關于道路路基設計的問題

本人 是應屆道橋畢業(yè)生,！~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設計院做設計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人，前輩,！ 有這方面比較詳細 全面的 資料！！！或者寶貴經(jīng)驗能和小弟一起分享,。。,。,。。,。。,。,。 謝謝了各位！,！

道路路基標準化設計施工

道路路基設計與施工電子書籍

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【分享】道路路線設計小軟件

道路設計小軟件，滿足一般要求1. 平曲線計算程序：已知偏角,、半徑,、緩和曲線及交點樁號，計算單曲線,、回頭曲線,、非對稱曲線的樁號、切線支距值及平面坐標并繪制平曲線圖2. 單交點平曲線計算程序：可按要求自動計算半徑或緩和曲線長度,，并計算單曲線,、非對稱曲線的樁號、平面坐標及繪制平曲線圖3. 雙交點平曲線計算程序 ： 可按要求自動計算半徑或緩和曲線長度,，并計算虛交點或回頭曲線的樁號,、平面坐標及繪制平曲線圖4. S型曲線計算 ：可按要求自動計算半徑或緩和曲線長度，并計算S型曲線的樁號,、平面坐標及繪制平曲線圖5. 卵形曲線計算 ：可按要求自動計算半徑（已知兩交點的一個半徑及兩個緩和曲線長度）,，按卵形曲線計算主點里程樁號、坐標并繪平曲線圖,。6. 同向復曲線計算 ：可按要求自動計算半徑（已知兩交點的一個半徑及兩個緩和曲線長度）,，按切基線法或?qū)ΨQ法計算同向復曲線主點里程樁號,、坐標及繪平曲線圖。7. 曲線設計法：單曲線計算 ：已知圓心坐標及半徑,，兩條切線上分別兩點的坐標,，計算確定

二級公路路基一般設計圖

二級公路路基一般設計圖，個人覺得比較好的參考資料,！

最新縣鄉(xiāng)道路路基路面設計與施工指南-

最新縣鄉(xiāng)道路路基路面設計與施工指南--2010年4月出的

【分享】公路路基的深路塹的設計

公路路基的深路塹的設計 深路塹的設計施工流程 施工前的準備,，一般把施工的方案、機械,、人員和材料等方面全部準備齊全方可施工→施工的場地要及時進行清理→是公式對公路路基進行測量放樣→施工時為防止積水進行塹頂截水溝等等方面的施工流程,。 深路塹設計施工的具體方法 深路塹的邊坡比較長、土質(zhì)松軟,，很容易受到雨水的侵蝕,，造成深路塹的坍塌，從而影響到了施工時的安全問題,，因此,，我們要對施工時進行相應的防范措施，現(xiàn)總結(jié)以下幾點進行說明：第一,，深路塹的設計在施工前的準備工作,，我們要在機械配備情況和機械組合方式中進行想選定。第二,，深路塹的設計在施工前要對路墊開挖前的地形范圍（如房屋,、河溝等等）來進行拆除和改造，這樣就有效地對深路塹的場地清理起到了很好的處理,。第三,，深路塹的設計在施工前要完成導線、水準點的復測和加密點的測量,，這樣就有效地對深路塹的施工有了很好的幫助作用,。第四，深路塹的設計在施工前要進行對塹頂截水溝的提前開挖和砌筑,，這樣就有效地對深路塹在施工時積水方面得到了緩解,。 深路塹設計在施工時應注意的事項及控制要點 （1）

城鎮(zhèn)道路路基結(jié)構(gòu)與性能要求

1.路基既為車輛在道路上行駛提供基礎條件，也是道路的支撐結(jié)構(gòu)物,，對路面的使用性能有重要影響,。路基應穩(wěn)定,、密實、均質(zhì),，對路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支承,，即路基在環(huán)境和荷載作用下不產(chǎn)生不均勻變形。 2.性能主要指標 ①整體穩(wěn)定性 在地表上開挖或填筑路基,，必然會改變原地層(土層或巖層)的受力狀態(tài),；原先處于穩(wěn)定狀態(tài)的地層，有可能由于填筑或開挖而引起不平衡,，導致路基失穩(wěn),。軟土地層上填筑高路堤產(chǎn)生的填土附加荷載如超出了軟土地基的承載力，就會造成路堤沉陷,；在山坡上開挖深路塹使上側(cè)坡體失去支承,，有可能造成坡體坍塌破壞。在不穩(wěn)定的地層上填筑或開挖路基會加劇滑坡或坍塌,。因此,，必須保證路基在不利的環(huán)境(地質(zhì)、水文或氣候)條件下具有足夠的整體穩(wěn)定性,，以發(fā)揮路基在道路結(jié)構(gòu)中的強力承載作用。 ②變形量控制 路基及其下承的地基,，在自重和車輛荷載作用下會產(chǎn)生變形,，如地基軟弱填土過分疏松或潮濕時，所產(chǎn)生的沉陷或固結(jié),、不均勻變形,，會導致路面

鐵路路基及支擋設計規(guī)范

(鐵路路基及支擋設計規(guī)范)試貼

公路路基設計的車輛荷載怎么算

請問按《公路工程技術標準》 (JTG—B01—2003)的車輛荷載在以下情況下怎么算：路面16m，路基36m,，路基填土高7m,，四車道，公路一級,。規(guī)范沒有例子,，哪位知道告訴小弟。

高速公路路基設計與施工

高速公路路基設計與施工

道路設計（路基路面）計算書

道路設計（路基路面）計算書包括平面線形設計 縱斷面設計 橫斷面設計 路基設計 擋土墻設計

城市道路路基設計規(guī)范-路基填挖交界的處理

1 填方區(qū)應符合本規(guī)范第4.3節(jié)的規(guī)定,，挖方區(qū)應符合本規(guī)范第4.4節(jié)的規(guī)定,。 2 對于半填半挖路基，當挖方區(qū)為土質(zhì)時,，填方區(qū)應優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑,，并應對挖方區(qū)進行超挖回填碾壓；當挖方區(qū)為堅硬巖石時,，填方區(qū)宜采用填石路基,。 3 縱向填挖交界處應設置過渡段,，土質(zhì)地段過渡段可采用級配較好的礫類土、砂類土或無機結(jié)合料處治土填筑,，巖質(zhì)地段過渡段可采用填石路基,。 4 有地下水出露時，宜在填挖之間設置橫向或縱向滲溝,。

【求解】道路路基設計時哪些土屬于需要處理的不良土質(zhì)？

到底哪幾類土是設計時應該處理或應該注意的,？今天被地勘報告搞蒙,，地勘建議強夯砂土，對砂層埋深較淺且厚的路段采取換土法,。我摘不明白,，砂土不是很好的填料嗎？反而最上層粉質(zhì)粘土地勘沒有建議處理,。（地下水位很底,，地勘測量地下水位結(jié)果為無）借這個事大家都來討論一下，設計或施工中遇到過的,，哪些土類是需要處理的,，什么處理方式？相互交流學習,！

城市道路路基設計時需要考慮防洪標準嗎

在城市道路設計規(guī)范中,，僅對橋梁設計進行了防洪標準的敘述，但是未涉及路基防洪,。同時,，城市道路設計之前應該是城市防洪考慮了城市防洪標準。（大型河流均設置有防洪堤壩）故個人感覺 城市道路路基設計不需要考慮防洪標準,。不知道言論正不正確,。各位有沒有什么意見？ 僅供討論,。