柴油發(fā)電機(jī)為什么要定期保養(yǎng)維護(hù)

柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng),，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義,，如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法,，因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài),，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水,、柴油,、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,，從而將機(jī)組“停壞”,。1、 機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長(zhǎng)時(shí)間無人維護(hù),，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充,，沒有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低,，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換,，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外,，必要的檢測(cè)維護(hù)是必須的,。2、 水進(jìn)入柴油機(jī)由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,，流入柴油,，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,，會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞,，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免,。3,、 機(jī)油的保持期（二年）發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤(rùn)滑作用，

柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)要求

濰坊雅瑪發(fā)電介紹：柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程主要有以下幾點(diǎn)內(nèi)容：1,、進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí),，應(yīng)注意可拆零件的相對(duì)位置及其順序（必要時(shí)應(yīng)作記號(hào)），不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，并掌握好重新裝回時(shí)的用力力度（用扭力扳手）,。2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次,。3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次,。

柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶保養(yǎng)維護(hù)

柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長(zhǎng)期沒有使用時(shí),，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆姡员ＷC電瓶正常的容量,。（可通過比重計(jì)檢測(cè)電瓶的實(shí)際容量） 正常的操作及充電會(huì)導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)一些水被蒸發(fā),，這就需要經(jīng)常對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前,，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物,，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開,，加入適量的蒸餾水或純凈水,，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則,，電瓶放電/充電時(shí),，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出，造成對(duì)周圍物體,、環(huán)境的腐蝕破壞,。 避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機(jī)組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出,，且長(zhǎng)時(shí)間放電有可能造成電瓶故障（開裂或爆炸）,。 備用發(fā)電機(jī)組電瓶應(yīng)定期對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)充電，可配備浮充電器。 柴油發(fā)電機(jī)電瓶保養(yǎng)的小技巧: 1,、用濕布把電瓶外部擦洗一下,，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵,、油污,、白色粉末

柴油發(fā)電機(jī)組怎樣進(jìn)行定期保養(yǎng)

柴油發(fā)電機(jī)組定期保養(yǎng)，可以減少電機(jī),、機(jī)件的磨損,，延長(zhǎng)電機(jī)壽命，發(fā)揮電機(jī)最大灼效能,，對(duì)于確保安全運(yùn)轉(zhuǎn),，防止發(fā)生事故，都具有很大的意義,，下面內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)給大家分享一些柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)小知識(shí),。1．每一加油嘴內(nèi)注入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油。2．用電吹風(fēng)或手吠風(fēng)機(jī)(注意：空氣需要過濾)除去發(fā)電機(jī)內(nèi)部線團(tuán),、銅頭,、滑動(dòng)環(huán)、電刷等處的灰塵,。3．清凈電機(jī)線圈與其他各部的污物和油脂(平N必須注意防止電機(jī)線圈染上油脆),，污染物可用吹風(fēng)機(jī)吹掉或擯除，油脂可用于抹布仔細(xì)撩凈,，然后晾干,。4．各個(gè)活動(dòng)連接部分應(yīng)擦凈和接緊，的增加,，并毀壞焊接處和絕緣體,。5．用棍獻(xiàn)擦拭電機(jī)體各部。 本文來源：http://www.shenyangyizhilin.com/

柴油發(fā)電機(jī)如何并網(wǎng)運(yùn)行

我廠有四臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),兩臺(tái)560KW,兩臺(tái)280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線供電.請(qǐng)問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計(jì),用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請(qǐng)請(qǐng)大家多多給予援手.

我這樣補(bǔ)償柴油發(fā)電機(jī)可以么？

兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行,，中間設(shè)聯(lián)絡(luò),，兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償,，每個(gè)變壓器補(bǔ)償450kvar，各設(shè)主輔兩個(gè)柜子,。有一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源,，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng),。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償,，補(bǔ)償容量為450kvar。審圖的老先生說補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,，中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測(cè)不準(zhǔn)油機(jī)總電流,，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動(dòng)補(bǔ)償,。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前,，或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器。不過我覺得,，根據(jù)功率因數(shù)的定義,，應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測(cè)量的，可以用兩端的主柜來準(zhǔn)確補(bǔ)償,。各位高手覺得我這樣補(bǔ)償可以么,？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測(cè)量原理,？謝謝了～,！

請(qǐng)教個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的問題

兩臺(tái)70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的？（這個(gè)是電氣專業(yè)的問題,，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個(gè)，每個(gè)掩蔽人數(shù)為1400左右,，選2臺(tái)70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理,？

請(qǐng)教關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題

今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī),，如果是同步發(fā)電機(jī),， 那么它的勵(lì)磁方式是自勵(lì)還是它勵(lì)，可不可以進(jìn)行無功輸出調(diào)節(jié),，如能的話,，調(diào)節(jié)范圍有多的

關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇

11KW的三相異步電動(dòng)機(jī)一臺(tái)，直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電,，請(qǐng)問采用直接起動(dòng)和星三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí),，柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的？

怎樣采購(gòu)玉柴柴油發(fā)電機(jī)

在買玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶中,，很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買機(jī)器,，最終會(huì)不知道其中內(nèi)部?jī)r(jià)格，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價(jià)格戰(zhàn)里面,。下面針對(duì)這些問題,，泰州鋒發(fā)動(dòng)力（東康發(fā)電機(jī)組廠）總結(jié)出一下購(gòu)買經(jīng)驗(yàn)，和大家分享,，希望有所幫助,！一、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個(gè)部分,。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同,，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下,，要注意電球的不同,，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的,，因此用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎,，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢，從而選擇相匹配的電球,。二,、按市場(chǎng)需求量?jī)r(jià)格而異其次，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系,。如今,，隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升,，特別是去年冬季,，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升,。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,，像美國(guó)康明斯柴

G128船用柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù)

船用柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù) 1.一般維護(hù) 在防潮防塵的同時(shí),，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,，保持暢通無阻,。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。 對(duì)因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī),，集電環(huán)可不必包扎保護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板,、石臘紙或?yàn)r青紙,，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn),。 發(fā)電機(jī)的加工面，如果由于油,，漆脫落而銹蝕時(shí),，應(yīng)及時(shí)除銹，并

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)辦法

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)辦法： 一,、作業(yè)中的發(fā)電機(jī)組散熱器的冷卻液一般是很熱的,，并且是有壓力的，不能夠在未冷卻時(shí)整理散熱器或撤除管子,，不要在電扇滾動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器作業(yè)或翻開電扇保護(hù)罩,。 二、腐蝕問題在散熱器中是要發(fā)生毛病的原因,。要常常堅(jiān)持管子接頭不要走漏,，并從散熱器頂部守時(shí)加水排放空氣以堅(jiān)持體系內(nèi)“無氣”。散熱器不該處于部份注放水的狀況,，因?yàn)檫@樣更會(huì)加快腐蝕,。關(guān)于不作業(yè)的發(fā)電機(jī)，要把水悉數(shù)抽空或悉數(shù)灌滿,。假設(shè)或許的話,，用蒸餾水或天然軟水，并參加適量的防銹劑,。 三,、外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境，散熱器的縫隙或許會(huì)被碎屑,、昆蟲等物堵塞,，然后影響散熱器的功率。對(duì)這些輕沉積物常常性的整理能夠用低壓熱水加上清潔劑噴洗,，把蒸氣或水從散熱器前面向電扇噴發(fā),。如從反方向噴發(fā)只會(huì)把污物吹進(jìn)中心。當(dāng)運(yùn)用此辦法時(shí),，要用布摭擋柴油機(jī)及溝通發(fā)電機(jī)。頑固的沉積物,，又不能以上述辦法,，則能夠把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖刷潔凈,。 咨詢大澤動(dòng)力孫凱麗：I85-I6-2O-32-57

柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)之黃油的正確使用

對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng),，最重要的一個(gè)部件就是柴油機(jī)，我們通常都會(huì)使用黃油對(duì)其進(jìn)行保護(hù),，殊不知,，黃油雖然能夠保護(hù)機(jī)體,，但是濫用的反而不利于柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)。為什么濫用黃油會(huì)對(duì)柴油機(jī)的保養(yǎng)起到一個(gè)相反作用呢,？ 主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí),，氣缸套會(huì)受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,，因而膨脹較小,。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱,。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面的良好接觸,，使之不能正常散熱。 使用者需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸蓋和氣缸墊最好不要涂黃油,，雖然本意是加強(qiáng)密封性,，但是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會(huì)被擠到氣缸外浪費(fèi)費(fèi),，一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸,。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機(jī)溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊,、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失,，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣,、漏油,，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高,、黃油焦結(jié),，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸,。 為了在保養(yǎng)過程中避免起到物極必反的作用,，在對(duì)

如何使用和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電瓶

柴油發(fā)電機(jī)組中最主要的啟動(dòng)組件就是啟動(dòng)電瓶即蓄電池，其作用是實(shí)施對(duì)柴油機(jī)的電動(dòng)起動(dòng)和機(jī)組燃油系統(tǒng)的控制及控制自動(dòng)化機(jī)組的實(shí)時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行與停止,。因此一旦啟動(dòng)電瓶容量不足,，則柴油發(fā)電機(jī)組就不能供電，備用應(yīng)急電源供電系統(tǒng)就會(huì)失去保障作用,，將會(huì)造成不必要的損失和嚴(yán)重后果,，因而蓄電池將會(huì)成為開啟柴油發(fā)電機(jī)的鑰匙，為了保證柴油發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行,，就得必須做好蓄電池（電瓶）的維和和保養(yǎng)工作,。 一,、在第一次給電池充電時(shí)，應(yīng)注意連續(xù)充電的時(shí)間不應(yīng)超出4小時(shí),，充電時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)對(duì)電池的使用壽命造成損害,。 二、當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時(shí),，充電時(shí)間允許適當(dāng)延長(zhǎng)： 電池存放時(shí)間超過3個(gè)月,充電時(shí)間可以為8小時(shí) 環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對(duì)濕度持續(xù)高于80%,充電時(shí)間為8小時(shí) 如電池存放時(shí)間超過1年,充電時(shí)間可以為12小時(shí) 在充電行將結(jié)束時(shí),應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,必要時(shí)可加入正確比重（1：1.28）的標(biāo)準(zhǔn)電解液,。 三、電池在剛隨機(jī)送達(dá)用戶處時(shí)是干的,，因此在使用前,，應(yīng)加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電

柴油發(fā)電機(jī)煙囪直徑的取值和什么有關(guān)

想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數(shù)有關(guān)嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個(gè)彎出一層室外,有關(guān)系嗎,還是說這個(gè)拐彎次數(shù)可以忽略不計(jì),只考慮煙管長(zhǎng)度與之的關(guān)系.

柴油發(fā)電機(jī)和變壓器怎么聯(lián)絡(luò)?。?/a>

請(qǐng)教UPS和柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)系

在進(jìn)行圖中的發(fā)電機(jī)負(fù)荷計(jì)算時(shí),，我并沒有考慮UPS的部分，但參考答案在發(fā)電機(jī)的負(fù)荷計(jì)算時(shí)考慮了UPS部分,？麻煩哪位知道的給解答一下,。提前感謝。

小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)的同時(shí)系數(shù)怎么確定?

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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)供配電問題

本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)房位于室外,，消防負(fù)荷和一部分重要非消防負(fù)荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上,，柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內(nèi)，便于向樓內(nèi)重要負(fù)荷供電,，而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外,，這樣設(shè)計(jì)合理嗎？控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎,？圖中AA5為開關(guān)柜,，由于以上提到的重要非消防負(fù)荷在市電正常時(shí)要求由市電供電，所以這部分容量要計(jì)算到變壓器中,，AA5中開關(guān)平時(shí)處于閉合狀態(tài),，只有當(dāng)市電故障時(shí)雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)會(huì)自動(dòng)切換到由柴發(fā)供電，這樣提高了重要負(fù)荷的供電可靠性,。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行,，有沒有更好的方案。