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  • 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計

    城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計

  • 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范

    城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范關(guān)于發(fā)布行業(yè)標準《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》的通知建標C1997]259號各省,、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳),，計劃單列市建委,，國務(wù)院有關(guān)部門： 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求,，由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準為行業(yè)標準,，編號CJJ75—97,，自1998年 5月1日起施行。 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標準技術(shù)歸口單位中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院歸口管理,，其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院負責,。 本規(guī)范由建設(shè)部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設(shè)部 1997年10月8日術(shù) 語 2．0．1 道路綠地 道路及廣場用地范圍內(nèi)的可進行綠化的用地,。道路綠地分為道路綠帶,、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地,。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地,。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側(cè)綠帶,。 2．0．3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶,，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間或同方向

  • 城市道路景觀綠化設(shè)計技巧

    城市道路景觀綠化設(shè)計技巧

    城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計所用的主要模式,，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種： 一板二帶式,。

  • 城市道路綠化設(shè)計的基本原則

    城市道路綠化主要功能是庇蔭,、濾塵、減弱噪聲,、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市,。以喬木為主，喬木,、灌木,、地被植物相結(jié)合的道路綠化，防護效果最佳,，地面覆蓋最好,，景觀層次豐富，能更好地發(fā)揮其功能作用,。 為確保道路行車安全,，對道路綠化的要求 1、行車視線

  • 淺談城市道路綠化景觀設(shè)計

    街道不僅僅是連接兩地的通道,，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺,，是一個城市人文素養(yǎng)的綜合反映，是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證,，是一種重要的文化資源,，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素。因此,，加強道路建設(shè),，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計，追求“骨架”與整體的平衡和諧,，是完善城市功能,，提高城市品味的有效途徑。 再者,，隨著城市高樓林立,，工業(yè)發(fā)展迅速，交通污染嚴重,，道路擁堵常見，長期影響著我們的日常生活,。人們對于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來越渴望,。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化，不僅可以起到防眩光,、緩解駕車疲勞,、調(diào)節(jié)情緒等作用，更可以帶動良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟效益,。 但在實際操作中,，我們遇到很多問題,，這些各方面的因

  • 城市道路綠化景觀設(shè)計與施工

    城市道路綠化景觀設(shè)計與施工

  • 深度探討城市道路綠化設(shè)計原則及形式

    本文基于筆者多年從事道路建設(shè)的相關(guān)工作經(jīng)驗，以城市道路綠化為研究對象,，深度探討了城市道路綠化設(shè)計的原則．奏型．手法形式和綠化植物的選擇,，全文是筆者長期工作實踐基礎(chǔ)上的理論升年，能直接用于指導具體的城市道路綠化工作,，相信對從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意叉,。

  • 淺析花境在城市道路綠化設(shè)計中運用

    淺析花境在城市道路綠化設(shè)計中運用--以福州為例作者：鄭振光摘要：分析花境在城市道路綠化運用中碰到的一些問題，針對這些問題如何設(shè)計好這種類型進行一些初步的探討,。關(guān)鍵詞：花境 道路綠化 設(shè)計 城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分,，它擔負著城市疏散交通的重要功能，是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)代化的城市道路,，在滿足交通等道路使用功能外，搞好道路的綠化美化,，能起到防眩光,、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒,、緩解城市熱島效應,、提高城市生態(tài)環(huán)境、提高城市園林景觀水平等作用,，是建設(shè)宜居城市,、花園城市的重要部分，所以說,，有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀,，也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一，道路綠化就是實現(xiàn)這一功能的主要手段,。道路綠化在我國具有悠久的歷史,。秦始皇統(tǒng)一天下后，就命令在所有街道兩旁都要種上樹,，地方官吏就遵旨在他出巡行進的道路上,，清水潑街，黃土墊道,，在道路兩側(cè)種植樹木,。隨著中國的改革開放帶來了城市現(xiàn)代化和城市道路建設(shè)的突飛猛進，福州市道路綠化為適應新的

  • 城市道路綠化植物的配置

    城市道路綠化,，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了,，不僅美化街景,，而且還有凈化空氣,、減弱噪音、減塵,、改善小氣候,、防風、防火,，保護路面,、組織城市交通、維護交通等作用,，同時也會有一定的經(jīng)濟效益和社會效益,。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度,，爭創(chuàng)園林綠化先進城市,，園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務(wù)，街道綠化作為城市的“臉面”,，是重中之重,。因此，新街道的綠化建設(shè),，老舊街道的綠化改造,，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務(wù)之一。 一,、城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇,，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。 1．喬木的選擇,。 喬木在街道綠化中,，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭,、美化街景,，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：(1)株形整齊，觀賞價值較高（或花型,、葉型,、果實奇特，或花色鮮艷,，或花期長),，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形,、賞枝干；（2）生命力強健,，病蟲害少,，便于管理,，管理費用低，花,、果,、枝葉無不良氣味；(3)樹木發(fā)芽早,、落葉晚,，適合本地區(qū)正常生長，晚秋落葉期在短時間

  • 城市道路立交的方案設(shè)計

    城市道路立交的方案設(shè)計

  • 用緯地進行城市道路設(shè)計

    緊急求助,！剛分的任務(wù),，任務(wù)期限到12月30日。斷面形式：城市主干路II級,，40Km/h,，5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道。結(jié)構(gòu)層厚度：機動車道61cm,；非機動車道39.5cm,；人行道29cm。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層,。===========================================================================緯地一般公路我可以做,，但是城市道路沒接觸過。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地,，帶我的那個現(xiàn)在用鴻業(yè),，但鴻業(yè)只有一個加密狗，新買的話時間來不及了,。有哪位高人用緯地做過市政道路,，指點指點我把。,。,。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]

  • 15MR501城市道路無障礙設(shè)計

    15MR501城市道路無障礙設(shè)計

  • 城市道路綠化與植物選擇

    城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,，也是城市文明的重要標志之一,。街道綠化搞好了，不僅美化街景,，而且還有凈化空氣,、減弱噪音、減塵,、改善小氣候,、防風、防火，保護路面,、組織城市交通,、維護交通等作用，同時也會有一定的經(jīng)濟效益和社會效益,。近些年,，全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創(chuàng)園林綠化先進城市,，園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務(wù),，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重,。因此,，新街道的綠化建設(shè)，老舊街道的綠化改造,，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務(wù)之一,。 城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果,。 1.喬木的選擇,。 喬木在街道綠化中，主要作為行道樹,，作用主要是夏季為行人遮蔭,、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手： （1）株形整齊,，觀賞價值較高（或花型,、葉型、果實奇特,，或花色鮮艷,，或花期長），最好葉秋季變色,，冬季可觀樹形,、賞枝干； （2）生命力強健,，病蟲害少,，便于管理，管理費用低,，花,、果、枝葉無不良氣味,； （3

  • 城市道路多車道曲線加寬如何設(shè)計

    城市道路雙向4車道及以上道路,，曲線段需加寬，按規(guī)范在內(nèi)測加寬后道路該段道路中心線要發(fā)生變化，這樣就要把規(guī)劃線形變掉了,，而且審圖時是以新中心線為標準判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線判斷呢,？

  • 城市道路、立交,、公路設(shè)計軟件?。?！

    一,、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設(shè)計,，方案設(shè)計,、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計,、擴充設(shè)計等2,、高速公路及各等級公路的線型設(shè)計，方案設(shè)計,、初步設(shè)計,、施工圖設(shè)計、擴充設(shè)計等3,、城市道路的方案設(shè)計,、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計,、擴充設(shè)計,、城市平交口設(shè)計4、涵洞及擋墻的設(shè)計 （正在開發(fā)中...）5,、公路,、城市道路交通工程的設(shè)計 （正在開發(fā)中...）6、數(shù)字地面模型DTM,，自動生成縱,、橫地面線數(shù)據(jù)，自動生成道路全景布置圖 （正在開發(fā)中...）7,、道路,、橋梁的三維建模系統(tǒng)，在完成了平、縱,、橫設(shè)計的情況下,，那么就可以很快自動生成三維模型，借助3DMAX可以很快生成三維效果圖,。 （正在開發(fā)中...）──--------------------------詳細情況到官方網(wǎng)站查看：http://www.dicad.net謝謝,！

  • 城市道路綠化植物的選擇原則

    道路綠化作為城市設(shè)計中重要的一環(huán)，直接關(guān)系到城市的形象,，通過帶狀或者塊狀的“線”性組合,，使城市綠地連為一個整體，成為建筑景觀,、自然景觀以及各種人工景觀之間的“軟”連接,。因此道路綠化越來越被重視，我國早在《漢書》中就記載：“道廣五十步,，三丈而樹,，厚筑其外隱以金錐，樹以青松”,，說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹的做法,。隨著城市建設(shè)飛躍發(fā)展，城市道路也逐漸增多,，便形成了各種與道路相關(guān)的綠帶,。也有將行道樹、林蔭道與防護林帶共同聯(lián)成綠色走廊,。1,、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先應考慮交通安全，有效地協(xié)助組織人流的集散,，同時發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用?，F(xiàn)代化城市中除必備的人行道、非機動車道,、機動車道,、立交橋、高速公路外,，有時還有濱河路,、海路、林蔭道等,。通過道路綠化,，不僅美化環(huán)境，同時也避免了司機的駕車疲勞,，提高安全,。1.1,、城市環(huán)城快速路的植

  • 某城市道路施工組織設(shè)計

    某城市道路施工組織設(shè)計

  • 城市道路管線施工組織設(shè)計

    城市道路管線施工組織設(shè)計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325

  • 一條城市道路的照明設(shè)計

    一條城市道路的照明設(shè)計，大家參考一下

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