亚洲另类无码一区二区三区_亚洲毛片不卡AV在线播放一区_亚洲欧美日韩精品久久_亚洲日韩VA无码中文字幕_亚洲熟女乱色一区二区三区_亚洲影院丰满少妇中文字幕无码_亚洲中文字幕无码不卡电影_一道本免费高清中字幕1V1_欲色天天网综合久久_在线观看无码不卡AV中文,亚洲欧美在线播放,绿帽3p视频一区二区三区,亚洲精品秘?无码一区二区软件

首頁 課程 資料 論壇

  • 各式各樣的道路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)詳細(xì)圖集

    圖紙簡介： 框格錨桿路塹防護(hù),、土工網(wǎng)噴植草、灌防護(hù)\路塹擋土墻,、人字骨架及植草,、坡面大導(dǎo)管排樁注漿加固等20種邊坡防護(hù)形式圖集,。圖紙包括各種形式的剖面圖，節(jié)點(diǎn)詳圖等。 投稿網(wǎng)友： zbs2003 上傳時(shí)間: 2014-09-15<

  • 最全的道路邊坡防護(hù)CAD圖紙

    圖紙簡介： 框格錨桿路塹防護(hù),、土工網(wǎng)噴植草,、灌防護(hù)\路塹擋土墻、人字骨架及植草,、灌路堤防護(hù)等20種邊坡防護(hù)形式 投稿網(wǎng)友： zbs2003 上傳時(shí)間: 2013-08-12 <

  • 有關(guān)道路邊坡的病害與防治的知識(shí)淺談

    一,、邊坡的常見病害是邊坡坍塌、邊坡沖溝,、防護(hù)體滑落,、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等,。 二,、造成邊坡病害的原因是多方面的，各種病害既有各自的特點(diǎn),，又往往具有共同的原因,，大致可以歸納為以下幾個(gè)方面： 1.不利的水文與氣候因素，如降雨量大,、洪水猛烈,、冰凍或溫差大等。是造成邊坡病害的原因之一,。 2.不良的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,，如地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖層走向與傾角不利,，巖性松軟,、風(fēng)化嚴(yán)重、土質(zhì)較差,、地下水位較高,，以及其他不良地質(zhì)等。

  • 【討論】討論！道路邊坡采取哪種措施防護(hù),？

    【討論】討論,！道路邊坡采取哪種措施防護(hù),？

    地質(zhì)情況是炭質(zhì)頁巖，邊坡高度有15m左右,，邊坡高度低于8m時(shí),，邊坡為1：0.75,，高于8m時(shí)，下部邊坡為1：0.5,，上部為1：0.75,，開挖后如下圖片，要采取什么措施進(jìn)行防護(hù)合適,？

  • 有沒有道路邊坡噴錨桿實(shí)例

    同標(biāo)題,請各位大俠賜教

  • 道路邊坡放坡不夠技術(shù)問題

    道路邊坡放坡不夠技術(shù)問題

    本帖最后由 niguochao 于 2014-11-12 17:09 編輯 1.一道路樁號(hào)K0+160-K0+180位置路基填方高度為五米左右,，設(shè)計(jì)按照1：1.5正常放坡，放坡距離為6.6-7.9之間,。由于地形圖沒有正常反應(yīng)地形情況+現(xiàn)場調(diào)查不夠詳細(xì),，施工到此處發(fā)現(xiàn)放坡距離不夠，邊坡旁邊有一個(gè)深坑,，深度8米,，深坑到道路紅線最小距離為6.5。現(xiàn)業(yè)主要求去現(xiàn)場做技術(shù)處理,，希望各位給點(diǎn)技術(shù)支持,。

  • 山區(qū)公路邊坡設(shè)計(jì)的探討

    山區(qū)公路邊坡設(shè)計(jì)的探討

  • 路基邊坡自身穩(wěn)定的城鎮(zhèn)道路邊坡生態(tài)防護(hù)圖集

    圖紙簡介： 道路護(hù)坡圖各種護(hù)坡圖，主要包括詳細(xì)的設(shè)計(jì)總說明,，具體的邊坡做法,，節(jié)點(diǎn)也較為詳細(xì)。主要適用于路基邊坡自身穩(wěn)定的城鎮(zhèn)各類新建,、擴(kuò)建和改建的快速路,、主干路、次干路以及之路的邊坡防護(hù),。 投稿網(wǎng)友： konglingshow 上傳時(shí)間:

  • 某地道路邊坡支護(hù)及擋土墻施工圖紙

    圖紙簡介： 某道路邊邊坡治理工程,，邊坡總高度達(dá)24m，上部采用臺(tái)階式植被護(hù)坡,，下部3m采用5m高擋墻處理。 投稿網(wǎng)友： dql625974800 上傳時(shí)間: 2013-04-17

  • 邊坡綠化設(shè)備供應(yīng)商,，專業(yè)指導(dǎo)道路邊坡支護(hù)加固工程

       邊坡綠化設(shè)備供應(yīng)商，專業(yè)指導(dǎo)道路邊坡支護(hù)加固工程,。公司自成立以來集聚多年研發(fā)制造噴播機(jī)經(jīng)驗(yàn),，將機(jī)械制造、工程合作,、技術(shù)輸出,、輔材銷售緊密結(jié)合，是一家專業(yè)性高,、施工能力強(qiáng),、服務(wù)質(zhì)量優(yōu),、保障有力的邊坡綠化設(shè)備公司。    園林城市是在中國傳統(tǒng)園林和現(xiàn)代園林的基礎(chǔ)上,，緊密結(jié)合城市發(fā)展,，適應(yīng)城市需要，順應(yīng)當(dāng)代人的需要,，以整個(gè)城市轄區(qū)為載體,，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市轄區(qū)的園林化和建設(shè)國家園林城市為目的的一種新型園林。它的總目標(biāo)是“空氣清新,，環(huán)境優(yōu)美,，生態(tài)良好，人居和諧”,。它的一個(gè)突出特點(diǎn)是城中有鄉(xiāng),，郊區(qū)有鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)有森林,，林中有城鎮(zhèn),，總之，你中有我,，我中有你,，互相滲透，共同提高,。    城市綠化主要是綠化校園和綠化小區(qū),，可以根椐學(xué)生的所思所想所求，滿足小學(xué),，中校,、大學(xué)學(xué)生的各種文化需求，讓校園林充滿濃厚的文化氛圍,，培養(yǎng)學(xué)生,，以竹子的高風(fēng)亮節(jié)和虛心向上的品質(zhì)為榜樣。而居住區(qū)的綠化

  • 道路邊游園景觀設(shè)計(jì)該如何做,？

    道路邊游園景觀設(shè)計(jì)該如何做,？

    道路綠地分為道路綠帶,、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地等,，在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中發(fā)揮了重要作用,，在不影響交通安全的情況下，根據(jù)道路周邊的城市用地性質(zhì),，特別是居住區(qū)密集的地帶,，讓綠地在使用功能上多樣化,，使周邊居民經(jīng)常進(jìn)入使用，也是道路綠地設(shè)計(jì)的方向之一,。

  • 某道路邊坡錨桿支護(hù)部分結(jié)構(gòu)施工圖

    圖紙簡介： 該圖紙為某道路邊坡錨桿支護(hù)部分結(jié)構(gòu)施工圖,，圖紙包括：邊坡防護(hù)立面圖，剖面圖,，相關(guān)構(gòu)造做法及說明等,。 投稿網(wǎng)友： yaaa32 上傳時(shí)間: 2014-06-09

  • 公路邊坡生物工程防護(hù)設(shè)計(jì)初探

    公路邊坡生物工程防護(hù)設(shè)計(jì)初探黃菊平 周文君 徐思豐 （撫州贛東公路設(shè)計(jì)院 撫州 344000）摘 要：本文結(jié)合工程實(shí)踐論述了生物防護(hù)較工程防護(hù)能更有效的改善水土流失問題。同時(shí)指出生物防護(hù)措施應(yīng)因地制宜,、結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、土壤條件優(yōu)選出固土護(hù)坡效果好的物種，才能達(dá)到事半功倍的效果,。關(guān)鍵詞：交通工程,；邊坡防護(hù)；生物工程,；設(shè)計(jì)理念 0 前 言在高速公路建設(shè)上提出了建設(shè)“景觀高速公路”的新觀念,，并將這種全新建設(shè)理念，貫徹到正在實(shí)施的京福高速和即將建設(shè)的景婺黃高速公路上,。隨著建設(shè)理念的改變,，作為設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)理念也應(yīng)隨之改變，設(shè)計(jì)方案應(yīng)體現(xiàn)“安全,、經(jīng)濟(jì),、舒適、美觀和有利環(huán)?！钡脑瓌t,。在保證功能，安全的前提下,，建設(shè)生態(tài)路,、環(huán)保路，改“硬防護(hù)”為“軟防護(hù)”,，充分體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì),，公路邊坡生物工程防護(hù)是一個(gè)值得我們探討的課題。本文根據(jù)實(shí)踐的結(jié)果,，簡介了邊坡防護(hù)措施設(shè)計(jì)的優(yōu)劣和生物防護(hù)措施的展望。1 邊坡防護(hù)措施設(shè)計(jì)的優(yōu)劣公路是一條橫臥在山川,、峻嶺,、廣袤平原，連接城鄉(xiāng),、跨越天塹的人工構(gòu)造物,，

  • 請教高手,，成都道路邊的植物？,？

    請教高手,，成都道路邊的植物？,？

    請教高手成都道路邊的植物（3月23日拍）,？？

  • 排水設(shè)計(jì)范圍和道路紅線的關(guān)系

    排水設(shè)計(jì)范圍和道路紅線的關(guān)系

    請教大家兩個(gè)問題,，市政道路排水工程中,，道路紅線和排水設(shè)計(jì)范圍是什么關(guān)系啊,？排水系統(tǒng)的預(yù)留檢查井我們知道,，一般都設(shè)置在道路紅線外2 米處，那么下游管道呢,？ 1) 排水的出路,，下游排出口有的時(shí)候在道路紅線以外50-80 米甚至更遠(yuǎn)段,，那這段管道是不是在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)呢？ 2) 對于改建項(xiàng)目,，設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的排水需要排往其它道路上的排水系統(tǒng),，出了設(shè)計(jì)范圍的這一段路由是否在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)？（白色屬于設(shè)計(jì)范圍,，毫無疑問,，綠色是現(xiàn)狀管道，紫色屬于銜接管道,，屬不屬于本工程設(shè)計(jì)范圍,？）

  • 高速公路邊坡的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和應(yīng)用

    1.動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)原理與方法 對于邊坡工程來說，設(shè)計(jì)往往具有超前性,，而施工則直接體現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)性,。這樣，二者之間不可避免地要產(chǎn)生矛盾,，為解決矛盾就需要把施工中不斷獲得的新信息經(jīng)處理后傳遞給設(shè)計(jì),，以此不斷修改完善設(shè)計(jì)，直至最終解決矛盾,。 對于重大的深挖方路塹邊坡工程,，在勘察和設(shè)計(jì)階段對其認(rèn)識(shí)是有限的。而隨著施工開挖的逐步進(jìn)行,，真實(shí)的工程地質(zhì)條件逐步擺在面前,。在施工完成后，對勘察,、設(shè)計(jì),、施工及監(jiān)測獲得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)歸納，則可為相似工程提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn),，提高施工前的認(rèn)識(shí)水平,。因此，在深挖方路塹邊坡工程設(shè)計(jì)施工過程中,，應(yīng)將勘察,、設(shè)計(jì)、施工及施工監(jiān)測,、施工后分析作為一個(gè)整體,，進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)施工。針對近年來公路建設(shè)中出現(xiàn)的問題,，結(jié)合公路

  • 瀝青砼道路施工組織設(shè)計(jì)

    從別處下的一個(gè)道路施組,，投標(biāo)用可以

點(diǎn)擊加載更多

道路邊坡設(shè)計(jì)

道路邊坡設(shè)計(jì)專題，為您提供道路邊坡設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與道路邊坡設(shè)計(jì) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,，更多道路邊坡設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度