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  • 最全的道路邊坡防護(hù)CAD圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介： 框格錨桿路塹防護(hù),、土工網(wǎng)噴植草、灌防護(hù)\路塹擋土墻,、人字骨架及植草,、灌路堤防護(hù)等20種邊坡防護(hù)形式 投稿網(wǎng)友： zbs2003 上傳時(shí)間: 2013-08-12 <

  • 路基邊坡自身穩(wěn)定的城鎮(zhèn)道路邊坡生態(tài)防護(hù)圖集

    圖紙簡(jiǎn)介： 道路護(hù)坡圖各種護(hù)坡圖，主要包括詳細(xì)的設(shè)計(jì)總說(shuō)明,，具體的邊坡做法,，節(jié)點(diǎn)也較為詳細(xì),。主要適用于路基邊坡自身穩(wěn)定的城鎮(zhèn)各類(lèi)新建,、擴(kuò)建和改建的快速路、主干路,、次干路以及之路的邊坡防護(hù),。 投稿網(wǎng)友： konglingshow 上傳時(shí)間:

  • 某地道路邊坡支護(hù)及擋土墻施工圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介： 某道路邊邊坡治理工程，邊坡總高度達(dá)24m,，上部采用臺(tái)階式植被護(hù)坡,，下部3m采用5m高擋墻處理。 投稿網(wǎng)友： dql625974800 上傳時(shí)間: 2013-04-17

  • 有關(guān)道路邊坡的病害與防治的知識(shí)淺談

    一,、邊坡的常見(jiàn)病害是邊坡坍塌,、邊坡沖溝、防護(hù)體滑落,、防護(hù)剝蝕,、急流槽懸空等。 二,、造成邊坡病害的原因是多方面的,，各種病害既有各自的特點(diǎn)，又往往具有共同的原因,，大致可以歸納為以下幾個(gè)方面： 1.不利的水文與氣候因素,，如降雨量大、洪水猛烈,、冰凍或溫差大等,。是造成邊坡病害的原因之一。 2.不良的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,，如地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,，巖層走向與傾角不利，巖性松軟,、風(fēng)化嚴(yán)重,、土質(zhì)較差、地下水位較高,，以及其他不良地質(zhì)等,。

  • 有沒(méi)有道路邊坡噴錨桿實(shí)例

    同標(biāo)題,請(qǐng)各位大俠賜教

  • 【討論】討論,！道路邊坡采取哪種措施防護(hù)？

    【討論】討論！道路邊坡采取哪種措施防護(hù),？

    地質(zhì)情況是炭質(zhì)頁(yè)巖,，邊坡高度有15m左右，邊坡高度低于8m時(shí),，邊坡為1：0.75,，高于8m時(shí)，下部邊坡為1：0.5,，上部為1：0.75,，開(kāi)挖后如下圖片，要采取什么措施進(jìn)行防護(hù)合適,？

  • 某道路邊坡錨桿支護(hù)部分結(jié)構(gòu)施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 該圖紙為某道路邊坡錨桿支護(hù)部分結(jié)構(gòu)施工圖,，圖紙包括：邊坡防護(hù)立面圖，剖面圖,，相關(guān)構(gòu)造做法及說(shuō)明等,。 投稿網(wǎng)友： yaaa32 上傳時(shí)間: 2014-06-09

  • 各式各樣的道路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)詳細(xì)圖集

    圖紙簡(jiǎn)介： 框格錨桿路塹防護(hù)、土工網(wǎng)噴植草,、灌防護(hù)\路塹擋土墻,、人字骨架及植草、坡面大導(dǎo)管排樁注漿加固等20種邊坡防護(hù)形式圖集,。圖紙包括各種形式的剖面圖,，節(jié)點(diǎn)詳圖等。 投稿網(wǎng)友： zbs2003 上傳時(shí)間: 2014-09-15<

  • 道路邊坡放坡不夠技術(shù)問(wèn)題

    道路邊坡放坡不夠技術(shù)問(wèn)題

    本帖最后由 niguochao 于 2014-11-12 17:09 編輯 1.一道路樁號(hào)K0+160-K0+180位置路基填方高度為五米左右,，設(shè)計(jì)按照1：1.5正常放坡,，放坡距離為6.6-7.9之間。由于地形圖沒(méi)有正常反應(yīng)地形情況+現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查不夠詳細(xì),，施工到此處發(fā)現(xiàn)放坡距離不夠,，邊坡旁邊有一個(gè)深坑，深度8米,，深坑到道路紅線最小距離為6.5?，F(xiàn)業(yè)主要求去現(xiàn)場(chǎng)做技術(shù)處理，希望各位給點(diǎn)技術(shù)支持,。

  • 公路邊坡防護(hù)與生態(tài)綠化

    綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)是以透水,、透氣,、不透土的生態(tài)袋，就地取土建設(shè),，既沒(méi)有建筑垃圾和施工噪音,，也無(wú)需鋼筋、石塊,、水泥等硬體材料,，坡上可以形成良性的生態(tài)植被體系，喬,、灌,、藤、花,、草有機(jī)結(jié)合,，與原生態(tài)環(huán)境可以實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)可以應(yīng)用于河道,、公路,、及山體的邊坡建設(shè)，也可以應(yīng)用于市政工程,、城市住宅區(qū)立體綠化景觀墻等等,。運(yùn)用綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)技術(shù)建設(shè)的邊坡，可以大規(guī)模減少高耗能,、高污染的建筑材料的使用,，展示給人們的是節(jié)能的、生態(tài)的,、環(huán)保的,、有生命的、會(huì)呼吸的,、綠色的邊坡世界,。生態(tài)袋建造有呼吸的生態(tài)邊坡生態(tài)袋在邊坡綠化中的應(yīng)用綠霸生態(tài)袋是綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)的重要組成部分，綠霸生態(tài)袋為綠色植被提供一種理想的種植塊,，綠霸生態(tài)袋有過(guò)濾功能,，在允許水通過(guò)時(shí)，可以防止顆粒滲透,。綠霸生態(tài)袋透水不透土,是水土保持的關(guān)鍵特性,。

  • 邊坡綠化設(shè)備供應(yīng)商,，專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)道路邊坡支護(hù)加固工程

       邊坡綠化設(shè)備供應(yīng)商,，專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)道路邊坡支護(hù)加固工程。公司自成立以來(lái)集聚多年研發(fā)制造噴播機(jī)經(jīng)驗(yàn),，將機(jī)械制造,、工程合作,、技術(shù)輸出、輔材銷(xiāo)售緊密結(jié)合,，是一家專(zhuān)業(yè)性高,、施工能力強(qiáng)、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu),、保障有力的邊坡綠化設(shè)備公司,。    園林城市是在中國(guó)傳統(tǒng)園林和現(xiàn)代園林的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合城市發(fā)展,，適應(yīng)城市需要，順應(yīng)當(dāng)代人的需要,，以整個(gè)城市轄區(qū)為載體,，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市轄區(qū)的園林化和建設(shè)國(guó)家園林城市為目的的一種新型園林。它的總目標(biāo)是“空氣清新,，環(huán)境優(yōu)美,，生態(tài)良好，人居和諧”,。它的一個(gè)突出特點(diǎn)是城中有鄉(xiāng),，郊區(qū)有鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)有森林,，林中有城鎮(zhèn),，總之，你中有我,，我中有你,，互相滲透，共同提高,。    城市綠化主要是綠化校園和綠化小區(qū),，可以根椐學(xué)生的所思所想所求，滿足小學(xué),，中校,、大學(xué)學(xué)生的各種文化需求，讓校園林充滿濃厚的文化氛圍,，培養(yǎng)學(xué)生,，以竹子的高風(fēng)亮節(jié)和虛心向上的品質(zhì)為榜樣。而居住區(qū)的綠化

  • 公路邊坡生態(tài)防護(hù)的植物選擇

    1 概述 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持久高速發(fā)展,，我國(guó)的公路項(xiàng)目大量上馬,。據(jù)有關(guān)資料，到 2000 年末我國(guó)公路里程已達(dá) 140.27 萬(wàn)公里,，其中二級(jí)以上公路 18.91 萬(wàn)公里,。根據(jù)交通部出臺(tái)的《交通,、水運(yùn)交通發(fā)展三階段戰(zhàn)略目標(biāo)（基礎(chǔ)建設(shè)部分）》， 2010 年全國(guó)公路總里程將達(dá) 180 萬(wàn)公里,，其中二級(jí)以上公路達(dá) 36 萬(wàn)公里,； 2020 年全國(guó)公路總里程將達(dá) 230 萬(wàn)公里，二級(jí)以上公路達(dá) 55 萬(wàn)公里,； 2040 年公路總里程將超過(guò) 300 萬(wàn)公里,，高速公路總里程達(dá) 8 萬(wàn)公里。 可見(jiàn)我國(guó)的公路建設(shè)任務(wù)是非常繁重的,。我國(guó)有三分之二國(guó)土地處山區(qū)或丘陵地區(qū),，公路的大量建設(shè)，形成了和必將形成大量的邊坡,。邊坡的開(kāi)挖使地表植被遭到破壞,，水土流失加劇,；同時(shí)在坡度較大或構(gòu)造不良的地方,，還可能造成崩塌、滑坡等,，給工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活帶來(lái)嚴(yán)重危害,。 邊坡生態(tài)防護(hù)即邊坡植被，主要是靠植物根莖與土壤間的附著力以及根莖間的互相纏繞來(lái)達(dá)到加固邊坡,、提高坡表抗沖刷的能力,。邊坡生態(tài)防護(hù)不僅可以涵養(yǎng)水源，減少水土流失,，而且還可以凈化空氣,，保護(hù)生態(tài)，美化環(huán)境,，保證行車(chē)安全,，具有良好

  • 生態(tài)修復(fù)后,，邊坡綠化效果（圖）

    生態(tài)修復(fù)后，邊坡綠化效果（圖）

    （見(jiàn)圖后）不知道您覺(jué)得這個(gè)邊坡綠化的效果怎么樣,？ 我是專(zhuān)門(mén)做這方面材料的,，還有邊坡綠化方面的技術(shù)，目前保水劑的銷(xiāo)量正不斷呈上升趨勢(shì),。一些景觀工程中,，可能有巖石上種草的，也就是需要做植被混凝土。現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)已比較成熟,，已在全國(guó)各地廣泛應(yīng)用,。其中，保水劑,、粘合劑是噴播工程中不可缺少的材料之一,。 同時(shí)，它最主要的一個(gè)應(yīng)用就是在邊坡綠化上,，為了確保工程質(zhì)量,，節(jié)省施工成本，保水劑就成了工程中不可缺少的材料之一,。 另外,，在苗木移栽方面，應(yīng)用更是廣泛,，因?yàn)楸ＷC了苗木移栽的成活率,，降低工程成本，所以許多工程公司都已將保水劑列為必用的產(chǎn)品,。 如果您想詳細(xì)了解邊坡綠化的工程技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品，我很高興與您成為朋友,，聯(lián)系我的方法很多,。 電話：010－83442769 13810979023 QQ 496596549 Email:[email protected] 燕子會(huì)很高興認(rèn)識(shí)您！?。ㄈ缧璞Ｋ畡悠?，留言時(shí)請(qǐng)注明您的詳細(xì)地址，電話,，姓名,，單位，及您所

  • 河流生態(tài)修復(fù)施工組織設(shè)計(jì)

    目   錄 第一章,、編制說(shuō)明及依據(jù). 1 第一節(jié) 編制說(shuō)明

  • 鐵路邊坡防護(hù)用柔性生態(tài)邊坡防護(hù)系統(tǒng)

    綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)是采用環(huán)保軟體材料取代高耗能,、高污染的鋼筋、水泥,、石塊等傳統(tǒng)硬體材料,，建造邊坡的工程專(zhuān)利系統(tǒng),是國(guó)家創(chuàng)新基金支持項(xiàng)目，并且通過(guò)科技成果鑒定,。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)是采用“三角內(nèi)摩擦緊鎖結(jié)構(gòu)+三維排水+植被根系”構(gòu)建的復(fù)合穩(wěn)定的生態(tài)邊坡,，水土保持與綠化一次完成，是生態(tài),、環(huán)保,、節(jié)能與柔性結(jié)構(gòu)四位一體的邊坡建設(shè)新技術(shù)。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)可以在等級(jí)公路建設(shè)中構(gòu)筑永久穩(wěn)定性邊坡。與常規(guī)方法建設(shè)的等級(jí)公路相比,，綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)建設(shè)的等級(jí)公路邊坡可大大節(jié)省土地,。其中，綠霸生態(tài)袋是綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)的重要組成部分,，綠霸生態(tài)袋為綠色植被提供一種理想的種植塊,，綠霸生態(tài)袋有過(guò)濾功能，在允許水通過(guò)時(shí),，可以防止顆粒滲透,。綠霸生態(tài)袋透水不透土,是水土保持的關(guān)鍵特性。 綠霸生態(tài)袋具有抗紫外,、抗老化,、無(wú)毒、不助燃,、裂口不延伸的特點(diǎn),，并永不降解，百分百全回收,，真正實(shí)現(xiàn)了零污染,；

  • 淺談公路邊坡防護(hù)安全與生態(tài)美化

    論文簡(jiǎn)介：公路是人類(lèi)文明的產(chǎn)物，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力,。公路建設(shè)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)最直接的破壞始于取表土,，而修建公路所造成的裸露邊坡若不及時(shí)加以覆蓋，則會(huì)造成水土流 投稿網(wǎng)友：mengsong123 上傳時(shí)間: 2013-07-16

  • 公路邊坡防護(hù)安全與生態(tài)美化的淺析

    隨著人們環(huán)境保護(hù)和安全觀念的轉(zhuǎn)變,，公路邊坡護(hù)防設(shè)計(jì)與施工越來(lái)越引起人們的重視,，要確保公路邊坡穩(wěn)定、安全,、搞好環(huán)境保護(hù),，必須加強(qiáng)公路邊坡護(hù)防的的綜合研究。公路防護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)緊緊抓住設(shè)計(jì)對(duì)象的地質(zhì),、水文,、氣候等特點(diǎn)，靈活采用不同的防護(hù)型式,，在保證公路邊坡穩(wěn)定,、安全的情況下，加大植被的綠化面積,，為建生態(tài)公路打下了良好的基礎(chǔ),，使公路主體既安全又環(huán)保。下面就公路邊坡常見(jiàn)的防護(hù)形式做一簡(jiǎn)單介紹： 一,、邊坡破壞的主要型式與機(jī)理 1,、公路下邊坡：路基下邊坡一般為填土路堤,。受力穩(wěn)定的路堤邊坡的破壞，主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷,。坡面沖刷主要來(lái)自大氣降水對(duì)邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷,，使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷發(fā)展導(dǎo)致路基

  • 巖石邊坡快速生態(tài)修復(fù)技術(shù)

    巖石邊坡快速生態(tài)修復(fù)技術(shù)—— 保水劑,、粘合劑在噴混植生技術(shù)上的應(yīng)用 對(duì)石質(zhì)邊坡的防護(hù),，以前通常采用單純的工程技術(shù)，如漿砌塊石,、干切片石,、噴射砼等，由于施工復(fù)雜,、造價(jià)昂貴而且影響公路兩側(cè)的環(huán)境和生態(tài)景觀已逐漸地被淘汰,。目前，在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),，已普遍采用生物防護(hù)及生物與工程措施相結(jié)合的生態(tài)防護(hù)技術(shù),。在處理石質(zhì)邊坡的各生物防護(hù)技術(shù)中，植被恢復(fù)效果最為明顯,，并且近兩年發(fā)展最快的是噴混植生技術(shù),。一、噴混植生技術(shù)的發(fā)展1,、基本概念 噴混植生技術(shù)是以工程力學(xué)和生物學(xué)理論為依據(jù),，利用客土摻混粘結(jié)劑和錨桿加固鐵絲網(wǎng)技術(shù)，運(yùn)用特制噴混機(jī)械將土壤,、肥料、有機(jī)質(zhì),、保水材料,、粘結(jié)材料、植物種子等混合干料加水后噴射到巖面上,，形成近10㎝厚度的具有連續(xù)空隙的硬化體,，種子可以在空隙中生根、發(fā)芽,、生長(zhǎng),，而一定程度的硬化又可防止雨水沖刷，從而達(dá)到恢復(fù)植被,、改善景觀,、保護(hù)環(huán)境的目的。它是集巖石工程力學(xué),、生物學(xué),、土壤學(xué)、肥料學(xué)、園藝學(xué),、環(huán)境生態(tài)學(xué)等學(xué)科于一體的綜合環(huán)保技術(shù),，其核心是通過(guò)成孔物質(zhì)的合理配置，在巖石坡面上營(yíng)造一個(gè)既能讓植物生長(zhǎng)發(fā)育,，而種植基質(zhì)又不被沖刷的

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道路邊坡生態(tài)修復(fù)施工

道路邊坡生態(tài)修復(fù)施工專(zhuān)題,，為您提供道路邊坡生態(tài)修復(fù)施工相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與道路邊坡生態(tài)修復(fù)施工 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,，更多道路邊坡生態(tài)修復(fù)施工相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

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