如何設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車空調(diào)制熱系統(tǒng),？

純電動(dòng)汽車：2種熱泵空調(diào)系統(tǒng)對(duì)比

電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng) VS 燃油汽車空調(diào)系統(tǒng)

新技術(shù)：電動(dòng)汽車隱射空調(diào)系統(tǒng)

汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成及檢查維護(hù)

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理汽車空調(diào)由壓縮機(jī),、冷凝器、空調(diào)管路,、蒸發(fā)器和電氣線路等組成,。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達(dá)到制冷效果。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化,，遇熱時(shí)變成蒸氣吸收周圍的熱量,，遇冷時(shí)變成液體釋放本身的熱量?？照{(diào)系統(tǒng)就是利用制冷劑這個(gè)特點(diǎn)將車廂內(nèi)區(qū)域的熱量帶走,，轉(zhuǎn)移到車廂以外的地方去。汽車空調(diào)系統(tǒng)檢查維護(hù)壓縮機(jī)：壓縮機(jī)的安裝支架不得松動(dòng),。傳動(dòng)三角皮帶松緊適宜,，過(guò)松會(huì)引起打滑，造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降,，制冷量不足,；過(guò)緊又加劇皮帶磨損,，造成曲軸軸承過(guò)早損傷。壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi),，正常情況下冷凍機(jī)油消耗量極少,，如果從壓縮機(jī)的視油鏡片中看不到冷凍機(jī)油，則說(shuō)明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象,，應(yīng)及時(shí)維修,。冷凝器：為保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好,，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的,。為此，經(jīng)常清洗冷凝器,，防止油污,、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器散熱片碰倒,，更不能損傷管子,。蒸發(fā)器：在蒸發(fā)器的

汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成及檢查維護(hù)

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理* |2 d" B+ b6 V3 }. T7 g. T: _$ ` # |+ o: ~8 C0 J- p; V7 a/ K 汽車空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器,、空調(diào)管路,、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達(dá)到制冷效果,。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化,，

電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)該用什么冷媒,？

汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成及檢查維護(hù)的方法

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理 汽車空調(diào)由壓縮機(jī),、冷凝器、空調(diào)管路,、蒸發(fā)器和電氣線路等組成,。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達(dá)到制冷效果。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化,，遇熱時(shí)變成蒸氣吸收周圍的熱量,，遇冷時(shí)變成液體釋放本身的熱量?？照{(diào)系統(tǒng)就是利用制冷劑這個(gè)特點(diǎn)將車廂內(nèi)區(qū)域的熱量帶走,，轉(zhuǎn)移到車廂以外的地方去。 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢查維護(hù) 壓縮機(jī)：壓縮機(jī)的安裝支架不得松動(dòng),。傳動(dòng)三角皮帶松緊適宜,，過(guò)松會(huì)引起打滑，造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，制冷量不足,；過(guò)緊又加劇皮帶磨損,，造成曲軸軸承過(guò)早損傷。壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi),，正常情況下冷凍機(jī)油消耗量極少,，如果從壓縮機(jī)的視油鏡片中看不到冷凍機(jī)油，則說(shuō)明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象,，應(yīng)及時(shí)維修,。 冷凝器：為保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好,，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的,。為此，經(jīng)常清洗冷凝器,，防止油污,、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器散熱片碰倒,，更不能損傷管子,。 蒸

汽車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)在汽車中的重要性日益突出 國(guó)際汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,為獲得市場(chǎng),生產(chǎn)出價(jià)廉,、安全,、舒適和低排放的汽車是各大汽車生產(chǎn)商的努力目標(biāo),汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新汽車設(shè)計(jì),并期望通過(guò)利用新技術(shù)來(lái)提供更好的性能,而是否需要增加成本則主要取決于獲得的利益(如環(huán)保)是否足以補(bǔ)償。 汽車空調(diào)系統(tǒng)作為影響汽車舒適性的主要總成之一,為汽車提供制冷,、取暖,、除霜,、除霧,、空氣過(guò)濾和濕度控制功能,汽車空調(diào)系統(tǒng)已成為汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要手段之一。其中,采暖系統(tǒng)可使乘員避免過(guò)量著裝,、為車窗提供除霧和除霜功能,提供舒適性和安全服務(wù);冷氣系統(tǒng)則通過(guò)制冷,、除濕來(lái)提供舒適性,通過(guò)使司機(jī)保持警醒、允許關(guān)窗等措施提供了安全服務(wù);采暖和冷氣系統(tǒng)還可提供除塵,、除臭的功能,。這些功能已成為車輛必不可少的要求。雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內(nèi)的采暖和除霜的需要,但近期研制的高效汽油,、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱會(huì)進(jìn)一步減少,電動(dòng)車和混合動(dòng)力車則不得不犧牲

【科普】圖解汽車空調(diào)系統(tǒng),，太贊！

汽車空調(diào)系統(tǒng)熱力性能仿真與驗(yàn)證

汽車空調(diào)系統(tǒng)熱力性能仿真與驗(yàn)證

研究：電動(dòng)汽車熱泵型空調(diào)如何除霜,？

汽車空調(diào)風(fēng)道系統(tǒng)CFD 研究與優(yōu)化

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汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及維修和維護(hù)方法

汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及維修和維護(hù)方法 汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見(jiàn)的故障是冷媒泄漏和制冷不良,。對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的維修有三個(gè)基本的要求：即1精良的設(shè)備(如真空泵、冷媒測(cè)漏儀,、系統(tǒng)壓力表,、冷媒回收機(jī)等)，2經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員,，3品質(zhì)純正的零部件,。所以要想確保維修質(zhì)量一定要慎重選擇維修廠，不是隨便一個(gè)地方都可以承修汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的,。6 h4 m; L" p9 Q) [8 G: Q* K( J* u$ r1

R290電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)性能實(shí)驗(yàn)研究

摘要：  

國(guó)內(nèi)外汽車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù),，哪些值得一說(shuō),？

電動(dòng)汽車制冷系統(tǒng)4大部分

汽車空調(diào)不制冷故障的排除

別克新君越轎車的空調(diào)壓縮機(jī)用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制。因此,，壓縮機(jī)的工作情況不像以往那樣直觀,，這使很多維修人員感到無(wú)從下手。其實(shí)對(duì)于這類汽車空調(diào)系統(tǒng),，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法,，便不難解決問(wèn)題。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù),，這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù),。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0％時(shí)，表示壓縮機(jī)是不工作的,。壓縮機(jī)的運(yùn)行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān),，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān)。下面是空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600～5500 r／min，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa,，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小于100％,，蒸發(fā)器溫度高于3℃，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率未超過(guò)限值,，環(huán)境溫度高于1℃,。我們只要對(duì)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析，便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障,，下面結(jié)合實(shí)際故障案例對(duì)此進(jìn)行闡述,。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車,，行駛里程5萬(wàn)km。用戶反映該車空調(diào)不制冷,。檢查分析：維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，制冷劑電磁闊控制信號(hào)為0％，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa,?？梢?jiàn)壓縮機(jī)

汽車保養(yǎng)之空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)

1．當(dāng)室外溫度在10℃以上時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)每周至少開(kāi)動(dòng)一次,，使制冷劑循環(huán)運(yùn)行,，各部分的防漏墊才會(huì)保持濕潤(rùn)而不會(huì)開(kāi)裂，對(duì)防止制冷劑泄漏特別有效,。冬季寒冷每隔兩周也應(yīng)啟動(dòng)一次,，并工作數(shù)分鐘，使空調(diào)系統(tǒng)各部件總成保持良好的工作狀態(tài),，車外氣溫適宜不需空調(diào)制冷時(shí),，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。2．汽車停駛,、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，使用空調(diào)不宜打開(kāi)過(guò)久，防止制冷系統(tǒng)壓力過(guò)度致使空調(diào)裝置壽命降低或局部損傷,。3．壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油數(shù)量如適量,，并保持清潔，一般使用3個(gè)季度后,，要進(jìn)行更換制冷劑,，數(shù)量不足必須添加補(bǔ)充。4．蒸發(fā)器,、風(fēng)扇以及各出油口的調(diào)節(jié)板和開(kāi)關(guān)要定期除垢消塵,，凝結(jié)器的散熱葉片應(yīng)經(jīng)常用清水沖洗，除去上面的塵埃積垢,，風(fēng)檔下部與機(jī)蓋之間的進(jìn)氣柵格保持清潔,，氣流通暢,，即無(wú)雪霜,，冰和枝葉、雜物,。5．若制冷效果不佳,，則可能是壓縮機(jī)壓縮工作不良造成。檢查時(shí),，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)檢查壓縮機(jī)皮帶,，調(diào)整張力或更換皮帶，進(jìn)一步檢查電磁離合器，步驟為：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，請(qǐng)人接通駕駛室內(nèi)的空調(diào)器開(kāi)關(guān),，接通時(shí)工作正常時(shí)離合器一定跟著運(yùn)轉(zhuǎn)（只有離合器接通時(shí)，即空調(diào)開(kāi)通,，才能轉(zhuǎn)動(dòng)）,。若