淺談空調(diào)制冷系統(tǒng)節(jié)能問題

1.空調(diào)制冷流程簡述空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī),、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四部分組成,，其工作流程如下：制冷劑在壓力溫度下沸騰,，低于被冷卻物體或流體的溫度，壓縮機(jī)不斷地抽吸蒸發(fā)器中產(chǎn)生的蒸汽,，將它壓縮到冷凝壓力,，然后送往冷凝器，在壓力下等壓冷卻并冷凝成液體,，制冷劑冷卻和冷凝時放出的熱量傳給冷卻介質(zhì),，與冷凝壓力相對應(yīng)的冷凝溫度一定要高于冷卻介質(zhì)的溫度，冷凝后的液體通過膨脹閥或其他節(jié)流元件進(jìn)入蒸發(fā)器,。在整個循環(huán)過程中,，壓縮機(jī)起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽并造成蒸發(fā)器中的低壓力和冷凝器中的高壓力的作用，是整個系統(tǒng)的心臟,；節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用并調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量,；蒸發(fā)器是輸出冷媒的設(shè)備，蒸發(fā)器吸收被冷卻物體的熱量,，從而達(dá)到制取冷量的目的,；冷凝器是輸出熱量的設(shè)備，從蒸發(fā)器中吸取的熱量連壓縮機(jī)消耗的功轉(zhuǎn)化的熱量在冷凝器中被冷卻介質(zhì)帶走,。2.空調(diào)制冷效果的因素分析及采取措施2.1制冷系統(tǒng)的冷凝壓力（1）空調(diào)冷凝器一般采用風(fēng)冷式冷凝器,，它由多組盤管組成，在盤管外加肋片,，以增加空氣側(cè)的傳熱面積,，同時，采用風(fēng)機(jī)加速空氣的流動,，以

淺談關(guān)于節(jié)能空調(diào)制冷系統(tǒng)簡述

摘要:能源是當(dāng)今世界性的迫切問題,解決能源的方針是開發(fā)和節(jié)約能源,對于我們電信部門來說,主要任務(wù)是節(jié)約能源,因此提高空調(diào)的制冷效果,具有重要的意義,。 關(guān)鍵詞:機(jī)房 空調(diào) 節(jié)能空調(diào)制冷系統(tǒng)簡述 空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī),冷凝器,膨脹閥和蒸發(fā)器組成,其工作過程如下:制冷劑在壓力溫度下沸騰,低于被冷卻物體或流體的溫度。壓縮機(jī)不斷地抽吸蒸發(fā)器中產(chǎn)生的蒸氣,并將它壓縮到冷凝壓力,然后送往冷凝器,在壓力下等壓冷卻和冷凝成液體,制冷劑冷卻和冷凝時放出的熱量傳給冷卻介質(zhì)(通常機(jī)房空調(diào)采用的空氣),與冷凝壓力相對應(yīng)的冷凝溫度一定要高于冷卻介質(zhì)的溫度,冷凝后的液體通過膨脹閥或其他節(jié)流元件進(jìn)入蒸發(fā)器,。 在整個循環(huán)過程中,壓縮機(jī)起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣并造成蒸發(fā)器中的低壓力,冷凝器中的高壓力的作用,是整個系統(tǒng)的心臟;節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用并調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量;蒸發(fā)器是輸出冷量的設(shè)備,制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻物體的熱量,從而達(dá)到制取冷量的目的;冷凝器是輸出熱量的設(shè)備,從蒸發(fā)器中吸取的熱量連壓縮機(jī)消耗的功轉(zhuǎn)化的熱量在冷凝器中被冷卻介質(zhì)帶走,。

空調(diào)制冷系統(tǒng)維修技巧分享

一、制冷系統(tǒng)檢漏技巧（R22系統(tǒng)） 1,、手觸油污檢漏 空調(diào)空調(diào)器的制冷劑多為   R22   ,，   R22   與冷凍油有一定的互溶性,，當(dāng)   R22   有泄漏時，冷凍也會滲出或滴出,。運(yùn)用這一特性,，用目測或手摸有無油污的方法，可以判斷該處有無泄漏,。當(dāng)泄漏較少,，用手指觸摸不明顯時，可戴上白手套或白紙接觸可疑處,，也能查到泄漏處,。   2、肥皂泡檢漏,。 先將肥皂切成薄片,，浸于溫水中，使其溶成稠狀肥皂液,。檢漏時,，在被檢部位用紗布擦去污漬，用干凈毛筆沾上肥皂液,，均勻地抹在被檢部位四周，仔細(xì)觀察有無氣泡,，如有肥皂泡出現(xiàn),，說明該處有泄漏。有時,，需先向系統(tǒng)充入   0.8-1.0Mpa(8-10kgf/c  m      2      )   的氮?dú)?  ,。  

空調(diào)制冷系統(tǒng)原理及應(yīng)用技巧

空調(diào)制冷系統(tǒng)原理及應(yīng)用技巧,！

客機(jī)空調(diào)制冷系統(tǒng)的新發(fā)展

客機(jī)空調(diào)制冷系統(tǒng)的新發(fā)展

恒溫恒濕空調(diào)制冷系統(tǒng)的運(yùn)行操作

恒溫恒濕空調(diào)制冷系統(tǒng)的調(diào)節(jié)1.系統(tǒng)工況的調(diào)整對恒溫恒濕空調(diào)系統(tǒng)工況影響的主要因素是冷凝壓力和冷凝溫度,，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度，過冷溫度,，壓縮和吸,、排氣溫度以及中間壓力和溫度。（1）蒸發(fā)溫度應(yīng)滿足工藝要求,，過低會使壓縮機(jī)效率降低,，運(yùn)行條件惡化。當(dāng)冷卻介質(zhì)為強(qiáng)制循環(huán)吋,，蒸發(fā)溫度比庫溫低5~10℃,；冷卻介質(zhì)為自然循環(huán)時，則比庫溫低10~15℃,；冷卻介質(zhì)為水或鹽水時,，則蒸發(fā)溫度比它低4~6℃。蒸發(fā)溫度由蒸發(fā)壓力確定,，故調(diào)節(jié)蒸發(fā)壓力來調(diào)控蒸發(fā)溫度,。（2）冷凝溫度過高因素很多，主要決定于冷卻介質(zhì)的使用及其流速,，冷凝面積和傳熱管的熱阻（油,、污垢等）。冷凝溫度過高,，排氣溫度也高,，給系統(tǒng)運(yùn)行帶來極不安全的因素。一般水冷式冷凝器,，其冷凝溫度比冷卻水出口溫度髙4~6℃,，蒸發(fā)式冷凝器的冷凝溫度比夏季室外濕球溫度高5~10℃，風(fēng)冷式冷凝器冷凝溫度比空氣溫度高5~10℃,。一般用冷卻水溫度或流量來調(diào)節(jié)冷凝溫度,，同時要保持傳熱面的清潔。2.過冷溫度的調(diào)節(jié)<

空調(diào)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度調(diào)整方法

氨制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度的調(diào)整制冷系統(tǒng)正常工作時,，蒸發(fā)溫度應(yīng)比庫房溫度低8-10℃,，不應(yīng)過高或過低。氨制冷系統(tǒng)依靠調(diào)節(jié)壓縮機(jī)輸氣量來調(diào)整蒸發(fā)溫度,。壓縮機(jī)的輸氣量與負(fù)荷及蒸發(fā)溫度直接相關(guān),，當(dāng)負(fù)荷不變時，如壓縮機(jī)輸氣量較大,，則蒸發(fā)溫度較低,，因此可以通過調(diào)節(jié)輸氣量來調(diào)節(jié)蒸發(fā)溫度,。汽缸數(shù)為4個及以上活塞式壓縮機(jī)可以用能量調(diào)節(jié)閥（即卸載機(jī)構(gòu)）調(diào)節(jié)輸氣量。當(dāng)能量調(diào)節(jié)閥處于“0”位時,，全部汽缸被卸載,，壓縮機(jī)輸氣量為零。當(dāng)能量調(diào)節(jié)閥處于“1”位時,，全部汽缸被加載,，壓縮機(jī)輸氣量為最大。如一套制冷系統(tǒng)中有多臺壓縮機(jī),，開啟不同臺數(shù)的壓縮機(jī)可以調(diào)節(jié)輸氣量,。將開啟臺數(shù)與能量調(diào)節(jié)閥結(jié)合使用，可以精調(diào)蒸發(fā)溫度,，使制冷量與冷負(fù)荷相適應(yīng),。庫房溫度的調(diào)整對于氨制冷系統(tǒng)制冷的冷庫，如庫房冷卻設(shè)備是冷風(fēng)機(jī),，庫房溫度依靠冷風(fēng)機(jī)的開停和氨液的供停進(jìn)行調(diào)節(jié),。當(dāng)庫溫過高時，開啟回氣調(diào)節(jié)站通向該庫房的回氣閥,、供液調(diào)節(jié)站通向該庫房的供氨閥以及冷風(fēng)機(jī),，即向該庫房送冷。當(dāng)庫溫達(dá)到要求后,，關(guān)閉這兩個閥門和冷風(fēng)機(jī),，即可維持庫溫在要求的范圍內(nèi)。如庫房冷卻設(shè)備是冷卻排管,，則僅需開關(guān)調(diào)節(jié)

溫度變化對空調(diào)制冷系統(tǒng)的影響

空調(diào)制冷系統(tǒng)的排氣溫度與吸氣溫度關(guān)系很密切。吸氣溫度升高,，排氣溫度也相對升高,，反之則低。搞清他們的關(guān)系,，就能很好的掌握和控制它們,，使制冷系統(tǒng)運(yùn)行得更好。

中央空調(diào)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法

本文主要介紹在工作中可行的風(fēng)冷冷水中央空調(diào)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,，包含制冷部件選型方法,、系統(tǒng)管徑設(shè)計(jì)方法等。

深圳某660米大廈空調(diào)制冷系統(tǒng)

圖紙簡介： 深圳某660米大廈空調(diào)制冷系統(tǒng),，發(fā)電機(jī)冷卻水系統(tǒng),，很詳細(xì)完整！ 投稿網(wǎng)友： 8wenbin88 上傳時間: 2013-08-15

對空調(diào)制冷系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)的研究

1 空調(diào)制冷系統(tǒng)節(jié)能的影響因素前文分析了空調(diào)制節(jié)能的重要性,，空調(diào)對能源的消耗主要是在制冷過程中,，因此,，如何改善空調(diào)的制冷系統(tǒng)是我們空調(diào)節(jié)能的首要工作。首先我們需要了解對空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)產(chǎn)生影響的相關(guān)因素,。1.1 制冷工質(zhì)制冷工質(zhì)主要涉及到制冷系統(tǒng)對環(huán)境的影響,，早期的制冷工質(zhì)主要是使用CFCs，目前主要采用的工質(zhì)有HCFCs和HFCs,，從環(huán)保的角度來看,，這類工質(zhì)的效果并不佳，目前也有大量的制冷系統(tǒng)采用二氧化碳,、水等作為制冷的工質(zhì),。氯氟氫等制冷劑對大氣層尤其是臭氧層有著非常大的破壞作用，我們需要對其予以高度的重視,，通過開發(fā)新的制冷工質(zhì)來進(jìn)行替代,。1.2 壓縮機(jī)壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)中最為重要的一個部分，被稱為制冷系統(tǒng)的心臟,，是我們進(jìn)行節(jié)能技術(shù)升級的關(guān)鍵,。壓縮機(jī)一般情況下可以分為復(fù)式活塞壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)兩種，它通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送,。在這個過程中,，需要消耗大量的動力來完成，因此其為提高節(jié)能措施的重要手段,。1.3 冷凝壓力以及制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度這主要是制冷系統(tǒng)的問題,，一般空調(diào)都是采用風(fēng)冷式冷凝器來進(jìn)行調(diào)解溫度。

淺析機(jī)房空調(diào)制冷系統(tǒng)的阻力問題

風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)的組成對于下送風(fēng)方式,，其氣流的循環(huán)可分為4段,。（1）機(jī)房空調(diào)出風(fēng)口→機(jī)柜底部，地板下為靜壓箱,，如果地板下無任何遮擋,，其氣流比較順暢。但實(shí)際運(yùn)行的機(jī)房,，地板下往往有橋架和線纜,，解決這個問題很關(guān)鍵。（2）從機(jī)柜底部→機(jī)柜頂部,，是真正需要環(huán)境保障的區(qū)域,，是主要的熱源區(qū)，也是最容易形成氣流阻滯的一段,。機(jī)柜內(nèi)有服務(wù)器層層阻隔,，僅靠空調(diào)自身的氣流壓力自下而上流動，如果機(jī)架面板不嚴(yán)密造成漏風(fēng)（部分使用中的機(jī)架刻意將前面板設(shè)計(jì)成孔板）,，在機(jī)架的中上部往往氣流小,、壓力弱,、熱量積聚，形成了高溫帶,。為解決這一矛盾,，并使整個氣流路徑上基本保持恒值，可在機(jī)架頂部安裝適合的風(fēng)扇解決,。（3）機(jī)柜的頂部斗天花板葉空調(diào)回風(fēng)口,，整個回風(fēng)路徑比較順暢。（4）機(jī)房空調(diào)機(jī)組內(nèi)部氣路,，主要是回風(fēng)過濾網(wǎng)的阻力和風(fēng)機(jī)的驅(qū)動力,。對于上送風(fēng)方式，其氣流的循環(huán)可以分為3段,。（1）機(jī)房空調(diào)機(jī)組內(nèi)部氣路,，主要是回風(fēng)過濾網(wǎng)的阻力和風(fēng)機(jī)的驅(qū)動力。（2）機(jī)

空調(diào)制冷系統(tǒng)節(jié)能影響因素及措施

電氣設(shè)備的使用對能源的需求較為巨大,，其中制冷行業(yè)已經(jīng)成為我國家電中重要的一個行業(yè),。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國建筑物能耗已經(jīng)占我國整體能耗的40%,，其中建筑物空調(diào)設(shè)備占建筑物能耗的30%左右,。因此，加強(qiáng)對空調(diào)的維護(hù)管理與進(jìn)行技術(shù)改造,，使空調(diào)的制冷系統(tǒng)更好的實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,，十分必要。 一,、空調(diào)制冷系統(tǒng)節(jié)能的影響因素 1制冷工質(zhì) 制冷工質(zhì)主要涉及到制冷系統(tǒng)對環(huán)境的影響,，早期的制冷工質(zhì)主要是使用CFCs，目前主要采用的工質(zhì)有HCFCs 和HFCs,，從環(huán)保的角度來看,，這類工質(zhì)的效果并不佳，目前也有大量的制冷系統(tǒng)采用二氧化碳,、水等作為制冷的工質(zhì)。氯氟氫等制冷劑對大氣層尤其是臭氧層有著非常大的破壞作用,，我們需要對其予以高度的重視,，通過開發(fā)新的制冷工質(zhì)來進(jìn)行替代。 2壓縮機(jī) 壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)中最為重要的一個部分,，被稱為制冷系統(tǒng)的心臟,，是我們進(jìn)行節(jié)能技術(shù)升級的關(guān)鍵。壓縮機(jī)一般情況下可以分為復(fù)式活塞壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)兩種,，它通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送,。在這個過程中,，需要消耗大量的動力來完成，因此其為提高節(jié)能措施的重要手段,。

必須收藏的空調(diào)制冷系統(tǒng)維修技巧!

一,、制冷系統(tǒng)檢漏技巧（R22系統(tǒng)） 1、手觸油污檢漏 空調(diào)空調(diào)器的制冷劑多為   R22   ,，   R22   與冷凍油有一定的互溶性,，當(dāng)   R22   有泄漏時，冷凍也會滲出或滴出,。運(yùn)用這一特性,，用目測或手摸有無油污的方法，可以判斷該處有無泄漏,。當(dāng)泄漏較少,，用手指觸摸不明顯時，可戴上白手套或白紙接觸可疑處,，也能查到泄漏處,。 2、肥皂泡檢漏,。 先將肥皂切成薄片,，浸于溫水中，使其溶成稠狀肥皂液,。檢漏時,，在被檢部位用紗布擦去污漬，用干凈毛筆沾上肥皂液,，均勻地抹在被檢部位四周,，仔細(xì)觀察有無氣泡，如有肥皂泡出現(xiàn),，說明該處有泄漏,。有時，需先向系統(tǒng)充入   0.8-1.0Mpa(8-10kgf/c  m      2      )   的氮?dú)?  ,。

空調(diào)制冷系統(tǒng)管道保溫用什么膠水？

空調(diào)制冷系統(tǒng)管道保溫一般指的是冷凝水管道保溫,。冷凝水管道保溫用保溫材料通常是橡塑保溫棉或者橡塑保溫板,。而目前市面上已經(jīng)有了橡塑保溫材料的專用膠水——橡塑保溫膠水。   寶知路橡塑保溫膠水目前主要有兩種,，一種是空調(diào)風(fēng)管用,；一種是空調(diào)水管用。而冷凝水管保溫就是水管專用膠水。

建議收藏,！空調(diào)制冷系統(tǒng)抽空與頂空

一、為什么要排空,？,？ <