工程的路基,，它是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承受路面?zhèn)鱽淼暮奢d,，所以它即是線路的主體又是路面的基礎(chǔ),。其質(zhì)量好壞，直接影響公路的使用品質(zhì),。路基的設(shè)計一般是根據(jù)路線幾何設(shè)計要求,，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦?，地質(zhì)條件，選擇合理的路基斷面形式,；選擇路基填料與壓實標(biāo)準(zhǔn),；確定邊坡形狀和相應(yīng)坡率；路基排水系統(tǒng)設(shè)計,；防護(hù)與加固設(shè)計等,。本文就路基施工的程序與防護(hù)進(jìn)行了探討。 一,、路基施工程序 1,、準(zhǔn)備工作 施工放樣：確定道路中線，路基邊樁以及占地紅線

主動邊坡防護(hù)網(wǎng)施工方案

邊坡錨固防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化的施工流程,！

求助,，想要關(guān)于路基邊坡防護(hù)的的資料！

求助,！由于剛參加工作一年,，以前沒有做過關(guān)于邊坡防護(hù)的工程，現(xiàn)在急需關(guān)于路基邊坡防護(hù)的資料,，我搜了很多,，但是資源都很有限，我們工程邊坡防護(hù)種類較多,，有噴薄植草,、預(yù)制塊襯砌拱植草、空心六棱塊植草（這三個可以找到部分資料）,，還有預(yù)制六棱塊護(hù)坡和嵌連式預(yù)制塊防護(hù)的（這兩個急需）,！謝謝各位大俠了！

路基防護(hù)工程和抗滑樁施工藝

路基防護(hù)工程6.1防護(hù)工程概況6.2抗滑樁施工藝6.2.1清方減載到樁頂進(jìn)入現(xiàn)場后,，先在開挖線范圍內(nèi)挖至抗滑樁樁頂標(biāo)高。并進(jìn)行精確放樣,。定出每一根的具體位置,，并引出拴樁。對于羊叉溝大橋墩臺在K113+237－K113+321抗滑樁施工完成后方可進(jìn)行,。6.2.2人工挖孔象前述的挖孔灌注樁一樣,，抗滑樁進(jìn)行人工挖孔。挖孔應(yīng)間隔進(jìn)行,，防止坍塌,。在挖孔過程中視井壁穩(wěn)定情況采取支護(hù)措施，并保證安全,。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗護(hù)壁一般為30cm鋼筋砼,，對于外露面，澆筑砼前應(yīng)支模板,。挖孔時要觀測地質(zhì)變化情況,，一定注意安全。挖至設(shè)計標(biāo)高后,，進(jìn)行基底承載力檢測,，經(jīng)監(jiān)理程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序。6.2.3綁扎鋼筋鋼筋在孔內(nèi)綁扎,，并布設(shè)應(yīng)力應(yīng)變傳感片,。注意在其四周布置一定數(shù)量的墊塊,。6.2.4灌注抗滑樁砼砼為25#砼,，現(xiàn)場用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和,，采用砼輸送泵灌注。6.2.5開挖至路床頂面砼強(qiáng)度達(dá)到80%后,，對其進(jìn)行無破損檢測,，合

邊坡錨固防護(hù)工程施工與檢測

邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工圖

本方案使用金字塔生態(tài)系統(tǒng)，邊坡為礦碴,適應(yīng)土體松軟的河段,，使用堆疊法,。

求救各位高手 路基邊坡防護(hù)設(shè)計

各位大蝦，本人剛參加工作一年做道路工程設(shè)計,，在路基處理,、路堤邊坡、路塹邊坡防護(hù)加固設(shè)計方面一直是丈二和尚摸不著頭腦,，本人很想多學(xué)習(xí)這方面的知識,，請教各位有沒有什么好的這方面的資料介紹給我，當(dāng)然無私上傳分享更是萬分感謝

某工程的邊坡防護(hù),，打攔桿

圖紙簡介： 某工程的邊坡防護(hù),，打攔桿，共3張圖,，節(jié)點做法,。 投稿網(wǎng)友： laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份