高填方邊坡路基防護(hù)處理

本帖最后由 kinging007 于 2013-3-20 10:51 編輯 現(xiàn)在有一半挖半填的路基橫斷面，挖方邊坡在路基左側(cè)已做擋墻處理,，現(xiàn)在路基右側(cè)為填方邊坡,，路基至坡腳處的填方高度在25米左右，現(xiàn)在要求做邊坡防護(hù)措施,，但是有個(gè)問(wèn)題,，在距離坡腳5米處，有一個(gè)發(fā)電站的房子,，所以邊坡放坡下去不能侵占到房子,。請(qǐng)教大家如何對(duì)填方邊坡做合理，可行的方案設(shè)計(jì),！

路基邊坡病害分析及防護(hù)設(shè)計(jì)原則

路基是承受軌道和列車(chē)荷載的基礎(chǔ) ,是鐵路工程的重要組成部分 ,其穩(wěn)定與否直接影響列車(chē)運(yùn)行的安全,。 路基裸露在大氣中 ,風(fēng)霜雨雪,、氣溫變化和流水沖刷等都會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生有害影響。 為保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 ,一般設(shè)計(jì)均采用對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù),。在運(yùn)營(yíng)線路技術(shù)狀態(tài)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn) ,個(gè)別線路和路段不同程度地存在著路基邊坡病害,。 因此 ,有必要研究邊坡病害的成因及其發(fā)生規(guī)律 ,進(jìn)而對(duì)路基邊坡防護(hù)的設(shè)計(jì)提出優(yōu)化措施。

求助，想要關(guān)于路基邊坡防護(hù)的的資料,！

求助,！由于剛參加工作一年，以前沒(méi)有做過(guò)關(guān)于邊坡防護(hù)的工程,，現(xiàn)在急需關(guān)于路基邊坡防護(hù)的資料,，我搜了很多,，但是資源都很有限，我們工程邊坡防護(hù)種類(lèi)較多,，有噴薄植草,、預(yù)制塊襯砌拱植草、空心六棱塊植草（這三個(gè)可以找到部分資料）,，還有預(yù)制六棱塊護(hù)坡和嵌連式預(yù)制塊防護(hù)的（這兩個(gè)急需）,！謝謝各位大俠了！

求救各位高手 路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)

各位大蝦,，本人剛參加工作一年做道路工程設(shè)計(jì)，在路基處理,、路堤邊坡,、路塹邊坡防護(hù)加固設(shè)計(jì)方面一直是丈二和尚摸不著頭腦，本人很想多學(xué)習(xí)這方面的知識(shí),，請(qǐng)教各位有沒(méi)有什么好的這方面的資料介紹給我,，當(dāng)然無(wú)私上傳分享更是萬(wàn)分感謝

某工程的邊坡防護(hù),，打攔桿

圖紙簡(jiǎn)介： 某工程的邊坡防護(hù),，打攔桿，共3張圖，節(jié)點(diǎn)做法,。 投稿網(wǎng)友： laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份

邊坡的類(lèi)型及其破壞特征

粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護(hù)

粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護(hù)朱興龍【揚(yáng)州大學(xué)水利與建筑工程學(xué)院 揚(yáng)州225009】 摘 要 粉質(zhì)土是路基填筑用土中較差土類(lèi),。本文介紹了在寧靖鹽高速公路ＴＡ標(biāo)粉質(zhì)土路基填筑中所采取的有關(guān)措施,。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)采取這些措施達(dá)到了良好的效果。關(guān)鍵詞 公路 路基 邊坡 江蘇南京—靖江—鹽城以下稱(chēng)寧靖鹽 高速公路ＴＡ標(biāo)全長(zhǎng)18．8ｋｍ,，位于長(zhǎng)江平原濕潤(rùn)區(qū)鹽城副區(qū)Ⅳ ,，地勢(shì)平緩，潛水位埋深呈季節(jié)性變化,，豐水期（6～8月）一般為1～2ｍ,，枯水期12～4月 為2～3ｍ。由于地下水埋深較小,，全線采用路堤式路基,。路基填土為第四系新統(tǒng)沖積層粉質(zhì)低液限粘土和粉土，塑性指數(shù)為7～10％左右,。 該地區(qū)氣候是干濕冷熱分明,。年平均降雨量為1043ｍｍ，暴雨多出現(xiàn)在6～7月份,，為多雨地區(qū),。 在設(shè)計(jì)中對(duì)于路基底部30ｃｍ采用5％石灰土來(lái)防止水分上滲，上路床0～30ｃｍ 摻灰6％進(jìn)行改善,，防止雨水下滲,。1 存在問(wèn)題 粉質(zhì)低液限粘土和粉土顆粒細(xì)，水穩(wěn)

公路路基邊坡防護(hù)方法和邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理

公路路基邊坡防護(hù)方法和邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 路基防護(hù)是保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要措施之一,，防護(hù)的重點(diǎn)是路基邊坡。由于地形的變化,適路設(shè)計(jì)標(biāo)高與天然地面標(biāo)高的相互關(guān)系不同,會(huì)出現(xiàn)高于天然地面的填方路基即路堤,、低于天然地面的挖方路基即路塹和介于前兩者之間的半填半挖路基,。 由巖土體填挖而成的路基,改變了原地層的天然平衡狀態(tài),且暴露于自然環(huán)境中,長(zhǎng)期受各種自然因素的影響,巖土體的物理力學(xué)性質(zhì)會(huì)發(fā)生較大的變化,引起巖土體變形、移動(dòng),破壞邊坡的穩(wěn)定,甚至導(dǎo)致一系列環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題和生態(tài)環(huán)境問(wèn)題,如崩塌滑坡,、泥石流,、土壤侵蝕和植被破壞等。 邊坡破壞形式及原因 路基邊坡的滑塌是

【公路常識(shí)中篇】公路路基邊坡滑坡防護(hù)設(shè)計(jì)和預(yù)防

【公路常識(shí)中篇】公路路基邊坡滑坡防護(hù)設(shè)計(jì)和預(yù)防 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 公路路基基本知識(shí)．內(nèi)容包括：公路路床,；公路路堤,；公路路基壓實(shí)；影響公路路基穩(wěn)定因素,；公路路塹,；公路路基沉陷；公路路基沿山坡滑動(dòng),；常見(jiàn)的防止滑坡,；公路護(hù)欄；公路路基排水,；中央分隔帶排水及護(hù)坡道,；公路路基防護(hù),；干、漿砌片石護(hù)坡,；錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿護(hù)坡,； 沖刷防護(hù)等,本文分為上中下三篇，請(qǐng)耐心看完：   滑坡地段公路路基 滑坡是指在一定的地形地質(zhì)條件下,，由于各種自然的和人為的因素影響,，山坡的不穩(wěn)定土（巖）體在重力作用下，沿著一定軟弱面或帶作整體的,、緩慢的,、間歇性的滑動(dòng)變形現(xiàn)象。 滑坡是山區(qū)公路的主要病害之一,，對(duì)山區(qū)公路建設(shè)和交通設(shè)施危害很大,，勘察工作繁重，防治工作艱巨,，對(duì)大型滑坡應(yīng)盡量繞避,。當(dāng)路線繞避困難，或經(jīng)濟(jì)上顯著不合理而又必須通過(guò)滑坡時(shí),，應(yīng)根據(jù)滑坡規(guī)模的大小,，進(jìn)行具體方案選擇，采取綜合治理,，并力求根治,。 <

公路路基邊坡面的防護(hù)技術(shù)_卓志榮（論文）.pdf

關(guān)于路基防護(hù)（抗滑樁）的幾點(diǎn)疑問(wèn)

最近在搞一個(gè)關(guān)于 水毀的，滑坡處置……按照領(lǐng)導(dǎo)的意思是,，做成抗滑樁的———————— 一直沒(méi)有搞過(guò)啊,，想問(wèn)下 就是抗滑樁之間用什么聯(lián)系額 抗滑樁準(zhǔn)備做成 截面為圓形的 ……

路基防護(hù)大全各種標(biāo)準(zhǔn)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 各種防護(hù)設(shè)計(jì)圖，可以直接用,，一共40多張 投稿網(wǎng)友： shengmingjiechu 上傳時(shí)間: 2013-09-05 圖紙

邊坡支擋類(lèi)型、構(gòu)造與設(shè)計(jì)

幾篇關(guān)于路基邊坡滑坡的文章

齒坎式擋土結(jié)構(gòu)抗滑穩(wěn)定性分析